Déli Hírlap, 1990. április (22. évfolyam, 76-98. szám)

1990-04-10 / 83. szám

/ H A Borsodi Építők Vo­lán SC harmadosztályú lab­darúgócsapata holnap dél­után fél háromtól edzőmér­kőzést játszik a népkerti sporttelepen. Ellenfelük a szlovákiai harmadik ligában küzdő Kassai Postás együt­tese lesz. A mérkőzés a hét végi Hajdúszoboszló elleni felkészülést segíti. R A magyar labdarúgó­vá] ogatott ma utazott el Salzburgba. A Mészöly, Lim- perger, Lőrincz, Palaczky, Mónos, Bognár, Duró, Má­riáéi, Petres, Balog, Pintér, Jován, Márton, Katona, va­lamint a két kapus, Brock- hauser és Bodnár összeállí­tású keret Sopronban ké­szült a holnapi osztrákok el­leni találkozóra. ■ Salakmotoros osztályo- zót rendeztek szombaton Nyíregyházán, Ez a második forduló volt, hiszen egy hét­tel korábban már ugyan­itt összecsaptak a vaspapu- csosok az első osztályba ju­tásért. A Borsodi Építők Volán SC versenyzői közül Osváth megszerezte a hete­dik helyet Ezzel az ered­ménnyel a miskolci salak­motoros továbbra is az OB I-ben versenyezhet. Ebben a fordulóban egyébként Kocsó (Tisza Speedway Club) lett az első. A második helyen Hell (Tisza Volán) végzett, a harmadik helyet pedig Kábái (Tisza Volán) szerez­te meg. A nyíregyházi Ko­vács Attila a negyedik, a j égmotorozásból jól ismert debreceni Bódi pedig az ötödik lett. ■ Országos junior ököl­vívó-bajnokságnak adott helyet az elmúlt hét végén Petőfibánya. A versenyen 39 egyesület 122 versenyzője indult. A Borsodi Bányász gárdájából ötvös Róbert (51 kg) — képünkön — az első, Vakherda Sándor (48 kg) pedig a második helyen végzett. A Miskolci Kinizsi színeiben induló Kiss Nán­dor (51 kg) második lett. A mezőkövesdi Pető István (+91 kg) a harmadik, a sa- jóbábonyi Lengyel István pedig (81 kg) a második he­lyet szerezte meg. ■ A magyar olimpiai lab­darúgó-együttes ma Ober- wartban lép pályára. A ke­ret tagjai: Végh, Mitring, Kuttor, Bánfi, Braun, Ge- ress, Klausz, Belvon, Bán­földi, Lázár, Járfás, Pisont, Kámán, Hamar és Cserven- kai. ■ Nébald György nyerte a varsói Otto Finskiről el­nevezett kardvívóversenyt. Nébald a bolgár H. Etro- polszkát győzte le 2:l-re, míg az ugyancsak döntőbe jutott Szabó Bence az ötö­dik lett, j|e A kétkeréken jutó lőerőknek tapsolhatnak a motorsport rajongói a hónap végén a Hungaroringen Motorsport Superbíke a faptinp Hazánk eddigi legjelentő­sebb motorsport eseménye lesz a hónap utolsó hétfőjén. Egyetlen rendezvény kereté­ben gyorsasági motorkerék­páros Európa-bajnoki és Su- perbike világbajnoki futam lesz a Hungaroringen. A Su- perbike verseny hivatalos neve Diesel Jeans Superbike World Championship, ren­dezője pedig az IPV Idegen- forgalmi Igazgatósága. A ver­seny szponzorai a HB, a Su­zuki, a Schuh, a Dunlop és a magyar Shell Interag. Az Európa-bajnoki verse­nyen három kategóriában rendeznek futamokat 125 és 250 köbcentiméteres szóló motorkerékpárosok, valamint az oldalkocsis motorok ré­szére. A VB-futam két me­netből áll, amelyek mind­egyike külön értékelt, teljes­értékű világbajnoki verseny­nek számít. A mezőnyben a legjobb edzésidőt elért 40 versenyző indulhat. A ver­seny egyik szerencsés néző­je nyereményként egy Suzu­ki GS 500 E típusú motor- kerékpárt vihet haza. A mo­tort a Suzuki Deutschland ajánlotta fel és a hétfői ver­senynap jegyvásárlói között a helyszínen sorsolják ki azt. A gyorsasági világbajnok­ság évről évre növekvő nép­szerűségnek örvend. A tizen­hat rendezvény négy kon­tinensen zajlik le hét hónap alatt. A négy géposztály közül, amelyben Grand Prix-ket rendeznek, a 250 köbcentiméteres lesz min­den bizonnyal a leglátvá­nyosabb. Ennek a mezőnye ugyanis kiegyensúlyozottabb. Egyszerre három pilóta in­dul majd például a HB szí­neiben: Reinhold Roth és Helmut Brandl gyári Honda gépeken, Loris Reggiani pe­dig gyári Aprilián. Rajtuk kívül itt lesz még a Super- bike VB eddigi első helye­zettje, a francia Raymond Roche, Jön a második „ász” Fred Merkel is Olaszor­Tricotex Kupa A Nemzetközi Atlétikai Szövetség (IAAF) közölte a Tricotex Kupa fedettpályás viadal szervezőivel, hogy a Budapest Sportcsarnokban rendezett verseny jövőre minden bizonnyal az euró­pai sorozat egyik jelentős állomása lesz. A kontinen­sen hat versenyt rendeznek meg, s ezek közül ez egyik­nek Budapest ad majd ott­hont. szágból. Belgiumból Ste­phane Mertenst várják, aki jelenleg a harmadik helyen áll. A gyorsasági Európa- bajnok Javier Debon JJ Cobas motorral indul a 125 köbcentiméteres kategóriá­ban. A 250 köbcentiseknél a holland Leon Heyden, az angol Steve Hislop és a spa­nyol Luis Maurel áll rajthoz Aprilia, Honda, illetve Ya­maha motorokkal. Lapunkban a közelmúltban már beszámoltunk arról, hogy a Miskolci Spartacus NB Il-es női kézilabda-szak­osztálya működőképtelenné vált, s a bajnokság Keleti csoportjában második hely­ről startoló együttest az MVSC vette át. Mint isme­retes, a vasutas lányok is NB II-ben játszanak, viszont lényegesen szerényebb játék­erőt képviselőnek a jelenlegi felállásban. Mi jöhet ki a fúzióból? Erre majd választ ad az áp­rilis 7-én kezdődött tavaszi, bajnoki idény, amikor a vas­utas lányok a Spartacus jo­gán a Közép csoportból a Keleti csoportban indulva kezdik a szezont, s verse­nyezhetnek a felsőbb osztály­ba lépés jogáért. Miért kellett „leépíteni” a Szparit? Mert. az a szomorú tény, hogy 43 (!) szövetkezet sem volt képes tovább el­tartani a kézilabdázókat, akik tavaly még 574 ezer forintos költségvetésből gaz­dálkodhattak. Igaz, ez a költ­ség az idei évre nagyon megugrott, hiszen emelkedett a szerelés, utaztatás, étkezte­tés egyaránt, hogy csak a legjelentősebb tételeket ve­gyük számításba. Ráadásul az Okisz megvonta az évi 150 ezer forintos támogatást, s a városi tanács ifjúsági és sportosztályának lehetőségei is behatároltak. Már-már úgy tűnt: szélnek kell ereszteni egy fiatal, szép reményekre jogosító A verseny előtti két napon műszaki gépátvételt és idő­mérő edzéseket tartanak, majd hétfőn lesz az igazi verseny. A 125 köbcentimé­teres motorok kezdenek ki­lenc órakor, majd a 250-esek állnak fel. Végül a Super- bike VB-futam után az EB oldalkocsisai szállnak a nye­regbe. M. R. csapatot, mert sajnos Mis­kolc sportéletét is ugyanaz a pénztelenség fojtogatja, mellyel egyre több nagyvá­ros és sportegyesület küzd szerte az országban. Aztán elsőként a Sajóbábonyi Ve­gyész jelentkezett a szak­osztályért. Szándékukban állt átvenni nemcsak az első csa­patot, de a „kettőt” és az ifiket is. Jó lehetőség kínál­kozott arra, hogy Sajóbá- bonyban, ahol egyébként szeretik a kézilabdát — szín­vonalas mérkőzéseket lát­hasson a közönség. Az előzetes megállapodás­ból nem lett semmi. Miután a klub vezetősége megismer­te az idei költségvetést, (ami még csak nőtt volna, hiszen a lányoknak útiköltséget is kellett volna téríteni, hogy egyáltalán ki tudjanak jár­ni) pánikszerűen visszalép­tek. Aztán az MVSC jött ajánlatával. Gondolom, első­sorban nem a Spartacust kí­vánta megmenteni a szét­hullástól, sokkal inkább sa­ját csapatát a kieséstől (ők csoportjukban az utolsó he­lyen folytatták volna a ta­vaszi szezont), de a fúzió létrejött, s ez a lényeg. A játékosértekezleten a Spartacus régi népkerti ott­honában a lányok zömmel igent mondtak az új klub­ra. Csak hárman nem írták alá az átigazolást. A csapat MVSC néven szerepel a to­vábbiakban. Mérkőzéseit is a vasutaspályán játssza. A má­sodik csapat és az ifjúságiak maradnak a Népkertben, ugyanis a létesítményt a vá­rosi tanács a továbbiakban is rendelkezésre bocsátja. A mintegy huszonöt spor­toló tehát új' otthonra ta­lált, s Miskolc kézilabda­sportjának hírnevén (ha van még), nem esett különösebb csorba. Egyelőre. Reméljük, a két gárdából összeková- csolódik majd egy jó csa­pat, s ha sikerülne kiharcol­niuk a magasabb osztályba lépést, csattanós választ ad­hatnának azoknak, akik cser­ben hagyták őket... DELI hírlap. — A miskolcialt napilapja; — Kladjai a Déli Hírlap Kft. Miskolc, Bajesy-Zslllnszky út 15. 3527. — Felelős kiadó: BEKeS DEZSŐ főszerkesztő-ügyvezető. — Szerkesztőség: Miskolc, Bajcsy-Zsilinszky út 16. 3527. pos­tacím: Miskolc, 3501, Pf.'j 39. Telefonközpont: 38-941. Titkár­ság: 18-223. Bel- és várospolitikai rovat: 18-227. Gazdaság­politikai rovat: 18-224. Levelezési rovat; 18-225. Kultúrpoli­tikai rovat: 18-226. Sportrovat: 18-222. Telex: 62342. Telefax: 18-225. Hirdetésfelvétel: Miskolc, Széchenyi út 15—17. Tele­fon: 16-213. — Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető bár­melyik hlrlapkézbesftő postahivatalnál, a hlrlapkézbesltők- nél, a posta hírlapüzleteiben és a Hírlapelőfizetési és Lap­ellátási Irodánál (HELIR). Budapest V.. József nádor tér l. — 1908 — közvetlenül, vagy postautalványon, valamint át­utalással a Postabank Rt. 219-98636 pénzforgalmi jelzőszám­ra, Előfizetési díj egy hónapra 85 forint. 1 negyedévre 255 forint, 1 évre 1020 forint, index: 25 951. — Készült a Borsodi Nyomdában. F. V.J HORVATH FERENC. — ISSN 0133 0209 Spartacus-W$C fúzió Pénztelenség fojtogatja a kézilabdát Labdarúgás, iSH ill., lista csapóit is piai a Imi Kisvárán — BÉV SC 1-2 (10) Folytatj'a jó szereplését a Borsodi Építők Volán SC NB IH-as labdarúgócsapata. A hét végi ellenfelük a rendkívül kemény csapat hírében álló Kisvárda együt­tese volt. Emiatt kicsit elfogódottan kezdett idegenben a BÉV SC. A Kerényi — Oláh, Borbély, Mihalovszkv (Rácz), Sverla, Szobóczki, Farkas, Tibor, Vidinczei (Nemes), Radaksz összeállításban pá­lyára lépő csapatban csak lassan oldódott ez az érzés. Először a hazaiak léptek fel támadóan. A vendégek nem bírtak folyamatos játékot kialakítani a gyengén kezdő középpályás és támadósoruk miatt. Később azonban az egyre bátrabban fellépő népkerti együttes minden téren felvette a harcot- a Kisvárdával. Ez meglepte a hazaiakat. Ennek ellenére ők szerezték meg a vezetést a félidő vége előtt Az NB I- et is megjárt Simon, a kis- várdaiak csatára a jobb ol­dalon kilépett a labdával, majd a jobb sarokba lőtte azt (1-0). A szünetben Mihalovszky helyére Ráczot állította be a csapatba Balázs András, a vendégek edzője. Ezzel a húzással feljavult a BÉV SC középpályás sora. Meg­változott a játék képe is. A népkertiek fokozatosan ma­gukhoz ragadták a kezde­ményezést, amely rövidesen gólokban mutatkozott meg. A hetvenkettedik percben ■ Radaksz cselezte ki a nyír­ségi védelmet. Begurította a labdát az érkező Lehóczki- nak. aki nagy erővel a kapu jobb oldalába lőtte azt (1-1). A találat megzavarta a ha­zai hátvédeket. Az egyenlítő gól után egy perccel ismét a BÉV SC volt eredményes.' Nemes futott el a jobb ol­dalon. Legurította a labdát Tihornak, akinek beadását Lehoczki fejjel továbbította a hálóba, a kifutó kapus felett (1-2). Mindkét gól szép csatárteljesítmény volt! A második félidőben nyújj tott jobb teljesítményével megérdemelten szerezte meg a három pontot a miskolci együttes. Ezzel a győzelmé­vel a csapat megőrizte har­madik helyét a tabellán. í A TISZA CSOPORT AIXASA:­1. Balmazújv. 20 12 7 1 38-14 43 2. Kaba 20 12 7 1 33-15 43 s. BÉV SC 20 11 5 4 34-15 38 4. Ózd 20 11 3 6 25-17 3« 5. Tiszavasv. 20 9 6 5 28-20 33 6. Rakamaz 20 9 5 6 27-17 32 7. Mád 20 7 7 6 26-20 28 8. Kisvárda 20 7 5 8 25-22 28 9. H.-bösz. 20 7 3 10 21-26 24 10. S.-bábony 20 7 3 10 23-32 24 11. I-I.-nánás 20 5 8 7 27-23 23 12. Edelény tó 5 7 8 24-23 22 13. Olefin SC 20 5 4 11 26-34 19 14. Mátészalka 20 4 7 10 13-23 19 15. H.-szob. 20 5 4 11 20-39 19 16. Szeghalom 20 2 3 15 14-64 S Vagonfosztogatók • BŐRKABÁT KELLETT NEKIK • A BÚZÁT LEPEDŐBE CSURGATTÁK „Tudom, hogy mi történt, bár akkor nem voltam szol­gálatban. Ha ott vagyok, nem történhetett volna meg” — ezzel fogad az ügyeletes vasutas a szikszói állomá­son. Aztán már együtt in­dulunk, hogy közelebbről is megnézzük azt a teherva­gont, amelyet a napokban feltörtek, rakterét alaposan feldúlták és kifosztották. A barnára festett lengyel vagon most a pályaudvar szívében, alig pár lépésnyi­re a perontól áll. Azon a hétközepi éjszakán azonban valahol kint, a vasutas fül­kéből alig látszó távolság­ban várakozott. A tettesek valószínűleg ezt használták ki, amikor kiszemelték. A hivatalos vasúti plombát egy mozdulattal leszakítot­ták, a vagonzárat biztosító drótokat elvágták, és eltol­ták az ajtót. A kocsi egyik felében sorba rakott mosó­szereket találtak. Ebből egy dobozt kikapva, éppencsaka csomagolást kapargatták meg, a többit érintetlenül hagyták. Nem úgy a vagon másik részét, ahol nekik megfelelő zsákmányra buk­kantak. Jugoszláviából út­nak indított, és a Szovjet­unióban már várt, hosszú bőrkabátok tucatjait pakol­ták oda szép sorba. A va­gonfosztogatók majdnem száz darabot összeszedtek. A csomagolásukkal nem sokát bíbelődtek, a kartonokat, do­bozokat a vagonok mellett szétdobálták. Aztán a lopott holmit valószínűleg egy, va­lahol a közelben várakozó autóba pakolták, maid ahogy jöttek, eltűntek. A kár amit okoztak, több millió forint... Vasutas kísérőnk egyéb­ként emlékszik még jó né­hány hasonló esetre, bár azt majd’ minden szava után hozzáteszi: ekkora nagy lo­pás még soha nem volt a szikszói állomáson. Aztán beszél arról, hogy előfordult már, hogy néhányan a kocs­mazárás .után, vagy éppen pénzük fogytán, nekiestek néhány boros üveggel meg­pakolt kocsinak. Addig-ad- dig mesterkedtek, amíg va­lahogyan kinyitották a va­gonablakot, és ezen keresz­tül elcsentek néhány üveget. Aztán ahelyett, hogy messze menekültek volna, valahol a pályaudvar környékén béké­sen megiszogatták. A gyor­san kiürült üvegeket né­hány nappal később az ál­lomás közelében találták meg. Máskor pedig az éjsza­ka közepén a vasutasnak va­gont kellett „foltoznia”. Ugyanis egy kisebb csapat gabonát próbált lopni. Az éj leple alatt lopakodtak a vagonhoz és kifúrták az egyik alsó deszkát. Termé­szetesen egyetlen búzasze­met sem hagytak kárba veszni, a rés alá terített le­pedőbe csurgatták a gabo­nát. Amikor az ügyeletes bakter észrevette őket, csa- pot-papot otthagyva mene­kültek. A MÁV Igazgatóságtól kapott legfrissebb informá­ciók szerint egyébként a vasutat nehéz, viszont a va­gonfosztogatókat könnyű helyzetbe hozza, hogy a zá­honyi határállomás alig-alig fogad. Így kénytelenek meg­osztani, vagonokra bontani, és napokon át hol itt, hol ott tárolni a csonka szerel­vényeket. A mostani tolva­jok lehet, hogy hamarosan kézre kerülnek, de ez még nem tesz pontot a vagon­fosztogatások végére, ha a megfelelő védelemről nem gondoskodnak, vagy nem to­vábbítják gyorsan a kocsi­kat. fegyvernek! Zoltán (fázold)

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents