Déli Hírlap, 1989. április (21. évfolyam, 76-98. szám)

1989-04-18 / 88. szám

Lbsz-e (CIKK A 6. OLDALON) Érvénytelen a kizárásuk Az MSZMP Központi El­lenőrző Bizottsága a tegnapi ülésén — a nyugalomba vo­nuló Gyenes András helyett — Lukács Jánost, a KB tit­kárát választotta meg a KEB elnökének. A testület- saját hatáskörében felülvizs­gálta egy évvel korábban hozott fegyelmi döntéseit, s úgy határozott, hogy Bihari Mihály, Bíró Zoltán. Király Zoltán és Lengyel László ki­zárását érvényteleníti, Stumpf Istvánt és Med-er Attilát pedig mentesíti a pártfegyelmi büntetés alól. Derűs idő Ma már több napsütésre számíthatunk. Kevés helyen lesz eső, zápor, vagy ziva­tar. legmagasabb nappali hőmérséklet általában 15 fok körül alakul. X megyei KÖJÁL'méré­sei szerint a levegő minő­ségét ma reggel 6 órakor Miskolcon a következő ada­tok jellemezték: szén-mo- noxid 522 (10 000), kén-di­oxid 13 (500), nitrogén-di­oxid 8 (Í00). A zárójelben megadott határértékek (mik- rogramm/köbméter) az 5/ 1986. EüM. sz. rendelet sze­rint a védett I. kategóriába tartoznak. XXI. ÉVFOLYAM, 88. SZÁM 1989. ÁPRILIS 18., KEDD ÁRA: 3,50 FORINT Állásfoglalás a Sajó-parti telep ügyében Álljanak el a korábbi tervtől Az alacsony komfortfokozatú lakásépítési program vizsgálatára a Miskolc Városi Tanács Végrehajtó Bizott­sága — az 1989. március 2-i tanácshatározat alapján — társadalmi és szakmai bizottságot hozott létre. A két bizottság közös javaslatát április 14-én, pénteken állás- foglalásban rögzítette. Ennek szövegét eljuttatták az érin­tetteknek és a tanács tagjainak. Az állásfoglalást az alábbiakban teljes terjedelmében közöljük. Magyar állampolgároknak, miskolci lakosoknak kell új lakáso­kat építeni. Ezért semmilyen (ormában nem támogatjuk a Sajó- parti telep korábbi tervét, a kizárólag telépszerű lakásépítést, azt, hogy új, komfortnélküli lakásokat építsünk speciális társadalmi helyzetű rétegek (cigányok, szegények, deviánsok stb.) számára. A tanácsi lakásgazdálkodás rendszerének közvetlen és közvetett eszközökkel elsősorban a hátrányos helyzetű családok lakásproblé­máinak enyhítését kell szolgálnia. Az állami lakás- és telekgazdál­kodásnak arra kell törekednie, hogy minél kevébé jöjjenek létre szociális szempontból, homogén területek, illetve az ilyen tenden­ciák csökkenjenek. A tervezettnél magasabb komfortfokozatú la­kások építését támogatjuk, elsősorban lakásmobilitási és relokali- Eációs célokra. Az építési költségek csökkentését nem a komfort- fokozat csökkentésével, hanem költségkímélő műszaki megoldások­kal, újszerű vállalkozási formákkal kell megoldani. A minőségi esereigények kielégítésével a felszabaduló lakások felújítás után — eseteg több lépcsőben is — felhasználhatók az alacsonyabb kom­fortot igénylők és/vagy arra jogosultak részére. Mindkét bizottság fontosnak tartja az avult lakások folyamatos karbantartását, illetve az avult telepek revitalizációjának megvizs­gálását, és az ehhez szükséges pénzeszközök biztosítását. Javasol­juk, hogy a közeljövőben a tanács pályázati rendszert alakítson ki, és pénzügyi alapot hozzon létre, amelynek célja, hogy egy- egy lakóközösség saját erő bevonásával átépíthesse, felújíthassa, magasabb komfortra emelje lakását és lakókörnyezetét. A szociá­lis szempontú lakásprogramok is feltétlenül sürgetik a családsegí­tő központ és hálózat létrehozását. Meggyőződésünk szerint e cé­lok gyakorlati megvalósításánál továbra is a nyilvánosság legtelje­sebb kontrollja és az érintettek bevonása mellett, a nyílt várospo­litika jegyében kell gondolkodni. A két bizottság javasolja a vég­rehajtó bizottságnak: kezdeményezze a megyei tanácsnál, hogy az előirányzott pénzeszközöket a korábbi beruházási cél módosításá­val bocsássák a város rendelkezésére. @ Jogászhallgatók kínálták tegnap lapunkat a miskolci utcá­kon. Bizonyára sokan rácsodálkoztak a slágercímeinket harsogó fiatalokra. Alighanem hamarosan megkedvelik, később pedig már keresik is utcai árusainkat a miskolciak. (Cikk a 6. oldalon.) Az oktatási törvény meg­valósítása, a nevelő iskola kialakítása érdekében mit tettek a miskolci középfokú oktatási intézményekben működő pártszervei, jak? Erre, valamint a jövőre vo­natkozó kérdésekre kíván feleletet adni az MSZMP Miskolci Pedagógus Bizott­sága, abban a jelentésben, amely május 24-én az MSZMP Miskolc Városi Végrehajtó Bizottsága elé kerül. Az előterjesztés elkészíté­séhez kikérik az igazgatók, pedagógusok véleményét. Ma a szakközépiskolákban oktatók, holnap a szakmun­kásképzőkben dolgozók kép­viselői mondják el vélemé­nyüket a pedagógus-pártbi­zottságon. Tegnap a gimná­ziumok helyzetéről volt szó. Elhangzott egyebek között, hogy az iskolák önállóságá­nak igencsak meg vannak a ifttárai: korlátokat jelent a kevés pénz, a feszített tan­terv, a sok rossz (tartalmá­ban és minőségében egy­aránt rossz) tankönyv, nem utolsósorban- az a sokféle szerep, amit az iskola kény­telen magára vállalni. Az oktatási törvény bevezetése — 1986 — óta bekövetke­zett változások szükségessé teszik a törvény alapos megreformálását. Kevés csak kinyilvánítani az okta­tás jövőt formáló szerepét, tenni is kell érte, a legma­gasabb szinten. Ellenkező esetben tovább tart a tudás leértékelhetősége. • A megye összes gazdálkodó szervezete évente hozzávetőlegesen szilárd szennyező anyagból 22 000, kén-dioxidból 130 000, szén-monoxidból 120 000, nitrogén-oxidból 30 000 tonnát bocsát a levegőbe. Miskolc és térsége az ipari koncentráció, a moto­rizáció fejlődése, valamint a távfűtés ellenére, különösen a téli időszakban - a hagyományos fűtés következtében - mostoha helyzetben van. A légszennyezés mellett egyre nagyobb gondot okoz a zajártalom és a veszélyes hulladékok kezeié.ének, meg­semmisítésének megoldatlansága. A megye, Miskolc környezetvédelmi helyzetéről dr. Pados Imrével, az Ékövizig igazgatójával folytattunk beszélgetést. (Cikk a 3. oldalon.) (Kerényi László felvételei) Pedagógusok az oktatási törvényről 6 Most még ejtőernyősök utaznak az MHSZ AN2-es kisrepülő- gépével. Lehet, hogy a közeljövőben egyszerű fizetőutasként bárki felszállhat rá egy balatoni vagy egy szegedi útra. Fel­ébred-e a miskolci repülőtér hosszan tartó Csipkerózsika-álmá­ból? Milyen akadálya van az immár negyed évszázada kimúlt belföldi légi közlekedés újraélesztésének? Erről írunk az 5. ol­dalon. (Kerényi László felvétele)

Next

/
Thumbnails
Contents