Déli Hírlap, 1988. augusztus (20. évfolyam, 180-205. szám)
1988-08-04 / 183. szám
a miskolciaké a sző Postacím- Déli Hírlap Miskolc. 3501 Pi.: 39. — Telefon: 18-225. — Kérjük olvasóinkat levelezőinket hogy panaszaikkal, észrevételeikkel hétfőtől péntekig, lehetőleg 8—14 óra n-izóll keressenek fel bennünket. IGV LÁTJA A TANÁCSTAG Az Avasalján A Kis-Avas egyik részéről már írtunk sorozatunkban. Most a Herman Ottó Képtárról a Somogyi Béla utcáig terjedő avasaljai rész tanácstagjával beszélgettünk. Bredács Éva szerint rendkívül nehéz tanácstagnak lenni, abban a körzetben, ahol nem működnek a lakóbizottságok — megszervezésük a jövő feladata — és a tanácstag szinte semmilyen visszajelzést sem kap a lakosságtól. 1985-ben, amikor megválasztották tanácstagnak, még havonta tartott fogadóórát, de egyetlen alkalommal sem jött el senki. A Hazafias Népfront megpróbálta mozgósítani az ittenieket, de kísérletük kudarcba fulladt. Sok az idős, érdektelenségbe süllyedt ember. A Városszépítő Egyesület és a Miskolci Vízmüvek fel akarják újítani a Jézus „kútját”. Ennek környéke környezetvédelmi terület, az itteniek mégis erre a helyre hordják a szemetet, törmeléket. Holott minden ház előtt van kuka! A tanácstag ez ügyben tehetetlen. Az utcák rendkívül elhanyagolt állapotban vannak, némelyik szinte járhatatlan. A tanácstag „vesszőparipája” a Toronyalja utca, melynek közepe táján hat háznak nincs szennyvízvezetéke, pedig előttük is, utánuk is van. Az ivó- vízvezeték elöregedett, szinte havonta törik el, vagy reped meg valahol. Ugyanebben az utcában a csatornahálózattal is sok a gond. Esőzéskor az Avasról lezúduló csapadékot képtelenek elnyelni a kanálisok, olyankor itt mindig áll a víz. A tanácstagi alapból ezt az utcát szeretné felújíttatni, úgy, hogy az idei több, mint 200 ezer forinthoz hozzáteszi a jövő évi pénzt Is. Bredács Éva elmondta, hogy ügyeivel bárhová fordul segítségért, szinte mindenhol azt válaszolják; „nincs rá pénz”. A Városgondnokság is — szívélyesen ugyan —, de általában elutasítja. Rájött, hogy a tapasztalt tanácstagok azért interpellálnak minden apró-cseprő ügyükben, mert akkor a következő tanácsülésen az illetékes osztályvezető kell, hogy választ adjon kérdésükre. Azt persze jól tudja a fiatal tanácstag is: pénzt, ha kcvcs van belőle a város kasszájában, az osztályvezetők sem tudnak adni... * Ennek a körzetnek egyik részével, a Felszabadítók útjávál, az ottani gondjaikkal következő számunkban részletesen foglalkozunk. (B-r) Redőnyök és erkélyek Két, látszólag apró ügyre szeretném felhívni a várossz-épészetért felelős illetékesek figyelmét. Jártomban- keltemben a killiáni lakótelepen láttam, hogy sokan színes műanyag redőnyöket szereitek föl lakásuk ablakára. Most elég tarka a kép, mert ki ilyen, ki olyan színű redőnyt rakat föl. Nekem tetszik a színes látvány, mert a házak homlokzata bizony meglehetősen kopott, színehagyott már. Érdemes lenne akár a házkezelősé- geknek is azzal foglalkozniuk, hogy a redőnykészíttetés divatja, javára váljon a városképnek. Harmonikus összhangban, a színek egymást kiegészítő, erősítő szerepét kihasználva egy kicsit megszépülhetnének az elhanyagolt házak. Másra is felfigyeltem a Kil- liánban. A Kandó Kálmán utca lü. számú ház legfelső erkélyét felülről nem védi semmi, ezért az ottani lakó egy kis tetőt csináltatott rá, amelyet sárga műanyagle- mezzei borítottak. Az ötletet kiválónak tartom, és még a megvalósítás módja ellen sincs tulajdonképpen kifogásom. Mindössze arra szeretném felhívni az illetékesek figyelmét, hogy az első tetőépítőnek bizonyára szép számmal lesznek követői ezen a környéken. Félő, hogy mindenki azt a megoldást választja, ami számára a leghozzáférhetőbb, és ahány ilyen tetőzet készül, annyiféleképpen fest majd. Jó lenne kézbe venni ezt az ügyet, és meghatározni, hogy milyen módon lehet befedni a legfelső erkélyeket. Az egységesség ebben az esetben nem válna hátrányára a lakótelepi házaknak! S. S. Miskolc , Mielőtt rájuk zuhanna... Berekalji olvasónk telefonja alapján értesültünk arról, hogy a diósgyőri villamosvégállomás fordulójában, a volt tanácsháza sarkánál —, ott, ahol a 69-es busz végállomása van — áll egy nagy jegenyefa. A fán körülbelül 50 méteres magasságban több elszáradt, karvastagságú ág meredezik. Van olyan is, amit már letört a szél, és csak azért nem zuhant alá — veszélyeztetve a buszra várók testi épségét —, mert egy másik, hasonlóan korhadt ág tartja. Félő azonban, hogy hamarosan az is letörik. Természetesen azonnal továbbítottuk a hírt a Városgondnokságnak, ahol megnyugtattak bennünket, hogy a velük szerződésben álló Alpin Gmk néhány napon belül eltávolítja a balesetveszélyes, száraz ágakat a jegenyéről. Mint mondták, hegymászó technikájukkal még ilyen magasságban is biztonságosan és sikeresen dolgoznak. Ne érje meg átrohanni Az utóbbi időben igen sokszor esett szó a Búza téri Arucsarnok előtt szabálytalankodó gyalogosokról. Ügy gondolom, az illetékesek már megoldották — nem kevés pénzért — ezt a gondot. Egyik irányban lámpával biztosított „zebra”, másik irányban pedig aluljáró van. Igaz, odáig néhány métert gyalogolni kellene ... Reméljük, nemcsak ennyit ér az emberek élete, biztonsága. A szabálytalankodók megérdemelnék, hogy a túloldalon 500 forintra büntesse őket a rendőr. így legközelebb meggondolnák, hogy átrohangáljanak-e a sűrű autóáradatban ... Kassai Péterné Miskolc Kanálisok kellenének * Nemrég foglalkoztunk a hejőcsabai garázstulajdonosok gondjavai Levelükben azt írták hogy a gépkocsitárolóik előtt elhaladó új út - amelyik az autofelugyelet állomásához évült - miatt a csapadékvíz befolyik garázsaikba, mivel az út magasabban van, mint a garázsok szintje. Akkor azt gondoltuk, talán az útról folyik be a víz az epit- ménuekbe. A tanács építési osztályán azonban kiderült, hogy a bekota útnak kei oldalt pereme van. tehát onnan nem zúdulhat le az eső. A baj oka az, hogy az esővíz, amely jelenleg a garázsok előtt áll, nem tud átfolyni az új ut miatt a túloldalra A terület ugyanis az úton túlra lejt. és azon az oldalon vannak a kanálisok is. A tulajdonosok kérése az, hogy telepítsenek az út innenső oldala melle is néhány víznyelőt; ezeken le tud folyni a nyári csapadék, és később a té li hóié is. Toboz”, szökőkút; csak jövőre A Hámori-ló is horgászvíz! ite Kedvelt kirándulóhelyünkön, Lillafüreden, a Hámori-tó partján egyre gyakrabban tűnnek fel az ifjú horgászok. Vajon szabályosan pecáznak-e? A Horgászszövetségtől megtudtuk, hogy a Hámori-tó is horgászvíz, oda is kell engedély a pecázáshoz. Napijegyet — mely 18 éves korig 15 forint, fölötte 30 forint — bárki válthat a' helyszínen is: a Palotaszálló portáján, illetve a közelben lévő büfében. Általános iskolás gyerekeknek azonban megéri az egész országra érvényes, évi bérletet váltani a Széchenyi út 73. szám alatt. Az egy botra szóló bérlet ara 230 forint. A közlekedés vastörvénye Meglepődve tapasztaltuk, hogy a nyári menetrend-változás időpontjában a Miskolci Közlekedési Vállalat az autóbuszok indító és célállomásainál, valamim az átszálló helyeken kifüggesztette a hivatalos menetrendet. Azt megelőzően csak az első és az utolsó járat, valamint a követési idő volt a kifüggesztett táblán feltüntetve. Ennek alig volt gyakorlati értéke, hiszen ezt is olvashattuk: követési idő 5—45 perc. Az autóbuszforgalom olyan pontos volt, mint az ilyen „menetrend”. Most azonban az MKV, valódi menetrendet mert kifüggeszteni a vég- és az elágazó állomásokon. Komoly szervező munkára, megfelelő számú buszvezetőre és üzemképes járműparkra volt- szükség ahhoz, hogy, az MKV áttérjen az előre betervezett. menetrendi közlekedtetésre. És hogy tudnak szervezni, azt igazolják a valóban menetrend szerint közlekedő autóbusz-járatok. Igaz, ritkán, előfordul egy- egy csúszás vagy kimaradás, de hát üzem közben sok tényező befolyásolja a menet-' időt. Én leggyakrabban az 1-es. 3-as és a 23-as járatokat veszem igénybe, s csodák csodája, az autóbuszok menetrend szerint közlekednek. Hasznos dolognak tartom azt is, hogy a Miskolci Közlekedési Vállalat kézi menetrendkönyvet hozott forgalomba, darabonként 20 forintos áron. Ez a könyvecske a tömegközlekedési eszközökkel kapcsolatos tudnivalókat is tartalmazza, amelyeknek az ismerete nemcsak a közlekedéskultúránkat fejleszti, hanem tartalmazza az utasok jogait is. A menetrendhez tartozik Miskolc közlekedési térképe, is amely az úticéiok elérésében nagy segítséget nyújt a menetrend-tulajdonosnak. A kezdeti sikerek biztatóak, és ha az MKV-dolgozók a jelenlegihez hasonlóan szervezik munkájukat, az eredmény nem marad el. Tevékenységük során mindig jusson eszükbe: „A menetrend a közlekedés vastörvénye.” K. L. Miskolc Néhány hete már írtunk az akkor meg mu.ödo .o- boz formájú szökókútroi, mely a Marx téren, a Bükk Áru.láz előtt látnato. Sajnos, átadása után két héttel .e kellett áiiitani a kutat, ugyan, is nem készült ei a medence pereme és kicsorgott belőle a vb. A Városgondnokság nem vette át a megrendelő Miskolci Beruházó Váha.atto. a szökökutat gondozásba, s kérte a hiányosságok pofását. A MIBER-nél érdeklődtünk: mi lesz a sorsa a szö- kökútnak? Megtudtuk, hogy már csak azért is ki kellett kapcsolni, mert teledobálták szeméttel, és minduntalan eldugult. A: medence perforált burkolólapjait a generálkivitelező BÁÉV még áprilisban megrendelte a Budapesti Kőfaragó Vállalattól. A lapok süttői kemény mészkőből valók, és egyben a kút káváját képezik. A kőfaragó vállalat kapacitáshiányra hivatkozva csak novemberre igazolta vissza a munkát, pedig jó lett volna, ha legkésőbb augusztus 20-ára végleges formájában átadhatták volna a nagyközönségnek a szökökutat. A Városgondnokság azt állítja,, hogy túl nagy teljesítményű a szivattyú, a MIBER. szerint viszont megfelelő. Ta- . Ián megoldás lehetne, ha a kérdéses szivattyút a város másik szökökútjába telepítenék át, melynek még nincs vízforgató berendezése, s ebbe egy kisebbet vásárolnának. Az már biztos, hogy a fed- lapok felszerelését követően — rövid próbaüzem után — ismét kikapcsolják a berendezést. Csak a jövő nyáron csobog majd a „toboz”-szö- kőkut. Kerékpáros KRESZ Javában tart a vakáció, s ezzel együtt a kerékpározás nagy szezonja. Rengeteg gyerek pattan ilyenkor nyeregbe, s bizony nem sokat törődnek azzal, hogy mennyire veszélyes passzió ez a városi forgalomban. Jó lenne végre, ha legalább a kerékpározáshoz szükséges alapvető KRESZ-szabályokat megtanulhatnák az iskolákban. Ez az ismeret ér annyit, minthogy hamutartó kalapálással, vagy egyéb kézimunkával töltsék el az időt a gyakorlati foglalkozásokon... A BORSODI IPARCIKK KERESKEDELMI VALLALAT - szervezeti rendszere korszerűsítésére vállalkozási irodát hoz létre EHHEZ OLYAN MUNKATÁRSAKAT KERES, okik ♦ állami és jogtudományi egyetemi, ♦ közgazdaságtudományi egyetemi, ♦ pénzügyi-, számviteli főiskolai vagy + kereskedelmi- és vendéglátóipari főiskolai végzettséggel rendelkeznek, + 40. életévüket még nem töltötték be és + érdeklődnek az új társulási vállalkozási formák gyakorlati •negvaiós::ása irán', A 3 hónapnál nem régebbi erkölcsi bizonyítvánnyal és szakmai önéletrajzzal ellátott pályázatokat 1988. augusztus 31-ig kell a Borsodi Iparcikk Kereskedelmi Vállalat jogi osztályán (Miskolc, Baross G. u. 13-15. sz.) írásban benyújtani. A pályázot.okat bizalmasan kezeljük és a pályázat eredményéről a pályázókat írásban tájékoztatjuk, A vállalkozási iroda működésével kapcsolatban részletes felvilágosítást dr. Borbára János osztályvezető-jogtanácsos ad a miskolci 87-934 sz. telefonon.
