Déli Hírlap, 1988. június (20. évfolyam, 128-153. szám)
1988-06-07 / 133. szám
Miskolcon a gazdasági kényszer, az elkerülhetetlen szerkezetváltás a munkaerő- gazdálkodásban merőben új, és nehezebb feladatok elé állítja a tanácsi, államigazgatási szervezeteket. A város és környékének iparszer- kezetéböl adódóan a változtatás szükségessége sokkal gyorsabban jelentezik, mint az ország más térségeiben. A munkaerő-gazdálkodásban a hosszabb és a rövidebb távra szóló feladatokat együtt kell megoldani. Dr. Orosz István, a városi tanács elnökhelyettese a következőkben foglalta össze a foglalkoztatás és a munkaerő-gazdálkodás jelenlegi helyzetét, és a kilencvenes évekig várható hatásokat. — Érezhető a vállalatok törekvése, hogy a munkaerőgazdálkodás segítse a struktúraváltást. A munkaerő iránti kereslet csökkent — a korábbi évek átlagának a felét sem éri el, 1200— 1300 dolgozót keresnek —, de kvalifikáltabbakat, mint korábban. Ezzel szemben körülbelül hétszázan vannak munka nélkül, akiknek elhelyezése már ma is komoly gondokat okoz, hiszen mindössze 9 százalékuk szakmunkás, 10 százalékuk betanított munkás, és a többiek csak segédmunkásként jöhetnének számításba. Hosz- szabb távú feladataink vannak tehát az oktatásban, mert a kereslet—kínálat eltéréséből fakadó feszültségeken csak a képzés, az önképzés segíthet, amiben az egyénnek is van, és lesz felelőssége. — Városunkban két éven belül körülbelül ötezerrel csökken az iparban foglalkoztatottak létszáma. Közben pedig demográfiailag is változik a helyzet, azaz nő a munkaképes korúak száma. Milyenek az ezzel kapcsolatos tervek? Az elkövetkezendő években a kereskedelemben és a vendéglátóiparban akkor lesz lehetőség 500—800 munkavállaló elhelyezkedésére, ha megépül a tapolcai gyógyszálló. ha bővítik a Centrum Áruházat, illetve elkészül a Bükk Áruházhoz hasonló, a belvárosi négyes tömbbe tervezett kereskedelmi létesítmény, és a kisiparosok háza. A személyi és a gazdasági szolgáltatások fejlesztése is intenzívebbé válik városunkban: a bankok és különböző szervezetek idetelepülésével 300 —500 dolgozónak lesz elhelyezkedési lehetősége. — 1992-ig háromezerhá- romszázan jelentkeznek új munkavállalóként. S ha ehhez hozzávesszük az ötezerre becsült létszámcsökkentést. ez már tekintélyes munkaerő-felesleget jelenthet. Kalkulálunk ugyan az ingázók, a bejárók számának tízszázalékos csökkenésével, ám még így is 5—6 ezer dolgozónak kell új munkahelyet teremteni. Ezért kidolgoztuk a foglalkoztatáspolitika helyi rendező elveit, és több kérdésben sürgetünk elvi-politikai tisztázást és gyakorlati lépéseket. — Mit tesz a városi tanács a szerkezetváltás gyorsítása, a foglalkoztatási feszültségek moenldása érdekében? — Erősíteni kell gazdaság- szervező tevékenységünket, és anyagilag, erkölcsileg is menedzselni azokat a vállalatokat. vállalkozókat, ak k meg akarják változtatni termékszerkezetüket Erre a célra a mostani ötéves tervben külön 25 millió forintot szánt a tanács. Néhány cég már kapott is belőle, s a további pályázatokat az Innovációs Centrum (Park) Rt. véleménye alapján ítéljük oda. A munkaügyi osztály új posztján dolgozó innovációs főmérnöknek is van gazdaságszervező feladata. Többek között az, hogy a vállalkozó cégeknek és egyéneknek a megújuláshoz, vagy az újrakezdéshez segítséget nyújtson. Szociálpolitikai intézkedésekkel is fel kell készülni — a miskolci sajátosságoknak megfelelően — a munka nélkül maradó rétegek gondjainak megoL dására. Van tennivalónk az oktatás megreformálásában is. Szerény eredmény, hogy a munkaviszonnyal nem rendelkezők már szakmát tanulhatnak — jelenleg ötve- nen —, vagy a közhasznú munkán dolgozók közben elvégezhetik a nyolc általánost. Ami biztos: az oktatás minden szintjén nélkülözhetetlen a színvonal emelései (oláh) , A Rádiótól kérdezték — a DH válaszol Virtuskodó motorosok ak Kutya melegben... Vizsla, vagy spáuiel? ak Egy kis kozmetika. ti A kutyatulajdonosok számára fontos esemény egy országos kutyakiállítás, ugyanis minden törzskönyvezett jószágnak előbb-utóbb szakavatott zsűri elé kell járulnia. Ám nemcsak a szigorú Villamospótló buszok sikert a közkedvelt magyar fajták aratták. Míg másoknak inkább a cocker spánielek nyerték meg tetszésüket. Akik csak kutyafuttában látták a kiállítást, azok nem várták meg a késő délutánba nyúló munkakutyabemutatót. Inkább az árnyékba vonult, kosárkákba bújtatott macskákat szemlélték meg. a cicák elengedhetetlen kellékei voltak a kutyakiállításnak is. A Magyar Ebtenyésztők Országos Egyesületének miskolci szervezete hasznosnak ítélte a mostani bemutatót, ahová mintegy ezer kutya- tulajdonos adta be nevezését. Pontos képet alkothattak a terület törzskönyvezett kutyáiról, hasznos tanácsokat a tartásukhoz. (V. zsj bírálták el fajtacsoportonként az ebeket, s a nézők között talán a legnagyobb Aki képzettebb, könnyebben boldogul Munkahelyeket teremt a tanács Kutyabáj Hejőcsabán szakmai szempontok miatt várják az ebtulajdonosok a kiállítást, hanem mert itt eszmét cserélhetnek a négylábútartás tapasztalatairól is. Sokan indultak vasárnap Hejöcsabára. hogy megnézzék. mennyit tud a másik, s hogy megítéljék, mit ér a saját kutyájuk. Volt. aki csak nézelődött, vagy éppen a legszebb ku- tyapárok versenyére volt kiváncsi. Még a legbájosabb- nak ítélt gyermek és kutya páros is szép díjat vihetett hazai egy fél kilós csokolá- dékehely formájában. Délelőtt tizenhét bírói körben Értesítjük az utazóközönséget, hogy 1988. június 7-én a Tiszai pályaudvarról 20.50 órától másnap 4 óráig, míg Diósgyőrből és Vasgyárból 21.25 órától másnap 4.35 óráig a villamosközlekedés szünetel. Ezen időszakban villamospótló autóbuszok bonyolítják le az utasforgalmat. Erről az utazóközönséget a megálló- oszlopokon elhcl^ ezetí tájékoztatón keresztül is értesítjük. A villamospótló autóbuszok a műszakváltás időszakában a Vasgyár érintésével közlekednek. A villamospótló autóbuszokra a villamosmegá’Ióban lehet le- és felszállni. A Tiszai pálva- udvar vil’amos-végállomás helyett a 101-es járat indítóállásánál van a felszállóheJv. Azon villamosmegállók helyett, amelyeket a villamospótló autóbuszok egyáltalán nem érintenek, az alábbi helveken állítjuk meg az autóbuszokat: — Szemere u. megálló helyett Diósgyőr irányába a Ba*thvány utcában levő H-es autóbuszmegállóban. míg vissza a Tiszai pu. irányába a Szemere utcai autóbuszmegállóban. A Tanácsház tér megálló helyett Diósgyőr irányába a Hunyadi utcában, a városi tanács elé kihelyezett vándoroszlopnál, mic u Tiszai pu. irányába a Szabadság téri autóbuszmegállóban Az Autóklub megálló helyett Diósgyőr irányába az Autóklub elé kihelyezett vándoroszlopnál. Az Eszperantó tér megálló helyett Diósgvőr irányába az Eszperantó tér autóbuszmegállóban, míg a Tiszai pu iránvába a Hoffmann O. utcában, a Nagy- váthy u. kereszteződés u'án kihelyezett vándoroszlopnál. A Kellner S. u. megálló helyett a Tiszai pu irányába a Hoffmann O. utcában a Kellner S u. kereszteződés után kihelyezett vándoroszlopnál. A villamospótló autóbuszokat villa mosbérl ettel, vagy z Ft-os menetjegy kezelésével lehet igénybe venni. Miskolci Közlekedési Vállalat — A korszerűtlen, vagy gazdaságtalan termelés megszüntetésére irányuló törekvések, és a fejlesztések együtt vannak jelen. S nemcsak a sokat emlegetett kohászatban, hanem a gazdaság más ágaiban is. Elsősorban nőknek ad munkát a Chinoin miskolci injekcióüzeme, a Zöldért zöldség- és gyümölcsfeldolgozó üzeme, melynek építését éppen a foglalkoztatási alap pályázatán nyerték el. Fejleszti a BVK miskolci műanyagfeldolgozó üzemét. A szállítás és a hírközlés területén szerény mértékű létszám- emelkedéssel lehet számolni. A HÓTECHNIKA ÉPÍTŐ ÉS SZIGETELŐ VALLALAT I. ÜZEMIGAZGATOSAGA f e I véte It hirdet egy munkavállaló részére tüzállófalazat-kiviteiezési ismeretekkel, műszaki előkészítési feladatok ellátására. FELTETEL: kohásztechnikusi oklevél, valamint alapfokú német műszaki nyelvvizsga. FIZETÉS: megegyezés szerint. JELENTKEZNI LEHET: Miskolc, Felsőszinva u. 73., o személyzeti előadónál A SZOLNOK MEGYEI ALLAMI ÉPÍTŐIPARI VALLALAT SEGEDIPARI FŐÜZEME kiemelt bérezéssel asztalos és lakatos szakmunkásokat, betanított munkásokat keres. A munkavállalók részére munkásszállónkban kényelmes és olcsó elhelyezést biztosítunk. JELENTKEZNI LEHET: Szolnok, Vércse u. 17. szám alatt, Csanády Szabolcs föüzemvezetönél. Telefon: 56/17-550. Mindnyájan közlekedünk címmel fórum-műsort sugárzott a napokban a Magyar Rádió Miskolc Körzeti Stúdiója, Az élő adásban szakemberek nyilatkoztak közútjaink, járműparkunk műszaki állapotáról, a közúti ellenőrzések tapasztalatairól, a tömegközlekedés helyzetéről. Az idő hiányában el nem hangzott kérdésekre mi kértünk választ. 9 Longauer Imre az Ady Endre utca 18-böl arról számolt be levelében, hogy az Ady-hidnál levő, s a KRESZ által kapukíjáróként megjelöli felfestésre ráállnák a Dótko- csls járművek, s árukiadás elmén arákig várakoznak, útját ailva a kapukon ki, vagy befelé haladóknak. Válaszol: l'ó- nus Ferenc rendőr alezredes, a Borsod Megyei Rendör-fóka- pitányság közlekedési alosztályának vezetője. — Az ilyen és ehhez hasonló szabálysértések megszüntetése közös feladatunk a közterület-felügyelőkkel. A rendőrök rendszeres munkájának egyike, hogy a szabálytalanul parkolókkal szemben intézkedjenek. • Alii? tavaszodik ki. máris megjelennek a miskolci utcákon a bravúroskodó motorkerékpárosok. Eszrevették-e ezt a közlekedésrendészeten is? — firtatta egy miskolci levélíró Pónus Ferenc: — Természetesen igen. Sajnos, a baleseti statisztiTanácstagok Holnap tartja tanácstagi fogadóóráját Márkusz Dezső, a Cement- és Mészművek Hejőcsabai Gyárában, 15 órakor; dr. Bárkái Laszkában is elöl vannak a ; virtuskodás közben megsérült motorkerékpárosok. Ügy gondoltuk, hogy a baj megelőzéséért a legtöbbet a motorkerékpáros szolgálatunk dolgozói tehetnek. Az ö feladatuk tehát, hogy fokozottabban ellenőrizzék az utakat, s próbálják elejét venni a bravúroskodásnak. • Egyre nagyobb a forgalom Leninváros és Debrecen között, és várhatóan csak növekedni fog. A keskeny polgári Tisza-hid viszont lelassítja a forgalmat. Mikor készül cl a korszerű, többsávos közüti híd — kérdezte Kiszeli Béla Leninvárosból. Válaszol: Varga József, a Miskolci Közúti Igazgatóság vezetője : — Az említett Tisza-híd igen kedvezőtlen műszaki állapota miatt van érvényben a súly- és sebességkorlátozás. A híd mellett meglévő pilléreken épül egy vasszerkezetű, úgynevezett mederhíd. Ez 279 méter hosszú lesz. De készül egy 180 méter hosszú ártéri híd is. Mint az előtte és utána haladó 35-ös út, a híd is kétsávos lesz. Ha minden jól megy, az új hidat a kővetkező esztendőben, szeptember 1-jén adnánk át a forgalomnak; akkor már csúcsidőben sem kell torlódással számolni. fogadóórái ló, a Karacs Teréz Közép, iskolai Leánykollégiumban (Kiss tábornok u. 32.), 17 órától: Hutkai Béla, a Vár u. 5. sz. alatti pártalapszer« vezetben, 16 órától.
