Déli Hírlap, 1989. február (21. évfolyam, 27-50. szám)
1989-02-03 / 29. szám
Családi körben Stop, egy percre! BMW-motort a Trabantba? Szellők szárnyán sfc Attilát elméletileg, Krisztinát pedig gyakorlatilag is érdekli a repüléstechnika. Micsoda ámulatot keltene Mr. autópályán egy 160 kilométeres sebességgel száguldozó, Mercedeseket, Ladákat lesöprő szürke Trabant. A Trabant- és a Zaporozsec- tulajdonosok álma egyszerűen megvalósítható az életben is. Mindössze egy jó, nagy teljesítményű motort kell szerelni a műanyag karosszériába, vagy a Zaporo- ssec farába. Nem is sejtjük, hogy milyen sok hétköznapinak tűnő autót bütyköltek, tunningol- tak meg, hogy 20, vagy 50 kilométerrel nagyobb sebességgel szag üld jón, mint Miskolcon harmincötén felejtették el, hogy február elsejétől megváltoztak az utazási díjak az MKV járatain. Legalábbis ennyi utast büntettek meg a jegyellenőrük. A feledékeny emberek meglehetősen bosszúsan vették ezt tudomásul, hiszen ezentúl száz helyett kettőszáz forint a büntetés, s ha valaki harminc napon belül át ént in „elfelejti” kifizetni, még további ötszáz forint társul hozzá. Otthon hagyott, de Tt érán belül bemutatott bérlet tulajdonosát 15 forintra büntetik. Az árváltozás első napján egyébként csak kevesen vették észre, bogy más tarifák érvényesek. Ezért jó néhá- nyan csak annyi jegyet lyukasztottak, amennyit hosszú éveken át megszoktak. Mint azt Szilágyi István forgalmi főosztályvezetőtől megtudtuk, őket az első napon csupán figyelmeztették. Nemegyszer kaptunk panaszos telefonokat olyan utasoktól, akik nem tudtak jegyet vásárolni, nem volt hol. Miután a büntetés ösz- szege is emelkedett, a jegyellenőrökkel mostanában igen gyakran találkozhatunk fontos, hogy több helyen árulják a menetjegyeket. Sajnos a peremkerületekben továbbra sem kínálkozik más megoldás, minthogy várják azok jelentkezését, akik vállalják az árusítást A városban levő 35 automaTsz gyártja az iparnak Mintegy 8 millió forintért új üzemet épített a putnoki Egyetértés Termelőszövetkezet. A részlegben hazai megrendelésre a kohászati üzemek által használt ötvöző anyagok előállítását végzik. Várostörténet Kazincbarcika az idén ünnepli fennállásának 35. évfordulóját. Ebből az alkalomból a Saió menti település Kisgalériájában várostörténeti kiállítást nyitottak meg, mely naponta 10 és 18 óra között tekinthető meg. amennyire a gyári prospektusban hitelesítették. Például az 1300-as Ladákba 1500 köbcentis motorokat szerelnek. S láttunk már Volgában Peugeot, s Mercedes dízelmotort is. Hamarosan — talán két esztendőn belül — a' Volkswagen Polo-motoros Trabantot is árusítják. Számunkra az is új lesz, hogy az idén már Golf-motorral kapható a Wartburg. A felsoroltak az egyszerűbb és a legálisabb megoldások közé tartoznak, az ilyen motorcserék engedélyezhetők egy-egy műszaki vizsga alkalmával. Sokan azonban nem tudják, vagy éppen figyelmen kívül hagyják: a gyári autók mindennemű paramétereinek megváltoztatása tilos, illetve engedélyhez kötött. Így például nem szabad a kocsik kerekeit kifordítani, hogy ezzel szélesebb nyomtávon fussanak. Bár lehet, hogy ránézésre stabilabbnak tűnnek, ám a kerékfelfüggesztésre károsan hat. S az sem közömbös, hogy milyen méretű gumit szerelnek rá. Ha eltérnek az eredeti megoldástól, könnyen megváltozhat a menetstabilitása, kor- mányozhatósága. És büntetlenül a kormánykereket sem lehet végtelenül lekicsinyi- teni a járművekben. Lehet, hogy ez a megoldás jó a rutinos versenyzőknek, ám á mindennapi forgalomban balesetveszélyes, s amíg a versenypályákon számítanak a 140-nel robogó Trabantok felbukkanására, ugyanez a meglepetés erejével hathat az országúton. A kiszámíthat- lanság pedig olyan veszélyeket rejt magában, amiket még a deffenziv módon vezetők sem kalkulálnak be. (szántó) Hegy bon tő kotrógépek A Mátraaljai Szénbányák bükkábrányi külfejtéses lignitbányájában két új kotrógépet szerelnek a csehszlovák gyártók szakembereinek irányításával. A 120 tonna súlyú, elektromos meghajtású berendezéseket 3,2 köbméteres hegybontó kanállal látták el; velük havonta 60 ezer köbméter földet távolíthatnak el a lignit fölül. A két gépet március elején állítják munkába. magasabb értékű fűtőanyagot nyernek. Ezt az újfajta lakossági ‘ szenet legjobban a kazánokban lehet és érdemes hasznosítani. A meddővel szennyezett, dió szemnagyságú szén min-, den szénbányászati vállalatnak gondot jelent. A találmány országos méretekben való hasznosítása javíthatja a lakosság jobb minőségű tüzelővel való ellátását, ugyanakkor jelentősen emel— Nem, nem és nem! A legtöbb édesanya így tiltakozik, ha a tizenhat éves leánya elhatározza, hogy ejtőernyőzni szeretne. Ezzel találkozott Szoboszlai Krisztina is, amikor a barátnőivel összebeszéltek, hogy a bátrak sportját választják. Nem lett volna nehéz közel kerülni a tűzhöz, hiszen Krisztina édesapja, Szoboszlai György, az MHSZ Borsod megyei Repülő- és Ejtőernyős Klubjának vezetője. A csodás magasságot azonban másképp is meg lehet hódítani. Hogyan sikerült az édesanya ellenállását legyőzni? • ELŐSZÖR TITOKBAN — Titokban — mondja nevetve. s fél szemmel az édesanyjára sandítva Krisztina — legalábbis, ami az első felszállást illette. — Persze ne gondolja, hogy csak én izgultam érte, amikor kitudódott a titkuk — érkezik a válasz — Az ismerősök mesélték, hogy Krisztina első önálló repülése alkalmával úgy tett, mintha a világ legtermészetesebb dolga lenne, hogy repül De a rádió a kezében mindent elárult... A vitorlázó repülőgépeken nincs T-betű, ami jelezné, hogy kezdő az illető, de az elméleti, a gyakorlati vizsga nyilvánvalóan szigorúbb, mint a földi közlekedésben. Azóta Krisztina megszerezte a B—C, majd a D-kaftegóriá- jú vizsgát is. ami már ezüst koszorút jelent e sportágban. Attilát, a fiútestvért korábban kezdte el érdekelni édesapja sportága. Ara mivel szemüvegviselésre kényszerül, nem repülhet A tömegsportokkal kárpótolja magát. Mondja: nem éremért és helyezésért indul el heti a szénbányászati vállalatok árbevételét is. A dorogi vállalatnál már például — természetesen a feltalálók belegyezésével — működik hasonló berendezés. A Miskolci Bányaüzem folyamatosan szállítja ezt az új tüzelőanyagfajtát a nádasréti Tüzép-telepre a gép kapacitásának — 15 tonna óránként — megfelelően. t/o. ötpróbán, maratoni futóversenyen, hanem a mozgás öröméért • HAZUK SAJÁT TERVEZÉSŰ Az édesapa to felhagyott a versenyzéssel. A gyémántkoszorú tulajdonosa, és ma már inkább a fiatalokat menedzselt Esetleg csak kedvtelésből vesz részt egy-egy motorosrepülő-tájékozódási versenyben. Megalakulásától tagja a klubnak. Mint sokan mások, annak idején modellezéssel kezdte. 1979-ig dolgozott a klubban, mint társadalmi oktató. A főállása ugyani* a Lenin Kohászati Művekben volt. — Családi házs* tervezésével foglalkoztam. A dolgozóknak korábban ez egy teljesen ingyenes szolgáltatás volt. Évente ötven-hat- van ház terve is kikerült a kezem alól. Miután főállásban elvállaltam a klub vezetését a tervezés lett a mellékállásom, amire az esték és a szabadidő egy része megy rá. Az eredeö foglalkozásból nyilvánvaló, hogy saját terHomokhegyek, téglarakások, bontásból származó gerendák, faanyagok tornyosulnak a Mü- vésztelepként ismert, a Miskolci Galéria kezelésében lévő alkotóház udvarán. Még alkonyat után, villanyfénynél is dolgoznak az épületben. A városi tanács anyagi támogatásával a Miskolci Galéria megkezdte a Művésztelep helyreállítását. A korábbi vizsgálatok ugyanis kimutatták, hogy az épület egy részénél a tetőszerkezet elkorhadt, az épületrész élet- veszélyessé vált. Emiatt szükséges az átépítés. Ennek során már kicserélték a födémszerkezet egy részét, újjáépítették a tetőzetet is, s most a belső átalakításon Faváry utcai családi házuk is. Igaz, hogy ehhez a feleségének is volt egy-két szava, és különleges kívánsága. De mint mondják, ha tehetnék, néhány dolgot már változtatnának rajta. Mert a házat is akkor lehet megismerni, előnyeivel és hátrányaival együtt, há már lakják. • A FEGYELMEZETTEK FAMÍLIÁJA A családfő második, illetve harmadik otthona azonban a klub és a repülőtér. A feleségnek a lyukói télék jut, ami a férje szerint kicsi, de szerinte nagy. marit neki van munkája vele. Szoboszlai Györgynek tehát van egy másik, nagyobb családja is. A klub évente rendszerint háromszáz tagot számlál. Akiknek nem tetszik a katonás fegyelem n folytonos tanulás, a munka, azok odébbállnak. Mert nemcsak repülésből áll Itt az élet, segíteni kell a karbantartásban, a szerelésben. Aki marad, jó helyen van. A hazai repülős klubok közül a hat legjobb között szerepelnek a ranglistán. O. E. dolgoznak. A Művésztelep átalakítása a tervek szerint két ütemben történik. Most, az első ütemben a homlokzati, tehát az utca felőli részen lévő részt alakítják át. Ezen a részen voltak a vendégszobák. Ezeket most megosztják, három vendégszobát alakítanak ki. Ugyancsak itt kap helyet a társalgó, valamint az ,Északmagyarországi Képzőművész Szövetség irodája is. A tervek szerint a munkálatok június 30-ra befejeződnek. Ha ez megtörténik, akkor lehetőség lesz rá, hogy a Képzőművész Szövetség kapcsolatai révén a külföldi vendégművészek az idén is alkotói otthont kapjanak aa újjáépített házban. Átállították az automatákat Duplán büntetik a bliccelést tát az átpecsételt jegyekkel szerelték fel, s valamennyit átállították. Egy darab ötforintosért kapunk egy villamosjegyet, és három darab két forintosért egy autóbuszjegyet. Ezzel kapcsolatban február elsején csupán egyetlen reklamáció érkezett a Miskolci Közlekedési Vállalathoz: a Centrumnál nem működött az automata. A szakemberek megállapították, hogy egy sérült ötforintost dobtak a gépbe, ami megakadályozta a működését. Természetesen helyreállították a berendezést. V. Zs. magas fűtő értékű ★ A próbaüzem alatt mindig akad igazitanivaló a berendezésben Meddőmentes9 Dúsított üszőn LyukóUl A Borsodi Szénbányák Miskolci Bányaüzeme az idén a terv szerint 1 107 000 tonna szenet termel, amelyből 350 ezer tonna szolgálja elsősorban Miskolc és térsége lakossági tüzelőellátását. A közkedvelt lyukói darabos szén mellett már kapható a lyukói dúsított diószén is, amely a korábinál magasabb fűtőértékű, s gyakorlatilag meddőmentes. Lyukóban megkezdte próbaüzemelését az a széndúsító berendezés, melynek szabadalmi tulajdonosa a miskolci Nehézipari Műszaki Egyetem, illetve a Borsodi Szénbányák Vállalat, felefele arányban. Szőcs Elemér üzemi főmérnök és dr. Tarján Iván tanszékvezető egyetemi tanár közös találmányát az Országos Találmányi Hivatal Eljárás és berendezés a durvaszemcsés anyag száraz dúsítására címmel jegyezte be. A berendezésben áramoltatott nagysebességű levegő fajsúly alapján választja el a szenet a meddőtől. A bányából kikerülő 20— 40 milliméter szemnagyságú meddővel keveredett diószenet kézzel nem lehet, nem érdemes kiválogatni. Ez a berendezés most lehetővé teszi a bányából kikerülő nagy mennyiségű diószén megtisztítását, dúsítását, miáltal vezésű a Diósgyőrben lévő. Nyárra elkészül Felújítják a Művésztelepet
