Déli Hírlap, 1992. január (24. évfolyam, 1-26. szám)

1992-01-23 / 19. szám

f mozaik ... mozaik ... mozaik ... mozaik ... mozaik Ha egy hajléktalan üti meg a bokáját... Kiűzetés a kórházból UK. Ferenc december 31- vn, délután elcsúszott Mis­kolcon a havas, jeges utcán, és nem tudott lábra, állni. Mentei szállította a Semmel­weis Kórház sebészeti osztá­lyának ambulanciájára. Itt megröntgenezték, megállapí­tották, hogy eltörött a bo­kája és fekvőgipszet helyez­tek rá. Mivel feltételezték, hogy meg kell műteni, ezért átküldték mentövei a Vas­gyári Kórház traumatológiai osztályára. Ugyanis ott van baleseti sebészet is. Eddig a történet szokványos. A Vasgyári Kórházban morogtak: ugyan minek küldték ide ezt az embert? A másik kórházból hozott ambuláns lap alapján meg­állapították, hogy műtétre nincs szükség. (Azt fel sem merem tételezni, hogy eb­ben is szerepet játszott K. Ferenc helyzete.) K. Ferenc ugyanis hajléktalan, koszos és büdös volt, napokon át ehezett. December 25-e óta lépcsőházakban aludt, mo­sakodásra nem volt módja, legfeljebb csak álmodhatott róla. Az orvosi javaslat: egy hét szigorú fekvés, ágy- nvugalom, majd további öt hétre járógipsz felhelyezése. K. Ferenc feltárta életkörül­ményeit, hogy nincs sehol egy ágya, hogy nincs, aki betegségében ápolja. Ugyan kérem, ez kit érdekel! Hív­ták a mentőket, vigyék ezt az embert, ahova akarják, tudják. A mentősök jóaka­rattal mindent megpróbál­tak. több helyre telefonál­tak, de sehot nem fogadták be K. Ferencet. Végül el­mentek, a beteg meg ma­radt a traumatológiai osz­tály földszinti folyosóján. K. Ferenc várt. Fél órát, egy órát, másfél órát. Először reménykedett, csak fontos lesz valakinek a fehérköpe­nyesek közül, hogy ő is meggyógyuljon. Aztán egy­re nőtt az aggodalma és pa­takzott róla a veríték a fáj­dalomtól. Elutasító arcok, kemény felszólítás, hogy hagyja el a folyosót. De hát hova és hogyan?! Fekvő­gipsszel még egy közeli lép­Csökkentett ólomtartalmú benzin A százhalombattai Dunai Kőolajipari Vállalatnál csökkentett ólomtartalmú benzin készítéséhez szüksé­ges adalékanyag gyártása kezdődött meg. Évente hat­százezer tonna, környezetet kevésbé terhelő, ólomsze­gény adalékanyagot állíta­nak elő ae USA-ból vásá­rolt technológiával felszerelt reformálóban. A DKV környezetkímélő programjának részeként 1992-től megszűnik a 86-os oktánszámú benzin előállí­tása, helyette 95-ös oktán­számú ólommentes benzin készül majd. Ezt a környe­zetbarát üzemanyagot a ka­talizátor nélküli autókban is fel lehet használni. Szoba­torna Az egészséges életmód nem nélkülözheti a napi tornát. A bemutatott gya­korlatok a szobában is vé­gezhetők és valamennyi por- cikánkat megmozgatják, fel­frissítik. 1. Feküdjünk oldalt, tá­maszkodjunk a könyökünk­re és zárt lábunkat lendít­sük 50—60 cm magasra. Is­métlés tízszer. 2. Maradjunk fekve, vál­lunkat támasszuk meg a ta­lajon, és csípőre tett kézzel emeljük fel derekunkat, leg­alább 40—50 cm magasra. Ezt is, mint a többi gyakor­latot, tízszer ismételjük. 3. Két kezünkkel támasz- szűk meg derekunkat és csi­náljunk „gyertyát”. Számol­junk húszig, majd érintsük meg fejünk mögött a talajt. 4. Üljünk fel, bal lábun­kat nyújtsuk ki, jobb lábun­kat térdhajlításban támasz- szűk meg a talajon, majd kissé megemelkedve a nyúj­tott lábat emeljük magasba. 5. Hanyatt fekvésben ösz- szezárt lábunkat emeljük magasba, s kezünkkel pró­báljuk megfogni mindkét bokánkat csőházig sem jut el, hogy ott meghúzhatná magát! Ez­zel már senki nem törődött. Az egészségügyiek elzárkóz­tak minden további segít­ségnyújtási ól. Végül, hogy a felszólításnak eleget tudjon tenni, el tudja hagyni a kórházat, kikászálódott a tolókocsiból és négykézláb, a földön ülve, úgy, ahogy tudta, levágta a lábáról a gipszet. A cipőt a megduz­zadt lábára nem lehetett felhúzni, úgy sem, hogy egy jobb érzésű nővérke adott neki egy cipőkanalat. (Em­beri mozdulás felé itt egye­dül • ez volt, meg, hogy a portás adott neki vizet.) Mi­után a cipőjét is felhasi- tóttá és valahogy beledugta a lábát, elbicegett és el­nyelte az esti sötétség . .. Azon az éjszakán egy épü­let tizedik emeleti lépcsőjén húzta meg magát, éhesen, szomjasan, lázasan. A lába égett és lüktetett, majdnem kicsattant, összekucorgottés sírt. Sírt akkor is, amikor utolsó esélyként, már sem­miben nem bízva, testileg tönkremenve. lelkileg össze­törve, egy hét múlva, dup­lára dagadt lábbal elsánti- kált a Szegényeket Támo­gató Alaphoz. Ez az egyetlen történet sok általános, nyugtalanító kérdést dob fel. Ügy tűnik, a hajléktalanok illemkóde­xébe beírható, hogy ne za­varja az embereket és az egészségügyet az ő betegsé­gével. Ha mégis van mer- sze hozzá, és képes például a bokáját eltörni, hát ma­gár*) véssen. Amint a trau­matológiai osztályon hallot­tam, ha állandó orvosi ke­zelést, felügyeletet nem igé­nyel, hiába fekvőbeteg, az ellátás nem egészségügyi, hanem szociális feladat. No, de akkor kire Is tartozik? És ha még erre nincs in­tézményes megoldás, nem lehetne egy kicsit rugalma­sabb. esetleg emberségesebb mindenki, aki ebben a kér­désbe beleütközik? Egyébként K. Ferenc pil­lanatnyi állapota kielégítő, a lábán járógipsz, a fele fe­lett fedél van. és minden­nap kap meleg ételt. De lesz-e munkája 51 évesen, hegesztő szakmával, ha fel­gyógyul? Jeney Edit Munkajogi tanácsadás A Borsodchem Rt Liga szakszervezete január 24-én, délután negyed háromtól munkajogi tanácsadást szer­vez Kazincbarcikán, a Rad­nóti Miklós Művelődési Házban. A város és környé­kének minden munkaválla­lóját várják: azt. akinek va­lamilyen munkajogi gondja van. és azt is. aki csupán érdeklődik jósai felől. A feltett kérdésekre Budapest­ről hívott jogász és közgaz­dász felel. sjt Nagy Iza. a Debreceni Ruhagyár iparművész tervezője a legújabb divat szerint és a praktikum jegyében állitolta össze új kollekciójukat. A finom alapanyagból készült kosz­tümök tartós eleganciát sugallnak. Nappalra és estére is egyszerű, kényelmes, hordható modelleket ajánlanak. Az egymással variálható, cserélhető öltözékek változatosságot nyújtanak. Modelljeik szíriben a feketét és a fehéret variál­ják, egy kevés tűzpirossal dekorálva. lacoeca búcsúía ERy mítosz búcsúzik, az autóipar legendás alakia. Lee laoocca visszavonul. Az olasz származású szu­permenedzser sikeresen irányította évtizedeken át a Ford-gyárat. Nevéhez fűződik a Ford Mustárig utánozhatatlan diadala. Sikerei ellenére fokozód­tak összetűzései a tulaj­donos. Henrv Forddal. Második sikersorozatát akkor kovácsolj', amikor — az említett okok mi­att — átlépett a Chrvslér vezérévé. Az akkor éppen padlón lévő vállalatot si­kerrel vezette. Az utób­bi években azonban a Chrysler vesztesége növe­kedett. Szerepet játszott ebben a hatalmas volu­menű (és költségű) fej­lesztési program, amely a japánokkal való technikai verseny miatt bizonyult elodázhatatlan na k. Jelen­tős dollármilliók árán épült meg a Chrvsler- ííuilcl, amely a vezér ál­tal hőn áhított agyköz­pont lett. Egyhelyütt dol­gozik most mindenki, aki a fejlesztések és a külön­böző projektek valame­lyik szintién bármilyen munkát végez. A patinás épület varázsát lacocca már aligha élvez!. Dönté­se végleges; visszavonul. Brazília egyes, ám kiter­jedt falusi térségeiben, az elmúlt évben megháromszo­rozódott a rabszolgák szá­ma, 1500-ról 4 és fél ezer­re emelkedett — közölte hivatalos dokumentumában a brazil püspöki kar. A rabszolgaság, elsősorban az északkeleti latifundiumo­kon, egész családokat érint. Gyerekjáték kamiont vezetni Elttais segédsoi A nehéz terepen súlyos ra­kománnyal fuvarozó kamio­nok vezetőit kimeríti a ren­geteg kuplungozás, sebesség- váltás, s közben a terepre figyelés. A sokszor megálló- induló nehéz járművek ve­zetőit, például a szemét­gyűjtő kocsik, vagy a váro­si buszok sofőrjeit meg az indulással, gyorsítással, fé­kezéssel járó lábmunka. Va­lamelyik szemetessofőr órán­ként 250-szer is kuplungoz és vált. Munkájukat már évek óta könnyítik a mechanikus automata kuplungok, ame­lyeket nem kell lábbal mű­ködtetni, a sebességváltás megkezdésekor a váltókar előbb működteti a kuplun­got is. Az elektronika se­gítségével most még egysze­rűbbé, a korábbiakhoz ké­pest szinte gyerekjátékká könnyebbedéit a nagy jár­müvek vezetése. Szinte egy­idejűleg fejlesztett ki nehéz járműveihez elektronikusan vezérelt automata sebesség­váltó-szerkezetet a Merce­des, a Scania és a Renault. Lényegük, hogy az osztó­műves, 12—18 sebességes váltóművet, és a váltáshoz szükséges kuplungozást, ma­gyarul tengelykapcsolást a gázadástól, a terheléstől, a menetmódtól és a tereptől függően az automatika mű­ködteti. A sofőr a váltókar­ral csak az üzemmódot ve­zérli, azaz azt, hogy üres­ben, erőltetett üzemben, ta­karékosan, hátra, vagy emelkedőre kapcsoltan kí­vánja-e vezetni kocsiját. Egy segédtárcsa forgatható kapcsolójával pedig a segéd- berendezéseit működtethe­ti, ugyancsak az elektroni­kával kapcsoltan. Magát a váltószerkezetet és a kup­lungot az ..elektronikus se­gédsofőr” hidraulikák vagy sűrített levegő segítségével működteti. 130 évvel ez­előtt, 1862. január 23-án született Dávid Hilbert (ké­pünk) német ma­tematikus. A ma­tematika és a geo­metria tételeire vonatkozó vizsgá­latait A geomet­ria alapjai (1899) c. müvében tette közzé. Üttörőmun­kásságot fejtett ki a magasabb számelmélet, az integrálegyenletek körében, és nevét őrzi a matemati­kában a .„Hilbert- tér”, amely az euklideszi geomet­ria három dimen­zióját végtelen sokra egészíti ki. Ezt a fogalmat, az elméleti fizikában használják. 40 éve, 1952- ben hunyt el Bor­sos József építész, 1923—1935-ig Deb­recen főépítésze, ő készítette el a vá­ros jelenlegi sza­bályozási tervét, és építette az or­szág első krema­tóriumát. 85 évvel ezelőtt, 1907-ben született Yukawa Hideki japán fizikus, akit 1949-ben Nobel- d íjjal tüntettek ki a mezonok (rendkívül rövid életű nehéz elek­tronok) létezésé­nek kimutatásáért, * A modern fes­tészet egyik úttö­rője, Edouard Ma­net (ejtsd: Máné) francia festő 160 éve, 1832-ben szü­letett. Jellemzője volt a levegőnek és a napfénynek vászonra vitele (Á szabadban, Olym- pia). Élete utolsó felén a nagyváro­si életet ábrázol­ta (Lathuille apó­nál, A Foiíes Bergére bárja). R KEV Metró Vállalat József A. 45. szóm alatti szállóépületében SZÁLLÁSFÉRŐHELYET, IRODA- ÉS RAKTÁRHELYISÉGEKET ad bérbe Érdeklődni lehel: a 44-433 63-as telefonon.

Next

/
Thumbnails
Contents