Déli Hírlap, 1990. július (22. évfolyam, 151-176. szám)
1990-07-27 / 173. szám
Eintrittsgebühr Erwachsene öS 10,Di« «ntrichteien Eintrittsgafcühren werden zweckgebunden zur Ausstattung und Erhaltung d«r Festung Hoheneaizburg verwende Besuchen Sie die Residenz Salzburg und den Nationalpark Hohe Tauern! Raiffeisen Oie Bank der Salzburger Sa^uroRtlodKidiHn Oie Zeitung der Salzburger Stiegl-Bier Das Bier der Salzburger Gesztus az idegen felé, haszon a hirdetőnek. A salzburgi várbelépő hátoldalán egy bank, egy újság és egy söröző ajánlja magát a kedves vend ég figyelmébe. Indulatos vesetők Halálba kergetik a vétlen autóst Gyorsan hajtott, szabálytalanul előzött, figyelmetlenül kanyarodott, és... Zebrán gázolt halálra egy nyugdíjast. Fának ütközött, és a helyszínen meghalt. Áttért s menetiránnyal szemközti sávba, ott frontálisan ütközött, és a vétlen gyermekutas életét már nem lehetett megmenteni. Ahány ilyen figyelmeztető eset, annyi megdöbbentő és megrázó tragédia. És a közűtjainkról készülő fekete krónikák egyre dagadnak... A közlekedésbiztonsági szakemberek által jegyzett statisztikák figyelmeztetően aggasztóak: a legbékésebbnek ítélhető hónapban is minimum száz baleset történik megyénk útjain. A vezetők és utasaik közül, átlagosan tízen nem élik túl az ütközést. Harminc nap alatt több, mint ötvenen súlyos sérüléssel kerülnek kórházba, száznál többen pedig könnyű sérüléseik miatt szorulnak orvosi ellátásra. És ha ennek alapján egy egész esztendőre számolunk: majdnem ezerötszáz baleset, száz figyelmetlenség miatt értelmetlenül meghalt ember ... Az SZKP kongresszusának 11. napját a radikális párt egyes tagjainak meglehetősen furcsa akciója tette nevezetessé. A Rosszija Szálló bejáratánál néhány fiatal radikális párttag amerikai gumióvszereket osztogatott a szállóban lakó küldötteknek. A részvevők egyike úgy nyilatkozott, hogy akciójuk nem politikai jellegű, egyszerűen csak fel akarA statisztikában az első helyen még mindig a gyors- hajtók állnak; a felelőtlenül manőverezgetők számlájára írható a legtöbb tragédia. Rögtön utánuk az ittasan volán mögé ülők okozzák a legtöbb bajt, a balesetek majdnem 20 százalékában őket kell felelősségre vonni. Veszélyesek a rutintalan, Trabant típusú gépkocsinál 40 km/h sebességű szembeszél esetén, 15—20 százalékkal alacsonyabb sebesség érhető el azonos üzemanyag-fogyasztás mellett, vagy az üzemanyagfogyasztást kell növelni. Ez a tény önmagában nem jelent Veszélyben a Himalája! — állapították meg egy Újdelhiben tartott konferenciták hívni a küldöttek figyelmét arra, hogy az országban katasztrofális az óvszerellátás ... is. A küldöttek igyekeztek kikerülni a kellemetlenkedőket, s nem kívántak részesedni a háromezer darabos amerikai szállítmányból, ami nem mondható el a hirtelen összeverődött tömegről. A készlet percek alatt gazdára talált. rugalmatlanul vezető vasárnapi autósok is. Újkeletű tapasztalat: agresszívabbak lettek a volánforgatók. Indulatosabbak az intézkedő rendőrrel szemben és türelmetlenebbek autóstársaikhoz — került szóba a Megyei Közlekedésbiztonsági Tanács legutóbbi ülésén. veszélyt. A baj akkor következik be, ha valaki a megszokott módon kíván előzni és azt nem tudja befejezni. Ennél is gyakoribb, hogy a vezető nem számol az oldalirányú erővel és a kanyarban megcsúszik és felborul. án. A tudományos felmérések szerint a térséget három veszélyes jelenség pusztítja: a talajerózió, az erdőket irtó helybéliek és a turizmus. Az elmúlt két évtizedben robbanásszerűen nőtt a környék lakóinak a száma. A gyors népszaporulat következtében az emberek egyre feljebb költöznek, ennek pedig az erdők és a növényzet látja kárát. Többszörösére emelkedett a kutatóexpedíciók száma is. Negyven évvel ezelőtt még csak tizenkét csoport próbálkozott évente, nekik 100 teherhordó segített. Napjainkban az expedíciók száma évente háromezerre nőtt, az őket segítő serpák száma pedig megközelíti a százezret. Szembeszél Megszállják a Himaláját Óvszer a küldötteknek A nemzeti érték pénzforgás Turista a múzeumban Luxus Diósgyőrt (is) parlagon hagyni ★ Üdvözletnek való, és emlék az a képeslapszéria, amelyet végre sikerült megcsináltatnia a bemutatott műkincsekről a múzeumnak. Évente másfél millióan járnak a megye 31 múzeumában, ami a korábbinál mérsékeltebb érdeklődést és kevesebb bevételt jelent. Bár ez a pénz alapvetően jelképes; diákoknak, katonáknak ingyenes a belépés, nyugdíjasoknak félárat kell fizetni, és egy-egy jegy 4— 10 forint. A legolcsóbb látványosságot ajánlhatják a turistairodák ezekben az intézményekben, amelyekre eddig nemigen gondoltunk úgy, mint az idegenforgalom tárgyaira, mint pénzforrásra. Dr. Veres László megyei múzeumigazgató-he- lyettesből a szükség hozta ki az üzletembert. — Az erősen mérséklődő állami dotáció már évekkel ezelőtt eszébe juttatta a szakmának, hogy a gyűjtésen, a feldolgozáson, a tudományos munkán kívül másra is használja, más szemmel is nézze a múzeumokban felhalmozott nemzeti értéket. A bemutatás, a megmutatás jelentős jövedelemforrás mindenütt a világon. Nálunk a múzeumba bemenni valóban kis pénz, szimpla megoldásként vetődött fel, hogy pár forinttal többet is adnának az emberek. El is vetették, mert annyit nem hoz, amennyi a többnyire műemlék épületek megóvására, működtetésére, a gyűjtemények gyarapítására kellene, és az, hogy a múzeumi belépő olcsó, végül is olyan vívmány, amihez nem kellene hozzányúlni. Más utakat keresve, a Dunántúlon már például régen rájöttek, hogy szorosabb kapcsolatra lépve az idegenforgalommal, hogyan lehet kölcsönösen tisztességes haszonhoz'-jutni. Ebben az országrészben is sokkal több van annál, mintha egy csoport útja éppen arra vezet, akkor megnézi a sárospataki várat, a tokaji kereskedőházat, a pácini kastélyt, vagy éppen a diósgyőri várat, — Az idegenforgalomtól vár tehát segítséget? — Segíts magadon, az Isten is megsegít alapon lehetőséget ajánlok nekik is. Nagyon szép ugyanis az a szemléletmód, hogy nemzeti kincseinket gondozzuk és az ország kulturáltsága érdekében felmutassuk, de enyhén szólva meddő és nagyon drága dolog. A hétköznapok nyelvén ez úgy szól például, hogy a kulturált miskolci megnézi a Papszer új bemutatóit, vagy épp a Felszabadítók útján az állandó kiállítást, de utána az újabb látványosságig felénk sem néz. A múzeum az idegenforgalom, a turizmus tárgya és eszköze is, de pénzt a konyhára úgy hoz, ha kihasználjuk. — Mit tud felajánlani a megyei múzeumi hálózat turistacsalogatónak? — Mezőkövesdtől Sárospatakig, Sátoraljaújhelyig, az önmagukban is látványosságként szolgáló épületeket, vagy azok közvetlen környezetét, mint például a pácini kastélyparkot, a diósgyőri várat és így tovább. Hogy az országrészbe szervezett utak ezeknek az intézményeknek a lehetőségeire jobban építsenek. Abban lenne nagyobb szerepe az idegenforgalomnak, hogy a mi kiállításainkon, rendezvényeinken túl tudatosan vonzza ide az idegent. A szentendrei skanzen például előre szervezett bemutatók sorával is szolgál, miért ne lehetne a pácini kastélymúzeum melletti vendégházat, a parkot a kórustalálkozóktól kedve a népművészeti bemutatókon keresztül, akár egy hangulatos vacsoraestig ti akármilyen más rendezvényre kihasználni. De ugyanilyen lehetőséget kínál Kövesd, Tokaj, és hogy messzebb ne menjek, Diósgyőr, ahol a puszta falakon és a vármúzeumon kívül jelenleg nincs semmi, amit meg lehetne venni. A várat parlagon hagyni olyan luxus, amit nemigen engedhetünk meg magunknak sokáig. Szeptemberben például nyugatnémet várbarátok köre érkezik Miskolcra, itt fognak vacsoraestet adni. Miért ne lehetne szezonban ezt állandósítani? — A közelgő világkiállítás kapcsán sok szó esik pedig az országrész értékeiről. De úgy tűnik, hogy csak szó marad ... — Nem egészen. Most jegyezték be azt a microCAD- pro Museo alapítványt, amely a Hermán Oltó Múzeum „vállalkozó kedvének” bizonyítékaként, éppen a világkiállítás jegyében is, vállalatok, intézmények segítségével igyekszik felzárkóztatni az országrészt. De foKözvéleménykutatás szerint a francia televízió egyik műsorvezetője népszerűségben megelőzte számos, verhetetlennek hitt kollégáját. Sylvaine Thobois, úgy is mondhatni, rétegműsort vezet: testi fogyatékosoknak készít programot az egyes csatornán. Thobois asszony szőke, szép és béna. Története forgatókönyvbe kívánkozik. Butikban dolgozott, egyedül nevelve három gyermekét. 1978 decemberében egy autós ámokfutó elütötte a járdán. A mentők szövegére ma is emlékszik: „Semmit sem tehetünk érte. Megbénult.” Az orvosok közölték vele, hogy nyaktól lefelé örökre béna marad. Klinikák sora következett. Hat év után úgy döntött, megkísérli a kinti életet. „Amikor először egyedül maradtam a tolókocsiban, pánikgékony Volt az elmúlt években az Expressz Utazási Iroda is, együtt adtuk ki a megye múzeumairól szóló kiadványt, amelyet bizony meg kellene már ismételni. A műtárgy-másolatoktól a gyűjteményeket bemutató képeslapszériáig, nekünk is vannak európai mintájú elképzeléseink, de a közös munka ezután kell, hogy következzen. Kifejezetten üzleti kapcsolatokra lesz szükség, amikor mi adunk egy lehetőséget, az idegen- forgalom a tudatos propagandát, és a közös bevétel segíthetne mindkettőnket újabb rendezvényekhez, nagyobb vendégjáráshoz, a régit és az értéket haszonforrásként is felbecsülő szokásrendhez. Azt már tudjuk, hogy a gyufásdoboz teteje reklám, talán a miskolci vendéglősök is rájönnek, hogy milyen kitűnő reklám lehet a múzeumi belépő ma még üres hátoldala. Szezonban csak a diósgyőri várban legalább 150 ezren megfordulnak. M— ba estem. Mi lesz velem? Az első hetek rettenetesek voltak. Elhatároztam, hogy öngyilkos leszek, nincs értelme tovább kínlódni! Kivetem magam az erkélyről. Aztán láttam, hogy az erkély pereme több, mint egy méter magasan van. És ahhoz, hogy kizuhanjak, előbb talpra kell állnom. Ha pedig sikerül talpra állnom, megnyertem az első csatát, és akkor miért végezzek magammal ?! Rettenetesen dühít, amikor azt hallom: Milyen szép nő, és tolókocsiban kell élnie ... Miért, a csúnyák számára ez nem ke- gyetlenségj? Bízom az emberekben. Bármilyen különös, csupán az orvosokba vetett bizalmam ingott meg, akik az mondják, hogy sohasem fogok járni. Én tudom, hogy ez nem lehet igaz; talpra fogok állni!” Műsorának címe is ezt sugallja: „Az élet erősebb.” „Kivetem magam az erkélyről...” Szőke, szép - és béna
