Déli Hírlap, 1987. szeptember (19. évfolyam, 202-227. szám)
1987-09-21 / 219. szám
* Közműveket és utat építenek a leendő szirma-berekkerti lakótelepen A muzeológusok kiderítették Hogyan épült be a „derékpiac’ ? Atés/ek és partnereik Nemzetközi kapcsolatok A régi miskolciak számára is érdekes megállapításokat hozott az a vizsgálat, ome- lyet a miskolci Herma« Ottó Múzeum munkatársai végeztek dr. Dobrossy István vezetésével a belváros rekonstrukciójának kapcsán a Sötétkapu környéke rehabilitációs tervezésének segítésére. A vizsgálatok során megállapították, hogy a városképi jelentőségű Sötétkapu és környéke olyan építészeti együttes, amely a 14—15. századi piacteret szüntette meg. Ezt a mintegy 10 000 A környék nevezetes műemléke, az emléktáblával is jelölt Dőry—Rálkóczy-ház 16(50-ban épült. A többször átépített kúriának jelenlegi része arcnak a keleti szárnya volt. A nyugati szárnyat lebontották, s helyére már a 20. században építették lel a Miskolci Takarékpénztár épületét, amelyben ma asz Állami Biztosító kaspött helyet. A Dőry kúriái egyidőben a görög kereskedők bérleményként használták. Akkori állapota Miskolc 1800-as évekből származó ábrázolásán látható. Megyénkben egyre több áíésznek van nemzetközi árucserelorgalmi kapcsolata a szomszédos szocialista országok szövetkezeteivel. Ezek közé tartozik az Unió Áfész is. ahol az árucsereforga- lomnak nagy hagyományai vannak. A miskolciak például jelenleg egy NDK-öeVi szerződéskötés előkészítésén dolgoznak, de kapcsolata van a szövetkezetnek román és bulgár, valammt csehszlovák partnerekkel is. Az Uniónál . egyébként. most már a nemzetközi árucserét az Uniofeer néven működő leányvállalat bonyolítja le. Negyven új vezető bizonyít A mélyépítők vállalkozók A Miskolci Mélyépítő Vállalat igen bizonytalanul kezdte az elmúlt évet. Április elsején az elvárható éves termelésnek mindössze egy- harmadára volt biztos megrendelésük. Mégis az 1986-os esztendőt kell a fordulat évének tekinteni. A 450—500 dolgozót foglalkoztató vállalat abban az évben tért át az új irányítási rendszerre, s azóta vállalati tanács igazgatja az ügyeket. Pályázat útján került az igazgatói tisztségbe Nyeste Gáspár, aki korábban a városi pártbizottság munkatársa volt, majd az EÁEV pártbizottságának titkáraként dolgozott. Volt tehát összehasonlítási álapja, s nyilván hozott olyan útravalót, amellyel itt hozzákezdhetett gazdaságvezetői munkájához. + „KiÉNEKELTÉK A SAJTOT" — Gondjaink között elsősorban a piackutatás, a műszaki előkészítés lassúsága okozol i bajokat. Nagy a konkurencia, felértékelődtek a kisebb értékű munkák is, s alkalmanként azokhoz is mások jutottak hozzá. Tehát úgy indultam, hogy a vállalat léte a tét: hozzá kell fogni egy stabilizációs program végrehajtásához. Ennek egyik leg!anyegesebb eleme a bizalom visszaszerzése, a másik a vállalkozási stratégia felgyorsítása, és nem utolsósor ban a határidők pontos betartása. — Ez egy tanácsi vátUrbtt. Elsőbbséget élveznek-e az tej lakóterületek közművesítésében? — A régi módon már nem vagyunk a tanácsnak dédelgetett gyermekei. A közpénzzel ,iől sáfánkodrw, is alapvető érdek. A tanács is több vállalkozótól kér árajánlatot, s akik párszázezer forinttal olcsóbb javaslatot tesznek, azoké a megbízás. Sok sajtot kiénekeltek már így a szánkból. Például egy jelentős, öt évre szóló munkát : mályi. valamint alsóás felsózsolcai közművesítést. + VERSENYBEN NYERT MUNKÁK — Azóta szerencsénkre mar voltak sikereink, más versenytárgyalásokon. így kaptuk meg a Szirma-Berek- kert magánerős lakásépítési programban az előközmüve- sítés jogát, a Feszty Árpád utca környékén az elő- és utóközművesitesi munkálato! kát, az Avas III. ütemében j pedig szintén közművesítési I és útépítési feladatokat. A szerkezetváltás jegyében felvállalunk felújításokat is. kisebb, vagy közepes hidak karbantartását. gépalapok készítését. Először veszünk részt a Szeles utcán postai alépítmények kivitelezésében. Dédelgetett tervünk, hogy a magánerős lakásépítési programból is kivehessük a részünket. Szolgáltatásainkat bővítettük: a betoneladással,- a gépkölcsönzéssel, s földmunkával segítjük az építte- tóket. Egyszóval, idejében szeretnénk feltérképezni a piacot, mert csak így tudunk biztos vátlaikozoként megjelenni. — A miíll év elejéig mindössze egy mérnök dolgozott ennél a vállalatnál. Meg- yan-e mindennek a személyi feltétele? — Azóta a felelős posztokon szinte kivétel nélkül új szakemberek dolgoznak. Igen merésze« hozzányúltunk a személyi kérdésekhez, s ösz- szesen negyven új vezetőt állítottunk különböző posztokra. Van már két építész- mérnökünk és egy üzemmérnökünk is. Ez az időszak az egymás elfogadásának, a célokkal való azonosulásnak az ideje. — Nyilván az is érdekük, hogy ezt az időt rövidre jog- iák. + ELKÜLDIK A KERÉKKÖTŐKET — Az anyagi érdekeltségen át megvan rá a reményünk. Űj költséggazda-rendszert vezettünk be. Ez azt jelenti, hogy az építésvezetők maguk is vállalkozóbbak legyenek, és önálló hatáskörrel rendelkezzenek. És ehhez legyen a pénz is a kezükben. Érdekük legyen minél több jó munkát felvállalni, s differenciáltan ösztönözzék. jutalmazzák azokat, akik az ügyüket előbbre viszik. Átruháztuk rájuk a döntés jogát, személyi kérdésekben is. Bocsássák el azokat, akik csak kerékkötőknek jók, a csapat ne cipelje magával őket. E rendszerben már látható, hogy vannak jó. és kevésbé jó építésvezetőségek. Jelenleg az öt közül az aszfaltkeverő-te- lep prosperál a legjobban, az éves termelési értékünk egy- harmadát termeli meg. Ezt a béi-úkben is el kellett ismerni. Megvártuk egyébként a félévi mérlegünk, amely a műk évinél jobban alakult, s a pénz a teljesítménytől függően osztódott szét. Az a tapasztalatom, hogy ez jó közhangulatot teremtett, amely nem elhanyagolható a jól dolgozók megtartása érdekében. Vándormadarak Csinos rács Óvja a fát FavédÖrácsöfcat . helyeztek négyzetméteres területet egykori forrásmunkák hol „the- átrumnak”, hol „sokada- lomnak”, hol pedig „de- rékpiacnak” nevezik. Ez a terület a 17. századtól folyamatosan beépül: kisebb- nagyob változtatással mai formáját a 19. század elejére nyerte el. A „Sötétkapu'’, amely korábban „boltozott kapu” elnevezéssel szerepel a korabeli iratokban, és „nagy kocsibejárónak” is íratott, 1771-ben épült meg. Korabeli fényképek tanúsága szerint még az 1930-as évek ben is lovas kocsik közlekedtek át rajta a Szinva- hídon a Mindszent felé. Megkezdődött az őszi vetés A szeptember közepi nyárias, már-már kánikulai időjárás sietteti a növényex érését. Ennek azért is örülnek a mezőgazdák, mert az idén — főleg a késői kitavaszodás miatt — legalább két héttel későbben kerülnek betakarítható állapotba a szántóföldi növények és a gyümölcsök. Megkezdődött az őszi vetés is. A repce kijelölt termésterületének több mint felén vonultak májvégig a vetögépek. Az őszi árpa vetése a nyugati országrészben indult meg először. a rozs magja a déli vidékeken kerül most a földbe. — Ezek még itt vannak, de a fecske már egyre kevesebb -— mutatta a kocsi- ablakon keresztül barátom a tarlók fölött méltóságteljesen lavírozó gólyát. Igen, szeptember a madárvonulások nagy évadja, s ha még itt is van fekete-feher dolmányos, piros csizma.- barátunk. a ködös, hűvös reggelek beköszöntővel, no meg a békák, szöcskék megfogyatkozásával együtt ő is szárnyra kél melegebb égtájak felé. Ószies, nosztalgikus gondolatainkat — taián nem véletlenül — azzal tereli más irányba útitársam, nogy megjegyzi: elég szerencsétlen dolog volt vándormadárnak nevezni azokat, akik ilyen van olyan okok miatt sűrűn változtattak munkahelyet. Ügy beletapadt ez a kifejezés a közludatba, mint kutyába a bogáncs, pedig azok, akik a munka elől menekülve cserélgették a vállalatokat, mint más a használt fehérneműt, nem érdemelték meg a hasonlatot. Azok viszont, akik kény- telenségbői távoztak e.s próbáltak olyan munkaadót tatáim, ahol végzettségüknek, szakmai hozzáértésüknek, ambíciójuknak megfelelő feladatot reméltek maguknak, igazságtalanul vétettek egy kalap alá az előzőekkel. Ismét mások — mert ilyenek is voltak szép számmal — vitorlájukba fogták a bérezési egyenetlenségek erre- arra fújkáló szelét. S ha jól manőverezték, néhány munkahelyváltással többet értek el, mint mások, akik helyben maradva — a hűség jegyében — a megfeszülésig dolgoztak. És hogy a helyzet még komplikáltabb legyen, ugyanakkor egyre-masra láttak napvilágot olyan tanulmányok, melyekben a tudós közgazdászok kifejtették: a t ud omán,70s- techn lka i -teeh - nológiai forradalom időszakában csökken a szakmák 'felezési ideje. Magyarán szólva: előfordulhat, hogy a szakember — az esztergályostól a mérnökig — élete során többször is kénytelen teljesen megújítani szerzett tudását s ezzel együtt pái.vamodcsításra is kényszerülhet. Példaként emiílettek a fejtett iparral rendelkező országokat, ahol már régen megtanulták az emberek, hogy az akár diplomával is megerősített tudás néhány év alatt elévül, s aki önmagát sem képes megújítani. attól aligha lehet várni forradalmian új gondolatokat. konstrukciókat. Természetesen nem csupán a műszaki pályára érvényes ez .. Gondoljunk csak arra — meditáltunk. míg kocsink nyelte a kilométereket —. hogy mennyivel mást jelent ma orvosnak lenni, mint akárcsak néhány . évtizeddel ezelőtt. A klasszikus vizsgálati eszközök, módszerek (mondja azt, hogy „á”, sóhajtson jé mélyeket*") mellé olyan műszerek sorakoztak fel. melyek megkönnyítik ugyan a diagnosztizálási, de kezelésükhöz már-már mérnöki tudás is szükséges. Közel voltunk úticélunkhoz. armkor elérkeztünk napjaink egyik fő kérdéséig. természetesen addig, hogy most meg íz ipari szerkezetváltás kényszerít •sokakat — akár tetszik nekik. akár nem — egy, a korábbihoz alig hasonló újabb szakma elsajátítására vág.-' régi, meg; zokott munkahelyük elhagyására. Ok aztán végképpen nem nevezhetők vándormadaraknak, legalábbis abban az ethelemben nem. ahogy ezt az elnevezés, sok-sok éven át használtuk. Ideje tehát leszoknunk róla. s ha valaki mégis mindenáron ragaszkodik a madaras hasonlathoz, mondja azt — finomkodva — a tolva j gazemberre, hogy üzemi szarka. Billegős farkú szarka barátunk ugyanis tényleg tolvaj. A mesékben aranygyűrűt csen a szép ki- rálv kisasszony toaletlasztal- kájáról, a valóságban madártojást. gyenge fiókákat zsákmányol. Kedves madarainkat. a gólyát, fecskét pedig ne sajnáltjuk, ha útra kel, hiszen a megélhetését keress. Nosztalgiázzunk csak azon, hogy amikor készülődnek és útnak indulnak, akkor ismét véget ért egy nyár. (bekes) el a Jókai és a Fazekas utca lakótelep felőli oldalán levő parkolóban a Város- gondnokság megbízásából. A szerkezeteket társadalmi munkában tervezte a főutca bútorzatának tervezőpárosa, Litwin József és Balatoni Klára. Az elkészítés a 100. Számú Ipari Szakmunkásképző Intézet diákjaira várt. Becsülettel elvégezték a munkát. így a 27 darab rács most már óvia a parkoló fáit. A dolog egyetlen szépséghibája, hogy úgynevezett gyökér védő rácsokat most nem helyezhettek el a fatörzsek oltalmául szolgáló szerkezetek kiegészítéseként. Mint Pászk József, a Város- gondnokság műszaki igazgatóhelyettese elmondotta, ezt csak úgy tehették volna, ha szétverik a beő- t. A gondnokságon egyébként azt tervezik. hogy ha lesz rá pénzük. további parkolókban ie ielátiltják a favédő rácsokat.
