Déli Hírlap, 1992. március (24. évfolyam, 52-77. szám)

1992-03-30 / 76. szám

mozaik ... mozaik ... mozaik ... mozaik ... mozaik

Egy borzalmas gyilkosság krónikája 5.

A végzetes

Az édesanya nem talált véres ruhát...

A nyomozás meg nem fejeződött be, bár Kiss Mihály tett egy beismerő vallomást, megmutatta a holttestet a tóban, s meg az Ecser melletti elhagyott mellékúton is azt a néhány négyzetmétert, ahol fejbe lőtte Jónás Mátyást. Jártam azon a mellékúton. Alig egy autónyi széles, gidres-gödrös beton- csik végeláthatatlanul. Akácbokrok ülnek az út két oldalán, s végig, ameddig a szem ellát, szemétkupacokon üt ki a gaz.

Azon a novemberi napon már teljes sötétségben jártak itt gyilkos és áldozata. Ha itt jártak. Nincs semmiféle tájékozódási pont, amihez az egyik métert jobban köthetném, mint a másikat. Nekem itt minden egyforma. Alighanem egyforma Kiss Mihálynak itt, hiszen néhány nappal ezelőttig nem sikerült azonosítani a helyszínt. Gondolom, nem találták — ennyi idő után vajon hogyan is találhatták volna meg? — Jónás Mátyás vérnyomait. De nem lelték meg a 9 milliméteres Browning hüvelyét sem. Pedig fémkeresővel kutattak többen! össze is szedtek minden vackot: konzervdobozt, drótot, fémkacatot. Pedig fontos volna megtalálni a pontos helyszínt, a lövedéket, hogy azonosítható legyen Kiss Mihály fegyverének hu- zagolásával.

Tanúra számítani lehetetlen. Sötét volt, hideg és ezen az úton egyszerűen nem jár senki. Nem vezet már ugyanis sehová. Ha itt volt, alaposan, jól választották ki szegény Jónás Mátyás kivégzésének helyét. Vajon miért nem villant át az agyán, amikor a csodálatos autó kerekei alá ez a nyomorult út került: valami nincs rendben? Vagy eszébe is jutott, de már hiába?

■ ■

Nehéz szívvel csöngetek föl a lakótelepi lakás kaputelefonján özvegy Kiss Mi- hálynéhoz. Szeretném tudni, mit gondol? És azt is, milyennek ismerte kisebbik fiát, Mihályt, aki magát gyilkosnak vallja. Gyilkosnak, a legrosszabb fajtából. Tiszta, rendezett lakás ajtaja nyílik meg. Az egyetlen lakó talán némi örömet is érez, hogy rácsöngettem. Hajlandó is beszélgetni velem az apró termetű, ősz asszony. Az étkezőben telepedünk meg. Itt élt Kiss Mihály. Ide járt haza, itt ábrándozott a csodaautóról, itt tervelte ki minden lépését. Az étkező egyik falón telefont hordó íróasztalka, pedáns rendben rajta minden. Innen hívta vajon Jónásékat?

Kiss Mihály szobája * nappaliból nyílik. Egy ruhásszekrény a hetvenes évekből, piros-fekete műbőrrel bevont két fotel, lenyitható ágy, asztal. Még any- nyit fog föl a szemem a rövid idő alatt, hogy a szekrény tetejére ugyancsak szép számú italos üveget állítottak porfogónak. Egyik sem hazai nedűt tartalmaz, és mind bontatlan.

özvegy Ki se Mihályné gyakran kapja elő a zsebkendőjét, de már ritkán tud könnyeket sírni. Elsírta azokat az elmúlt napok magányosságában.

— A Misi? Mindig is csöndes volt gyereknek. A bátyja jobban benne volt mindenben.

— Jól tanult?

— Jól. Nem volt osztályelső, nem volt lángész, de mindennel végzett, amibe

belefogott. Katonaként kitüntetést kapott, papír van róla. Nem volt vele semmi baj, soha. Rendőrnek is nagyon megfelelt, rögtön a katonaság után került oda, mindjárt trafíipaxra, hát azt nagyon szerette.

— Miért nem nősült meg?

— Nem tudom. Volt egy komolyabb lányismerőse, de nem vette el, s azután a lány férjhez is ment. Azt mondogatta mindig: úgy járjak, mint a bátyám? Mert az, ugye elvált az első feleségétől ...

— Jó testvérek voltak?

— Jók. Az öcsi..., a Misi... volt a kisebb. Szerették egymást mindig.

— Kocsma?

— Soha. Nem ivott, nem cigarettázott, de nagyon el sem járt itthonról. Olyan visszahúzódó fajta. Tudott bolondoskodni. Bárhová is mentünk, föltalálta magát.

— Voíf egy balesete.

— Volt. Akkor változott meg — gyűri markában apróra a zsebkendőt bogos ujjaival. — A trabantos meghalt. Mondogatta nekem sokat, hogy hidd el, anyu, nem tehettem róla. Próbáltam kikerülni, de nem lehetett. Olyan búskomor lett. Régebben, amikor még családi házban laktunk, enyhébb estéken körbejártuk a környéket, néztük az épülő családi házakat, a kerteket, azokról olyan jól elbeszélgettünk. Azóta viszont semmi. Akármit kérdeztem, csak azt felelte, hogy nem tartozik rád. Már nem volt olyan közlékeny. Bántotta a baleset, meg az is, hogy a rendőrségtől eljött.

— Jött, vagy küldték? — koppan ki belőlem illetlenül. Hátha nem is tud semmiféle szóbeszédről ez az asszony. De nem riasztja meg a kérdés.

— ö azt mondta, hogy jött. Mit kételkedjek? Nekem mindig igazat mondott kicsi gyerekként is. És, tudja, soha nem veszekedett, hangos szavát nem vette senki. Ebben a házban mindig csönd volt és békesség. Eddig — fakad sírva, s hol a könnyeit törülgeti, hol meg ellenőrizetlen és fölösleges mozdulatokkal az asztal lapját simogatja, mintha morzsákat hessentene le. Nincsenek morzsák. Csak a fia életének morzsái.

■ ■

— Mit tetszik gondolni, Miska megcsinálta ezt...?

— Nem tudom. Nem tudom. Mert néha úgy ír a börtönből, mintha nem csinálta volna meg. Én semmit nem vettem észre... — dől a könnye, azok között küszködi ki a szavakat. — Nem is tudom elképzelni, hogy igen, vagy nem. Semmi olyat nem találtam, hogy itt valamilyen ruha..., ing ..., hogy a cipő..., itt semmi nem volt véres, foltos.... én mostam ró. Nem tudom — koppan oda keskeny ökle az asztalra.

(Folytatjuk) Hortobágyi Zoltán

30 évvel ezelőtt. 12. március 30- hunyt el Kari jy (képünk) né- :t regényíró, Ra- beulban, ahol i múzeum hir- ti emlékét. Írói jnkósságát falu- történetekkel és vtelenül megje- ít ponyvaregé- ekkel kezdte, lághírre észak- •íerikai indiánközel-keleti, ka- ndos történetei- 1 tett szert — Ezüst-tó kin- e 11890), A med- :Ö1Ő fia (1890). innetou (1893) , melyekkel a

legolvasottabb ifjúsági regényíróvá lett. Lebilincselő heiyleírásai ellenére pl. Észak- Amerikában sohasem járt, s talán a Közel-Keleten sem. Kalandos életet élt, fiatalkorában nehéz anyagi helyzete betörésre is késztette, amiért börtönbüntetést kapott.

8ö évvel ezelőtt, 1907-ben született Gelléri Andor Endre író, az óbudai kisemberek életének mesteri ábrázolója. A fasizálódás éveiben hangjából a háború komor jóslata csendül ki. 1941-ben, mint munkaszolgálatos't, a frontra hurcolták, s nem sokkal a szabadulása után, a fronton szerzett betegség következtében

halt meg. Életében négy novel- láskötete, legutóbb G. A. E. összegyűjtött novellái két kötete és posztumusz életrajza Egy önérzet története címmel jelent meg.

285 éve, 1707- ben, ezen a napon hunyt el Sébastien Vauban (ejtsd: Vóban) francia marsall, hadmérnök. a várostromok és várerődítmények euróoai hírű szakértője. XIV. Lajos háborúi során 53 várostromot vezetett, 300 várat épített újjá és 33 várerődöt emelt. A mérhetetlen adóviselés és a nép nyomora ellen, titokban kiadott könyve miatt, 1706-ban az udvarnál kegyvesztett lett.

EszakIfirán

Alkatrészért

jönnek

a teherautók

Köztudott, hogy az autógyárak igen gyakran gyártatják termékeiket a küzponti telepeken kívül is. így van ez a szerbiai Zastava gyárbal. ahol nemcsak Yugo típusú tehergépjármű veket,

hanem Iveco típusokat szerelnek össze, Az alkatrészbeszállítók számára így a barterkereskedés lehetősége kedvező. A kapcsolat szélesítése ebben a helyzetben előnyösnek tűnő dolog. A Borsodi Gépkocsi Rt. vezetése a közelmúltban a Zas- tava gyárban járt.

Dudás György ügyvezető igazgatótól elsőként azt kérdeztem :

— Mi volt látogatása célja?

— Az együttműködési feltételek tisztázása, az 1992. évi kereskedelmi szerződésünk pontosítása. Fontos kérdés a pénzügyi garanciák megteremtése is. A Zastava gyárban egyre inkább különválik a személy-, illetve a tehergépkocsi-gyártás és -kereskedelem. Az utóbbiban többségi részvényt szerzett az olasz Iveco-cég. Az olasz cég teherautói közül ‘két alaptípust (illetve annak különböző íelszereltségű változatait) a Zastavábam gyártatja. Ezeket az Iveco értékesítési csatornákon Magyar- országon is árusítják. Ennek egyébként résize a Borsodi Gépkocsi Rt., észak-magyar. .vl'w í Wtíwffií

>(c Miskolci Iveco-premier.

országi jogosultsággal. A Zastava gyárban előállított Iveco-járművekhez több magyar beszállítótól várnak alkatrészeket. A szerbiai gyárnak 1992-re kb. 1,5 millió dollár értékű alkatrészigénye van, amit csak késztermékekkel (tehergépkocsival) tudnak ellentételezni. Az ehhez kapcsolódó külkereskedelmi (export és import) tevékenység lebonyolításával a BG Rt.-t bízták meg. Az Iveco képviselője tájékoztatott arról is, hogy az alkatrészeinkért kapott tehergépkocsik nem kerülnek be a hagyományos Iveco értékesítési csatornákba, hanem — közvetlenül a gyárból — rö- videbb határidővel, kizárólagos magyarországi értékesítési joggal kerülnek a BG Rt.-hez.

— Mennyi gépkocsit kell eladni ahhoz, hogy megtérüljön a kiszállított alkatrészek ára?

— Mintegy 70 darabot. Erre reális esély van, mert áraink és a szállítási határidő kedvezőbb, mint a Torinóból szállított kocsiknál. Az 1,5. illetve 5 tonna teherbírású teherautókat különféle kivitelben tudjuk szállítani. Eladásukban számítunk az Iveco-dealerekre is, valamint azokra a vállalatokra, amelyek teljes gépparkjukat egy márkára kívánják cserélni. Ezek részére még külön árengedményt is adunk. Örömmel mondhatjuk, hogy az igénylők már megjelentek.

— Korábbi személygépkocsi-vásárlóik közül sokan izgulnak az alkatrészellátás miatt...

— Idáig kb. 320 Yugo Korai típusú autót adtunk el. Megszerveztük ennek alkatrészéi szervizhátterét is. Ennek, illetve a zavartalan beszerzéseknek köszönhetően nincs gond. Sőt, a korábbi típusokhoz (ma Skála néven futnak) szintén biztosítunk alkatrészeket. Minden kis- és nagykereskedőt azonnal vagy rövid időn belül ki tudunk szolgálni.

(K - L.)

sznált kocsik

Minden tavasszal érdeklődők duruzsolójától hangos az autópiac. Idén ritka csend honol. Kevés az érdeklődő, még kevesebb a tényleges üzletkötés. A kínálat a régi, illetve felülmúl minden korábbit. Rengeteg eladó autó van...

Különösen növekszik az idősödő — középkategóriás — nyugati gépkocsik aránya. Néhány példa az árukról: 1,3-as Kadett 200 000 Ft-ba kerül, 10 éves korában. Azonos korú Ascona 300 000. A

HÉTFŐ

6.55: Műsorismertetés, hírek. időjárás. — Reggeli eseményösszefoglaló. — A stúdió vendége. Telefonszám: 345-510. Reklám. — Szerkesztő: Tolnai Attila. — 17.00—19.00: A miskolci stúíarancia Talbot viszont csak 160 000-be kerül ennyi idősen. Sok itáliai modell is terhessé vált az első környékére érve. 10 éves Ritmo 1,3- as 200 000. hatéves Lancia Prisma 450 000 Ft körül mozog. Az első után mélyen zuhannak az árak. 12 éves, jó állapotban lévő Ford Taunus 160 000, Golf Hevesen 130 000, Fiat 127 (11 évesen) 140 000 Ft-ot kóstál. A növekvő nyugatigépkocsi-kí- nálatnak egyik fő oka. hogy a nemrégiben — spórolt valután — behozott idős autódió kereskedelmi, információs, zenés műsora a Ráde- mis Kft. menedzselésében.

KEDD

6.55: Műsorismerteíé:, hírek, időjárás. — Reggeli eseményösszefoglaló. — Űj kezdeményezés a Mészövnél. — Kiss László jegyzete. — Reklám. Szerkesztő: Csonka László. — 17.00—19.00: A

miskolci stúdió kereskedelmi, információs, zenés műsora a Rádemis Kft. menedzselésében.

kát fokozottan nehéz fenntartani. A járgányok életkora és ára arról tanúskodik. hogy sokak számára erőfeletti feladat a nehezen megszerzett kocsi megtartása. A 3—5 éves nyugati modellekből például szinte alig-alig van a piacon. (Seat Ibiza 1,6-os 500 000 Ft- ba kerül négyévesen!)

A túlkínálat ellenére növekvő ázsiója van a koruk ellenére kevés kilométert futott, szervizeit és garázsí- rozott járműveknek. A növekvő alkatrészárak, javíttatás! költségek sok esetben legvőzik az évjárat primátusát is. Ez tapasztalható főként a volt szocialista gyárimén vú gépkocsiknál. Dacia TLX négyévesen 120 000 és 180 000. Lada hatévesen (2105) 140 000 és

210 000 Ft-ért is látható volt az autópiacon. Azonos évjáratú gépkocsik között, ekkora ármozgást még nem tapasztaltam. Továbbra is kevés van az új Trabantokból és Wartburgokból. A Favoritokból sincs sok eladó. Jóllehet, minden korú rs típusú használt kocsi fellelhető. mert a választék tekintélyes. Csupán a vásárlók hiányoznak...