Délmagyarország, 1910. június (1. évfolyam, 8-33. szám)

1910-06-16 / 21. szám

6 DÉLMAGYARORSZAQ 1910 junfaa 15 szóló másodosztályú jegygyél vonatra ült. Eddig azonban még nem sikerült megtalálni. Scott Mary, a meggyilkolt amerikai színésznő igen előkelő családból származik. Unokahuga Harrisonnak, az Egyesült-Államok elhunyt elnökének és rokona Simpson admirálisnak is. A haldokló repülőversenyek. - Magyar gépek katasztrófája. (Saját tudósítónktól.) A budapesti repülőverseny már a. vége felé közeledik és ugylátszik, hogy nemcsak a közönség érdeklődésé csappant meg, de maguk az aviatikusok sem fektetnek valami nagy súlyt az eredményekre. Egynéhány sportember még kilézeng a pályára, egy-két pilóta még felrepül, hogy valamit mégis produkáljanak. Szinte, könyöradománynak lehet tekinteni ezeket a fölszállásokat, A mai napon csak hárman repültek föl, de semmi jelentékeny eredményt nem értek el, különben az idő sem kedvezett, mert órák hosszat esett az eső. A mai fölszállások. A közönség lanyha érdeklődése mellett folytatták a versenyt a mai napon. Egy ideig esett az eső és erős szél fujt, majd amikor elállott a vihar, három repülőgép kóválygott a levegőben. Először Latham repült föl, majd De la Roche bárónő, aki az utolsó napokban repülésével be akarja bizonyítani, hogy a magassági versenyben tud eredményeket elérni. Montigny csak egy kört repült, mert a levegőben elromlott a motora és így le kellett ereszkednie a földre. Időközben megint kitört a vihar és a mai napon továbbra szüneteltek a levegőben való szórakozások. Eddigi nyeremények. Az eddigi nyerők és a kiadandó dijak a következők: Az utazási verseny 200.000 koronájából eddig senki sem nyert egy koronát sem. Az időtartam-verseny 45.000 koronájából eddig négy dij lenne kifizetendő és pedig: 1. Wagner 2 ó. 2 p. 42 mp. 10.000 kor. 2. Illner 1 ó. 45 p. 40 mp. 4000 kor. 3. Kinet 1 ó. 44 p. 10 mp. 2000 kor. 4. Efimoff 1 ó. 4 p. 4 mp. 600 kor. A távolsági verseny 45.000 koronájából eddig nyertek: 1. Wagner 137 km. 385 m. 10.000 kor. 2. Illner 63 km. 8 m. 4000 kor. 3. Efimoff 59 km. 548 m. 2000 kor. A magassági verseny 45.000 koronájából : 1. Illner 449 m. 10.000 kor. 2. Chavez 442 m. 4000 kor. Б. Efimoff 255 m. 2000 kor. 4. Frey Alfréd 184 m. Gyorsasági verseny. Táv. 10 km. 45.000 koronájából : 1. Latham 7 p. 57 mp. 10.000 kor. 2. Paulhan 8 p. 25 5 mp. 4000 kor. 3. Jullerot S. p. 27'8 mp. 2000 kor. 4. Wagner 8 p. 30 mp. 500 kor. A lassusági verseny (táv. 10 km.) 15.000 koronájából. 1. Frey Alfréd 11 p. 50 mp. 5000 kor. 2. Warchalowszky 11 p. 28 mp. 2000 kor. 3. Frey Aridré 11 p. 20 mp. 1000 kor. Frey Alfrédet ezenkívül a világrekord megjavításáért még 4000 kor. illeti. A terhelési verseny 15.000 koronájából. 1. Engelhardt 19 p. 52 mp. 5000 korona. A stártverseny 8000 koronájából. 1. Paulhan 11 m. 05 -cm. 3000 korona, 2. Efimoff 15 m. 1000 korona. Az összéredmény-versenyben eddig: 1. Wagner 10,000 korona. 2. Kinet 4000 korona. 3. Illner 20Ö0 korona. A napidíjakon kívül kifizetendő 99,400 korona Ssszegü dijakból tehát eddig nyert: Wagner 30,600, Illner 20,000, Latham 10,000, Frey Alfréd Э600, Paulhan 7000, Kinet 6000, Engelhardt 5000, Chavez 4000, Efimoff 3600, Jullerot 2000, Warchalowszky 2000 és Frey André 1000 koronát. Meddig repülnek. A közönség körében makacsul tartja magát az a hir, hogy a mai, szerdai nappal a repülőverseny véget ér, mert a francia aviatikusoknak, szerződésük szerint Bouenbe kell menniök, hogy ott több kedvvel és eredménynyel dolgozzanak, mint nálunk cselekedtek. Ezzel szemben a verseny rendezősége kijelenti, hogy a versenyt igenis folytatja. Csak az a baj, hogy a francia aviatikusok mégis, a rendezőség ellenére is pakkolni akarnak ma este, ugy, hogy ez az ügy még a legnagyobb mértékben elintézendő. Noha a főfranciák távozásával még nagyon sok jó repülő marad itt s az eltávozók közül csak Paulhant sajnáljuk, a többi amugysem nyújtott semmi különöset. Hogy Rougier itt van-e indiszponálva s hogy Lathamnak Rouenben nem müködik-e a motora, ez alapjában meglehetősen mindegy a mi számunkra, akik nem ragaszkodunk a duzzogó primadonnákhoz, csak szép repüléseket óhajtunk. Megmérgezett aviatikus. Az osztrákok néhány napja nem szerepelnek a versenyen. Pisehof két napja szállójában romlott halat evett és halmérgezésben megbetegedett. Ma azonban mégis összeszedte magát és repülni akart. Utast is akart magával vinni, Bánffy Miklós grófot, az író erdélyi mágnást. Előbb azonban ki akarta próbálni a motorát és egy kis repülést tett egyedül. Egyszerre hirtelen leszállott. Egy hirlapiró odasietett a géphez. Pisehof sápadtan mondotta: — Majdnem lezuhantam. Hirtelen rosszul lettem a gépemen, elszédültem. Alig tudtam leszállani!. . . Magyar balesetek. Székely Mihálynak, a fiatal magyar aviatikusnak, ma nem volt szerencséje. Bár többször is megpróbálkozott. Először nekifutott a gépével, de csak öt-tiz méteres ugrásig vitte. Újra megpróbálta, de a porondon igen sok repülőgép hevert, Kinet a fivérével ép akkor szállt le, mert a motorral valami baj volt. Székely nekifutás közben ki akart térni a Kinet gépe elől, de a nagy homokban a farkon levő oldalkormány hátsó része eltörött. A gépet bevontatták. A magyar mérnökökön kivül, akik Székely gépet kikísérték a térre, Paulhan is kiment a magyar biplán után. Egy kis kézi fényképezőmasina, úgynevezett photo-filmelle volt a kezében, azzal lekapta a gépet és eltávozott. Ma reggel Székely ismét kivontatta kis biplánját a területre. És ma délelőtt ismét baleset érte a gépet. Mintegy három méter magasba emelkedett, de alig tett meg néhány métert a levegőben, lezuhant. A gép alváza egészen összeroncsolódott. A magyar repülők kísérletezései lassan haladnak. Hogy miért, az nagyon egyszerű. A magyar repülők szegények, gépeik a legolcsóbb, leggyengébb anyagból vannak összeróva, a pénzhiány csak ugy ri le róluk. Gazdag mecénásaink pedig, akik ezreket adnak külföldi levegő-soffőröknek, hogy néhány percig fölvigye őket a levegőbe, egészen megfeledkeznek azokról a küzködő magyar mérnökökről, akiket segítve ezzel a néhány ezer koronával, talán megvalósíthatnák a magyar repülés ideálját. Ma délelőtt a repülőtéren még egy nagy baleset történt. Király és Grusz gépe, egy különös formájú monoplán tegnap elkészült és ma délelőtt kivonult a térre. Egy másik magyar monoplán, a Herczegé is indulni akart. A két magyar gép nekigurulás közben egymásnak pattant és összetörött. Zsélyi kitüntetései. Mint értesülünk, a Magyar Aero-Klub rendkívüli ülésén efhatározta, hogy Zsélyi Aladárt, a szerencsétlenül járt magyar aviatikust a Klub tiszteletbeli tagjává választja. Az erről szóló jegyzőkönyvi kivonatot Károlyi Imre gróf elnök meleghangú levél kiséretében megküldötte a még mindig nagybeteg Zsélyinek. Ugyancsak a Budapesten időző külföldi aviatikusok szép jelét adták kollégális együttérzésüknek Zsélyi Aladárral szemben. Roncscsá zúzódott repülőgépének egy fadarabjára valamennyien ráírták a nevüket ezzel az ajánlással: Az egyetlen magyar aviatikusnak, s ezt az emléket holnap <Jél. előtt küldöttség viszi el a szanatóriumba. NAPI_HIREK A huszadik század hősei. A lapok megirták Halász Gyula vasúti féke. zőről, hogy a jádvölgyi vonat összeütközésekor társaival együtt ő is a helyén maradt Holtan is a féket szorongatta és szájában ott találták a sipot. Egyszerű napihir ez, melyet az olvasók emlékezetében a feledés csakhamar letörül, hogy már a következő nap uj és nagyobb szenzációit írhassa helyére. Egyszerű hir. De ezekből az egyszerű hírekből rakódik össze ennek a kornak a hőskölteménye. Öszszegyüjti-e valaki valamikor őket, — ki tudja ? Hősei munkában éltek, haláluk egy-egy katasztrófa, sorsuk a gyors feledés. Egész életükből az emberiség számára csak egy-egy név emelkedik ki, melyet egy napra leszögez a sajtó a szemünk elé. Emeljük meg a kalapunkat tisztelettel e nevek olvasása közben. Nemcsak azért, mert gazdáik halottak, de azért, mert a kötelességük teljesítése közben értem, érted, mindnyájunkért haltak meg. Mi itt e földön katonákhoz hasonlítunk, mondja Carlyle, akik idegen országban hadakoznak; nem értjük a hadjárat tervét és nem is kell értenünk; hiszen ugy is tudjuk, mi a tennivalónk. Tegyük^meg azt, mint katonákhoz illik, engedelmesen, bátran, hősi kedvvel. Tiszta, bölcs, nagy elme gondolatai szólnak hozzánk e keresetlen szavakban; igazságát az életben a legegyszerűbb emberek a leggyönyörűbb példákkal jelképezik. Gyárban, műhelyben, bányák sötét ölében szürke egyformaságban szinte névtelen elfeledtségben dolgozik a munkás nap-nap után a gépek értelmetlen zugó zajában. De hőssé lesz abban a pillanatban, mikor élete kockáztatásával elzár egy csapot, megragad egy kereket, vagy leszáll a mélységbe, hogy embertársainak életét megmentse. Az az egyszerű postás, aki ma még levelünket méricskéli, utalványunkat beosztja, holnap talán nagyszerűen fog meghalni azért, hogy kezére bizott kis jószágunkat* egy elvetemült rablótól megmentse. Az a vasúti alkalmazott, aki sípjával és kis szines lámpájával, vagy a durván nyikorgó fékkel bíbelődik nap-nap után, ismeretlenül vész el a hatalmas füstfelhőben, melyet az emberi ész felséges diadala, a tovakigyódzó vonatóriás térit rá. De a romhalmazból, mely a felséges vonatóriást pozdorjává zúzta, utasait élettelen, fölismerhetetlen hustömeggé lapította, kiemelkedik az egyszerű munkás megdicsőült emléke. Az ő emléke, aki. bár tehette volna, nem kereste a menekvést, de a veszedelem pillanatában is a helyén maradt. Miért? — kérdezzük. Féltette az állását, — mondja egy hirtelen felelet. Butaságból — szól a cinikus. De ők is és mindnyájan tudjuk, ha önmagunkba pillantunk, hogy másért tette. Valamiért, ami drágább az állásnál, a vagyonnál, az életnél, valamiért, aminek tiszta képe minden ember lelke mélyén ott csillog és amit csak az nem lát meg, akinek megzavart lelkét meg a nagy pillanatok villáma sem világítja be. A kötelességért, a becsületéit. Ezért halnak meg ezek az egyszerű emberek. Ezért halnánk meg mindnyájan készséggel, ha végzetünk ugy kívánná, Ebben rokonaink, testvéreink ők. Ezért hajoljunk meg a Halász Gyula és társai emléke előtt tisztelettel és bensőséges szeretettel. — A hadtestparancsnok szemle]«' Seefranz Antal altábornagy, a temesvári vllhadtest parancsnoka, aki tegnap este érkezett Szegedre, ma az algyői határban a 4o-i gyalogezred és a vadászzászlóalj harcasza gyakorlatai fölött szemlét tartott. D.e№tan megtekintette a hadtestparancsnok a 40gyalogezred laktanyáját. Holnap reggel utazik Szegedről a hadtestparancsnok.