Déli Hírlap, 1990. augusztus (22. évfolyam, 177-202. szám)
1990-08-09 / 184. szám
\ DH SPORT ^ DH SPORT \ DH SPORT jf} \ r A legfrissebb értesülések szerint Alain P rost, minden idők legeredményesebb autóversenyzője megválik a Forma—1 világától. A professzor” kijelentette, hogy a következő idényben még a volán mögé ül, utána azonban végleg hátat fordít a pályának. Most főhet igazán a feje Cesare Fioronak, a Fér rari igazgatójának. Mint ismeretes néhány napja Mansell is hasonló kijelentést tett. ö már az idény végén „nyugdíjba vonul." Labdarúgás Rajira készül az MVSC Magyar Kupa mérkőzés lesz szombaton A felkészülés végéhez közelednek a miskolci labdarúgók. A rövidesen kezdődő bajnokság előtt már minden csapat kitűzte azt a célt, amelyet el kell érniük a következő tavaszi szezon végére. Az MVSC az NB lll-ba jutásért küzd majd a jövő hét végétől. Németh Attila, a vasutasok edzője elmondta, hogy a sajóbábonyi Porán Kupa jól szolgálta a labdarúgás felkészülését. Kiütköztek a hibák, de voltak biztató jelek is. Jó volt látni azt, hogy az MVSC negyven percen keresztül nem vallott szégyent a DVTK ellen, hiszen a vasgyári csapat ennyi idő alatt nem volt képes gólt lőni. A második játékrészben viszont már láthatóvá vált az együttesek közötti két osztálynyi különbség, bár kevesebb góllal is megúszhatták volna a kilencven percet. A védekezés azonban gyengébb volt a vártnál. Ezen a területen, tehát van még mit javítani. Hiányos volt a fej- játék is a hátvédsorban. A támadójáték viszont biztató volt korábban a KVSE elleni találkozón. Az NB II- es egytftrésnek hár'om gölt rúgtak a miskolciak és végül 3-3 lett az eredmény. A vasutasok szombaton délután fél öttől Magyar Kupa találkozót játszanak a miskolci sporttelepen. Ellenfelük a Gyöngyös NB III-as együttese lesz. — Még egy kapust szeretnénk igazolni — tette B A birkózók első osztályú csapatbajnoksága szeptember közepén kezdődik. A küzdelmeken természetesen ott lesznek a DVTK sportolói is. A menetrend még nincs öszhozzá Németh Attila. Már tárgyalunk a Sajóbábonyi VSE-vel aról, hogy Grol- muszt elengedjék hozzánk. Rajta kívül még egy csatárra lenne szükségünk, aki a támadójátékot javítaná. A bajnokságra készülő keret á' következő: kapusok: Regös, Sopronyi. Hátvédek: Pólyák, Bukovics, Lengyel S'chnek, Dapsy, Lizák. Középpályások: Reichenbach, Vitelki, Hallai, Jurák Sándor, Jurák Miklós, Bánk. Csatárok: Lakatos, Dőri, Tábori, Zing- ler. szeállítva. Erről a következő ligaülésen döntenek majd. A diósgyőriek harmadik, negyediknél rosszabb helyezésre nem számítanak. irkózás Forma—1, Magyar Nagydíj Száguldó cirkusz ■ .. :ffeif Senna és Prosl még mm tudott nyerni Mogyoródon Péntektől vasárnapig a Hungaroringen vendégeskednek a világhírű Forma— 1-es autóversenyzők és a milliókat érő kocsicsodák. Még csak találgathatjuk, hogy vajon kit fog leinteni elsőként vasárnap délután a kockás zászló. Azt azonban már most tudjuk, hogy óriási verseny várható. A többi pályánál jóval lassúbb Hun- garoring inkább a techniká- sabb versenyzőknek kedvez, a gyorsaság kevésbé lesz döntő. A Hockenheimringen megszakadt a Ferrari és Alain Prost győzelemsorozata, Senna pedig visszavette a vezetést a világbajnoki pontversenyben. Senna első és Berger harmadik helyezése némi megkönnyebbülést hozott a McLaren—Hondának, mivel már a konstruktőri világbajnoki cím sorsa is kétségesnek látszott a Ferrari győzelemsorozatával. Négypontos előnyéről így nyilatkozik Senna: „Ez az előny oly csekély, hogy nem biztos, hogy elegendő lesz a hátralevő hat futamra. A következő verseny Magyar- országon sokban különbözik az utóbbi néhány futamtól, mivel a pálya lassú és kanyargós, s ez inkább a többieknek kedvez, mint nekünk. Ezért a karosszérián jelentős változtatásra készülünk, amelyet a budapesti verseny előtt még Monzában tesztelünk majd. Ha ezek az újítások beválnak, akkor remélem, hogy az év hátralevő összes, versenyén, legyen az lassú pálya, vagy gyors, jó formában fogunk szerepelni.” Ügy tűnik, az 1990-es világbajnoki cím ismét csak két ember között fog eldőlni. Prost bizakodik, hogy a magyar pálya kedvezőbb lesz a Ferrariknak, mint a Honda autóknak, de először is csapattársát, Nigel Man- sellt kell legyőznie, 'aki bizonyára mindént meg ' fog tenni, hogy megszerezze idei első győzelmét azon a pályán, ahol egy évvel ezelőtt sikerült megvernie Sennát és Prostot is. A Hungaroring alacsonyabb átlagsebessége, amely meglepő módon alig magasabb a monacói pólyáénál, természetesen jobb szereplési lehetőséget biztosít a 8 hengeres motorral rendelkező csapatoknak is. így figyelnünk kell majd Alesi és Capelli versenyzésére is. „Egy olyan pályán, mint a Hungaroring, tényleg van esélyünk, hogy a 10 és 12 hengeres kocsikat megelőzve, dobogós helyezést érjünk el. Ezért sokkal nagyobb bizakodással várom ezt a versenyt, mint az utóbbi néhány futamot” — mondja Alesi. Ugyanez vonatkozik a Monteverdi és a Daliara pilótáira is, akik nagyon örülnének, ha végre világbajnoki pontot tudnának gyűjteni. + A pletykák szerint az olasz Iván Capelli lesz a távozó Nigel Mansell utódja a Ferrarinél. De van olyan versenyző is, aki még csak első futamszereplésében reménykedik, pl. a belga Bertrand Cachot, akinek kocsijában a Subaru- motort Ford-motorra cserélték. így tehát az 5. Magyar Nagydíj az évad egyik legizgalmasabb és legszorosabb küzdelmének ígérkezik. * A RÉSZLETES MŰSOR: Augusztus 10., péntek: 8.00— 9.00: Forma—1. előselejtező, 10.00— 11.00: Forma—1. szabadedzés, 13.00— 14.00: Forma—1. . időmérő edzés, 14.30— 15.00: veterán túrakocsik- szabadedzése, 15.15— 15.45: Modern sportautók szabadedzése. Augusztus 11., szombat: 10.00— 11.30: Forma—1. szabadedzés, 13.00— 14.00: Forma—L időmérő edzés, 14.30— 15.00: veterán túrakocsik időmérő edzése, 15.30— le.00: modern sportautók időmérő edzése, 16.30— 17.00: nemzetközi':" túrakocsik időmérő edzése. Augusztus 12., vasárnap;. 9.30— 10.00: Forma—1. bemelegítő edzés, 10.15— 10.55: nemzetközi túrakocsi-verseny (10 kör), 11.15— 12.05: veterán túrakocsik versenye (15 kör), 12.45—12.55: ünnepélyes megnyitó, 13.30: Forma—1. rajtceremónia, 14.00: Forma—1. előstart, zöld zászlóval (1 kör), 14.03: Forma—1, Magyar Nagydíj rajt (77 kör), 16.05—16.20: Forma—1. díjr kiosztó, 16.50—17.35: modern sportautók versenye (15 kör). , Sz. B. Atúszták a Csaknem háromezer sportbarátot csalogatott el Boglárlellére az idei Balaton-átúszás. Az időjárásra és a víz hőmérsékletére igazán nem lehetett panaszuk az úszás szerelmeseinek. Jó néhány borsodi és miskolci induló is akadt. Első képünkön négyen a miskolciak közül: Temesi Zsuzsanna, Veres Csaba, Temesi Tünde és Borosi Gábor. Valamennyien versenyúszók voltak, igy nem okozott gondot a táv teljesítése. (Szaniszló Bálint felvételei)