Déli Hírlap, 1988. március (20. évfolyam, 50-76. szám)
1988-03-25 / 71. szám
Új hulladéklerakó a Császár-völgyben? A Nádasrétre már alig fér A városi vízminőség-védelmi bizottság ajánlásai A Hejőcsabai Cement- cs Mészmű, valamint a Miskolc—Budapest vasútvonal és a Bogáncs utca által határolt területre szállítják 1978- tól a város összes kommunális és ipari hulladékát. Ezt megelőzően öt évig még a Lyukóvölgybe és a repülőtéri holt Sajó-mederbe is jutott bőven szemét, de ezeket a telepeket a ’70-es évek végén bezárták. Míg 1980-ban 249 ezer köbméter, tavaly már 435 ezer köbméter hulladék került a Nádasrétre — ahogyan ezt a Miskolc Városi Vízvédelmi Bizottság elé terjesztett jelentés tartalmazza. A lerakóhely hovatovább nem képes megnyugtató módon tárolni ezt a hatalmas hulladékmennyiséget. A környezet, de elsősorban az ivóvízbázisok védelme érdekében pedig meg az idén új megoldásokat kell találniuk az illetékeseknek. + TANÁCSI TÁMOGATÁS HÍJÁN Annál is inkább szükség van erre, mivel a Nádasréten már megkezdődött a hulladék negyedik rétegének lerakása, az átlagos rétegvastagság eléri a 3,5 métert. Már 1980-ban szintben volt a Bogáncs utca koronájával, holott az előírások szerint ez alatt kellene lennie 30 centiméterrel. A hulladékmennyiség gy'ors növekedésével számolva, a telep kapacitása 1992-ig maximálisan kimerül. A rohamosan növekvő feladatot a Miskolci Közterület-fenntartó Vállalat nehéz feltételek mellett látja el. A VI. ötéves terv idején még — a tanácsi fejlesztési támogatás felhasználásával — nagyjából lépést tudott tartani az igényekkel, a VII. ötéves tervben azonban nincs tanácsi támogatás. Közben a gépjárművek elhasználódási foka 45 százalékról 65 százalékra nőtt. Ezért a vállalat a fő feladata mellett rákényszerül arra, hogy olyan jövedelmező kiegészítő tevév kenységet keressen, amelyek nyereségét is a gépbeszerzésre. selejtpótlásra ti^dja fordítani. Ennek is köszönhető. hogy a hulladék elszállítása az egész városban megoldott. 99 százalékban korszerű módon; 22 százalékát 4 köbméteres, 20 százalékát 1,1 köbméteres konténerekben, 57 százalékát pedig kukákban viszik el. ♦ PIACOK SZEMETE A lakossági és intézményi hulladékgyűjtés és -tárolás kulturáltsága a város köz- tisztasága, s igy az ivóvízbázisok védelme szempontjából döntő tényező. A februári átfogó vizsgálatok során kiderült, hogy egyes Széchenyi úti intézmények egyáltalán nem rendelkeznek gyűjtőedényekkel, a piacok környékén pedig kritikus a helyzet. Kevés helyen oldották meg az épületen belüli gyűjtés, tárolás feltételeit. A lakótelepeken az épületek közvetlen környéke az ablakokon kidobált hulladékokról árulkodik. Lényegesen rendezettebbek a szövetkezeti társasházi és a családiházas körzetek. Még 1981-ben hozzákezdtek — a városi tanács építési és közlekedési osztálya megbízásából — új hulladéklerakóhely tervezéséhez. A lakosság erélyes tiltakozása miatt azonban — mivel a tervezett lerakóhely közel lett volna a lakóházakhoz — két terv is meghiúsult. Most az Észak-magyarországi Vegyi Művek közelében lévő Császár-völgy látszik erre a legalkalmasabbnak, befogadóképessége, viszonylagos közelsége és kedvező közműellátása miatt. Az itt elhelyezhető hulladék mennyisége 21,7 millió köbméter, ami körülbelül 40 évre biztosítaná a városban keletkező szemét rendezett lerakásának feltételeit. A beruházás a mai becslés szerint elérné a 100 millió forintos nagyságrendet. Az előkészítés azonban elakadt, mivel a megyei tanács a VII. ötéves tervben hulladékhasznosító, vagy -égető létesítésére 200 millió forintot irányzott elő. Az országos programban Miskolc Budapesttel és Veszprémmel együtt ebből a szempontból első helyen szerepel. Több nemzetközi tárgyalás volt az ÉVM részvételével osztrák, kanadai és nyugatnémet cégekkel, da főhatósági döntés még nem született. + SÜRGET AZ IDŐ Ezért a Miskolc Városi Vízminőség-védelmi Bizottság megítélése szerint folytatni kell az új kommunális lerakóhely előkészítését, mivel a hulladékhasznosító, vagy -égetőmű létesítése még kedvező esetben sem oldható meg 3—4 éven belül a tetemes, mintegy 600 millió forintos beruházásigény miatt. Az új hulladéklerakóhelyre a hasznosító, vagy égető építése, üzembe állítása esetén ia szükség lesz, mivel az innen kikerülő anyagok elhelyezéséről is gondoskodni kell. A városi vízminőség-védelmi bizottság — melyneta munkájában részt vésznél« a városi pártbizottság, a városi tanács, a környezetvédelmi felügyelőség, a Köjál és a vízügyi vállalatok képviselői — az élő vízfolyások tisztításának, tisztántartásának fontosságára Í3 rámutatott. Az ivóvízbázisod védelme ilyenformán fontos része a tanács A kulturált városi környezetért programjának is. (oravcc) 1 ABC-áruházakat építenek Az Unió Áfész 1988-bar. I Sajóbábony, Sajópetri Szir- mabesenyó. Arnót és Köröm községekben új ABC-k épí- j tésát kezdi meg, Kistckaj- ban egy bolt bővítésé;: Ömassán egy ABC kialakításán dolgoznak idén a szakemberek. Ezeket a létesítmé nyékét szerették volna mé ebben az évben átadni, ár az árak emelkedése, és a adóterhek növekedése miat egy-két beruházás befejezé se csak 1989-ben valósulha meg. £ Lillaf üredre ma még csak naponta háromszor indul kis vonat r Április végétől új menetrend a kisvasúion az örvénvkoi vonalat * A fűtött kocsikon délelőttönként a nagyapák viszik vasutazni az unokákat A téli hónapokban egy fűtött, zárt kocsival közlekedett a I.AEV kisvonata, még a hétköznapokon is több utasa volt. Mikor indítja ismét a nyitott kocsikat, s mikor változik a menetrend? Kérdeztük Kiss Attila vasútüzem-vezetőt: nat közlekedett Lillafüredre és Garadnára. A nyári menetrend április 24-én lép életbe; hét közben naponta öt pár vonat jár majd ezen a szakaszon. A hét végén ennél több vonatot, kilenc párat indítunk. Az első szerelvény reggel 8 óra tíz perckor indul, Garadnáról 18.30-kor jön vissza. A nyári menetrend életbe lépésével indulnak járatok a Farkas- gödör, örvénykő vonalon. A vádregnéyes útvonalat egyre inkább kedvelik az utasok. Jelentős felújításokat végeztünk ezen a szakaszon, s a rpunkat folytatjuk nyáron is. Mintegy másfél millió forintot ígért a korszerűsítési munkálatokhoz a Mátra—Bükk Intéző Bizottság, s ugyanennyit a MÉM is felajánlott. Az utazási irodák programjaikba ezen a nyáron is betervezik a csoportok kisvonatozását. Jó kapcsolatunk alakult ki a Lo- comotív Touristtal, ahonnan osztrák csoportok érkeznek. A killiáni végállomáson az Europa Tours bérel épületünkben egy helyiséget. Bár az iroda csak külföldre vállal utaztatást, azt hisszük, akik hozzájuk fordulnak, kedvet kaphatnak egy bükki kirándulásra is. V. Zs. Masukénak érzik az ágazat gondjait — A nyitott kocsikat már felújítottuk, s amint iavul az idő, újra üzembe helyezzük. A téli menetrend szerint paponta három pár voHétfőn tartja tanácstagi fogadóóráját Gépelné Tóth Rózsa, a Ságvári utcai általános iskolában. 16 órától; dr. Csutor Tivadar, az 12. sz. partaiapszervezetben (Baross Gábor u. 18. sz.). 18 ólától. Lörincz Zoltán, a 13. Sz Általános Iskolában (Mát'ás király u 21. sz.). 18—19 óra között; Kiss András, a IV/8. sz partaiapszervezetben (Felső-Hámor, Palota u. 57. sz.), 17 órától; Keszthelyi Zoltán, Kovács Ernöné és Váradi Tibor, az I 7. sz. pártalapszervezetben (Kisfaludy u. 35. sz.). 18 órától; Spisák István, a Pázsit u. 33. sz. alatti lakásán. 17 órától. Garamvölgyi Péter, a 20. Sz. Általános Iskolában (Elek Tamás u. 43. sz.). 18 órától és Pikó Tivadarné a Sas utcai általános iskolában, 16 órától. Vörös vándorzászló a kohászat fiataljainak Hatodszor ítélték oda a Lenin Kohászati Müvek KlSZ-bizoltságának a KISZ KB Vörös Vándorzászlaját. Sokéves munka eredménye a ma átadandó kitüntetés, és a kohászfiatalok körében régi hagyománya van az aktív mozgalmi tevékenységnek is. Természetes, hogy az ágazat gondjai is érintik őket. Erről beszélgettünk Szoboszlai Attilával. akii február 26-án választott a küldöttgyűlés az LKM KISZ- bizottságának titkárává. — Mit tehetnek a KISZ- fiatalok azért, hogy gazdaságosabban dolgozzon a kohászat? Erre kerestük a választ a vállalat vezetésével közösen, akiktől támogatást és Iránymutatást kaptunk. Már a „Jövőnk a tét” felhívást követő beszélgetéseken több. mint kétezer fiatal vett részt, és hasznos tanácsoka! adott ehhez a munkához. — Milyen gazdasági feladatok megoldásában vettek részt? — A hármas számú kohó átépítésénél védnökséget vál- laltunk. ahol tizenhetezer órát dolgoztunk. A hengermű és acélmű fiataljai vállalták. hogy a technológiai folyamat során keletkező ötvözött hulladékokat visszaszállítják a* acélműbe újrahasznosításra. ezzel mintegy 15 millió forintot takarítottunk meg a vállalatnak, A gyár egész területén pedig 1300 tonna vashulladékot gyűjtöttek, amit újra felhasznál a kohászat. Tizenkilenc pályamunka érkezett az Alkotó Ifjúság pályázatra. ami iórészt a nehéz fizikai munkák megszüntetését, a gépesítést tartalmazza. — Hogyan foglalkoznak az utánpótlás nevelésével? — Minden évben színvonalas szakmai versenyeket rendezünk az ifjú szakmunkások számára. Tavaly az esztergályosok, a hegesztők mellett a hengerészek és dízelmozdony-szerelők bizonyítottak. —i A vgink-U megszűntek, a fiatalok is kevesebbet keresnek... — Olyan lehetőségeket kell találnunk, amivel egyrészt a közösség, másrészt az egyén anyagi érdekeit szolgálhatjuk. Ezt a közösségi munkavállaláshoz hasonlóan alakítjuk ki. s ebben a vállalat gazdasási vezetése is támogat minket. Olyan megbízásokat ígértek, ami a fiatalok kereseti lehetőségeit bővítik. Március 26-tól április 2-ig EGYES SZÉLZEKÉK 92—152 cm testmagasságra 30 % engedménnyel FIATALOK RUHAHÁZA (Miskolc, Széchenyi út. 19 sz.)
