Déli Hírlap, 1990. november (22. évfolyam, 253-278. szám)

1990-11-21 / 270. szám

A tömegközlekedés sorsáról kell dönteni Még drágábban utazunk jövőre? Wtí ESS XXII. ÉVFOLYAM, 270. SZÁM 1990. NOV. 21., SZERDA fónn 5.20 © ffs * KIT Számvetés és tisztúiitás II városszépitö! közgyűlése Ma tartja közgyűlését a Miskolci Városszépítő Egye­sület délután 4 órakor vá­rosunk polgármesteri hivata­lának tanácstermében, a Pe­tőfi Sándor u. 1—3. sz. alatt. A hétéves múltra visszate­kintő egyesület ezen a köz­gyűlésen meghallgatja tiszt­ségviselőinek beszámolóit, átadja a Városunkért egye­sületi emlékérmeket, módo­sítja alapszabályát, és új ve­zetőséget is választ. A Miskolci Városszépitö Egyesület az elmúlt években szerves részévé vált a város társadalmi életének. Szék­helyük á Kós-ház, városunk egyik nevezetessége lett, s az épület jól szolgálja rendez­vényeivel, kiállításaival, klub­jával az ismeretterjesztést, a lokálpatriotizmus erősítését. Az egyesület számos, vá­rosunkat érintő vitában részt vett. véleményt nyilvánított. Például a városszépítők kez­deményezték elsőként, hogy állítsák vissza Miskolc ko­rábbi címerei közül a leghi­telesebbnek tartottat. Nem a városszépítőkön múlt. hogy címer- v és zászló ügyben mind a mai napig nem szü­letett döntés. Az egyesület szerteágazó helytörténeti ku­tatómunkát is végez, vala­mint megszervezte neves miskolci polgárok sírjainak gondozását. A diósgyőri cso­port érte el, hogy az első világháborús emlékmű méltó helyére kerüljön, és a gö- römbölyiek is emlékművet tudtak állítani a világhábo­rúban elesettek tiszteletére. A Déli Hírlapban számos cikk, sajtóvita is ismertté tette a városszépítők törek­véseit. állásfoglalását, de legalább ennyire lényeges, hogy az egyesület részt vett az új avasi templom és ben­cés gimnázium tervpályáza­tának kiírásában, elbírálásá­ban. Ugyancsak egyesületi kezdeményezésre zajlott öt­letpályázat a városkapuk kialakítására és ma is gya­rapodik az az alapítvány, amely egy Széchenyi-szobor felállítását tűzte ki célul Miskolc belvárosában. Romlik és drágul a mis­kolci tömegközlekedés. Zsú­foltak a buszok, a villamo­sok, s egyre ritkábban is járnak. Elöregedtek a ko­csik. Ez a helyzet egyelőre jobb aligha lesz, sőt tovább romolhat. Ami pedig a ta­rifát illeti, nincs kizárva, hogy akár a duplájára nő­jön a Miskolci Közlekedési Vállalat díjszabása... Az MKV helyzete valószí­nűleg az első olyan nagyobb faiat lesz. amelyet se kiköp­ni. se lenyelni nem tudnak majd a miskolci önkormány­zati képviselő urak és höl­gyek, s mindenképpen el kell rágódniuk rajta. A tes­tület legutóbbi ülésének na­pirendjén is szerepelt az MKV helyzete, a várható ta­rifaemelésről' szóló tájékoz­tató. Ezt egyelőre tudomásul vették a városatyák és vá­rosanyák. azzal, hogv felha­talmazzák a polgármester urat: készítsen a döntéshez anyagot, illetve készítse elő a határozati javaslatot. <§ AZ ELMARADT MILLIÓK Érdemes szemelgetnünk a Miskolc Város Polgármesteri Hivatalában készült anyag­ból. Ebből kiderül, hogy a helyi közlekedési vállalatot eddig az állam, a helyi szer­vek és a lakosság tartot­ták el. Az utóbbi eszten­dőkben azonban az állam már cseppet sem bizonyult olyan bőkezűnek, mint ed­dig. egyre kevesebb támoga­tást nyújtottak az MKV- nak. 1986—89-ben például az állóeszköz-fenntartásra for­dítható pénzből 52 milliót más célokra költött el a me­gye, s elmaradt a fejlesztés­re tervezett támogatások 40 százaléka, vagyis 133 millió forint is. Így tehát egyálta­yfc Ki húzza a rövidebbet? Ián nincs csodálkoznivaló azon, hogy zömében kivén- hedt. s minduntalan javítás­ra szoruló járműveken uta­zunk. Még számos gondot sorolhatnánk az idézet; anyagból. Hogy mást ne mondjunk, idén, amikor a korábban a megyei tanács állal kifizetett támogatást a helyi tanácsoknak kellett át­vállalniuk, hosszas vita után sem tudott annyit fizetni ä Városháza a közelekedési 0 po!sái mesteriül várnak megoldást Vízórából óriáskígyó Szólót énekel lloslalvy Róbert Kovács László, a Miskol­ci Szimfonikus Zenekar igazgató karmestere vezény­li az együttest 26-án, hétfőn este a Miskolci Nemzeti Színházban. A Téli bérleti hangversenysorozat harma­dik koncertjén a közönség a Magyar Állami Énekkar és Ilosfalvy Róbert előadásában újra hallhatja Kodály Psal­mus Hungaricus című mű­vét. Az e-ten felcsendül még 7.:r‘ Uo'eppíi r'niű rzirtfo- I nikus. költeménye és A-dúr zongoraversenye. A szólista: Jandó Jenő. A hangverseny fél 8-kor kezdődik. Akik október 31-ig nem kerültek fel a tanácsi bér­lakások még a tanácsi tes­tület által jóváhagyott el­adási listáira, azok egyelőre nem tudják eladni az ottho­nukat, mert meg kell várni az új városi önkormányzat döntését, a lanácsi bérlaká­sok eladásáról. Legutóbb ezt az információt kaptuk a MIK Inköz irodájától, ahol a város tanácsi bérlakásai­nak eladásával foglalkoznak. A cikk megjelenése után felkereste szerkesztőségün­ket a Vologda u. 10. sz. alatti lakóépület képviselője, s arra kért minket, adjunk hangot annak: akárhogyan is dönt majd az új önkor­mányzat a tanácsi bérlaká­sok további eladását illető­en, nekik és még számos sorstársuknak soron kívüli eljárást kellene biztosítani. Hogy miért? Mert rajtuk kívülálló okok miatt a ta­valy decemberben beadott vásárlási kérelmük a mai napig nem intéződött el, holott a már említett októ­ber 31-i „redőnyhúzás” előtt egy-két hónapos ügyekre is rábólintött a volt tanácsi testület. EGY SOK BAJT OKOZÓ RENDELET Ez a bizonyos rejtélyes ok, amely mind a mai na­pig elintézheletlenné tette a Vologda u. 10. sz. házban lakók ügyét, nem más, mint a vízóra-leválasztás. Arról van ugyanis szó, hogy egy tanácsrendelet előírja: csak olyan lakóházat lehet elad­ni, amely rendelkezik ön­álló vízórával. Nos, ezzel Miskolcon sok ház nem ren­delkezik, merthogy annak idején — ma már nehezen érthető takarékossági szán­dékkal — egy vízórára több házat is rákötöttek. Mindez még nem lenne baj, csak­hogy ez a tanácsrendelet azt írja elő, hogy az új vízóra felszerelésének költségeit a lakásokat megvásárolni szándékozó lakóknak kell állniuk, mégpedig előre hi­telezve, hiszen addig nem is tárgyalnak az eladási ügy­ről a városházán, amíg a vízóra-feltétel nem teljesül. Most nem vesztegetjük a szót arra, hogy elemezzük — mert már ezt régebben megtettük — mennyire nem t'sztességes ez a rendelke­zés, hiszen olyasmiért ke­rülnek hátrányos helyzetbe a lakók, amiről tényleg nem tehetnek. SORONKÍVÜLISÉGET KÉRNEK A Vologda utcaiak ügyé- \el rr,ai foglalkoztunk la­punkban. Ugyanis a 10. sz. alatt élők elvesztették a tü­relmüket, hiszen tavaly de­cember óta nem sikerül az ügyüket tisztázni. Sérelme­zik, hogy amikor tavaly de­cemberben beadták a kérel­müket, már létezett a víz­órás tanácsrendelet, de csak három hónap múlva hívta fel erre levélben figyelmüket a hivatal. Üjabb hét (!) hónap kellett ahhoz, hogy kézhez kapjanak a lakók egy költ­ségvetést, amely a vízóra­létesítésről szólt, ám ennek összegét több szakemberrel is konzultálva, irreálisan magasnak tartják a lakók. Összességében úgy érzik, hogy a lassan egyéves huza­vona miatt őket anyagi ká­ros érték — emelkedtek a lakásárak, sokan elestek a vállalati kölcsön lehetőségé­től —, és végül is még most sem tisztázódott, hogy meg- venetik-e a lakásukat vagy sem. KÖZEL A MEGOLDÁS? A panaszosok első jelent­kezésekor megkerestük az Inközt, ahol azt mondták: a tanácsrendeletet ók is rossznak tartják, és az ügy azért húzódott ilyen sokáig, mert megpróbáltak minden­áron megoldást keresni, ám ez szándékuk ellenére sem sikerült. A lakók most az új mis- kJci polgármesterhez for­dultak, leírva eddigi kálvá­riájukat. Abban bíznak, hogy a polgármester, tekin­tettel az eddig történtekre, felülvizsgálja a „vízórás”- hézak ügyeit, és soron kí­vüli megvásárlást tesz lehe­tővé. Újra beszéltünk az Inköz-irodával, ahol azt az információt kaptuk: már dolgoznak egy olyan meg­oldáson — a városháza se­gítségével —, amely pontot tehetne a vízórás-ügyek vé­gére. Nagyon reméljük, hogy a polgármester úr és az önkormányzati testület méltányolja majd a Volog­da utcaiak kérését, és nem nyújtódik tovább a már amúgy is óriáskígyóként nyújtózó ügyintézési idő... (kiss) vállalatnak, mint amennyit az kért volna. Vagy említ­hetnénk azt is: jelentős fe­szültségekét okoz a közle­kedésieknél, hogy ebben az évben csupán 16 százalékos bérfejlesztésre volt módjuk. ® A VÁROS, VAGY A VÁROSLAKÓ FIZESSEN? De nem annyira a múlt, mint inkább a jövő miatt került most szóba a, közle­kedési vállalat helyzete a miskolci képviselők ülésén. A tetemes költségnövekedés miatt ugyanis elkerülhetet­lennek tűnik egy újabb, igen jelentős tarifaemelés a következő esztendőben. Pon­tosabban csak akkor nem volna erre szükség, ha a vá­ros magára vállalná a teljes költségnövekedés terheit, s 636 millió forintot fizetne az MKV-nak. Ha csak 259 mil­lióval tudnák támogatni a céget, duplájára emelnék a már ma sem olcsó viteldí­jakat. A Városházáról szár­mazó információk szerint a megoldás valahol e két lehe­tőség között születhet mos. Hiszen a városnak 3li<r'ia- van elég pénze ah^nz. !v:' v mind a 636 mí'liót odaad­ja. Már igv is jelentős a de­ficit. A város jelenlegi költ­ségvetési hiánva 22 rriPió forint — árulta el az ön­kormányzat legutóbbi ülé' 'n fsobíj Tamás nolgármester. A jövő évi költs -gvetésNm minden "iPért meg kell me jd fogni, ö-gv a hiánv ne nőiön tovább. S amikor arra céloztunk, hogy a tömegközlekedés tá­mogatásával nem lesznek könnyű helyzetben. arra gondoltunk: a választók árra igyekeznek majd sarkallni őket. hogv inkább a város vállalja ezeket a terheket, ininl-vm a városlakók. Hi­szen aki ide adózik, vagvis n jövedelmének egv jelentős részével hozzáiáru1 Miskolc működésébe?., i->ggnt i-várhat- ia el hogv iól sál'érk->d In­nak az adóforintjaival. A „jól” alatt pedig az "'r>Vr»i< hajlamosak azt érteni: az adón felül ne velük fizettes­sék meg az MKV megnőtt költségeit is. • BUSZ HELYETT KERÉKPÁR S hogy mi várható, amíg döntenek ebben az ügyben a képviselők? A hírek szerint átvilágítják a közlekedési vállalatot. Vagyis a gazdasá­gi szakemberek azt próbál­ják megállapítani. eléggé gazdaságosan működik-e a eég. nem lehetne-e tovább ésszerűsíteni a szervezetét. A vizsgálattal kapcsolatban a polgármesteri hivatalban szkeptikus véleményt is hal­lottunk. A téma egyik szak­értője szerint ennél lényege­sen szorosabbra már nem nagyon húzhatja a nadrág­szíjat az MKV. Ugyancsak ez a szakértő ajánlotta a figyelmünkbe: azon is el kellene gondol­kodni a képviselő hölgyek­nek és uraknak, hogy nem volna-e célszerű teljesen új alapokra helyezni a helyi közlekedést. Nem feltétlenül egyetlen vállalatot kellene finanszírozni. Az erre szánt pénz egy részéből építhetné­nek például kerékpárutakat. Ma ezekből szinte alig van a városban, holott az egész világon a bicikli a legol­csóbb közlekedési eszköz, már ha van hol tekerni a pedált... (bujdos) Az aszálykárt is pótolni kell Erdősítés a Blikkben Ha a jelenlegi időjárás legalább november végéig kitart, s nem „fagy le a föld”, akkor az őszi erdősí­tés során 15 hektárnyi terü­leten ültetnek el facseme­tét — mondta Posta János, a lillafüredi igazgatóság főmérnöke. Emellett még mintegy 23 hektárnyi terü­letet készítenek elő tavaszi telepítésre. A nyári aszály következ­tében jelentős csemetepusz­tulás következett be az igazgatóság erdőségeiben is. Ennek pótlásáról is gondos­kodnak most. Kékmezőn például mintegy 40 ezer csemetét ültetnek el a károk miatt. Erdősítenek a Bükk-fenn- síkon is. Sebesvízen és kör­nyékén a hegység névadó, őshonos fafajtájából, a bükk- ből telepítenek, részint pót­lásként is. Készülve a tavaszi faülte­tésre, a talajt már most elő. készítik többek között a sa- vósi részen, ahová lucfenyőt ültetnek, csemetéit saját maguk nevelik. Amint Posta János fő­mérnök elmondta, jelenleg nem okoz gondot a munka­erő. Megfelelő számú em­bert tudnak foglalkoztatni. Segítséget ielent, hogy nem csak az aktív dolgozók, ha­nem a nyugdíjasok is kellő számban jelentkeztek, s vesznek részt a munkában. A nyugdíj mellé jól jön számukra a kereset.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents