Déli Hírlap, 1988. július (20. évfolyam, 154-179. szám)

1988-07-13 / 164. szám

Női foci9 férfi lábteniss Mályi-tónap Ha július — akkor Mályl- íonap. A szervezők a hét végére várják a vízi- és szá­razföldi sportok kedvelőit. A labdarúgásnak a mályi Honvéd-csapatpihenő és a Miskolc Városi KlSZ-bízott- ság oktatási központjának pályái adnak helyet — tud­tuk meg Neuman Györgytől, a városi KISZ-bizottság po­litikai munkatársától, a prog­ramok szervezőjétől. A hu­szonkét játékos erőpróbáját most a hölgyek nemcsak vé­gigszurkolhatják, hanem ma­guk is beállhatnak. A szer­vezők ugyanis női labdarú­gást is meghirdettek. Ä kedvezmények nem változnak Drágábban a múzeumba A múzeumok életének gaz­dasági ügyeivel foglalkozó szakemberek szerint a múze­umi belépők ára is lassan múzeumi tárgynak számított, olyan régen nem változott. A kiállításrendezés költsé­geinek növekedése, az üze­meltetés drágulása folytán az áremelés elérte a múze­umi belépőjegyeket is. A Megyei Múzeumi Igaz­gatóság illetékese elmond­ta, péntektől lépnek életbe az új belépti díjak az ide tartozó intézményekben. Né­hány a közelebbi múzeumok közül: a Diósgyőri Vármú­zeumot az eddigi 8 forint helyett 10 plusz 4 forintért lehet látogatni (a plusz 4 forint annak a színes képes levelezőlapnak az ára, me­lyet belépőjegyként adnak, ugyanakkor postai forgalom­ban is feladható). Az Ortho­dox Egyházi Múzeumba 5, a Herman Ottó Múzeum Kép­tárába 4 forint helyett ez­után 10 forintért mehetünk, a Borsod—miskolci Múzeum és a lillafüredi Herman Ot­tó Emlékház pedig az eddigi 4 forint helyett 6 forintért látogatható. A kedvezmények változat­lanok: a tanulók, katonák, mozgássérültek, a gyereke­ket, iskolai csoportokat kí­sérő pedagógusok továbbra is ingyen léphetnek be. Meg­maradt a heti egy — min­denki számára elérhető — ingyenes nap, a csütörtök. A múzeum illetékesei azt is el­mondták, a belépőjegyek árából származó többletbe­vételt elsősorban a múzeu­mi szolgáltatások színvona­lának javítására kívánják felhasználni. Szigorítják a technológiát rsó a szennyvíz Híre ment, hogy nagy mennyiségű, hibátlannak tet­sző zöldborsó került a mis­kolci szennyvíztelepre. Ezt Orosz Imre, a telep vezető­je is megerősítette. Eimond- dása szerint konténeren­ként legalább egy mázsa borsó található a szennyvíz­ben. Máskor viszont legalább ugyanennyi burgonyát cent­rifugálnak ki a vízből. Vajon milyen technológiai hiba okozhatja a zöldborsó vagy a burgonya ilyen nagy mennyiségű kiáramlását? — kérdeztük Somos Miklóstól, a Miskolci Hűtőipari Válla­lat főmérnökétől. — Lehet, hogy a szenny­vízbe kerülő, napi egy má- zsányi borsó a kívülállók számára soknak tűnhet. Mi azonban más véleményen vagyunk. Naponta átlagosan 10—12 vagon zöldborsót dol­goztunk fel, s ennek csupán a töredéke gurult el ily mó­don. Pontosabban azok a szemek, amelyek öt milli­méternél kisebb ótmérőjűek voltak. A mostani technoló­giánkban a válogató-rosta- rendszer hézagai 5,5 milli­méteresek, ez fogja fel mo­sásnál a borsószemeket. Ami nem jelenti azt, hogy a ki­sebbeket nem gyűjtjük ösz- sze. A szennyvízből, ponto­sabban az öblítővízből ki­kerülő szemeket állati ta­karmányként értékesítjük. Hasonló a helyzet a krump­liszeletelésnél is. Egyébként a jövőben szigorítjuk a tech­nológiai fegyelmet. Jobban ellenőrizzük majd a rosta­rendszer működését. Szá­nunkra is fontos, hogy mi­nél kevesebb borsó, vagy krumpli menjen ily módon veszendőbe. (sí—i) Idén sem hiányozhat a programból a tóátúszás és a tó körüli futás. Ezekre a helyszínen 30 forintért ne­vezhetnek be az érdeklődők. Szintén ennyiért mérhetik össze tudásukat a tollaslab- dázók. A teniszversenybe 150 forintért lehet nevezni. Ugyanennyiért lehet lábteni­szezni is. Ebben a verseny­számban azonban csak fér­fiak indulhatnak. Csak höl­gyek kergethetik viszont a kézilabdát. Egy csapat 400 forintért versenyezhet. A kerékpárosok sem unat­kozhatnak szombat-vasárnap a Mályi-tó partján. Számuk­ra a Közlekedésbiztonsági Tanács kerékpáros vetélke­dőt hirdetett meg. Tíz fo­rintért bárki kipróbálhatja, hogyan tudja féken tartani biciklijét. Bár az igazi meg­hitt csend hiányzik majd, valószínűleg mégis jó szóra­kozást ígér a horgászver­seny. Akinek zsebében ott lapul az érvényes horgászati engedély, és nem sajnál 30 forintot, benevezhet. A versenyeken indulók el­sősorban kellemes élményt nyernek. De a Népszava Ki­adó a tavat elsőként körbe­futót értékes ajándékokkal lepi meg. Emellett a leg­ügyesebb családok, legidő­sebb futók is külön könyv- jutalmakat kapnak, sőt a legjobb eredményt elérő szakmunkástanulók is meg­lepetésekre számíthatnak. F. H. A CT-t dr. Gyarmati János, a megyei kórház röntgenintézetének igazgatója tatja”... „vizsgáz­Keréhpánlok Iránba A Diósgyőri Gépgyár kép­viselői a közelmúltban Te­heránban tárgyaltak. A meg­egyezés értelmében a mis­kolci nagyüzem 3 ezer darab kerékpántot szállít partneré­nek, melynek egy részét még az idén eljuttatják a közel- keleti országba. Kórház, kánikulában Érettségizett lányokat várnak Működik a komputer-tomográf ' n, " ÍU ■■M i ■> Sí A kánikula megviseli az egészségügyi dolgozókat is, a megyei kórház nagyüzemé­ben a légkondicionálással nem „kényeztetett” tetőtéri műtőkben csakúgy megszen­vedi a 40 fok körüli mele­get az operációs team, mint a 3000 adagot főző konyha személyzete az üstök és sü­tök hevét, vagy a mosoda dolgozói a vasalógépek pára­gőzét, míg a napi 10 tonna ruhát, ágyneműt, egyéb tex­tíliát tisztába rakják. ä ^ : S ha csak ennyi lenne, ezt sem kevés türelemmel bír­ni. Csakhogy a nyár -nem teremt uborkaszezont a kór­Nagyobb teljesítmény, kisebb fogyasztás Hz (leiül a Támlái Ha némi késéssel is, de mostanra már valamennyi szovjet autógyár felkészült az elsőkerék-meghajtású új típusok gyártására. Elsőként 1984 végén a Vol­gái Autógyár kezdte meg el­sőkerék-meghajtású személy­autók gyártását. A háromaj­tós, „hatchbaek” karosszériá­ié VAZ-2108, azaz a Lada Samara azonnal népszerűvé vált. Elsőkerék-meghajtású sze­mélygépkocsik gyártását kezdte meg a moszkvai Le­nini Komszomol (AZLK) Autógyár is. A gyártáshoz szükséges valamennyi beren­dezés még nem áll rendel­kezésre, ezért a tervezett na­pi 600 gépkocsi helyett egye­lőre csak negyvenet tudnak előállítani. A Moszkvics-2141 — az Aleko — a kis- és közép- kategória között foglal he­lyet. Háromszázötven kilóval könnyebb, mint a Volga, ugyanakkor az utastere meg­közelítőleg azonos. Az új modellnél egvelőre kétféle motort, a Moszkvics-412-t és a VAZ-2106-os típust al­kalmazzák. Ezekkel a rész­ben korszerűsített motorok­kal (80 LE) az új kocsi maximális sebessége órán­ként 155 kilométer. Külön­féle változatok — teher- és jjc A ma még háromnevű kiskocsi, a VAZ-1111. személyszállító taxi, mikro­busz, kisteherautó, és négy- kerék-meghajtású terepjáró — gyártása is szerepel a ter­vek között. A Kommunar Autógyár a Zaporozsec új változatát, a Tavrijának keresztelt hátsó­kerék-felfüggesztésű ZAZ- 1102 típus gyártását kezdte meg. Akik korábban is is­merték az ukrajnai gyár gépkocsiját, azok jól tudják, hogy zajos volt a léghűtéses motor, és egyben az utastér fűtését is rontotta. A Tavri- já motorja vízhűtéses, térfo­gatát 1200-ról 1000 köbcenti­méterre csökkentették, de teljesítménye 40-ről 50 LE-re növekedett. Az ötszemélyes gépkocsi maximális sebessé­ge 140 kilométer óránként. Ügy tervezik, hogy ezt a tí­pust Bulgáriával és Magyar- országgal közösen gyártíák. A Kámai Autógyárban (Kamaz) elkészült a külön­legesen kiskategóriájú sze­mélygépkocsik első sorozata. A VAZ-1111 jelzésű autó maximális sebessége órán­ként 120 kilométer. Mivel ezt a miniantót három autó­gyár állítja elő. mindhárom gyárban más-más elnevezést kapott: a volgai gyárban VAZ-1111, ' a Kamaz-nál Káma, és a szerpuhovói gyárban Oka. Ez utóbbi he­lyen rokkantak számára is gyártanak majd autókat, ezért ezeknél a kocsiknál bizonyos műszaki változtatá­sokat is elvégeznek. A négy­személyes Oka, a VAZ-2108 félbevágott motorjával — azaz négy henger helyett két hengerrel — 30 lóerős. Az új személyautók a ko­rábbinál gazdaságosabban üzemeltethetők. Száz kilomé­terre számítva az Oka 4 li­ter, a Tavrija 6 liter, a VAZ-2108-as (Samara), és a Moszkvics-2141 a sebességtől függően 6—8 liter benzint fogyaszt házban sem; a beteg most több, mint máskor, a létszá­mot a szabadságolás tizedeli meg. Helyesebben — ha sza­bad így mondani — negye- deli-ötödöli, hiszen a dol­gozók 20—25 százaléka nya­ral egyszerre. Hogy győzik energiával a „szolgálattevők”? A kórház főigazgató főorvosa, dr. Ka­tona Zoltán szerint, dereka­san. — Melegből, rnunkáhól dupla adag jut most minden­kinek. Míg sokfelé a leépí­tések okoznak gondot, ná­lunk szabadságolások nélkül is tetemes a munkaerőhiány. Százkilencvenhárommal va­gyunk kevesebben a kelleté­nél, harmincegy orvos, ti­zenegy egyéb diplomás, ki­lencven szakdolgozó, tizen­egy gazdasági és műszaki szakember és negyvenhat fi­zikai munkás hiányzik ah­hoz, hogy teljes legyen a létszám. Érthető hát, hogy — noha előre kidolgozott a szabadságolások üteme — egy-egy emberre nagy teher hárul. Az osztályokon nem ritka havonta a 10—14 éj­szakai ügyelet, s az sem, hogy dupla műszakot kell vállalni. + SOK BALESET, ZSÚFOLT OSZTÁLYOK A baleseti sebészeten „telt ház” van, s olykor a pótágy sem elég. Volt rá példa, hogy át kellett csoportosíta­ni a betegeket — a kániku­lai hőségben igen sok a bal­eset. Túlzsúfoltak az ideg­osztályok, az elmeosztályok, a mozgásszervi rehabilitáció, s az onkológia. — Általában a felnőtt osz­tályok betegforgalma ma­gas, 90 százalékos az ágyki­használás. Szerencsére a gyermekkórházban kedve­zőbb a helyzet. Nem is tu­dom, mit csinálnánk egyéb­ként, hiszen ott a nyári fes­tések, felújítások időszakát is élik. A munkaerőgondok megol­dása mindenesetre új meg­oldásokat sürget a megyei kórházban is, amihez sze­rencsére most segítséget kap­tak. — Legalábbis a krónikus^'« ápolónőhiányt szeretnenJ&ift megoldani. A megyei tanács és a Munkaügyi Szolgáltató Iroda közreműködésével új képzési formát vezetünk be ^ az Egészségügyi Szakiskolá­ban. Érettségizett lányoknak indítunk nappali tanfolya­mot, amelyen 18 hónap alatt szakképzett rendelőintézeti asszisztens, vagy általános ápolónő Olevelet szerezhet­nék a jelentkezők. Mindezt . pedig, fizetésért,,. s„ az^a].,t, a biztos tudáttal, hogy ha vé­geznek, garantáljuk szämük-Sr*! ra a munkahelyet. Ráadásulajj később második szakképzett­séget is szerezhetnek a kór­ház költségén: műtősnő, al­tató-szakasszisztens vagy in-,w. tenzív-terápiás szakápolónők -Ijf lehetnek. Erről egyébként as részletes felhívást jelente-'® tünk meg a közeljövőben. Az,, üdülési szezonban pedig , egyetemistákat foglalkozta- tunk: jelenleg 150 debrece­ni orvostanhallgató van ná- ' ■ lünk nyári gyakorlaton, á 27- en szigorolnak, fejezik be ' egyéves szakmai gyakorlatú- v kát. + ÚJ ÉRDIAGNOSZTIKAI RÉSZLEG Ilyenkorba prödoktbrök, medikák és medikusok se- gítsége már csak azért is jól jön. mert a megyei kórház- ■** nak vidékre helyettesítő or­vosokat kell adnia: Lenin- '■£ város, Szerencs és EdelényM' szakrendelőiben felváltva tel- jesítenek szolgálatot. ‘7 — Persze azért örömünk”’®4 is van. A röntgenintézetünk .vi neuro-radiológiai osztályán •>** már működik a komputer- j®. tomográf. Igaz, ez még csak ** próbaüzem, mindenesetre tíz­nél több betegről már kitű- . nő rétegfelvételsort kaptunk a korszerű diagnosztikai be- 7 rendezés segítségével. Meg- érkezett a digitális substrak- ciós angiográf is a Siemens­cégtől, szerelését a követke- ző hetekben kezdik meg az NSZK-beli cég szakemberei, S elkészült az új angiológiai osztályunk, ahol a jövőben .' az érbetegek kivizsgálását, 'ey műtét előtti vagy helyetti kezelését végzik. (r). Pesti Spaten Miskolc után a fővárosban is Spaten sörpincét nyitott a Borsodi Sörgyár. A bőcsiek új vendéglátóhelye a XII. kerületben, a Szent István út 10. szám alatt fogadja a • vendégeket. .1

Next

/
Thumbnails
Contents