Déli Hírlap, 1988. július (20. évfolyam, 154-179. szám)
1988-07-14 / 165. szám
/ Nő az idegien forgalom Többen kísérelnek meg u jfe Kevesebben — jobbat Válaszúton a tervező vállalatok 1. Megsüvegelik a megrendelőt Ä Borsodtervnél így látják Az ország határállomásain 16 millióan fordultak meg az első fél évben, 21 százalékkal többen, mint a múlt év hasonló időszakában, az 5 millió jármű pedig 29 százalékos növekedést mutat — mondotta kedden dél- »tán megtartott sajtótájékoztatóján Birke Miklós határőr alezredes, a BM Miskolci Határőrkerűlet Parancsnokság politikai osztályvezetője. A 16 millióból 3 millió volt a magyar állampolgár. 70 százalékkal több, mint a múlt év első felében. Borsod megye határátkelőit 13 százalékkal többen, 950 ezren érintették, a járműforgalom pedig 23 százalékkal volt magasabb, 280 ezer gépjárművet ellenőriztek. Az idegenforgalommal nő a határsértési kísérletek száma is. Míg a múlt év első felében 650-en, idén már 2500-an próbálták illegálisan átlépni a határt, elsősorban a román, az osztrák es a jugoszláv határszakaszon. A világútlevél bevezetése óta érthetetlen a magyar állampolgárok határsértési kísérlete: a borsodi határszakaszon 31en, az ország más határszakaszain összesen 150-en tettek erre kísérletét. A befelé történő határsértök közül 2000 volt a román állampolgár, Borsod megyében eddig 200-an kaptak közülük tartózkodási engedélyt. A büntetlen határsértési kísérletek száma az idén volt a legkevesebb, ami igazolja a határőrség, a lakosság és az együttműködő szervek jó kapcsolatát. A határőrségnek jó az együttműködése a vámőrökkel is; az első fél évben a Borsod megyei határátkelőknél 800 ezer forint értékű csempészárut és 600 000 forint értékű illegális fizetőeszközt fedtek fel. Az idegenforgalom ilyen arányú növekedése nem érte készületlenül a határőrizeti szerveket. Korábban is nagy figyelmet fordítottak a biztonságra, az idegenforgalmi ellenőrző munkájukban pedig a gyorsaságra és a kulturáltságra. Borsod megyében az öt határátkelőhely közül három nemzetközi. Ezek az éjszakai órákban is nyitva állnak az utasok előtt. A parancsnokhelyettes végezetül felhívta a figyelmet arra, hogy A közelmúltban írtunk arról, hogy létezik egy különös rendelet, amely törvényesíti a cementnek a szakadozott zsákban történő eladását. Az előírás értelmében a vasárló a megvett mennyiség 10 százalékát köteles így átvenni. Ezzel kapcsolatban többen telefonáltak szerkesztőségünkbe, s valamennyien azt mondották: nem értenek egyet ezzel a rendcicttel, érdemesnek tartanák a felülvizsgálatát, hatálytalanítását. Végül is hogyan kötelezhető az építtető selejtes építőanyag megvételére? — kérdeztük Borbély Imrétől, a megyei Állami Kereskedelmi Felügyelőség íőmunkatar- sától. — A cement esetében a rendeletet igazították a valós élethez, a körülményekhez. A kereskedelemnek a foszlott zsákban levő kötőanyagot is el kell adnia, nem szabad hagyni, hogy például veszendőbe menjen a Szovjetunióból importált cement, amely többszörös átrakás után jut el a Tüzép-telepek- re. Ennek következményeként bőven található közte szakadt zsák is. Egyébként az EMI, az Építésügyi Minőségellenőrző Intézet állásfoglalása szerint a zsákból kipergett, felsepert és ösz- szegyűjtött kötőanyagot is értékesíthetik, ám csak leértekeit áron adhatják, és határsértést csak érvényes útiokmány- nyal induljunk útnak, és ne feledjük beszerezni a statisztikai lapot sem. A nyári idegenforgalmi csúcs még hátra van. A BH Határőrség Miskolci Kerür leti Parancsnoksága, a személyi állomány a nagyobb forgalom lebonyolítására is felkészült. (oravec) a számlán fel ken tüntetni: monolit födémelemek betonozásához nem használható. Az ilyen tisztatlan cement viszont jó a betonaljzatok készítéséhez, és aki ehhez vásárolja, még jól is jár, mert a szokásosnál olcsóbban jut hozzá. — A hazai zsákgyártási technológia mennyire indokolja ennek a régi rendeletnek az életben tartását? — tudakozódtunk Dezsőffy Istvánnál, a Cement- és Mészművek Hejőcsabai Gyárának főmérnökénél. — A miskolci gyárból szakadt zsák nem kerülhet ki. A meósok szigorúan ellenőrzik a szállítmányt, s ha foszladozó zsákra lelnek, azt leszedik a kocsiról. A lepergő, hulladék cementet, ha össze is gyűjtjük, leértékelt áron értékesítjük. Egyenként a CEMÜ-nek saját zsákgyára van Vácott. Ott készül a négyrétegű papírzsák, amelynek a szakítószilárdságát a legkorszerűbb módszerekkel, rendszeresen vizsgálják. A mi technológiánk nem indokolja, hogy egy régi rendelet alapján a vásárlókra rá- kényszerítsük a selejtes terméket . _ ★ Tártuk, hogy a* illetékesek, a régi előírás szerkesztői is válaszolnak korábbi cikkünkre. Számítottunk arra, hogy megmagyarázzák: a cement olyan különleges árucikk, amely megérdemli azt az előjogot, hogy minőséghibás állapotában is teljes áron értékesíthetik. Ám nem így történt. Bár még most is szívesen közreadnánk, ha megválaszolnák, indokolt-c a rendelet életben tartása 1988-ban, amikor a szürke kötőanyag mázsánként! ára már közelebb áll a 300 forinthoz, mint a 200-hoz ... (szántó) Megdrágultak a beruházások, egyre kevesebb a pénz a tanácsok kasszájában, visszaszorul az állami lakásépítés — ezek a közismert tények, gazdasági életünk mai jellemzői meglehetősen kényelmetlenül érintik a tervező vállalatokat. Egy népszerű hasonlattal élve, ez most olyan üzlet, ahol az eladó. azaz a tervező előre köszön, s megsüvcgeli a megrendelőt. Kíváncsiak voltunk arra, hogyan áll most a szénája a három miskolci vállalatnak; a Borsod tervnek, a Miskolctervnek és az Északtervnek. Elsőként a Borsodtervnél jártunk. D NEHÉZ NAPOK Nem titok, hiszen lapunkban is olvashattak róla a miskolciak, hogy ezt a céget több megrázkódtatás is érte a közelmúltban: jelentős részben megújult, de alaposan megfogyatkozott gárda dolgozik itt. Káli Sándor, a vállalat igazgatója így értékeli pillanatnyi helyzetüket: — Két hónappal ezelőtt kritikus napokat éllünk át, most azonban azt mondhatom, hogy stabilizálódott a helyzetünk, az év második fele nagyjából az elképzeléseink szerint alakul. Az utóbbi időben alaposan megváltozott munkáink ösz- szetétele: a tanácsi megbízásokból bevételünknek mindössze 15—20 százaléka származik, a többi a legkülönfélébb. elsősorban ipari jellegű munka, de akadnak megbízóink a mezőgazdaságból is. • KIS CSAPATRA ÉPÍTENI A Borsodterv igazgatója szerint nagy gond, hogy nehéz ma megbízáshoz jutni. De legalább ennyire jelentős tényezőnek tartja, hogy az eddig megszokott vállalati keretek között hosszú távon nem folytatható tovább eredményesen a tervezői munka. Káli Sándor: — A mai tervező vállalatok a régi tervutasításos rendszer fennmaradt képződményei. Helyzetünket az is nehezíti, hogy ezt felismerve, a legtöbb tervező vállalat egy átalakulási, szervezetátaiakítási folyamat valamelyik szakaszánál tart Én úgy látom, hogy ha gazdasági életünk az európai piachoz kíván kapcsolódni, akkor ugyanezt keli tennünk a tervezési munkában is. A korszerű szervezet kis létszámú csapatra támaszkodik, amely egy adott feladat elvégzésére a többszörösére is bővülhet. Ma a legnagyobb gondunk megtalálni ezt az átmeneti szerve-' zeti formát, amely ehhez vezet. A Borsodtervnél ezen munkálkodunk. • FOGYÓKÚRA UTÁN Annak, hogy a Borsodtervnél most nem létszámleépítésre gondolnak, egyszerű oka van. A vállalati fogyókúra jó három évvel ezelőtt már lezajlott, amikor is a 240—250 fős létszám a felére csökkent. Az okok között jelentősnek számított, hogy a kis és közepes települések kasszájából gyorsan fogyott a pénz, a céget pedig a megye ezen településeinek kiszolgálására hozták létre, A vállalat igazgatója most mégis azt mondja, hogy ehhez a piachoz ragaszkodniuk kell. — Továbbra is a megye kis és közepes településein tevékenykedünk elsősorban, csak jóval szélesebb körben, mint eddig. A céget most az sújtja legjobban, hogy az előző évek munkáinak minősége hagyott maga után kívánnivalót. Azt tapasztaljuk ugyanis, hogy ha jó minőségű munkát tudunk nyújtani, akkor a kevesebb megrendelésből is meg lehet szerezni eleget. Létrehoztunk egy vállalkozási osztályt, amelyik arra törekszik, hogy stabil kapcsolatokat építsen ki a megrendelőkkel, azaz állandó ügyfeleink legyenek. Nem elég megszerezni a megbízást, a megrendelő bizalmát is meg kell tartani hosszú távon. Mi egyébként a tervezői piacon tartósan tovább romló viszonyokkal számolunk. Ezért egyre sürgetőbb feladat a vállalat szervezeti átalakítása. Tudomásul kell venni: a 60-as, 70-es évek viszonyai soha nem jönnek már visz- sza. (Folytatjuk) Uj közművek Folyamatosan végzik a magánlakás-építésekhez az előközművesítési munkákat varosunkban. Szirma-Berek- kerten az útépítés, a vízakna elhelyezése és bekötése, valamint a szennyvízátemelő építése van soron. A Bánfolyás utcában pedig már be is fejeződött a közművesítés, átadják az üzemeltetőnek az ivóvízhálózatot. + Sátoraljaújhelyen, a Kossuth téren felújították az egykori ivókutat. A századfordulón még állt, de napjainkra már csak egy oszlop maradt belőle, s az alkotást díszítő szobornak is nyoma veszett. Most, az Iparművészeti Múzeum raktárában talált, hasonló korból származó Medici Vénusz dí- tiiti az ivókutat, amelyet a Dörzsik-forrás vize táplál. ös-helikopter, zabagép. Még akkor is eszi jóval kisebb fajtabélijét, amikor már a foglyom: két ujjammal összecsippentettem a szárnyát. Mindent látó gömbszeme nyilván érzékeli, amint föléje hajlok — fenyegető óriás —. de a mohóság jóval nagyobb benne. mint a félelem. (A volt banktisztviselő — ha jól emlékszem a Kék fény adására — tizenegymillió forintot sikkasztott. Kielégíthetetlen étvágyát jelezte ezenkívül, hogy még ifjú szeretőből is kettőt tartott párhuzamosan.) Itt vergődik a kezemben, de azért égy pillanatra sem áll meg a markológépet formázó száj mozgása, és a kis kék áldozatból fél perc múltán, már csak a potroh egy része marad a karmos lábak ölelésében, összeroppanthatnám. hisz’ kegyetlen kannibál, s amit most művel, azt elköveti naponta többször is. Repülőtudása páratlan, egyetlen, nálánál kisebb rovar sem menekülhet előle. Maga a tökéletesség. (Szinte dicsekedett a kamera előtt „szakértelmével”, azzal, hogyan találta meg a réseket a bank ügykezelési rendszerében. Segítőtársai csak a töredékét kapták a zsákmánynak. Tekinthettük őket is áldozatainak, hisz’ kihasználta a butaságukat, rászorultságukat.) Mire ítéljem a falógépet? A mi törvényeink szerint... Csakhogy a mi törvényeink nem érvényesek a szitakötők világában. A természet szülöttei és a természet törvényei mások. Neki ez a dolga, ebből *1 Nyitom is az ujj-börtönt. Egyet igazít szárny-propellerén, aztán zizzenve cikázik az ég felé, a levegőben fejezve be lakomáját. A szitakötőiknek most van a párzási idejük, s itt, a tó környékén kápráztató légi akrobatikával keresik egymást. Mint a zsákmányolás, a nász is a levegőben zajlik. Őszig élnek, az első hűvös éjszakán örökre elpihennek a hártyás szárnyak. (Véget ért — legalábbis néhány évre — a „bankszakember” nagy repülése is. Az 6 falánkságának a mi, törvényeink szabtak határt.) (bekes) Újra, de nem utoljára a cementüqyről Selejtet teljes áron?
