Déli Hírlap, 1987. október (19. évfolyam, 228-254. szám)

1987-10-26 / 249. szám

a miskolciaké a szó wimwhwiwwbubtb Rovatvezető: Nyfkes Imre. — Postacím: Déli Hírlap, Miskolc Kéretik olvasóinkat, levelezőinket, hogy panaszaikkal, észrevételeikkel *4 óra között keressenek fel bennünket. Poros utak a kiskertek között Ma már a Miskolc környéki kiskertekben ezer és ezer (ryári munkás gazdálkodik, tölti hasznosan szabadidejét A kertszövetkezetek hozzátartoznak mindennapi életünkhöz. Még akkor is, ha a tulajdonosok sok-sok gonddal küzdenek. Hiszen beszélhetnénk azokról, akiknél nincs víz, nics áram. Sokan az utak miatt bosszúsak. Én, és számos társam Is, bodótetői kertszövetkezeti tagok. Évekig csak földntakon jártunk, közlekedtünk. Aminek megvolt az a hátránya, hogy esőzéskor felázott, viszont az­tán hónapokon át olyan kemény volt. mint az aszfalt. Né- hányan azonban szerettek volna rendesebb utat, s intézked­tek. Bár ne tették volna... Mert a kertek közötti utakat kohósalakkal, s egyéb po­ros anyaggal szórták meg. Azóta, ha csak egy autó is vé­gighajt az utakon, magasra száll a por, belepi a fákat, a zöldségeskerteket, a hétvégi házakat, a füvet. Többször beszéltünk már egymás között arról, hogyan le­hetne védekezni a por ellen. Az a lehetőség, hogy a zúza­lékos utak bitumenes borítást kapjanak, legfeljebb csak az igen távoli jövő ígérete lehet. Elképzelhető lenne, hogy a kerti utakról tiltsák ki a gépjárműveket, de ez meg az autó­sokat bántaná. Az is csak álom, hogy vezessenek óvatosan, lassabban, hiszen kifelé és hazafele menet is siet mindenki, s legfeljebb csak a saját portája előtt vigyáz egy-egy autós, hogy ne verjen nagy port. Viszont meg lehetne fékezni őket KRESZ-táblákkal! Ki lehetne lenni például olyan táblát, ami csak a 30 km-es sebességet engedné meg. Ha nem is sokat, de már ez is segítene valamit, főleg, ha be is tartanák. S végül, de nem utolsósorban: ahol még csak ezután szüntetik meg a földutakat, gondolják meg, hogy érdemes e kohósalakot, vagy más, nagy port verő anyagot használni! Hiszen előbb vagy ntóbb ók is port fognak nyelni a hétvégeken a friss levegő helyett... Fodor András Miskolc 3501. Pf. 39. — Tel.: 18-225. hétfőtől péntekig, lehetőleg 8— Fél körforgalom a Marx téren f Több járművezető jogos panaszára hívom fel az ille­tékesek figyelmét a Mar* téri körforgalommal kapcso­latban. Az eddigi körforgalmat egy újonnan felfestett záróvonal fél körforgalommá alakította át. Noha a Kresz szerint a körforgalomban haladókat kazánban mindenütt elsőbb­ség illeti meg* éz a szabály most itt veszélybe került. Mert igaz ugyan, hogy a Győri kapu felől érkezve megfelelő Kresz-táblakkal védik a teret, de •" fent em­lített záróvonal lehetőséget ad figyelembe nem vételükre. Ezt sok leleményes autós ki is használja. Én is szemta­núja voltam olyan esetnek, amikor a Herczeg Frenc ut­ca felöl érkező autó. a villa­mossínt elhagyva, egy na­gyobb jármű mögött egysze­rűen savót változtatott, s már .elsőbbséget élvezve” haladt tovább, zavarva az ál­talam vezetett autóbuszt is. Korábban terelővonallal érték el. hogy a körforgalom után jobbra, a Maros utca felé kanyarodok időben ki tudjanak sorolni. Ez helyes, és célszerű megoldás volt. Most a záróvonal megnehezí­ti az idejében történő kisoro­lást. s azt, hogy az autóbu­szok megközelítsék a megál­lót. Ugyanakkor egyes autó­soknak a korábbinál több le­hetőségük van a jelzőtáblák figyelmen kívül hagyására. Jó volna, ha az illetékesek még egyszer megvizsgálnák a Marx tér jelenlegi közleke­dési rendjét, amely most sze­rintem balesetveszélyes. Ad­juk vissza a körforgalomnak az őt megillető teljes jogát! Ládi Sándor a Miskolci Közlekedési Vállalat autóbuszvezetője ... Az Uitz Béla utca megrongálódott szakasza gyakori fenntartási-helyreál­lítási munkát igényel. Meg­építését követően kis idő múlva mar jelentkeztek az útpályaszerkezet alatt a Szinva lefedésével összefüg­gő vasbetonszerkezeti hibák. Az állandósult burkolathibák mélyebb okainak kiderítésé­vel a városi tanács épitési- és közlekedési osztálya a MIBER-t, mint a hajdani építés beruházóját bízta meg. A szakértői véleményezés eredményétől függően fo­gunk intézkedni. Természe­tesen üzemeltetői kötelezett­ségünknél fogva a beleset- veszélyt jelentő kátyúkat minden esetben igyekszünk az észleléstől számított leg­rövidebb időn belül meg­szüntetni, így a kijavítását most is megrendeltük a Miskolci Közterületfenntartó Vállalatnál.” Kovács Imre (Miskolci: Az alapszabadság kétharmadát egybefüggően kel) kiadni. Ket­tőnél több részletben csak a dol­gozó kérésére adható ki a sza­badság. Részletes tudnivalókat, a Magyar Közlöny ez évi 21. szá­mában találnak. Horváth Bertalan (Miskolc, Jó­zsef A. u.): Panaszukat továbbítottuk a Ti- gázhoz, ők vizsgállak majd ki, jogos volt-e a fizetési felhívás­ban szereplő összeg, vagy sem. (A válasz az október 1­jén, fénykép-illusztrációval megjelent cikkünkre kaptuk Varga Zoltántól, a Város­gondnokság vezetőjétől.) „.. a Miskolc, I. kér. Jó­zsef Attila teiepen helyszíni szemlét tartottunk, melynek során megállapítottuk, hogy a kezelésünkben lévő terü­leten felhalmozódott szemét nincs.” (A válasz szeptem­ber 3-i összeállításunkban megjelent „Vigyétek el vég­re’’ című észrevételre kap­tuk a Miskolci ingatlankeze. ló Vállalat IV. sz. Házkeze- löségétöl.) Az Apró bosszúságok címmel megjelent panaszos levélre ugyancsak a IV. sz. Házkezelőségtől kaptunk vá­laszt: „Az épület tetején mérhető csehszlovák anten- najel-szint a közösségi rend­szerben való felhasználásra nem alkalmas." KI KELL-E VÁGNI A FÁKAT? „Csőtörés történt ez id­eánkban, a Tátra u. 21. szám előtt. Jelentettük a Miskolci Vízművek ügyeletén, ahol megígérték, kijönnek, s meg­szüntetik. Meg is jelentek a szakembereik, s a helyszínen közölték, hogy a javításnak ára van: ki kell vágni egy­két gyönyörű jegenyét. Való­ban csak így lehetne meg­szüntetni a csőtörést?” - kér­dezik a lakók. A vízművek Marx Károly utcai körzeti szerelőségén kérdeztük meg: óhatatlanul ki kell-e vágni a fákat? — Nem mindennap adódik ilyen jellegű csőrepedés — hangzott a válasz. — Az út­test megbontásakor ugyanis az derült ki, hogy az együk jegenye gyökerei szinte tel­jesen átszövik a vezetéke­ket. Méltányoljuk azonban a lakók kérését, s mindenkép­pen megmentjük a fát. Emi­att egy kicsit elhúzódik a munka, de ezt talán meg­érthetik. A vezeték javítását hétfőn — azaz ma — kezd­jük meg, s két-három nap alatt szeretnénk végezni ve­le. A vizet természetesen nem zárjuk le, legfeljebb ar­ra a rövid időre, amíg sze­relni vagy hegeszteni kell. Szerdán: díjtalan jogtanácsadás I>r. Kárpáti Zoltán legkö­zelebb október 28-án, szer­dán dclulán 4-től 6-ig tart jogtanácsadást szerkesztősé­günkben, a Sa.itóház. III. emeletén, rovatunk szobájá­ban. JANCSI ÉS JULISKA m T m m ■ v *- .•v**V » *v‘*'*tv‘*'."* Vj S v • 'I f V-« (Lenoczkt István rajza) A szatyor előkerült Az idős fahtsi néni pénteken reggel sírva járta végig a Búza té­ri piacot. Valahol el­veszítette a műanyag szatyrát benne értéke­ivel, s vagy négyszáz forinttal. Másnak ta­lán nem sok, de neki a nyugdíjhoz képest jelentős öszeg. Már-már feladta a reményt, amikor eszé­be jutott, hogy járt a 431-es húsboltban is. Amikor belépett, mind­járt előkerült a koráb­ban ottfelejtett szatyor. Majdnem sírva fakadt örömében, s nem győ­zött hálákodni. Akik szemtanúi vol­tak az esetnek, meg­hatódtak. Mert jő lát­ni azt. amikor mások megszabadulnak gond­jaiktól. Becsületes em­berek segítségével... M. P. Miskolc A munkába járással kapcsolatos utazási költségtérítés A pénzügyminiszter a 6f 1987. (II. 17.) PM számú rendeletében szabályozta a munkába járással kapcsola­tos utazási költségtérítése­ket. A rendelet a magán­munkáltatók kivételével min­den munkáltatóra és vele munkaviszonyban (tagsági vi­szonyban) álló dolgozóra vonatkozik. (A jogszabály értelmében munkába járás a napi munkába járás és a hét végi hazautazás is.) A munkáltató a távolsági közforgalmú közlekedési eszközzel, vagy személyi tu­lajdonú gépjárművel (sze­mélygépkocsi, motorkerék­pár) munkába járó dolgo­zóját utazási költségtérítés­ben részesíti. Ha a dolgozó­nak lakásáról munkahelyé­re más helységbe kell utaz­nia (közigazgatási határon kívüli munkába járás), a munkáltató köteles dolgozó­ját utazási költségtérítésben részesíteni, ha személyvonat 2. kocsiosztályán, vagy tá­volsági menetrend szerinti autóbuszon utazik. Az igény­Hogy szép legyen jövőre is A Dísz téren az idén pompáztak a virágok. Hogy jövőre is kedvünk teljék bennük, er­ről a Miskolci Kertészeti Vállalat dolgozói időben gondoskodtak. A város terein, parkjai­ban több ezer árvácskát és tulipánhagymái ültettek ki, hogy isméi szép legyen a város. F. E. Miskolc be vett közlekedés eszköz fajtáját napi munkába járás esetén a dolgozó, hét végi hazautazásnál a munkáltató választhatja meg . A munkáltató a munkába járást szolgáló bérlet vagy teljesáru menetjegy árának személyvonat 2. kocsiosztály esetében a 36 százalékát, tá­volsági autóbusz esetében a 80 százalékát köteles megté­ríteni. Ezen túlmenően a munkáltató a dolgozó részé­re költségtérítést nyújthat (nem köteles erre) személy- vonat 2. kocsiosztály helyett gyorsvonat 2. kocsiosztály, különösen indokolt esetek­ben pedig személyvonat 1. kocsiosztály igénybevételé­hez is. Ugyancsak nyújtha­tó munkáltatói költségtérí­tés a közigazgatási határon belüli (a lakó- és munka­hely azonos közigazgatási határon belül van), helykö­zi díjszabási rendszeren alapuló napi munkába já­ráshoz. Nem adható tehát költségtérítés annak, aki pl. Miskolcon villamossal vagy városi fkék) autóbusszal jár dolgozni. Indokolt esetekben (tö­megközlekedési eszközzel a munkahely nem érhető el. mozgáskorlátozottaknál stb.) és mértékben a személyi tu­lajdonban lévő gépiárművel a közigazgatási határon kí­vülről munkába járó dolgo­zók is utazási költségtérítés­ben részesíthetők. A moz­gáskorlátozottak részére ez a kedvezmény akkor is nyújtható, ha lakó- és mun­kahelyük azonos településen Délül van. Az itt elszámol­ható költségtérítés nem ha­ladhatja meg a 0,80 Ft, km mértéket. Fontos tudni, hogy mun­kába járási célra — utazá­si költségtérítés mellett — utazási kedvezmény (ked­vezményes áru menetjegy) nem vehető igénybe. Helyi közforgalmú közle­kedési eszközön történő, il­letőleg helyi díjszabáson alapuló munkába járási célú utazáshoz költségtérítés nem adható. De. Kárpáti Zolláa

Next

/
Thumbnails
Contents