Déli Hírlap, 1991. március (23. évfolyam, 51-74. szám)

1991-03-08 / 57. szám

+ A harmadik diósgyőri gói. A Budapesti Honvéd válogatott kapusa későn vetődött el a hatalmas erővel érkező Váczi-féle szabadrúgás irányúba. (Szabó István felvétele) naf ha néhányan a főtáblára I kerülnének. Gondolok itt a nők, közül Simonra és Fest- re, a férfiaknál pedig Bá- thoryra, Laczkóra és Szűcs- I Forma—19 USA-nagydíj Rajt a száguldó cirkuszban A Hejőcsabai CM Rt. SC asztaliteniszezői is neveztek az egyéni országos bajnok­ságra. Az összecsapásokat holnap és vasárnap rende­zik meg Budapesten. A HCM versenyzői már ma elutaznak a fővárosba. A nőket Sáth Sándor, a fér­fiakat pedig Hrabovszki László vezető edző kíséri el a viadalra. A lányok közül az egyes­ben Simon Nóra, Fest Ag­ne» ; Gyurik Eszter, Prockl Amanda, Horváth ZsuzSa, Kondás Orsolya indul. Női páros: Simon Nóra—Faze­kas (Statisztika), Fest Ág­nes—Gyurik Eszter, Horváth Zsuzsa—Kondás Orsolya. Prockl Amandának csak Budapesten jelölik ki a pár­ját. Vegyes páros: Simon Nó­ra—Szűcs József, Fest Ág­nes—Tóth Zsolt, Gyurik Eszter—Hofman (Budapesti Spartacus). Prockl Amanda —Szdpó Krisztián (Budapes­ti Spartacus). Horváth Zsu­zsának és Kondás Orsolyá­nak is csak a fővárosban lesz meg a párja. Férfi egyesben a követke­zők lépnek az asztalhoz: He- jőcsabáról; Báthory Attila, Laczkó Sándor, Molnár Já­nos, Szűcs József, Bari Csa­ba, Tóth Zsolt. Férfipáros: Báthory—Szá­lába (Budapesti Spartacus), Molnár—Kaiser (Kiskunfél­egyháza) Bari—András (Hon­véd Szondi SE), Laczkó— SzüCs. — Báthory és Szalaba a férfipárosok versenyében mindenképpen éremesélyes — jelentette ki Karetka László, a HCM elnökhelyet­tese. Egyéniben nincsenek túl nagy reményeink. Már az nagy bravúrnak számíta­Túraajánlat A Miskolci VSC túrázói holnap reggel nyolc órakor találkoznak a Kilián-észa- kon levő LÁEV-állomáson. A bakancsosok Miskolczi Ferenc kalauzolásával in­dulnak nőnapi túrára a Bükkben. A kirándulás főbb állomásai: Lillafüred —Len­csés forrás — Kaszásrét — Nagy-Ortástető — Pereces — Pünkösdhegy — Lyükó- völgy. Negyedik alkalommal ren­dezik meg Encsen, a városi sportcsarnokban az északi település által felajánlott kupa elnyeréséért kiírt női kézilabda teremtornát. A viadalt holnap rendezik meg. „ A kupát tavaly a TJ. Tátrán IS Kosice vihette haza. Most iámét lehetősége nyílik annak megnyerésére, hiszen a szlovákiaiak elfo­gadták a rendezők meghí­vását. A kassaiakon kívül a Kazincbarcikai Sütőipari Kinizsi, a Miskolci VSC és a tiszaújvároei Olefin SC vesz részt a tornán. A szlo­vákok egyébként hazájuk második ligájában küzde­nek a pontokért. A vasuta­sok és a kazincbarcikaiak NB I. B-sek, a Tisza-parti- ak pedig az NB II-ben vív­ják mérkőzéseiket. A négy csapat egyébként a felkészülés utolsó szaka­szába érkezett. A tornát a bajnokságra való ráhango­lásként szervezték. Az együttesek körmérkőzést játszanak. Azonos pontszám Jászberényben rendezték meg az elmúlt hét végén az utánpótlás-korosztályú jég­korongcsapatok számára a Tej Kupát. A tornán részt vett a Miskolci Hoki Club legfiatalabb együttese is, amelyet tízévesekből állítot­tak össze. Az 1980—81-ben születettek egy négyes cso­portban küzdöttek a végső győzelemért. A miskolciak ellenfele a székesfehérvári Álba Volán, a bécsi Statbau és a házigazda Lehel har­madik csapata volt. Az első összecsapáson 2-0-ra kikap­tak a jászberényiektől, majd nagyszerű meccsen, 5-3 arányban megverték a Stat­bau gárdáját. Az utolsó ta­lálkozó nem jól sikerült, a Volán győzött 3-2-re az MHC ellen. Végül a harma­dik helyet szerezte meg a legfiatalabbak gárdája a Tej K upán. Vasárnap, magyar idő sze­rint este tíz órakor rajtol el az idei első Forma—1-es nagydíj mezőnye az Arizona állambeli Phoenix városban. Ezzel kezdetét veszi az 1991- es világbajnokság, az autó­sport legnagyobb versenye. Bár a versenynaptárt már tavaly decemberben összeál­lították és a Nemzetközi Autósport Szövetség világta­nácsa jóvá is hagyta, mégis hosszú ideig bizonytalan volt a nyitófutam sorsa. Az ok az öböl-háború. Az is­tállók a beharangozott ter­roristaveszély miatt féltették az Amerikába tartó repülő­gépeken szállítani a felsze­relést, más módom pedig igen nehezen lehetne a hely­színre juttatni a verseny­autókat, és a kiegészítő be­rendezéséket. Javasolták a versenybíróságnak, hogy ha­lassza el az USA-nagydíjat az imolai futam utánra. Döntésre .szerencsére nem voit szükség, hiszen időköz­ben véget ért a háború, és elhárult valamennyi akadály a phoenixi futam megren­dezése elől. A csapatok a hét elejétől a helyszínen tesztelnek és gyakorolnak, ma pedig megtartják az el­ső időmérő edzést is. Vala­mennyi versenyzőnek és a cégeknek is presztízskérdés, hogy az évad első versenyén jól sikerüljön a bemutatko­zás. A arizonai Phoenix igazi metropolis. Nem rendelke­zik autóversenyekre alkal­mas pályával, hanem Monte- Carlo mintájára, a metropo­lis utcáin alakították ki a pályavonalat. A hátrány, hogy igen gyenge a pálya biztonsága, annak ellenére, hogy a rendezők igyekeznek minden tőlük telhetőt meg­tenni a rend érdekében. Előny azonban, hogy na­gyon könnyen változtatni le-, hét a pálya vonalvezetésén. A lassú, technikás pályák között tartják számon a phoenixit, a körrekordot az osztrák Gerhard Berger ér­te el rajta tavaly, McLaren autóval: 150.17 kilométer óránkénti átlagsebességgel, 1 perc 31.05 másodperc alatt tette meg a 3798 méter hosz- szú kört. A phoenixi futam igen rövid múltra tekint vissza, eddig mindössze két nagydíjat rendeztek rajta, 1989-ben és r90-ben. Február közepén lezárult a nevezés az USA-nagydíj- ra. Phoenixben tizennyolc csapat harmincnégy verseny­zője áll rajthoz. A szabályok A phoenixi pályát a város + Prost szeretné visszasze­rezni a tavaly elvesztett trónt. 4: Senna a világbajnoki cím megtartására törekszik. utcáin alakították ki szerint csak' huszonhat ver­senyző indulhat el a vasár­napi futamon, így selejte­zőn döntik el, hogy kik vesz­nek idő előtt búcsút a pá­lyától. A névsorban a ta­valy indultakhoz képest tíz versenyző neve hiányzik, ám öt új pilóta nevét kell meg­tanulnunk. Három istálló visszalépett a küzdelemtől, ám két új jelezte részvéte­lét. A szakemberek az idei vi­lágbajnokság nagv esélyesé­nek a Ferrarit tartják. Az utóbbi hónapok tesztelésein az új tizenkét hengeres mo­torral és automata sebesség- váltóval ellátott 642-es jelű versenyautó kitűnően vizs­gázott. A háromszoros vi­lágbajnok francia Alain Prost kimagasló időket fu­tott a próbákon. A Ferrari ifjú tehetsége, az ugyancsak francia Jean Alesi is meg- mulogatta már oroszlánkör­meit, igaz. ő még a régi ko­csin gyakorolt. Nem érkez­tek hasonló jó hírek a McLaren—Honda háza tájá­ról. Az új, tizenkét henge­res motor próbái még nin­csenek előrehaladott állapot­ban, így elképzelhető, hogy a világbajnok Senna és Ber­ger a régi géppel kénysze­rül indulni Phoenixben. Űj- ra harcra kész Mansell. Az öreg pilóta túljutott tavalyi krízisén és szeretné megmu­tatni, hogy még sokra Jké- pes. Az új Williams-gép igen jó, kitűnő segítőtársa lehet a britnek. Sz. B, Jégkorong, Tej Kupa Harmadik Asztalitenisz, egyéni országos bajnokság r Eremesély a íérHpárosban I re. Ha ezek a tippek bejör nének, már elégedettek 1< szünk. S*. P. esetén az egymás elleni eredmény dönti el a végső sorrendet. A díjakat a ren­dező város ajánlotta fel. Az első helyezett a vándorser­leget kapja meg. A második és a harmadik helyen vég­zett csapatok pedig ikülön- díjban részesülnek. Jutal­mazzák a legjobb kapust, a legtechnikásabb játékost, a torna gólkirályát, valamint a legeredményesebb edzőt. Mádai Béla, a megyei .ké­zilabda-szövetség versenybi­zottságának vezetője, egy­ben a viadal szervezője el­mondotta, hogy Encs város vezetésének sportszeretste nélkül nem jöhetett volna létre negyedszer is ez a tor­na. Elég, hacsak a gazdasá­gi lehetőségekre gondolunk. Külön köszönet illeti Kár­páti Gyulát, a sportcsarnok igazgatóját, aki helyet ad a kézilabdások összecsapásai­nak. PÁROSÍTÁS: Olefin—Mis­kolci VSC, Kassa—Kazinc­barcika. Olefin—Kassa. Ka­zincbarcika—Miskolci VSC, Olefin—Kazincbarcika, Mis­kolci VSC—Kassa. Kézilabda Torna Eséséi h ii Hindi jak a legjobbaknak

Next

/
Thumbnails
Contents