Déli Hírlap, 1989. december (21. évfolyam, 282-305. szám)
1989-12-16 / 295. szám
I A A MISKOLCIAK NAPILAPJA Megőrzi a hőmérsékletét XXI. ÉVFOLYAM, 295. SZÁ'M »999. DEC 16., SZOMBAT ÁRA: 3,50 FORINT Segély szállítmány érkezett Gyógyszerek a Lázár-lovagrendtől teherautó gyógyszert kapott a Vasgyári Kórház a Lázár-lovagrend segítségszolgálatától. A gyógyszer- szállítmány történetét dr. Bárkái László, a Vasgyári Kórház igazgatója mondta el számunkra. — Még a nyár folyamán írtaim egy levelet az egri érsekségnek, arra kérve őket, hogy az egyház karitatív tevékenységének keretében segítsék munkánkat, azaz támogassák gép-, műszer-, gy ógyszeirbeszerzései niket. Rövid idő múltán reagáltak is kérésemre, és találkozhattam a Lázár-lovagrend segít- ségszolgálatának — a Laza- rus Hilfswerk — düsseldorfi vezetőségének küldötteivel. Átadtam nekik egy listát, amely gyakorlatilag azt tartalmazta, hogy mire lenne ma a legnagyobb szüksége a kórháznak. Együttműködésünk első, kézzel fogható eredménye ez a teherautónyi gyógyszer, amelyben többféle készítmény található: fájdalomcsillapítók, lázcsillapítók, különféle meghűlés elleni gyógyszerek. A gyógyszerek egy részét kórházon belül használjuk fel, de úgy gondoltuk, hogy juttatunk belőle a körzeti gyermekorvosi rendelők számára is. Nem titok, hogy a magyar egészségügy nehéz helyzetben van, néha a legszükségesebb beszerzésekre sem futja. A Vasgyári Kórház sem kivétel, és bizony jól jön mindenfajta segítség. Az igazgató főorvostól megtudtuk azt is. hogy a gyógyszerszállítmánnyal nem zárult le az együttműködés, ugyanis, ami az átadott lista alapján most nem érkezett meg, — ha nem is máról holnapra —, remélhetően megszerzik a kórház számára a nemzetközi egyházi segélyszervezet, a lovagrend tagjai. Minden bizonnyal szükségünk is lesz segítségre addig, amíg az ország gazdasága, s ezen belül az egészségügy egy kicsit meg nem kapaszkodik azon a lejtőn, melyen egyelőre lefelé szánkózik... (kissí Most, hogy mínusz 10 fok alatti decemberi fagyok der- mesztik a szabadban járókat, alighanem „melegnek” érzik a telkibányai jeges- barlang mínusz 3—5 fok körüli hőmérsékletét. Ugyanis az alatta lévő, valószínűsített üregrendszerből feláramló levegő most melegebb, mint a külső hőmérséklet. A természetes önszabályozás nyáron nem engedi jobban felmelegedni, télen pedig lehűlni ezt a természetes jégszekrényt. Így aztán egész évben megmarad benne a sziklaüreget borító jégkristály. A zempléni község határában található, országos viszonylatban is egyedülálló természeti érték a Borsodi Erdő- és Fafeldolgozó Gazdaság kezelésében van. Csemete. esetenként vadhús tárolására használják, mert a jegesbarlang jól tartósít. A jégkristályok a sziklafalon a felszínről lehúzódó csapadék nyomán keletkeznek, s mint milliónyi jégtű — borítják a barlang falát. Olvadáskor, mikor nagyobb mennyiségű hóié csorog le a hajszálrepedéseken át a felszínről, esetenként karvastagságúra is meghíznak a lecsüngő jégcsapok. Ez, és a hőmérséklet ingadozásából fakadó párásodás a természetes sziklaüregben szikrázó jég- páacélba von minden tenyérnyi helyet. Az öt méter széles, és mintegy 20 méter hosszúságú természetes sziklahasadék természeti értékét, a je- gesedést azáltal is védik, hogy nem nyitják meg a látogatók előtt, nehogy a klimatikus viszonyokban változás álljon be. >|e A kritikus, nagyívű bal kanyar, amelyet a bak közé. buszvezető nem sorol a legbiztonságosab- (Herényi László felvételei) Elfér-e a csuklós buss? Gordiuszi csomópont Utpremier a Búsa téren „Balesetveszélyes a Búza tér—Petőfi tér közötti új csomópont. Diósgyőr felé haladva, a nagyívü kanyarban csuklós autóbuszaink hátsó része ide-oda csapódik, bármikor egy mellettünk haladó gépkocsinak ütközhet. Hiába lassítunk, ez a veszély fennáll. Csoda, hogy eddig nem történt baleset” — ezzel a panasszal kereste meg szerkesztőségünket tegnap reggel, az út hivatalos átadásának napján a Miskolci Közlekedési Vállalat buszvezetője. Természetesen azonnal az illetékesekhez fordultunk kérdésünkkel: hogyan lehetséges az, hogy a belváros forgalmi rendjét gyökeresen megváltoztató, zsúfolt, új útnak ilyen hibái vannak? Az érintett szakembereket egy tegnapi, az átadás előtti utolsó bejáráson, a helyszínen találtuk meg. A buszvezető panaszára válaszolva elmondták: többször végigjárták már az új utat, csuklós járatokkal kipróbálták a kritikusnak nevezett kanyart is, de a tapasztalatuk az volt, hogy még egy ilyen busz is biztonságosan be tudja venni a kanyart. ÁllíHazánkban az egyik legmodernebb Új sebészet a megyei kórházban Légkondicionált pavilon, korszerű műszerek Tanácstagok fogadóórái Hétfőn tartja tanácstagi fogadóóráját Spisák István, a Pázsit a. 33. szám alatti lakásán, 17.30 órától: Tóth Magdolna, a Korvin O. u. 9. sz. alatti párthelyiségben: 23—Ml óra Isöaött. Három éve vártak a megyei kórházban arra a napra, amikor birtokba vehetik az intézet új sebészeti szárnyát. Tegnap délután ünnepélyes külsőségek között avatták fel a légkondicionált épületet, amelynek beruházója a Borsod-Abaúj-Zemp- lén Megyei Tanács volt. A hazai viszonylatban egyik legmodernebbnek számító sebészeti létesítmény 300 millió forintba került, s 120 millió azoknak a műszereknek az értéke, amellyel felszerelték. Az épület az Északterv — Noll Tamás vezette — tervezőcsoportja munkáját dicséri. A kivitelezés fővállalkozója a BÁÉV volt. Az orvostechno! ógi a megvalósítását a megyei kórház szakemberei. mint alvállalkozók végezték. Európa híres orvosi műszergyárai szállították a legkorszerűbb berendezéseket a baleseti ambulanciára, a röntgenrészlegre, az égési és szeptikus különítményre, az új sebészeti intenzív részlegre és a hat — minden igény* kielégítő — műtőbe. Hasonlóan modem berendezéssé1 rendelkezik a 400 beteg egyedi, tálcás étkeztetését biztosító konyharendszer, s a 400 dolgozó számára készült öltözőegyüttes. Az átadáson, amelyet tudományos ülés vezetett be, jelen voltak a megyei tanács és a sebészeti szakma országos vezető intézeteinek képviselői, s a környező megyék vezető szakemberei. Az ünnepélyes átadásit dr. Katona Zoltán, a megyei kórház főigazgató főorvosa vezette le, majd dr. Szepesi András, az Országos Traumatológiai Intézet főigazgatója méltatta a létesítmény jelentőségét a baleseti ellátásban, majd a meghívottak és résztvevők megtekintették a pavilon belső rendszerét, ahol a nyugati cégek képviselői a helyszínen működés közben mutatták be készülékeiket. A betegek a sebészeti E- száirnyat csak január 10. körül foglalhatják el, miután az épület minden helyiségét és berendezését fertőtlenítik. A fertőtlenítést követően ugyanis csak zsilipeken keresztül juthatnak be a csíra- mentesített épületbelsőbe. Az OMKER az átadási ünnepség alkalmából műszerbemutatót rendezett, amelyen osztrák—NSZK—magyar—angol és svéd cégek állították ki legújabb orvostechnikai berendezéseiket. (r) ♦ Az új sebészeti szárny a hozzá vezető mentőfogadó bekötőúttal. (Kerényi László felvétele) fásukat azzal támasztották alá: a sáv 3,5 méter széles, a busz pedig alig több kettőnél, vagyis a kocsik vé©e nem „seperhet” át a szomszédos sávba. Bár azt elismerték, hogy ezen a szakaszon kétségtelenül jobban kell majd ügyelniük, óvatosabban kell haladniuk. Bízunk abban, hogy nem egy esetleges baleset fogja bebizonyítani, hogy mégis a panaszosunknak volt igaza... Az útnak azért számos előnye is van — hallottuk a szakemberektől. Mindenekelőtt az, hogy meggyorsítja az átjutást a belvároson, fo- lyamatos haladást, kevesebb várakozást tesz lehetővé, éé ennek köszönhetően valamelyest tisztább lesz a belváros levegője is. (Ez utóbbi megállapítással a panelház sorokban élők valószínűleg nem értenek tökéletesen egyet) Az új, a házak közé befutó sávok találkozásának egyébként már nevet is adtak: Arany János csomópontra keresztelték. Kétségtelen, hogy gyökeresen megváltoztatja majd a belváros forgalmi rendjét. A Centrum felőli, a Beloiannisz utcáról érkező autósnak hamarosan felesleges lesz a Szentpéteri kapu felé haladó, régi sávokra kanyarodnia, ugyanis itt egy héten belül csak egy irányban, mégpedig a villanyrendőr felé haladva mennek majd a gépkocsik. A 12-es, 14-es, 18-as autóbuszok is irányt váltanak a Szentpéteri kapu felé. a panelházsorok között lesz az új megállójuk. Az bizonyos, hogy meg kell szokni az új forgalmi rendet. A lámpák összehangolását hamarosan megkezdik:, és a jövő héten már egészen az Ady-hídi jelzőlámpáig folyamatosan zöldet kapnak a Szentpéteri kapa felől érkezők. A gyalogosnak is teljesen új renddel kell majd megbarátkoznia az Arany János-csomópont- ban. Itt csak kötszerre lehet majd átjutni a szemközti oldalra. Az első zöld jelzés után a sávok közötti kis szigeten kell várni, majd az újabb zöld jelzésre lehet át-, sétálni a túloldalra. Csak így tudták megoldani, hogy mindkét irányban folyamatosan és zavartalanul haladhasson a forgalom . , . Hogy ki hogyan és mennyi idő alatt alkalmazkodik majd az új rendhez? Az bizonyos, hogy az elkövetkező napokban tanácsos alaoosabbar* figyelni ezen a szakaszon, hiszen a tegnao dél1 ha- ranaszó után már átadták a forgalomnak az új Arany János-csomópontot.
