Déli Hírlap, 1987. április (19. évfolyam, 77-100. szám)

1987-04-06 / 80. szám

Metszenek a miskolciaké a szó ■■ili ilwaaHW'aii^ '(Jl w^jMSWBMMMaMPBBWWWi R«niT«wM: Nylkes Imre. — Postacím: Déli Hírlap. Miskolc, JM1 Pt 9# — Tel.: H-ÖS, Kfr'UK «Inséiiitu. lenlM<iDk>t Hoc« panaszaikkal, észrevételeikké! keUűtOl péateldg, leketOles t— 14 M» kMM keressenek tat neonunkat. Az autók műszaki állapota közti gv Köztudott, hogy hazánkban nemzetközi viszonylatban is igen elöregedett a személygépkocsipark. Az átlagéletkor nö­vekedése pedig minimum két dologgal jár együtt. Ezek kö­zül az egyik — az alkatrész-utánpótlás gondjai — számunk­ra most nem érdekesek. Annál inkább a másik: minél több évet (illetve kilométert) tud maga mögött egy autó, műsza­ki elavultsága miatt annál több relatív veszélyt jelent a for­galomra. Mindez pedig azért jutott az eszünkbe, mert megyénkben is közlekedésbiztonsági hónap van. s ennek egy programja­ként a Borsod Megyei Közlekedésbiztonsági Tanács, a Ma­gyar Autóklub és a Hungária Biztosító Borsod Megyei Igaz­gatósága hasznos időtöltést kínál a klubtagoknak és a „Hun- gáriás” casco biztosítással rendelkezőknek. A forgalom biz­tonságának elősegítése érdekében április ll-én. 8-tól 16 órá­ig a Győri kapni Műszaki Állomáson ingyenes közlekedés- biztonsági felülvizsgálatot tartanak. Ebbe beletartozik a gép­kocsik alsó átvizsgálása, a fékhatásmérés, a lengéscsillapítók állapotának műszeres vizsgálata, a fényszórók helyes beállí­tása, a CO-mérés és -beállítás. Vagyis olyan dolgok, amelyek afféle jellemző „betegségtünetei" az elöregedett autóknak, ám sok esetben a még viszonylag fiatal, de elhanyagolt ál­lapotban levő, s ezáltal a közlekedés biztonságára veszélyes gép jár műveknek is. Még annyit hadd tegyünk hozzá: aki igényt tart erre a felülvizsgálatra, a casco-dijíizetést (ismé­teljük, a Hungária Biztosítóhoz tartozókról van szó!) igazo­ló utolsó bizonylatot és az Autóklub-tagsági igazolványát vi­gye magával, A helyszínen még tesztlapot is kitölthetnek az autósok, g a helyes megfejtők tárgyjutalmakat nyerhetnek. Miskolcon többezer klubtag, és HB-eascós autós van. Ter­mészetes, hogy egy nap alatt esak kevesen jutnak be a fe­lülvizsgálatra. De örülnénk neki, ba a 8 órás műszak alatt állandóan lenne dolguk a műszereknek, és a szakemberek­nek. Mert az autók műszaki állapota mindannyiunk közös ügye, akkor is, ha sokan nem hajlandók tudomásul venni. Ny. I. Mváfasz0}ták,hogy-1 „...a Korvin Ottó utcá­nak a Széchenyi út felé eső végénél a Széchenyi út 68. számú épület udvarát lezár­ta a vállalat. A szükséges munkálatokat elvégeztük. A táblák mögötti területre fel­halmozott használaton kívüli A 8-as k Városunk látképéhez ma már szervesen hozzátartoz­na*- a kukásautók Ha meg­látjuk őket, az jut eszünk­be; általuk életünk kényel- meseob, környezetünk szebb, kulturáltabb. Mert a köz- terűletfenntartók munkája befolyásolja egy-egy lakóte­rület rendjét, az ott élők közérzetét. Nem csoda, hogy napjainkban mind több be­csületük van a városlakók sz-mében a kukásoknak, akiknek naponta több bri­gádja járja a .város meg­annyi utcáját. ingóságok és karácsonyfák elszállítása megtörtént.” (A választ a rovatunkban Itt sem ártana takarítani cím­mel megjelent olvasói észre­vételre kaptuk Nyíri István­tól, a Miskolci Ingatlankeze­lő Vállalat igazgatójától.) iáskocsi A Martintelep északi fe­lén az utóbbi hónapokban a 8-as kocsi brigádja dolgo­zik. Nem is akárhogyan, ha­nem a lakók nagy megelé­gedésére. Bukody Sándor gépkocsivezető és „legénysé­ge” állta a sarat az elmúlt nagy télen is, lehetett akár­milyen hideg, vagy hó, jöt­tek, láttak és — elszállítot­ták a szemetet. Ezért úgy gondolom, jogos dicséret il­leti őket. S ezt nemcsak a i magam, hanem a lakótár­saim nevében is mondom. T. L. Miskolc Eltűntek a lyukak Megírtuk, hogy a MÉMTE sportpályának a 3-as út felőli oldalán — amely egyben nemzet­közi útvonal is — ha­talmas lyukak „dísze­legnek” a kerítésen. Nem a pályára ingyen bejutó potyázok, hanem a környezet csúfítása miatt emeltünk szót. Nem hiába. Mert a lyu­kak eltűntek, s még ta­lán vakolat is kerül a téglafalakra. Őszintén reméljük, hogy ha nem is örökéletű, de leg­alább tartós lesz a fel­újítás ... —ny—s Hadd játsszon... Feledésbe hulló, hagvo- mányos játékokért emelek szót. A számháború, a mes­tersége ..., az Ipi-ápacs és a krétával járdára rajzolt ugrálósdi, a gombfociról nem is szólva — mintha csakis a középnemzedék emléke vol­na. A tizenévesek vagy alig, vagy egyáltalán nem isme­rik. A grund felől száll a kora tavaszi szél, ha van még grund egyáltalán, s én a költővel együtt hiszem, hogy igaz: „Játszani is en­gedd ...” Erűiéire komolyak lennének gyermekeink? Alig­ha. Neveljük is vidámmá őket. A. L Miskolc L. I. (Miskolc): A 30 napos elintézési határidőt az első, illetve másodfokon el­járó államigazgatási szerv veze­tője indokolt esetben legfeljebb 30 nappal meghosszabbíthatja. Hegedűs György (Miskolc, Ár­pád u.): Panaszával foglalkozunk. Kő­vetkező rovatösszeállitásunkban választ kap kérdésére. Addig is türelmet kérünk. ★ Metszik a város parkjainak, utcáinak fáit is. Egy-egy helyen. így például a Chlepká Ede utcában sokáig ottmarad az eltávolított gally a helyszínen. Nem lenne egyszerűbb mindjárt a metszés idején elvinni? H- '■ Miskole ÉÉItt MUNKÁLTATÓI KÁRTÉRÍTÉS ÜZEMI BALESETEKNÉL A dolgozót a bekövetkezett üzemi baleset, vagy foglalko­zási megbetegedés miatt sok­féle anyagi hátrány, kár ér­heti. A munkáltatói kártérítés alapját e károk összessége od- ja. Tekintsük át a károk le­hetséges fajtáit: elmaradt jö­vedelem, dologi kár, költségek, a hozzátartozók káro, nem va­gyoni kár, általános kát. Elmaradt jövedelemként azt a kárt kell megtéríteni, amely a dolgozót azáltal éri, hogy a sérelemből származó munkaképtelensége. illetőleg munkaképesség-csökkenése miatt elesik a keresetétől, illetőleg a korábbi keresetét nem éri el. Ide kell számí­tani az elmaradt munkabé­ren felül azokat a rendsze­res szolgáltatásokat is, mint például az egyenruha, vagy a természetbeni juttatás, amelyek a dolgozót megille­tik. Meg kell téríteni az el­maradt rendszeres keresetet is. A munkáltató csak a rendszeres kereset kiesését köteles megtéríteni, mint pél­dául a másodállás, vagy a mellékfoglalkozás utáni jö­vedelmet; az eseti jellegű, a sérelem folytón meghiúsult jövedelmet nem. A dolgozó munkabéréből kiesett összeg jelentősége, mint a kártérítés része az 1980. január 1-jétől beveze­tett balesett — népszerű ne­vén 100%-os — táppénz jut­tatásával csökkent, az úgy­nevezett nettó táppénz beve­zetésével azonban ismét megnőtt. A táppénzszámítás mai rendjében ugyanis — ahol egyrészt a baleset be­következését megelőző év átlagkeresetét számítják a táppénz alapjául, másrészt ebből még levonják a tár­sadalombiztosítási hozzájáru­lás összegét, amely a kere­set nagyságától függően an­nak 3—15%-a — az ún. 100%-os baleseti táppénz összege valójában az átlag- kereset 80—90%-a. A kü­lönbséget a munkáltatónak kell megtérítenie. A dologi károk körebe tartozik a dolgozónak a bal­eset során megsérült, vagy megsemmisült ruházata, órá­ja. szemüvege, más olyan felszerelési tárgya, amelynek viseletét a munkáltató a kollektív szerződésben nem tiltotta meg. A sérelem kö­vetkezményeinek elhárításá­hoz szükséges, és a sérelem­mel kapcsolatos egyéb költ­ségek körébe sorolható a gyógyulással kapcsolatos min­den kiadás: gyógyszer, fel­javított élelmezés, diéta, kór­házi ápolás, gyógyászati se­gédeszközök, otthoni ápolás­hoz ápolónő igénybevétele, szállítás, orvosi kezelés. Ide tartoznak továbbá, az olyan tevékenységért fizetett tény­leges kiadások, amelyet ko­rábban a sérült saját mun­kájával látott el. Ilyen pél­dául a háztartás vezetése, vagy a háztáji gazdaságban a termény betakarítása. A munkáltató köteles meg­téríteni a sérelem következ­tében meghalt dolgozó által eltartottak olyan összegű tar­tóselmaradásban jelentkező kárát, amely szükségleteiket a sérült halála előtti élet- színvonalon való kielégítést lehetővé teszi. Meg kell té­ríteni továbbá a hozzátarto­zóknak azokat a költségeit, amelyek a sérült kórházi lá­togatásából, halála esetén a gyászruha-, a temetési költ­ség-, síremlék állítási költ­ségéből adódnak. Amennyiben a sérelem folytán megnehezül a dol­gozónak a társadalmi élet­ben való részvétele, vagy a sérelem az életét tartósad, vagy súlyosarf megnehezíti, ezért is fizetni kell. Ilyen például, ha eltorzult, össze- égett az arca, vagy valamely végtagja, esetleg elveszti va­lamelyik érzékszervét. Ha a kár, vagy egy részé­nek mértéke pontosan nein számítható ki, a munkáltató olyan összegű általános kár­térítés megfizetésére köteles, ameiy teljes anyagi kárpót­lásra alkalmas. Ilyen meg­ítélésére általában súlyos Sé­rülés, tartós testi fogyaté­kosságot okozó baleset be­következése esetén kerül soí (pl. ha egy dolgozó elveszti valamelyik végtagját.) A kár az eddig elmondot­ták összeadása után válüí teljessé. A kártérítés össze­get ezután úgy kell kiszá­mítani, hogy abból le kell vonni azokat, az összegeket, amelyeket a sérült más for­rásból megkap, illetőleg amelyeket keresetéből is le­vonnának. Ilyen levonandó: tétel a nyugdíj-járulék, a tár­sadalombiztosítási szolgálta­tás (baleseti táppénz, jára­dék). rehabilitáció során a munkáltató által Juttatott bérkiegészítés, vagy a meg­rongálódott dolog értékesí­tése folytán befolyt összeg. Fedett várót Diósffvőrbe Még 1985. október 31-én jelent meg a Deli Hírlapban a diósgyőriek az illetékesek­hez: nevében írt kérésem a diósgyőri villamos végállo­másra, amely azóta egyben a 69-es autóbusznak is a Végállomása, tetővel ellátott Várakozót kérnek az embe­rek. Van úgy, hogy 10 per­cet is kell várni egy-egy járműre, ha történetesen ép­pen az ember orra előtt megy el a járat. És az idő­járás nem mindig napos és meleg ... A minap én is ázottan kérdeztem meg az indítót: őket nem zavarja, hogy az eső elől aZ emberek egy része a jegykiadó abla­kát is eltakarva igyekszik védeni magát és kisgyerme­két?! A válasz: már ők is említették ezt az állapotot, s nagyon örülnének, ha fedett hely lenne a végállomáson. Remélem, talán harmad­szor már nem lesz szükség rá. hogy tollát ragadjak ér­dekünkben ... Deme Dezső Miskolc A bodegák maradtak... j(c A Tízes honvéd utcától a villamospálya és az északi tehermentesítő út között lakó­telep alakult ki, egészen a volt Medicorig. A bérházsor és az északi tehermentesítő út kö­zött azonban ott maradt az építkezés nyoma, a felvonulási épületek egy csoportja. Nem kell hozzá sok fantázia, mennyivel szebben mutatna a helyén egy park, vagy egy autó­parkolóval körbevett ABC, szolgáltató cég, netán orvosi rendelő... ^ Miskolc FOGYASZTHATO-E ITAL A MUNKAHELYEN MUNKAIDÓ UTÁN? „Brigádunkban vita támadt arról, vajon tarthatunk-e név­napot a munkahelyen munka­idő után? Ez alatt természe­tesen azt értjük, hogy fo- gyasithatunk-e szeszes italt is?” - kérdezi Z. I., miskolci olvasónk. A Minisztertanács 1936 ok­tóberében- hozott új rendele­tét az alkoholfogyasztás csökkentése érdekében. Ez kimondja: „A munkahelyen szeszes italt árusítani és fő­ként fogyasztani tilos Ez alól kivételt képez a mun­kaidőn kívül szervezett ren­dezvény, de égetett szeszes Szerdán nem le Dr. Sass Tibor jogtanácsos szerdai fogadónapja szabad­ság miatt elmarad. Legköze­lebb április 15-én, szerdán ital munkahelyen ilyen al­kalommal sem árusítható es fogyasztható.” Ezen felül a kormányrendelet úgy Intéz­kedik. hogy az egészségügyi intézményben, a nevelési és oktatási intézményben, az if­júsági táborokban és ifjúsá­gi parkokban egyáltalán nem lehet szeszes italt árusítani és fogyasztani. Ugyancsak nem árusítható és nem fo­gyasztható égetett szeszes ital kulturális intézmények­ben, kulturális rendezvénye­ken. valamint a belföldi üdültetést szolgáló üdülök éttermében. e jogtan áradás délután 4—-6 óra között ke* rcsHetik fel az érdeklődök szerkesztőségünkben (rova­tunk szobájában).

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents