Déli Hírlap, 1990. szeptember (22. évfolyam, 203-227. szám)
1990-09-15 / 215. szám
A -M»KOLÖtAK j • ■ I ISGKttSttÉttE 3BBG0K XXII. ÉVFOLYAM, 215. SZÁM 1990. SZEPT. 15., SZOMBAT ARA: 4.20 PORIIT Például egy vödör vizet Mindennapi Tanácsadó testület az MDf-nél í|c A városházáról arra kérték az építőket: hét végén is dolgozzanak, hogy még októberben kész legyen az útjavítás. A* egész munka — burkolatcsere, szigetelés — várhatóan legalább négymillió forintba kerül. (Kerényi László felvételei) Kijavítják még októberben Peres úton a terelőút Márciusban alakult meg a Magyar Demokrata Fórum miskolci szervezetének környezet- és természetvédelmi tanácsadó testületé. A napokban Miskolc környezetvédelmi helyzetéről tárgyaltak. Dr. Gyurkó Pétertől, a testület vezetőjétől arról érdeklődtünk, kik vesznek részt ebben a munkában, s miről beszéltek találkozójukon. — Az MDF-ben található néhány szakemberen kívül leginkább független szakértőket kerestünk meg, hogy támogassák munkánkat. így például geológusok, hidro- geológusok. erdőmérnökök, vízügyi kérdésekben jártas, a környezetükért tenni akaró emberek kaptak meghívót. Az első találkozónkon általánosan igyekeztünk Miskolc környezetvédelmi problémáit áttekinteni. Ide soroltuk például a levegő szennyezettségét annak ellenére. hogy a nehézipari termelés visszaesése következtében végül is harmadára csökkent a kibocsátott káros anyag mennyisége. Ugyancsak aggodalommal szemléljük a bükki falvak, elsősorban Répáshuta és Bükkszeutkereszt, de például Bánkút szennyvízelvezetési hiányosságait. A város számára ugyanis a bükki karszt szolgáltatja a legjobb minőségű ivóvizet. Ha ezt felelőtlenül elszennyezzük, hatalmas károkat okozunk. Építési tilalmat kel-, lene addig elrendelni míg nem csatornázzák megfelelően ezeket a vészeket. Ugyancsak szükségesnek tartanánk a környékbeli mezőgazdasági üzemek által felhasznált műtrágya sét, vagy precízebb felhasználását, hiszen közismert a talajvíz nitrátosodásánai; vgszélye. Mindezekhez átfogó intézkedéssorozatok' kellenek, de találkozónkon sok szó esett az állampolgári fegyelem hiányosságairól is. Mert gyakran kritizáljuk közvetlen környezetünk elhanyagoltságát, mégis, például a Széchenyi utcai virágtálakban sorra száradnak. vagy kókadoznak a növények, néhányan szemét- gyűjtőnek használják. Azok a boltosok, akiknek az üzletük előtt állnak ezek a tálak Kicsiny energiával akár rendben is tarthatnák őket. Egy-égy vödör vizet naponta ráönthetnének, ha sajátjuknak éreznék. — Mindezekről a gondokról sokszor és sok helyen hallhattunk már. Mégis, milyen formában igyekszik a tanácsadó testület segíteni? — Tavasszal azzal a szándékkal alakult testületünk, hogy képviselőinket segítsük a parlamenti munkában. Erre eddig nemigen volt igény, de az önkormányzatok kialakulásával véleményünk szerint támogatni tudjuk majd az ott folyó munkát. A döntések előkészítési fázisában a környezetvédelemmel összefüggő kérdésekben kifejtjük véleményünket,. mely sok esetben szakmai vélemény lesz.’ Szeretnénk elérni, hogy a megválasztott önkormányzat folyamatosan napirenden tartsa a környezet ügyét, ne csak egy-egy konkrét eset kapcsán tárgyaljon erről. Nem sokkal azután, hogy elkészült Miskolcon a Déli terelőút Szinva feletti szakasza a néhai Rudas László utca helyén, a Béke mozi háta mögött, különös kór ütötte fel a fejét. Az út szélső — a kanyar belső ívén futó — sávjában kezdett összetöredezni az aszfalt, sorra mélyültek a kátyúk, és ez az egész mint egy kiütéses nyavalya, kezdett befelé terjedni, az út felezővonala irányába. Jó ideje már nem is lehet használni a sok millióba került útszakasz ezen részét, de a napokban munkához fogtak :tt, és ha minden igaz, sikerül kijavítani a hibát, ami miatt egyébként pert is indított a városháza. Azt tudni illik a városunkat ismerő miskolciaknak, hogy a terelőút egy jókora szakaszán nem más, mint egy híd a Szinva felett, csak éppen olyan híd. ami szélesebb, mint amilyen hosszú. A baj, a burkolat összetöredezése és a kátyú- sodás összefüggésben van ezzel a nem szokványos műszaki meábldással. Hogy pontosan mi okozta az út tönkremenését, abba most Kockázatos vállalkozásnak számít különösen a hétvégén gyalogosan átkelni a Búza téri aluljáróban. Már a hosszú folyosót is mindkét oldalon elleptek az engedély nélkül, pokrócokon árusító zugkereskedők. A tisztességes kereskedelem fogalma itt szóba sem jöhet, éppen ezért sérti a sokféle hatósági engedélyhez kötött, hivatásos kis-, kereskedelmet is ez az állapot. Felemeli-e szavát ez ellen a KISOSZ megyei szervezete? — kérdeztük Szalári István elnöktől és Számadó Endréné titkártól. — Az országos szervezet éppen az áldatlan állapotok miatt kereste meg ez- ügyben az Ipari és Kereskedelmi Minisztériumot, ám onnan a Vám- Pénzügyőrséghez irányították őket. Pedig az aluljárók ügye nem egyértelműen a külföldiekkel kapcsolatos. A rendőrség szerint kevés emberük van arra, hogy itt a nap minden időszakában í'endet tartsanak, a tanács azért nem érdemes belebocsátkozni, mert éppen ez az, amin a vita folyik, hiszen a per hivatott eldönteni, hi- bás-e valaki, ha igen, menynyiben, vagy esetleg csak a rossz szellemek aknamunkájának következménye az egész. Ez utóbbi ironikus megjegyzésünk arra vonatkozik, hogy az efféle perekben ritkán születik fehérfekete ítélet, s főleg nem valami gyorsan. Most is az a helyzet, hogy bár az ügyben érintett cégek elkészítették a kijavítás terveit, és hozzáfognak a kivitelezéshez is, arról, • ki mennyit visel majd a kárból, csak a per lezárulta után lehet pontos információt kapni. A szakemberek amellett döntöttek, hogy fel kell szedni a régi. burkolatot, új szigetelést kell lerakni, megoldva azt is, hogy ne jusson be a víz a burkolat alá. Az új rétegek vélhetően kibírják majd a forgalom okozta rezgést, és az időjárás viszontagságait. Ha nem, akkor valami mást kell kitalálni. Egyelőre a város fedezi a munkálatok költségeit — négymilliós nagyságrendű feladatról van szó — és inideje arra, hogy megoldja ezt a problémát. Véleményünk szerint a helyi ön- kormányzatnak az első tennivalók között foglalkoznia kell a megoldással, hiszem ez az állapot nem szolgálja a lakosság érdekeit. A kiskereskedők szervezete ezt nem tartja kereskedésnek, hiszen a kultúrálatlan körülmények között árusítók nem szavatolhatják az áru minőségét, de még az eredetét is nehezen tudják igazolni. Jövedelmükből pedig senkinek sem adóznak. Mi nem így képzeltük el az egyébként meglehetősen rugalmas egyéni vállalkozási törvény hatását. Az újonnan megválasztandó helyi önkormányzatnak nagy szerepe lesz abban, hogy Miskolc visszakapja régi kereskedővárosi rangját, s abban is, hogy a kereskedők megbecsült emberek legyenek. Ha nemcsak szavakban hirdetjük meg a vállalkozásbarát politikát, akkor a kereskedők ellenőrzésekor is szektorsemlegességet kell biztosítani. Negyven formációink szerint még októberben el is készülnek a kivitelezők az átalakítással, így késő ősszel már újra autózhatunk a kanyar belső sávján is. Mellesleg nincs szerencséje a városnak ezzel a tehermentesítő úttal. Máig sem sikerült például egy szintbe hozni a Szemere utca Uitz Béla utca kereszteződését — az OTP megyei igazgatósága Letelt tegnap az a hétnapos törvény szabta határidő, amelyen belül érdemi választ kellett kapnia petíciójára a Digép melegalakító gyára kollektívájának. A munkások szemmel a kisvállalkozókra, s most azt szeretnénk elérni. hogy végre a magánkereskedők is érezzék, szükség van rájuk. A privatizációhoz még időben kedvezményes kamatozású hitelt kell nyújtani. Az egyéni vállalkozási törvény lehetővé teszi az engedélyeknek szinte azonnali megadását. Csakhogy ettől még nem lesz azonnal mindenki vállalkozó. A KISOSZ megyei szervezete ehhez minden segítséget megad, a jogtanácsadásjói a könyv- vezetésig. Szeptember 15-től például bolt és vendéglátó üzletvezetői tanfolyamokat rehdezünk. Míg az iparosok szervezete átalakult, a kiskereskedők érdekképviseletüket — a lehetőségekhez képest — megnyugtatónak tartják a megyében. Éppen ezért a KISOSZ megyei szervezete nem kíván átalakulni, inkább szolgáltatásaival továbbra is fogadja az újonnan belépő vállalkozókat. Azt várjuk az ön- kormányzattól, hogy ebben segíti majd munkánkat előtt —, így az autósok a tehermentesítőről érkezve és a Vörösmarty utca irányába továbbhajtva hirtelen úgy érzik: dobbantóra hajtottak a kocsival. Lehet, hogy ha sikerül kicsit odébb meggyógyítani a tönkrement utat, egyszer erre is találnak valami gyógyírt? (k—ó) figyelmeztető sztrájkot Is tartottak, mert úgy látták: anyagellátási gondok miatt nincs biztosítva negyedik negyedévi munkájuk. A melegalakító gyár szak- szervezeti bizalmi testületének képviselői tegnap elmondták szerkesztőségünkben : november első negyedéig megoldódott az anyag- ellátási gond. Ebben segítséget kaptak a megrendelő partnereiktől, a .Magyar Vagon- és Gépgyártó], a Me- tallimpex Ferrriix Kft.-től. a Technoimpextől, a MÉH-től, valamint a Dimag Rt. Hengermű Kft.-jétől. (Ez utóbbi cég nem áll le nagyjavításra, amíg nem szállítja le a di- gépeseknek szükséges anyagot.) A végső megnyugvás azonban egyelőre még nem adatott meg, ugyanis azt még nem látni, mi történik novembertől az év végéig és azután. A szakszervezeti képviselők úgy nyilatkoztak, hogy ismerve a cég nehéz helyzetét, és reménykedve a megteendő intézkedésekben, folytatódik a munka a Digép mélegalakító gyárában, azaz úgymond véget ér a „sztrájkállapot”. A szakszervezeti képviselők egyébként köszönetét mondtak a segítségért a sajtónak, valamint a Digép Munkástanácsának, a Digép teljes kollektívájának. Mindenkinek, aki' velük gondolatban, vagy tetteiben sorsközösséget vállalt. Vállalkozóknak segít a KISOSZ Azugárus nem kereskedő Letelt a hét nap a Digépbeti Figyelmeztető sztrájk után megnyugvás Pártok választási listái a 3. oldalon mennyiségének csökkéntéN. Zs. pedig úgy véli, már nincs esztendőn át néztek ferde (vadas) (k—ó)
