Déli Hírlap, 1989. június (21. évfolyam, 125-150. szám)
1989-06-09 / 132. szám
megépítették Lesz-e peüagógussztrájk Miskolcon t Mncs pénz a negyven százalékra! Levél megy a miniszternek... Családi körben ki otthont is Több mint négyezer miskolci pedagógus levelet írt a városi tanács elnökének, és a levélben azt a követelést rögzítették: ha nem kapják meg a régebben ígért 40 százalékos béremelést, akkor szeptember 1-jén nem veszik fel a munkát, az idén nem kezdődik meg a tanítás. A sztrájkról szóló levélről a miskolciak lapunkban olvashattak először. A hír megjelenté után, megszólaltattuk a béremelés ügyében érintetteket. A követelésre választ akkor az illetékesek még nem adtak, de tegnap, a városi tanács végrehajtó bizottságának ülésén dr. Kovács László, a városi tanács elnöke elmondta, azt amit már szóban körölt a pedagógusok képviselőivel. + A VAROS NEM SEGÍTHET A városi tanács elnöke a következőket mondta: — A pedagógusok levelét megTömeges karambol törtért BQkkábrány határában, szerdán a reggeli órákban. Az arra autózók nern sejthették, hogy mi történt, mivel • község közepén mellékút- ra terelték a forgalmat. Messziről isupán azt láttuk, hogy hat, vagy még ennél is több nagytestű jármű csúszott egymásba. Késő délelőttig tartott, amíg eltakarították a roncsokat, s helyreállították a forgalmat a 3-as úton. A karambolsorozat oka messziről is jól ni következtethető volt. Á szakadó esőben, a vizes, csúszós úton nem tartották be a követési távolságot az egymás után robogó teherautók. Bizonyára valami miatt fékezésre kényszerült a konvoj elején haladó iármű, a többiek pedig szinte törvényszerűen az árokba taszították egymást. Aligha hozzuk szóba mindezt, ha nem tapasztaljuk. hogy esős időben egymást érik a karambolok városunkban is is. Például az elmúlt héten, az egyik délutáni záporban csupán a Felszabadnék útján három különböző helyen nyolc kocsi futott egymásba. Egy jugoszláv rendszámú Mercedes- be három kocsi szaladt bele a Népkertnél. Vajon minek a következménye, hogy az esőben megszaporodnak a balesetek? Rosszabbak a látási viszonyok, figyelmen kívül hagyják a vizes aszfalton megnövekedett fék- utat, vagy éppen a meteorológiai front teszi szórako- zottabbá a volánforgatókat? Valószínű, hogy a felsorolt körülmények közrejátszanak ebben, mégsem írható ezeknek a számlájára. Ha tudjuk, hogy nő a bal- esetveszélv. ésszerű módon kell reagálnunk a kihívásra Alkalmazkodnunk kell a változó útviszonyokhoz, csökkenteni kell a sebességet, számítanunk kell a csúszásveszélyre. nagyobb féktávolságot kell hagyni, s ami lényeges, nem szabad megfeledkezni az úgynevezett aquaplant-hatásról. Kevesen tudják, hogy így hívják azt a jelenséget, amikaptam, és személyesen is felkerestek a képviselőik- Levelükben egyértelműen közölték: nem értenek egyet a szeptemer 1-jére várható 15 százalékos béremeléssel. Én elmondtam nekik, hogy a 40 százalékos béremelésre vonatkozó igényük Miskolc város mai anyagi helyzetében teljesíthetetlen. Július 1-től az év végéig 193 millió forint kellene ahhoz, hogy 40 százalékkal megemeljük a béreket. A továbbiakban a tanácselnök annak adott hangot: a pedagógusoknak valóban nyomós okuk van arra, hogy helyzetük rendezését kérjék. A sztrájk módszerét nem minősítette. Azt azonban mondta, hogy ír a művelődési miniszternek egy levelet, amelyben kéri a minisztert: továbbítsa és támogassa a pedagógusok kérését, járjon el a kormánynál ebben az ügyben. A tanácselnök írásban válaszol a miskolci pedagókor a vizes aszfalton önállósítja magát az autó. Már' régóta felfedezték, hogy akármilyen jó és megbízható a gumiabroncs, egy bizonyos sebességtartományban valóságos vákuum keletkezik a nedves úttest és a gumi között. Ilyenkor megszűnik a kapcsolat a jármű és az aszfalt között, s a kocsi mint valami légpárnás alkotmány, úszni kezd a vizen. A vezető ezt úgy észleli, hogy a legerőteljesebb kormánymozdulatok is hatástalanok maradnak. Olyan érzés támad benne, mintha jég-e, vagy olajtócsára futott volna az autó. Akik ezt a veszélyt figyelmen kívül hagyják, bármikor részesei lehetnek egy olyan tömeges' karambolnak, mint amilyenek mostanában történtek megyénkben. (szántó) A múlt »rázpdban míjr sokan azt gondolták, hogy a villám váltóáramú kisülés. Az elektromos műszertechnika fejlődésével megállapították, hogy ellenkezőleg: egyenáramú. Ez azt is jelenti, hogy a villámcsapás során a felhőkben levő elektród felől állandóan ugyanolyan töltésű részecskék száguldanak a földfelszín felé, onnan pedig állandóan az ellenkező elóielű részecskék rohannak a felhők felé. Itt azonban ismét kétféle lehetőség van: lehet, hogy a felhő felől pozitív részecskék haladnak a föld felé. éa a föld felöl tartanak a negatív részecskék a felhők felé, vagy fordítva. Eszerint a lecsapó villám kétféle lehet: az előbbi a pozitív, a másik a negatív. A pozitív villámokra az a jellemző, hogy olyan helyekre ütnek le, ahol a föld felszínén vagy a talajrétegekben a villamosságot jól vezető anyagok vannak. Például valósággal keresik a nedves helyeket, a patakmedreket, a mocsaras, ingusoknak is, dokumentálva mindazt, amit szóban már közölt képviselőikkel. + INDOKOLATLAN KÜLÖNBSÉGEK A végrehajtó bizottság egyik tagja, a Kossuth Gimnázium igazgatónője, dr. Kovács Lajosné hozzászólásában elemezte, hogy a miskolci pedagógusok azt sérelmezik leginkább: indokolatlanok a különbségek, amelyek az országon és megyén belül is tapasztalhatóak a pedagógusfizetéseknél. Miskolc e tekintetben hátrányos helyzetű, hiszen másutt ugyanolyan munkáért 900— 1000 forinttal több jár... Hozzátette azt is, hogy ezek a különbségek hosszú folyamat eredményeként alakultak ki, és az egyes lépések jogosságát utólag nehéz mérlegelni. Az igazgatónő szóba hozta azt is, hogy más tekintetben is lehetetlen anyagi helyzetben vannak az iskolák. Nem tudják mi lesz az elmaradt jubileumi jutalmakkal, kifizetik-e vagy sem? Megjelent egy rendelet, miszerint a tanárok munkaviszonyának idejébe be kell számítani a saját tanulmányaikkal eltöltött éveket is. Ez azt eredményezi, hogy többeket magasabb bérkategóriába kell sorolni — de nem tudni, hogy Honnan lesz erre pénz. Ugyancsak nincs meg a fedezete a túlmunkák kifizetésének sem... Azzal zárult a bizottsági fi$és, hogy rtrfYiden anyagi kérdésről amely az oktatásban gondot okoz, szeptemberben újra tájékozódnak. Hogy mit lehet remélni a miniszternek küldött levéltől? Nem sokat. Legalábbis erre következtettünk abból, amit a városi tanács elnöke az országos helyzetről mondott: 850 millió forint kellett volna a művelődési tárcának ahhoz, hogy rendezze a túlóradíjakat, de csak 500 millió forintot kapott- Ez a helyzet tehát napjainkban, és az idén először nem lehetünk biztosak abban, hogy szeptember 1-jén megszólal a miskolci iskolákban az első őrára hívó csengő ... (kiss) ! goványos területeket. Vannak olyan kőzetek és talajfajták. amelyek jobban vezetik a villamos áramot, mint a többiek, ezek az úgynevezett villámfészkek, ahol a villámcsapások rendkívül gyakoriak. Ilyen helyre nem tanácsos házat építeni, vagy ipari üzemet telepíteni, annál is inkább, mert a pozitív villámok ellen a villámhárítók nem nyújtanak teljes védelmet. Szerencsére, ezek a villmáok nem okoznak az épületekben tüzet, mert a pozitív villámok kisülése kevéssé melegíti fel azokat az anyagokat, amelyeken áthalad. A negatív villámok nem egyetlen kisülésből állnak, hanem úgynevezett többszörös villámok; ugyanazon a helyen, ugyanazon a kisülési csatornán keresztül rendkíA leendő kamionos „Papa. ha felnövök, én leszek a váltód a Volvón” — pár évvel ezelőtt még ilyen terveket szőtt Serdült Attila, amikor édesapját munkahelyére elkísérte. A Mélyépítő' Vállalat Volvo típusú munkagépe még most is megvan, a mai kamasz fiúi azonban már nem kívánkozik rá, átformálta gyermekkori álmait. Édesapja azonban ma sem bánja, hogy húsz évvel ezelőtt erre a munkahelyre esett a választása. Sót, amikor öt évvel ezelőtt megüresedett egy státusz, a feleségét sem kellett nagyon csábítania. • A GÉPNEK LELKE VAN — Nekem mindig tetszett az építőipar — ülünk le beszélgetni Serdült Józseffel és feleségével, a vállalat központi telepének egyik szűk kis irodájában. Vonzott. hogy láthatom, hogyan vül gyors egymásutánban 2 —3, sőt sok esetben 10—20 kisülés megy végbe. Ezek a kisülések oly gyorsan ‘követik egymást, hogy az emberi szem előtt egyetlen fényáradatban olvadnak össze. E tulajdonság súlyos következményekkel jár a villám gyújtó hatása szempontjából. Ha ugyanis a többszörös kisülés első tagja még nem is - képes felgyújtani a gyúlékony anyagokat. az utána következő jjijabb gyors kisülések hőhatása fokozatosan összegeződik. és a tűz kitörése elkerülhetetlenné válik. Ezek a villámok kiemelkedő tárgyakat, vastornyokat, távvezetékek oszlopait sújtják. Ha épületet talál el, többnyire a villámhárítóba csap bele, ez védi meg a villamos távvezetékeken . az . áramszolgáltatást is. . •' II. Zs. (Szabón Gabriella felvételei) tűnik el egy domb, és hogyan nő helyébe ház. A mélyépítés, vagyis a terep- rendezés, a csatornázás, az építkezés alapja. Ezzel az erős Volvóval pedig lehet dolgozni... Aki ismeri a családfőt, jól tudja: az ő gépének lelke -van. — Tíz éve, hogy rákerültem, de alig volt vele bajom. Jobban féltem, mintha a sajátom volna ... — A kollégák közül sokan mondják, hogy amikor a volán mögé ül, látszik, hogy érzi a gépet, tud vele bánni — folytatja Márta, aki beszélgetésünk Közben is csak percekre hagyja abba a munkát. Gépkocsivezetők jönnek mennek, számlákat hoznak, öt éve, hogy Márta mérlegkezelőként a megra- kottan érkező és induló teherautók rakományát má- zsálja. — Ebben az esős időben nincs is sok munkám ; — mondja a fiatalasszony. Több építkezésen ugyanis felázott a talaj, és nem tudnak dolgozni az építők. Látná csak a forgalmat egy- egy száraz napon ... • EGY MUNKAHELYEN A fáma szerint, ha egy házaspár egy munkahelyen dolgozik, az inkább hátrány, mint előny. — Nekünk ez egv percig sem jelentett gondot — folytatja Márta. — Nagyon keveset találkozunk itt. Né-: ha mosolyognak is a kollégák, amikor keresik a férjemet. és én bizony nem tudom, hogy merre jár. Reggel sem együtt indulunk .. . — Mindennap fél 5-kor kelek — veszi át a szót a férj. — Mindenkinek elkészítem a reggelit... Nincs ebben szégyen, addig a feleségemnek is van mit csinálnia. Bár mindkettőnknek fél 7-re kell járnunk, én korábban indulok, átöltözöm, átnézem a gépet... — Szeret hamarabb bejönni — magyarázza a feleség. — Olyankor még van ideje beszélgetni. — Ez igaz. könnyen barátkozó típus vagyok. És se pénz, se idő nincs arra, hogy szórakozni járjunk, baráto-, kát hívjunk. Okosan kell gazdálkodni minden forinttal, két gyereket is nevelnünk kell. Azért is vállalok el minden pluszmunkát. Tizennégyezer forintunk van egy hónapra, ebből öt-hatezret automatikusan ki kell fizetni rezsire, egyébre. A gyerekek életét is szeretnénk valahogy megalapozni. • EGYÜTT KÖNNYEBB A tizenhárom éves Attila •elolvasta Moldova György kamionosokról szóló könyvét, és azóta vadregényes tájakról, kamionos kalandokról álomdik. Tizenhat éves Márta nővére pedig a kereskedés alapjaival ismerkedik. — Nem könnyű ma egy gyereket elindítani — folytatja a családfő — nem lehet hosszú távra tervezni. Márta pályaválasztásakor azt mondtuk: kereskedőre mindig szükség lesz. /Egyébként hetente 30—4Ó forint zsebpénz.t kapnak. Ez nagyon kevés, de inkább azért adjuk, hogy lássuk, hogyan tudják beosztani. A Serdült házaspár megtanulta, hogyan kell okosan bánni a pénzzel. Hosszú évek spórolása után ma már egy Arany János utcai kis lakás várja őket haza. A konyhában a férj is szívesen tesz-vesz. Egy-egy remek hét végi ebéd elkészítéséhez ma már szakácskönyvre sincs szüksége. — Húslevest, pörköltet bármikor szívesen főzök — mondja. — Ezen nem veszünk össze. Egyébként is őszintén mondom: nálunk nem lehet hangos szót hallani. Lefekdüni sem tudnánk haraggal,' de egy negyedórát sem bírnánk ki. Amikor kérdezik, hogyan lehet, hogy én mindig kiegyensúlyozott, nyugodt vagyok, csak azt mondom; ilyen családdal nem nehéz. (fázold) Stop, egy percre! Nem írható a zápor számlájára Pozitív és negaíív Hová csap be a villám? j(c „A munkahelyen ritkán találkozunk
