Déli Hírlap, 1989. július (21. évfolyam, 151-176. szám)
1989-07-07 / 156. szám
4 boltosok, vendegtősbk eíegedettek Nem vagyunk igényesei Igénytelenek vagyunk közvetlen környezetünk iránt? — vetődik fel a kérdés, amikor az idén is meghirdetett kulturált városi környezetért akcióra jelentkezők számát látjuk. Miskolcon ugyanis száznál is kevesebb cég, lakóközösség, közintézmény vállalta, hogy környezete tisztaságát, épületei külső megjelenését, a zöldterület ápolását pontozzák. Pedig a szervezők semmi extrát nem kérnek, tehát — elméletben — bárki jelentkezhetne. Két esztendővel ezelőtt, amikor először hirdették meg ezt az akciót, még kilenc kategóriában lehetett nevezni. Mára ez a szám hétre csökkent. Tavaly például az ipari, mezőgazdasági ■ és fogyasztási szövetkezetek kategóriát kellett leírni. Ugyanis egyetlen jelentkező sem akadt. Idén ugyanez megismétlődött, csak meglepő módon a kereskedelmi és vendéglátó egységek nem vállalták a megmérettetést. Pedig az akció végén, akire « szakzsűri voksol, egy kis MISKOLC táblácskát kap, így is hirdetve, hogy a belépőt tetszetős, kulturált környezet várja. Ez talán növelné a forgalmat. De úgy tűnik, hogy a kereskedők, vendéglátósok elégedettek környezetükkel, vagy maguk is beismerik, hogy egy ilyen vetélkedésben nem érdemes részt venni: túl alacsony lenne a mérce. A társasház kategóriában sincs tolongás, 24 épületet neveztek be. A lakásszövetkezeti házak közül 4 mérettetik meg, a Miskolci Ingatlankezelő gondozásában lévő házaknál 47 jelentkező közül kell kiválasztani a legjobbat. Az intézményeknél már kicsit jobb a helyzet, az egészségügyi intézmények kategóriába 7 nevezés érkezett. Az óvodák, az általános és középiskolák közül 43 helyről jelentkeztek. A kulturált városi környezetért akcióra az idén már nem fogadnak el több nevezést. Hamarosan indul a szakértőzsűri — többek között a KÖJÁL, a Közterületfenntartó Vállalat, a köztisztasági vállalat munkatársaival —. hogy kritikus szemmel pontozzon és döntsön. Az eredményhirdetés több bejárás után, az év végén lesz. Az érdektelenséget látva a szervezők elfogadják egyik érvként, hogy manapság mindenre, így a társadalmi munkára, környezetünk rendben tartására is egyre kevesebb idő jut. Csak azt nem kellene szétrombolni, . teleszemetelni, ami már szép és ép ... F. H. Stop, egy percre! Szirénázó Yamahák, Havasatok I Aligha hisszük, hogy az a bizonyos márkájú és szí- t nű személyautó vezetője — amelyik ma egy hete délután a Royal közben beletolatott egy ott parkoló fe- i héj,. Ladába — nem vette l-^szre-,*, koccanást. A tanúk . .szerint észlelte az ütközést, i maid körülnézett, s teljes í gázzal elrobogott. Ezzel kőit rülbeilü] három-négyezer fo- I rintos kárt okozott a vétlen i kocsi vezetőjének. Jó lenne ! tudni, hogy a balkezes kormányforgató mitől ijedt meg. máért kellett elrobognia nyomtalanul? Hacsak nem ivott szeszes italt, miért nem szállt ki a kocsiból, hogy egy betétlappal. elismerje a felelősségét? Nos, lehet, hogy ennek csupán egy oka van: szeretné, ha az ő kocsiját a balesetbiztosítás elve alapján javítanák meg. Pontosabban szólva, majd ő próbál egy gáláns autóslovagot keresni, aki majd elismeri a károkozást. Ám ne feledkezzen meg arról, hogy a biztosítónál nemcsak a sérült, hanem a kárt okozó járművet. is megvizsgálhatják! Megélénkült Tapolca forgalma július első napjaiban. Beköszöntött a várva várt idegenforgalmi szezon, minden előnyével és hátrányával együtt. Mi most csak a? utóbbiakról szólunk. A városunkba látogató idegenek aligha tudhatják, hogy Tapolca egész területén érvényes a 40 kilométeres -sebességkorlátozás. A helybéliek, akik tisztes lassúsággal gurulnak végig az üdülőhelyen, sűrűn bosz- szankodnak a külföldi rendszámmal száguldozok miatt. Még mindig érdemes lenne a kempingekben és a szállodákban több nyelven kifüggeszteni : Tapolcán., az üdülőhely egész területén csak 40 kilométeres sebességgel szabad közlekedni az ott pihenők, nyaralók biztonsága érdekében. Tanulékonyak a. miskolci fiatalok; hamar elsajátították az akciófilmekből elmaradhatatlan motoros jeleneteket. Az 50 köbcentis prütyögők'kel ugyanolyan jól táncolnak egy keréken, mint a motoros rodeofilmek sztárjai. A baj csupán any- nyi. hogy tehetségüket nem a sportpályáin, vagy a forgalomtód elzárt utakon fitogtatják. Képesek a legsűrűbb belvárosi forgalomban is egykerekezni, a robogó kocsik között cikázni. Őszintén sajnálnánk. ha bajuk esne az alig tizenéves motorosoknak. Ugyanakkor kevésbé aggódunk azért a néhány miskolci úrért, aki ezer köbcentis Yamahájával és Kavasakijával végiglbrummogja a belváros szűk utcáit. Ezek a négyütemű csodamotorok légvédelmi szirénára emlékeztető vijjogást produkálnak. Talán, ha megvizsgálnák ezeknek a japán motoroknak a kipufogóját, kiderülne, hány decibellel sértik meg a zajhatárt? Az ilyenfajta szabálytalanság pedig azzal jár. hogy leszerelik a rendszámtáblát, és műszaki vizsgára ajánlják a fülsiketítő zúgást okozó járművet. (szántó) Családi körben Gabi mackó kézcsókját küldi Az édesapa munkahelyén ünnepelnek a gyerekek is május 1-jén és augusztus 20-án. Már lefekvéshez készülődött a Boros család, amikor jöttek a hírrel, hogy megbetegedett a Vadaspark egyik lova. Kioldotta magát és megette a másnapi porcióját. Súlyos gyomorrontást kapott. Igen ám, de Boros Lajos, a Vadaspark gondnoka megivott vacsora után egy pohár sört, így hát a felesége vállalkozott, hogy beül a kis Polskiba és. kiviszi férjét a Csanyikba. Hajnalig járatták a lovat az éjjeliőrrel felváltva, míg meg nem könnyebbült, A sajátos munkahely máskor is beleszól a család életébe, a feleségébe is, aki pedig nem szakmabeli. Ági ugyanis elmeséli, hogy sok kiránduló a sérült kis állatokat a Vadasparkba viszi, hogy ott gondozásba vegyék. Rekviem az ÍJtíörővasútért Amikor negyvenegy évvel ezelőtt jelavatták Budapesten az Ü ttör öv a sut at, már felnőtt voltam, nem tartoztam az érdekelt korosztályba. Amikor először ültem rajta, már a gyerekemet szórakoztattam az erdei utazással. S azóta — ha módom van rá — fel-felkeresem a Széchenyi-hegytől a Ságvári-ligeten át a Hűvösvölgyig kanyargó vasutat, felülök az induló szerelvényre. Persze, azóta már az unokám is kinőtt a kisvasútért rajongó gyermekek korából, de én magam változatlan szerelemmel kapcsolódok hozzá. Sokat tudtam róla, mielőtt elkészült volna, mielőtt láthattam. Első szerelvényét ugyanis itt készítették a Lillafüredi Állami Erdei Vasút műhelyében, Diósgyőr- Majláthon. Az állomás dolgozói egy régi, a háborút úgy-ahogy átélt motorszerelvényt hoztak rendbe, újítottak fel a budapesti gyerekek részére. Ezzel indult meg 1948-ban a forgalom, akkor még csak a Széchenyi-hegy és az Előre nevű állomás között. Azóta ez a motorszerelvény természetesen már nyugalomba vonult, mostanában korszerűbb dízelmozdonyok vontatják a kocsikat, de ez az első > vonat mintha valami kapcsolatot jelentene köztem és az Űttörővasút között. Pedig nem működtem közre a munkálatokban, csak tudtam róla hajdan, meg ismertem egy-két munkálóját. Mégis úgy éreztem és érzem ma is, ha a Széchenyi-hegyen járok, hogy közöm van ehhez a vasúthoz. Évtizedek óta gyönyörködve nézem a csodás tájat, amin a vasút átkanyarog. Normafa, Csillebérc, Jánoshegy, Ságvári- liget, Hárshegy, Hűvösvölgy, csodás tájak, megkapó kilátás, ahogyan a Jánoshegy alól például át lehet tekinteni szinte egész Budakeszit, de főleg az erdőket, a budai hegyeket! Es a gyerekek, az úttörővasutasok'. Ülnek a pénztárablaknál és jegyet adnak, kezelik a váltókat, naplózzák a rendelkezéseket, indítják — „menesztik” — a szerelvényeket, szabályosan tisztelegnek, s a felnőtt mozdonyvezető visszatiszteleg, a sok-sok vakációzó gyerek meg a kocsikból csivitelve integet a vasutaspajtásoknak. Vajon negyvenegy év alatt hány és hány gyerek volt itt úttörővasutas, hány lett belőlük a nagy vasút kiváló munkálója, vagy más pálya neves embere? Télen hófödte hegyek között kanyarog a vonat, nyáron zöld erdőkben, főleg daloló gyermekekkel, nagyrészt a fővárosba kiránduló vidéki iskolásokkal, akiknek különösen nagy élmény Budapest e nevezetessége .. . Miért írom le most mindezt, mint valami kései szerelmi vallomást egiy gyermekvasúihoz? Mert azt olvastam a minap a fővárosban megjelenő Vasárnapi Hírekben, hogy „A MÁV ráfizet az úttörővasút üzemeltetésére, azért úgy döntöttek, hogy várhatóan jövőre leállítják a kis piros vonatok közlekedtetését, hacsak nem találnak erre vállalkozót.” Megdöbbentett a közlés. E bevezető mondat után kis riport olvasható, amelyben a MÁV indokolni próbálja a maga álláspontját, az Üttörőszö- vetség illetékese meg csak annyit mondhat, hogy hivatalosan nem keresték meg ebben az ügyben... Nos, lehet, hogy a szövetséget nem keresték meg. Ám bármiként alakuljanak a dolgok, gyerekek jövőre is lesznek; olyanok is, akiknek újdonság és meghatározó élmény a budai hegyvidék legszebb tájainak megismerése, kisvonaton való bejárása; gyerekek is lesznek. táj is lesz, s hihetőleg nem lesz olyan barbár intézkedés, mint szűkebb pátriánk kisvasútjainál; hogy azonnal nekikezdenek a pálya szétbontásához, nehogy az elhamarkodott intézkedést korrigálni lehessen. Valamit megszüntetni a legköny- nyebb megoldásnak látszik... Mégis bízom az Űttörővasút jövőjében. Még akkor is, ha már ifjúsági mozgalmi oldalait nem is tekintjük, ha a MÁV csak üzleti szempontból nézi... Szeretném hinni, hogy gyermekem, unokám után majdani dédunokám is — még ha esetleg nem is velem — utazni fog e vasúton és gyönyörködik a kanyargós pályát kísérő hegyek csodás látványában... Benedek Miklós Egy kis őzikének ő sem tudott ellenállni, hazavitte, s ott cürpiztatta. Éjszaka csörgött a vekker, úgy kelt, mint egy szoptatós mama, hogy megetesse a jószágot. Természetesen Lili most az egyik kedvenc. De ez kivételes eset, hogy felépült, mert az állatbarátoknak is elmondják, hogy' a sérült, vagy élet- képtelen vadak megmentésére mesterséges körülmények között igen kevés a remény. • LOMBSÁTRAS MUNKAHELYEN Ebben a csodaszép nyáridőben irigylésre méltó ez a lombsátras munkahely. A gondnok, aki a megszállottak elhivatottságával műveli a ’szakmáját, valóban nem tudna négy fal közé bezárkózni. Mert mint mondja, kín- szenvedéssel két hetet tudott íróasztal mögött eltölteni. Ám mint a titulusa is mutatja, gondja azért akad bőven. Ott jártunkkor például azon bosszankodott, hogy nem olyan lucernaszállítmányt kapott, mint amire megalkudott. Nedves a takarmány, a látogatók között pedig akad szakember, sok a kritikus, s nem mindegy, hogy mit tesznek az állatok elé. Három építkezés folyik egyidőben a Vadasparkban, téli szállások, istállók készülnek. s most is szögekkel érkezett a helyszínre, hogy anyagbeszerzési gondok miatt ne álljon a munka. Boros Lajos kunpeszéri születésű. Az ottani téesz területi ágazatvezetőjeként szerzett állattenyésztési szakmai gyakorlatot. A feleség viszont miskolci illetőségű. A szüleivel és. a bátyjával közösen a Feszty Árpád utcán építettek egy családi hazat. Nem volt nehéz tehát az elhatározás, hogy megvál-’ janak a férj szülőfalujától, annál is inkább, mert Csaba fiuk abban az időben Tépett felső tagozatba, ott pedig csak alsó tagozat volt. Az édesapa tehát így pályázta meg a Vadaspark gondnok- ‘ ságára kiírt állást, s a hét jelentkező közül rá esett a választás, t. .óta Csongrádon vadtenyésztésből is bizonyít-' vényt szerzett. De azt mond-; ja. még ezzel sem elégszik meg, várja, hogy Sopronban’ megkezdődjön a vadgazdálkodási üzemmérnöki képzés,. amire már jelentkezett. % AZ ESTI TÖRTÉNETEK A hatéves Boglárka min-, dennap e kérdéssel fogadja édesapját: — Mit üzent Gabi, a barnamedve? A válasz., rendszerint: Gabi kézcsókját küldi. De ezen túl is mindent tud a család a Vadasparkban történtekről. A feleség szerint nem múlik elv úgy az este, hogy kölcsönö-' sen ne beszélnék ki a mun- ’ kahelyen történteket. A férje is tud arról, hogy mire ké-f szülnek a Pallos utcai általános iskolában, ahol Ágnss pedagógus, ö Kecskeméten óvónői képesítést szerzett, majd az egri főiskolán énelfn szakkal egészítette ki. A" napközis osztály vezetése mellett a bábcsoportjával' büszkélkedik. Annál is in-- kább, mert a kétéves mű-' ködés után eljutottak a nyíregyházi országos fesztiválra. 9 A KARAVÁNPARAVÁN ..•von A bábcsoport névadója^ iá- a férje volt: így lettek Kay, yaván-paravin bábcs-opórt, hiszen arról voltak hitesek; hogy az iskolában feltalálttá-:'' tó maradék anyagokkal mint egy karaván vonultak az éppen szabadon lévő terembe, A bábkészítés otthoni > program is. néha családfői segítséggel és a gyerekek közreműködésével. Ági egyébként is mindent szeret, ami manuális munka; varrni, kötni, horgolni, hímezni tud. Csak most, nyáridőben kevés erre az idő. Más munka járja. Nevezetesen a gyümölcsszüret és a befőzés. Szintén sy családi közös művelésű a-j Darvas-dűlői kert. amiben minden megterem. Ide mo- - torozik ki utánuk az édesapa a munkaidő leteltével. S ha még ezen túl marad szabadidő, akkor újfent a természetnek áldoznak. Beiratkoztak gombász-tanfo- lyamra, ez az új szenvedély.’ De emellett nem hanyagolják el a régit, a horgászatot; sem. A nyáron néhány na-' pót Bogács mellett pecázás- sal töltenek. Oláh Erzsi * A hús- és a lucernaszállítás gondjain túl a téli szállás építését is figyelemmel kíséri a gondnok
