Déli Hírlap, 1990. augusztus (22. évfolyam, 177-202. szám)
1990-08-27 / 198. szám
■ A spliti atlétikai Euró- pa-bajnokságra utazó szovjet küldöttség névsorában nincs ott a női magasugrás 1983. évi világbajnokának, Tamara Bikovának és a hétpróba Európa-csúcstartójá- nak, Larissa Nyikityinának a neve. ■ A Nemzetközi Motorsport Szövetség jóvoltából a Hungaroring megkapta a gyorsasági VB-futam rendezési jogát. A rendezők szerint a Forma^l-es autóversenyeknél is izgalmasabbnak ígérkező futamokra szeptember másodikán, vasárnap várják az érdeklődőket. Majd dönt a NOB A Nemzetközi Olimpiai Bizottság szeptember 18-án Tokióban dönt arról, hogy Athén, Atlanta, Belgrád, Birmington, Manchester és Melbourne közül, ki kapja meg az 1996. évi nyári olimpia rendezési jogát. Bogdanovics Beáta, a DVTK kajakosa jól „lapátolt”. (Szabán Gabriella felvétele) Kajak-kenu, Tokaf város na^ydíja Győzött a DVTK Színvonalas rendezés, jó versenyek Két napon át „forrt a víz” a Tisza—Bodrog torkolatánál. A becslések szerint közel nyolcszáz kajakos és kenus indult el a Tokaj nagydíjáért folyó verseny küzdelmeiben. Az ország szinte valamennyi tájáról harminc egyesület indította el versenyzőit a versenyen. A pontverseny első helyét és ezzel a nagydíjat a Diósgyőri VTK csapata nyerte el, tetemes előnnyel. A verseny a Tokaji Medosz SE és a DVTK rendezte, szponzorok támogatásával. Az időjárás kegyes volt a sportolókhoz, hiszen derűs, szélmentes időben zajlott a hatvannégy futamból álló küzdelem. A Bodrog torkolatánál igazi nagyüzem volt, hiszen szinte pillanatonként érkeztek célba kajakosok, kenusok. Az első napon rövid távú küzdelmek voltak. Városunk egyesületei a DVTK és az MVSC jó néhány számban elhódították az első helyet. Még a fiatal Miskolci Postás SK-nak is jutott pont. A fiatalabbak között a diósgyőri Czibere Szabolcs jeleskedett, az 500 és az 1000 méteres számban is győzött. Ismét nem talált legyőzőre a felnőttek között a Dósa Kinga —Homér Nóra női páros 500 méteren. Az ifjúsági korú Bogdanovics Beáta is győzött ötszázon. A nap végén a veteránok „csaptak” össze egy barátságos küzdelemben. Az öregfiúk rövid távú versenyében a nyíregyházi Kökény Zoltán diadalmaskodott a miskolci Tóth László előtt. A harmadik Basa Coster lett Nagybányáról. A még idősebbek között az elnyűhetet- len Tóth Dezső, népszerűbb nevén Dodó bácsi győzött, a kajakos hölgyeknél Hungol Miklósné volt a gyorsabb Wasalán Dóra előtt. Mindössze egyetlen kenus akadt a korosabbak között, a nagybányai Vlad Ilié. Vasárnap tizennégy kilométeres maratoni távon mérték össze erejüket az indulók. a megye kajak-kenu történetében először szárazföldi szakaszokat is beiktattak a távba. Ezzel izgalmasabbá, érdekesebbé vált a verseny. A Bodrogból eredő Zsaro-csatornán két helyen is mintegy, h^rrnincméteres szakaszon a vízből kivéve, kézben kellett a hajókat átvinni az újabb vizes részre. GYŐZTESEK: C—1 ifi arany-ezüst 500 m: Jakab István (TEV SC), C—1 ifi bronz 500 m: Fekete Ferenc (Nagybánya), K—1 férfi ifi arany 500 m: Unyi Bánk (TEV SC), K—1 férfi ifi ezüst 500 m: Babák Ákos (BSZH SE), C—1 felnőtt II. o. 500 m: Vajkai Attila (Miskolci VSV), C—1 felnőtt III. o. 500 m: Szakmári Szabolcs (Miskolci VSC), K—2 férfi ifi bronz 500 m: Csikás István—Juhász Lajos (Békés), K—1 serdülő leány 500 m: Sóvári Kinga (Tokaji Medosz SE), K—2 serdülő fiú 500 m: Szabó Roland—Csorba . Gábor (TEV SC), C—1 serdülő 500 m: Szakmári Levente (Diósgyőri VTK), K—1 női ifi arany 500 m: Bogdanovics Beáta (Diósgyőri VTK), K— 2 női felnőtt I—II. o. 500 m: Dósa Kinga—Homér Nóra (Diósgyőri VTK), K—1 női ifi bronz 500 m: Papp Anikó (Békés), C—2 serdülő 500 m: Hudák Péter—Eles Krisztián (Tokaji Medosz SE), K—2 férfi felnőtt.II— III. o. 500 m: Bátyi József— Szuravcsák József (Nagybánya), K—1 női ifi ezüst 500 m: Garas Helga (Békés), C—2 ifi arany-ezüst-bronz 500 m: Cuc Gbita—Szabó Vasile (Nagybánya), K—2 serdülő leány 500 m: Sóvári Kinga—Szonda Orsolya (Tokaji Medosz SE), K—1 férfi felnőtt II. o. 500 m: Simon Antal (TEV SCj, K—1 női felnőtt I. o. 500 m: Rakusz Éva (TEV SC), K—1 női felnőtt II. o. 500 m: Rusz Judit (Diósgyőri VTK), K—2 férfi felnőtt I. o. 500 m: Zelei Zsolt—Szabó László (SZVSE), K—1 férfi ifi bronz 500 m: Csikás István (Békés), K—1 serdülő fiú 500 m: Czibere Szabolcs (Diósgyőri VTK), K—2 női ifi arany-ezüst-bronz 500 m: Végh Krisztina—Ferenc Orsolya (THAC), K—1 férfi felnőtt I. o. 500 m: Kiss István (BHSE), MK—1 fiú II. kcs. 2000 m: Surkó Attila (Miskolci VSC), MK—1 úttörő leány II. kcs. 2000 m: Sereg Henriett (Diósgyőri VTK), PC—2 úttörő fiú 2000 m: Tokán Krisztián—Vlrich Gábor (Tokaji Medosz SE), MK—1 fiú IV. kcs. 2000 m: Pálfi János (Békés), MK--1 leány IV. kcs. 2000 m: Ba- kar Rita (Diósgyőri VTK), K—1 férfi felnőtt III. o. 500 m: Nagy Géza (BH SE), MK—1 úttörő fiú III. kcs. 2000 m: Simon Péter (Tokaji Medosz SE), MK-1 leány III. kcs. 2000 m: Majoros Rita (Tokaji Medosz SE), C—1 felnőtt II. o. 1000 m: Vajkai Attila (Miskolci VSC), C—1 felnőtt III. o. 1000 m: Szakmári Szabolcs (Miskolci VSC), K—1 férfi ifi arany 1000 m: Reisz Attila (Multi SE), K—1 serdülő fiú 1000 m: Czibere Szabolcs (Diósgyőri VTK), K—2 férfi arany-ezüst-bronz 1000 m: Nagy Imre—Kanyó Ferenc (BH SE), K—1 féfri felnőtt III. o. 1000 m: Nagy Géza (BH SE), K—2 férfi felnőtt I. o. 1000 m: Tóth László—Császár Gyula (TEV.SC), K—1 férfi felnőtt II. o. 1000 m: Dudás Péter (Miskolci VSC), K—1 férfi ifi ezüst 1000 m: Babák Ákos (BSZH SE), K—2 serdülő fiú 1000 m: Szabó Roland—Csorba Gábor (TEV SC), C—1 serdülő 1000 m: Juker Balázs (Békés), K—2 férfi felnőtt II—III. o. 1000 m: Bátyi Attila—Bátyi József (Nyíregyháza), C—1 férfi ifi arany-ezüst 1000 m: Jakab István (TEV SC), C— 1 férfi ifi bronz 1000 m: Márton Krisztián (Diósgyőri VTK), K—1. férfi felnőtt I. o. 1000 m: Neszmélyi Ló- ránd (Szegedi Olajbányász), K—1 férfi ifi bronz 1000 m; Papp István (Békés). A MARATONI VERSENY GYŐZTESEI: K—1 férfi, felnőtt: Kalnit Pál (THAC), C —1 felnőtt: Szakmán Szabolcs (MVSC), K—1 női, felnőtt: Adásdy Ágnes (TEV SC), K—1 férfi; ifi: Badonics András (TEV SC). C—1 ifi: Cur Chita (Nagybánya), MK —1 fiú: Obbágy Zoltán (DVTK), PC—2: Szabó Béla —Bencs Péter (Tokaj), K—1 női, ifi; Kökény Gabriella (TEV SC), K—1 serdülő fiú: Besenyei Ferenc (Szarvas), C —1 serdülő: Dukó László (Békés), K—1 serdülő leány: Babák Krisztina (BSZH SE). A PONTVERSENY VÉGEREDMÉNYE: 1. Diósgyőri VTK 298 pont, 2. Tiszai Erőmű Vállalat SC 239, 3. Miskolci Vasutas SC 203, 4. Békés 192, 5. Tokaji Medosz SE 172, 6. BHSE 109,5. A legrissebb szomorú statisztika szerint, a borsodi utakon, csak az elmúlt három augusztusi hét alatt tízen vesztették életüket! Amíg tavaly, Ausztriában ezernégyszázan, cseh szomszédainknál kilencszázan haltak meg balesetben, addig nálunk 2662-en már nem érkeztek meg úticéljukhoz! Hogy a fekete krónika valójában mit is takar, azt talán csak az érti meg és érzi át, akinek már el kellett siratnia egy ennyire értelmetlenül meghalt gépkocsivezetőt, vagy utasát... Tíz áldozat, alig három hét alatt — nem is kell ennél több indíték egy fokozott közúti ellenőrzéshez. Olyanhoz, amit a múlt hét péntekjén megyénkben tartottak, amikor is madártávlatból és autóközelből egyaránt szakemberek őrködték az utakat. A péntek délutáni csúcsforgalomban mi is melléjük szegődhettünk, hogy szemtanúi legyünk az élet- veszélyes manővereknek. • ÉGI PORTYA Kevéssel déli fél tizenkettő után, már majdmin- denki a helyén van; a közlekedésrendészet huszonkét embere motorral, gépkocsival már a számára kijelölt útszakaszon ácsorog. Mi pedig a miskolci repülőtéren várunk a Budapestről érkezett rendőrségi helikopter startjára. Hiába a kérés, a magyarázkodás: a szabályok értelmében, a sajtónak helye nincs a fedélzeten. így az égi portyáról lemaradunk. A gépet lentről a borsodi rendőr-főkapitányság új, gyors büszkeségével, a Daihatsuval kísérjük. A helikopter a magasból fürkészi az utakat, köny- nyedén kiszúrja a szabálytalanul manőverezőt, és a szó szoros értelmében rászáll, vagyis mélyen aláereszkedve, követi a kocsit. Egészen a legközelebbi földi ellenőrző pontig, ahol természetesen, egy rádión vett üzenet alapján, már várják az autóst. Mi a rendőrkocsiban ülve fürkésszük a magasságot, figyeljük az utat, de semmi esemény. Igazi úti békében érünk be Szerencs városába. Néhány kilométerrel odébb pedig ott a földi ellenőrző csapat, ketten a motorosrendőrök gárdájából. Dolgozik a traf- fipaxuk, közúti ellenőrzésre intik az út szélére a kocsikat. Még épp csak ismerkedünk egymással, amikor felsípol a radarpisztoly. Messzebbről, a rendőrt látva, már a fékre taposva érkezik egy Opel. Hiába is fékezett sebtiben, kilencven- hármas tempójáért ötszáz forintot fizet... Hogy ez eny- nyiért sok, vagy»1 kevés? A szakemberek szorgalmazzák, hogy legyenek komoly szigorítások. Több fórumon javasolták már a bírságok emelését,.-. valamint azt is, hogy aki három balesetben vétkes,, jó időre ne ülhessen volán mögé. Célszerűnek tartanák aat is, ha lakott területen ötven kilométerre csökkentenék a sebességet, míg a városon túli ■ főútvonalakon nyolcvannál többel is siethetnének a gépkocsik. Q ROSSZÍZŰ TRÉFA A RENDŐRÖKKEL Mindez azonban egyelőre még csak terv. Egyelőre a régi szabályok betartása a feladat. Hogy ez olykor hogyan, milyen áron sikerül? A harminchetes úton, Szerencs határában, a motorosrendőrök meséltek erről. Például rögtön arról: nem egyszer megesett már, hogy rutin közúti ellenőrzésre állították volna le az autóst, az azonban lassítás nélkül hajtott tovább. Később, amikor mégis stoppolt az elébe vágó rendőröknek, kiderült: minden irata rendben, csupán a kedve diktálta úgy, hogy ne álljon meg. Nemrégiben is Taktaharkány határában volt hasonló esetük. Akkor is karjelzéssel irányították volna az út szélére a kocsit, a volán mögül azonban egy férfi egyszerűen és jókedélyűen nemet intett a kezével. Talán az ital motiválja — gondolták, és utána indultak. Elévágtak, erre az autós szabályosan indexelt, és már kerülte is ki a motorosrendőrt. Végül csak kilométerekkel később sikerült számon kérni a honvéd főhadnagyon tettét. Egyébként teljesen józanul, szabályos iratokkal űzött rosszízű tréfát a rendőrökkel... Az is sokszor előfordul, hogy egy-egy merész volánforgató nem átall akkor is áthajtani a piroson, amikor mellette áll a motoros közlekedésbiztonsági. — Amikor pedig utánuk hajtunk, leállítjuk őket, az az első szavuk: hát maga is átjött a piroson ... Már visszafelé indulunk, amikor mentősöktől érkezik a hír: Ózdon súlyos, emberi életet is követelő közúti baleset történt. Egy autós gyalogosokat gázolt... Egyetlen, figyelmetlen perc és újabb áldozat: most már a tizenegyedik ... F— & Dolgozik a radarpisztoly DELI HÍRLAP. — A miskolciak napilapja. — Kiadja: a Déli Hírlap Kft. Miskolc, Bajcsy-Zsillnszky út 15. 3527. — Felelős kiadó: BÉKÉS DEZSŐ főszerkesztő-ügy vezető. — szerkesztőség: Miskolc. Bajcsy-Zsillnszky út 15. 3527. Postacím: Miskolc. 3501. Pt.: 39. Titkárság: 18-223. Bel- és várospolitikai rovat: 18-227. Gazdaságpolitikai rovat: 18-224. Levelezési rovat: 18-225. Kultúrpolitikai rovat: 18-226. Sportrovat: 18-222. Telex: 62-342. Telefax: 18-225. Hirdetésfelvétel: Miskolc, Széchenyi út 15—17. Telefon: 16-213. — Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető bármely hirlapkézbesftő postahivatalnál, a hírlapkézbesítőknél, a posta hírlapüzleteiben és a Hírlapelő- tlzetési és Lapellátási Irodánál (HELIR) Budapest V.. József nádor tér 1. — 1908 — közvetlenül, vagy postautalványon, valamint átutalással a Postabank Rt. 219-08636 pénzforgalmi Jelzőszámra. Előfizetési díj egy hónapra 105 forint, egv negyedévre 315 forint, egy évre 1260 forint. Index: 25 951. - Készült a Borsodi Nyomdában. Felelős vezető: HORVÁTH FERENC. — ISSN 0133 0209.
