Déli Hírlap, 1991. december (23. évfolyam, 280-301. szám)
1991-12-06 / 284. szám
Az AIDS veszélyéről, terjedéséről, megelőzéséről ebben a tanévben előadássorozatot tartanak a szikszói Szepsi Csombor Márton Gimnáziumban a helyi kórház orvosai. Az előadássorozat és a kiállítás szervezője dr. Bauer Imre főorvos szerint erről a robbanásszerű betegségről minél többet kell beszélni, s főleg a fiataloknak, mert a kivédése csak a megelőzés lehet. (Kozma István felvétele) Az avasi torony utóda lehetne •• Övék a vár (meg a gondja) Haditanácsot tartottak El lehet képzelni, milyen nyomott hangulat uralkodhatott a pár száz évvel ezelőtti „vezetői értekezleten”, amikor egy vár védői megbeszélték a védelmi feladatokat, miközben a várárokban a törökök már nekifogtak kicsomagolni az ostromlétrákat. A Diósgyőri Vár Alapítvány Kuratóriumának nemrégiben lezajlott első ülésén nem volt ilyen nyomott a hangulat, bár lehetett volna indokot találni a búsulásra. Nagy kérdés ugyanis, vajon az ostromlóktól nehezebb megvédeni egy várat, vagy nap mint nap megküzdeni a fenntartás, az üzemeltetés nehézségeivel. (Ráadásul mindezt a gazdasági recesz- szió körülményei között, amelyről csak remélni lehet, hogy hamarabb véget ér, mint a török uralom annak idején...) Az alapítvány részben egy megtisztelő gesztus miatt jött létre: tavaly a Nemzeti Örökség Bizottsága a magyar nemzeti örökség részévé nyilvánította a várat. Ami igen nagy megtiszteltetés, együtt jár ugyanis a legkülönfélébb illetékes fórumok messzemenő erkölcsi támogatásával (pénzt ellenben nem adnak). A büszke bástyák ezalatt a dicső múlton merengve nem a könnyeiket hullatják, hanem apróbb-nagyobb köveiket, s a kövek közötti fugákban sem olyan fess már a malter, mint húsz évvel ezelőtt, amikor a várat helyreállították. Az alapítványnak nagy tervei vannak, és némi pénze is, melyhez további ösz- szegekre lenne szüksért ahhoz, hogy a vár állagát megfelelő szinten tudják tartani, felújíthassák a nyári rendezvényekhez szükséges színoadot és a székeket (utóbbiaknak már alig a fele használható). A kuratórium tehát — a nagy várvédő elődökhöz méltóan — igyekszik ésszerűen kijelölni a>. alapítvánvi tennivalókat. Ezek közül csak az egyik (bár igen fontos) a oénzforrások felkutatása. de a vár történetének további kutatása, valamin* az úi állandó kiállítás létrehozása nem kevésbé fontos. Januárban újabb ülést tart majd a kuratórium, erre meghívják azokat az építészeket, szakembereket is, akik részt vettek a régebbi városrendezési tervek elkészítésében, melyekben várkörnyéki skanzen, vizesárok, halastó és .egyebek szerepelnek. Az alapítvány talán legfontosabb célja (kimondatlanul is) az, hogy legyen a város szimbóluma ez a nagyszerű építészeti emlék (joggal maga mögé utasítva a nem túl szerencsés küllemű avasi tornyot), s ami ezzel jár: érezzék a miskolciak magukénak a diósgyőri várát. Az alapítvány alapítólevelét és célkitűzéseit hamarosan több nyelvre lefordítják, 8 szerteküldik a világban (a Német Várbarátok Körének, 8 a hasonló egyesületeknek, alapítványoknak) némi anyagi támogatás reményében. Jó lenne (s talán lelkesí- tőbb is), ha Miskolcon hamarabb találna támogatókra az alapítvány ... Hájé Kit-mit véd a szakszervezel? 2» Bérreformot követelnek Raoaszkodnak a kollektív szerződéshez Lyukói jutalmak Két napon belül szállítják A műszaki lelemény és őtletesség tette lehetővé, hogy Lyukóbánya sikeresen átvészelte a mélypontot. Mint Szőcs Elemér, bányavezető főmérnök tájékoztatott, novemberben a termelés már bőven meghaladta a százezer tonnát. Remény van arra, hogy az idén is eléri az üzem az egymillió tonnás termelési szintet. Így aztán a lyukói bányászok jó reménységgel ünnepelhették meg szerdán Szent Borbála napját. A múlt évben felelevenített hagyományt ápolva emlékeztek meg a bányászok védőszentjéről a felolvásóban tartott kis házi ünnepségen, ahol a jutalmakat is átadták az arra érdemeseknek. A lakosság is érezheti a bánya eredményes termelésének hasznát. Mert akik különféle okokból korábban nem tudták beszerezni a közkedvelt lyukói szenet, most bőséggel vásárolhatják. Már hirdetik is, hogy befizetés után kétnapos határidővel szállítják a megrendelőknek. Elég messziről indítottam az előzőekben, de talán nem ártott néhány összefüggést visszaidézni a pártállami szakszervezetről. Most azonban nézzük, hogy látják a legutóbbi munkakongresszust az érdekeltek, a szakszervezeti tisztségviselők, és persze a maguk szerepéről, szerepvállalásáról is faggattam őket. Nevezetesen Kovács Istvánt, a Ddgép szakszervezeti titkárát és helyettesét, Nyikes Zoltánt. — Szegő Anna Londonból küldött egy másfél méteres telexet — kezdi Kovács István — szépen megindokolva lemondását. Egyébként így a kongresz- szusnak már nem is kellett leváltania, de mindenképpen leváltották volna. Pillanatnyilag úgy tudom, megint szervezkedik, több szakszervezet csatlakozott hozzá. — Végül is az elnököt, s a megmaradt egy alel- nőköt megerősítették. — Igen, és én úgy látom, hogy a kormány már Akkor öngólt lőtt — mondja Nyikes Zoltán —, mikor augusztus 15-ig mindenkinek nyilatkozni kellett, hogy akar-e szakszervezeti tag lenni, ugyanis nehéz pontos számot mondani, de csaknem 2 millió ember fizet tagdíjat. Ez aíklkora szervezet erő, hogy ezzel már nem lehet durcáa kisgyerekként nem tárgyalni... — Hadd hozzam szóba a hármas funkciót. — Én annak idején kovácsként kezdtem — mondja Kovács István —, már akkor az volt a véleményem, hogy az érdekvédelem a legfontosabb, a többi, hogy úgy mondjam, az apró. — Szerintem a kormányt két dolog miatt kell szorongatni — jegyzi meg Nyikes Zoltán. — Egyszerűen elszabotálták a bérreformot és a szociális hálót. Azt mondja Antall úr, hogy kapitalizmust építünk. Igen- ám, csakhogy a kapitalizA köztársasági megbízotti hivataltól pfisiEiem, jesyz Mintha régen együtt dolgoznának Tegnap Szerencsen, a Népházban tartott konzultációs értekezletet a Borsod Abaúj- Zemplén és Heves megye köztársasági megbízotti hivatala B.-A.-Z. megye 11. számú országgyűlési választókörzetéhez tartozó 36 település polgármesterei és jegyzői részvételével. Sajnos, r szervezésbe egy kis hiba csúszott, ugyanis csütörtökön Tokajban is volt egy rendezvény a polgár- mestereknek. Talán ezzel — és a rcssz időjárási és útviszonyokkal — magyarázható, hogy a vártnál kevesebben jöttek el., A megjelenteket Magda Gábor, Szerencs pol- eármestsri köszöntötte, maid őr. Orosz Gábor, a köztársasági meghízott általános helvettese és miskolci hivatalának vezetőíe azzal kezdte hozzászólását, hoev ez a tanácskozás remélhetőleg egy sorozat első állomása lesz. Ezután röviden beszélt a november 9-i kihelyezett kormányülés tapasztalatairól. Fontosnak ítélte meg, hogy a kormány helyben tájékozódott a régió problémáiról, például a történelmi borvidékekről, ahol több tízezren élnek a borból. Fontos lenne tranzitutak létrehozása is, mert a térség a rossz útviszonyok miatt szinte el van zárva a piacoktól. Ezen a gondon enyhíthetne az M3-as autópálya megépítése, és hasonló ígéret néhány új határátkelőhely (Kány, Pácin, s még egy Heves megyében) tervezett meenvitása 1992-ben. A tervek között szerepel még egy vámszabad terület kialakítása Kárpátaljával közösen. Dr. Harsági István, a törvényességi ellenőrzési osztály vezetőhelvettese arról beszélt, hogy miként ellenőrzik a beérkezett jeevzőkönv- vek alapján az önkormányzatok döntéseinek törvényességét. Még a látszatát is szeretnék elkerülni annak, hogy beavatkozzanak az ön- kormánv7atok belüeveibe, s korlátozzák jogait. Azonban megemlítette, hogy előfordultak olyan „hibák”, amikor például a költségvetést és az előző évi zárszámadást nem a törvényben előírt rendelettel ■ fogadta el a képviselő-testület. Dr. Muzsnay Lajos, a hatósági osztály vezetője a hatósági jogalkalmazásról, dr. Tisza Tibor, az igazgatási osztály vezetője néhány szakmai dologról szólt. Az utolsó előadó dr. Heidrích Gyula, a titkárság osztályvezető-helyettese volt, aki többek között beszélt a menekültügyről, a külkapcsola- tok létesítésének fontosságáról, végül pedig a vagyonátadás nehézkes körülményeiről. Kérdésemre dr. Orosz Gábor elmondta, hogy az ön- kormányzatok és a köztársasági megbízotti hivatal között olyan kapcsolat alakult ki, mintha évek óta együtt dolgoznának, s a jövőben ezt még szorosabbá szeretnék tenni. Tarnavölgyi László musban a szakszervezetek kiverik a balhét a bér és a szociális háló elsinkófálása esetén. De még hogy! Bérreform? Antall úr szerint inflációgerjesztő !Igen? fis az áraik elszabadítása valódi piac nélkül, az micsoda? — Ha már a kisember védelménél tartunk, mi a szakszervezet álláspontja a bejelentett elbocsátásokról? — Mi a kollektív szerződés minden betűjéhez ragaszkodunk — emeli meg a hangját a titkár. — De be kell látnunk, ennyi embert nem tud eltartani a Digép. Szerintem már régebben hozzá kellett volna nyúlnia „vízfejhez”. Az egyedi gépgyár megszüntetése is jogos. Nem is lett volna szabad létrehozni. Én nem vagyok olyan optimista, mint a vezér, hogy az itteniek egy részét átveszi a többi gyár. A terméket igen, az embert nem. S ez a gond. — A szakszervezeti tagok mellett jobban kiállnak? — Ezt így nem mondhatom, mert nem lehet. De maga szerint aki fizet, s minket is eltart, nem azért kell kiál'lnunk? — Visszatérve a kollektív szerződésre. Hogyan szabályozza a végkielégítést? — Jó, hogy ezt szóba hozza, ment sajnos, sok embert érint. A végkielégítés kifizetésének az a feltétele, hogy a dolgozó legalább 5 éves folyamatos vállalati munkaviszonnyal rendelkezzen, öregésgi, vagy rokkantsági nyugdíjra ne legyen jogosult és korengedményes nyugdíjazásban se részesülhessen. — A mértéke? — ötévenként sávosan változik. Mondom az alsót és a felsőt. Tehát 5—9 évi munkaviszonynál 2 hónap, 35 évnél és felette 13 hónap. A végkielégítésen túlmenően a kollektív szerződésben szabályozott minden egyéb juttatást megkapnak az elbocsátott dolgozók. (Folytatjuk) Karost Imre Már a Lamborghini sem az igazi BMW, tíz és (él millióért Az egyszerű földi halandónak — különösen itt Magyarországon — az autók autója egy Mercedes, egy Rolls Royce, vagy egy Cadillac, hiszen mindegyik köztudottan méregdrága luxusautó. Aztán kiderül, hogy a hatvanezer márkás Mercedes afféle olcsó vásári bóvli, egy négyszázezer márkás forma- tervezett olasz kocsihoz képest. Egy valamire való Lamborghini igazán csak a kiváltságosok számára elérhető. Vagy mégsem? Svájcban két esztendővel ezelőtt hirtelen megszaporodtak a méregdrága autók. Jó, Svájc gazdag ország, ezt senki sem vonja kétségbe. De ennyire? Nos, ebben a fene nagy gazdagságban azért van egy kis csalafintaság. Az autók nem valódiak, hanem igazi hamisítványok. A karosszériát — igaz, az eredetit tökéletesen lemásolva — műanyagból készítik, a motor pedig közönséges Ford. vagy Volkswagen Golf-motor. Így egy négy- százezres „Lamborghinit” már harmincötezer márkáért is megvehetnek az érdeklődők. Novembertől hazánkban is elérhetők ilyen áron ezek az autócsodák, mivel a Capital Lízingcentrum a hagyományos gépkocsik mellett ezek lízingelését is megkezdte. Ráadásul ugyanolyan feltételekkel, mint a többi gépkocsit. tehát a gép értékének huszonkilenc százalékáért hozzájuthatnak a vevők. A nyugati gépkocsikon kívül Ladával és Maruttival is foglalkoznak. Egy Maruttiért például százkilencvenezer forintot kell előlegben kifizetni. Ez a vásárlási forma különösen a vállalkozóknak kedvez, hiszen a vételárat leírhatják az adóból. A Capital ebben a műfajban az iménti feltételekkel jelenleg legolcsóbb a lízingpiacon, a ráadásul bankgarancia nélkül kaphatják meg az autót a vevők. Köztudott, hogy más cégek igen magas fedezetet kérnek, gyakran teljesíthetetlen feltételeket szabnak egy-egy üzlet megkötéséhez. Bankok is vállalnak kezességet, de borsos áron, ami igencsak megdrágítja a lízingelést. A Capital szakemberei szerint felesleges, teljesíthetetlen feltételekkel akadályozni az egyébként jónak ígérkező partnerkapcsolatot. Garanciának egyébként is ott az autó, ami ma már nem luxus, hanem egy vállalkozás elengedhetetlen feltétele. S ha már az érdekességeknél tartunk, feltétlenül meg kell említeni, hogy nemcsak ál-olasz autót lízingelhetnek az érdeklődők a Capitaltól, hanem várhatóan vadonatúj Old Timereket is forgalmaznak. S ahogy a miskolciak lízingelési hajlandóságát ismerjük, nem csodálkoznánk, ha a jövőben felfeltünedezne egy-egy Bugat- ti, vagy formatervezett csoda a Bajcsy-Zsilinszky úton. Ugyanis a Capitáltófl éppen egy miskolci vállalkozó lízingelte a legdrágább autót: egy 10,5 milliós BMW-t. Wachsler Tamás, a Fidesz országgyűlési képviselője fogadóórát tart december 7- én (szombaton) de. 10—12 óráig Miskolcon, a Fidesz- irodában (Tokaj Vendéglátóház, Győri kapu 57. sz.). Minden érdeklődőt szeretettel vár. ,
