Déli Hírlap, 1987. január (19. évfolyam, 1-26. szám)

1987-01-14 / 11. szám

Robbantani akartak Milánó repülőterén letar­tóztattak egy libanoni fia­talembert, mert nagy meny-- nyiségű robbanóanyagot ta­láltak nála. Korábban szél­sőségen libanoni csoportok megfenyegették az olasz kormányt, hogy merényle­teket hajtanak végre Itáliá­ban, ha nem engedik sza­badon két, ott fogva tartott társukat. U. János Pál pápa törté­nelmi jelentőségűnek minő­sítette Jeruzelski lengyel államfő vatikáni látogatá­sát. A katolikus egyházfő magánkihallgatáson fogadta a lengyel politikust, és a lengyelországi helyzetről, az állam és az egyház viszo­nyáról, valamint nemzetkö­zi kérdésekről tanácskozott vele. Mint ismeretes, a pá­pa az idén Lengyelországba látogat. Jeruzelski államfő a vatikáni megbeszélés után olasz üzletemberekkel tár­gyalt. majd találkozott Nattá­Mámorból a halálba (CIKK AZ 5. OLDALON) val, az OKP főtitkárával t*. A hírhez kapcsolódik, hogy kiutasítottak Lengyel- országból néhány olasz ál­lampolgárt, köztük az olasz és az Európa Parlament tagjait, mert tiltakozást szerveztek Jeruzelski állam­fő mostani római látogatás* ellen. Lanyhul a sztrájk Franciaországban egyre többen fejezik be a hetek óta tartó sztrájkot, mert a rendkívüli időjárás megfe­szített munkát igényel as utakon és az erőmüvekben * POLITIKAI NAML At • XIX. ÉVFOLYAM, 11. SZÁM ÁRA: 1,80 1987. JANUAR U„ SZERDA j FORINT Tej és kenyér, némi késéssel Kivitték az újságokat Csak a tető látszott ki..+ Hóhelyzet, helikopterről 3jc Helikopterre szállás előtt készül a Tévéhíradó riportja Sok helyütt késtek tegnap a tej és a kenyér kiszállítá­sa va!. A Tejipari Szállítási Szolgáltató és Készletező Vállalatnál és a Miskolci Sütőipari Vállalatnál ér­deklődtünk arról, hogy mi várható ma. Mindkét helyen nehezíti R kiszállítást, hogy a hideg miatt több gépkocsi is „el­fagyott”. A tejeseknél a honvédség és a Volán, a pékáru eljuttatásában a Volán segít, kölcsönjármü- vekkel. Ennek ellenére ma is lesznek késések, aminek okai közé tartozik, hogy egy-egy bolt előtt néha hosz- szan kell vesztegelniük — az eltakaritatlan hó miatt az autóknak. A kétfordulós tej- - szállító járműveket eddig úgy indították, hogy az első forduló volt a vidék, a máso­dik, a miskolci (azokon a helyeken, ahol nappal „te­rítenek”) Mára megfordítot­ták á sorrendet. A Sütőipar­nál folyamatos Volt . tegnap is.,-a termelés, sőt a terve­Zárva a jégpálya A korcsolyázni vágyók meglepetéssel vették tudo­másul tegnap este, hogy nem nyitott ki a Népkertben a műjégpálya. A sportcsarnok igazgatóságán megtudtuk hogy az elmúlt napok nagy havazásai tniatt nem tudták letakarjam a jeget. Tegnap este és ma délelőtt folyama­tosan tisztították, illetve tisztítják a régi iégfelületet. így várhatóan délután már az egyik jégpálya a korcso­lyázók rendelkezésére áll majd. zetten felül teljesítettek, de ezúton is kérik a boltok ve­zetőit, hogy tisztítsák meg a rakodási területet. A nagyobb boltok tovább tartanak nyitva, este 7-ig, fél 8-ig, 8-ig fogadjak a vá­sárlókat. * A maival együtt kapják — illetvé kapták — meg az előfizetők a tegnapi lapokat, mivel a tegnapi postavonat csak délután fél 4-re érke­zett meg. Késett a mai is, de már reggel megérkezett A hírlaphordók lapunk zár­takor indultak útnak. A Borsod - A baú j-Zemplén Megyei Tanács mellett mű­ködő hóelháritási bizottság több tagja a tegnap reggeli ülés után a miskolci MHSZ- rcpiilőtérre sietett. A hon­védség fill—8 típusú heli­kopterének érkezését ugyan­is IX órára jelezték, s en­nek fedélzetéről igyekeztek képet kapni a ho elleni küzdelem helyzetéről. i Néhány perccel II óra előtt már teljes volt az „utazó” stáb. A megyei hó- elharítási bizottság vezető­ije, dr. Majoros László, a me­gyei tanacs általános el­nökhelyettese mellett a reptérparancsnok szobájá­ban várta az indulást Kele Ahtal mérnök alezredes, megyei polgári védelmi törzsparancsnok. Varga Jó­zsef. a Miskolci Közúti Igazgatóság vezetője, dr. Juhász György, a Borsod Volán igazgatója. Sárközi Ferenc rendőr őrnagy, a Borsod Megyei Rendőr-fő­kapitányság közbiztonsági és közlekedési osztályának vezetője, valamint Lódi György vezetésével a Tv- híradó miskolci stábja. Né­hány perces késéssel érke­zett meg a honvédségi heli­kopter, majd gyors útvonal- egyeztetés, s a felszállási engedély birtokában 11.25- kor emelkedett a magasba a gép. Szikszótól a 3. sz. fő köz­lekedési út nyomvonalát követtük Encsig. Mintegy 100 méteres1 magasságból is jól látszott: ezen az úton jó munkát végezlek a köz­úti igazgatóság szakasz- mérnökségeinek gépei. A «i»: viszonylag gyér forgalom zavartalanul bonyolódott az országos főúton, s mint Var­ga Józseftől megtudtuk, tegnap már a határátkelő- helyet is megnyithatták Tornyosnémetinél Csehszlo­vákia felé, Encs után Bol­Továbh javultak az útvi­szonyok megyénkben, es Mis­kolcon is. Ma hajnalban mí­nusz 11 fokot mértek váro­sunkban. Kora délután mí­nusz 5 fok körüli hőmér­séklet várható. Űjahb hó­esésre. időnként megerősö­dő szélre számíthatunk. Miskolcon tizenhat teher­autó hordta egész éjjel a havat, tíz pedig a fő köz­lekedési utakat szórta. Száz­hatvan alkalmi hómunkás dolgozott, elsősorban az Ava­son és a belvárosban. A megye fő közlekedési útjai havasak, jegesek, jég­bordásak. Ma reggel a kö­vetkező utak voltak járha- tatlanok: a főnyi, a hejcei bekötő, a gönc—.kékedi, Fel- sődobszától a halmai—abaúj- szántói. az ú.icsanálosi be­kötő, a megyaszó—homrogdi. a garadna—szemerei, a her- nádpetri bekötő, az aba- újszolnok—baktakéki és a bánkúti erdészeti út egy sza­kasza. A Bodrogközben kö­dogkő várát, vettük „célba”. A- -repülésnek; ezen. a szaka­szán már jól látható volt, hogy néhány alsóbbrendű út még ugyancsak havas, né­melyik járhatatlan is, (Folytatás a fi. oldalon) zepes erősségű szél hordja a havat. Lényegesen javult tegnap délutánra az utak állapota, több, addig elzárt szakasz is felszabadult. Így a Borsod Volán ma hajnalban az ed­dig szünetelő járatai közül mindegyiket elindíthatta a városkörnyékre, például Kis- győrbe és Ócsanálosra. Ma már az összes távolsági já­ratot útnak indítják a Búza téri pályaudvarról. A me- gyaszói út csak ma hajnal­ban szabadult fel, s az itt kint álló buszok a hideg és a lehűlés miatt nem tudtak elindulni. A mentésüket megkezdték. Nem jártak job­ban azok a járművek sem, amelyek Bocs és Kesznyéten között akadtak el, indítási gondok miatt. Az elmúlt napokban a hó fogságában ragadt Leninvá- ros térségében három, Ké­kednél, Pusztaradványnál és Krasznokvajdánál egy-egy autóbusz. A három leninvá­is. A metróvezetők egy ré­sze egyébként kielégítőnek találta a munkáltatók újabb engedményeit. Ma reggeli telefon Fik is, nem is a inkát A Miskolci Közlekedési Vállalat autóbuszai, villamo­sai már napok óta jégvirá­gos ablakkal közlekednek, az utastérben, úgy tűnik, csak az utasok lehelete melegít. Ügy tűnik, merthogy egyéb fűtést nem érezni. Valóban nem fűtik Miskolcon a bu­szokat és a villamosokat? — kérdeztük Griger Jenőtől, au MKV fódiszpécserétcH. — A buszokat fűtjük, de ezt ekkora hidegben nem le­het érezni. Sajnos azért nem, mert az Ikarus csak a tá­volsági buszokba épített na­gyobb teljesítményű melegí­tőrendszert, a városi jára­tokon olyan kocsik közleked­nek, amelyek bal első kere­ke fölött egy igen kis telje­sítményű, úgynevezett ter­málfűtő rendszer van elhe­gyezve. A villamosokat sose fűtöttük, most sem. Meleg — némileg — csak a veze- tőfülkéoen van. rosi kocsit már kiszabadí- tótták. a másik háromnak a mentését eddig az nehe­zítette, hogy nagyon nehe­zen megközelíthető helyen akadtak el. Ezek kiszabadí­tását mára tervezik. A Miskolci Közlekedési Vállalat ma hajnalban mind a 37 villamost időben elin­díthatta. A szokásosnál ke­vesebb autóbusz gördült ki az utakra, mivel többnek el­fagyott a légvezetéke. Ugyanez a hiba néhány jár­műnél útközben, illetve a végállomásokon is jelentke­zett. Reggel óta járja a vá­rost a műhelykocsi, s hasi­került kijavítani a' hibákat, újra indítják a buszokat. Bár lényegesen jobb a tö­megközlekedés. mint akár tegnap vagy tegnapelőtt, az MKV diszpécserei továbbra is azt javasolják a miskol­ciaknak. hogy valamivel ko­rábban induljanak el úti­céljuk felé. .«kJ* # Naponta nem kevesebb, mint 350-370 személy-, illetve teher- vonatot fogad és meneszt a Tiszai pályaudvar. A nagy hóban azonban akadozik a váltók állítása, a mínusz 20 fok körüli hi­degben a fütőszálak sem bírják teljesíteni feladatukat. A síneket borító vastag hóréteget csak lapáttal tehet eltávolítani, s a je- gesedeseket forró gázlánggal kiolvasztani. (Cikk a 6. oldalon) Jé«bordásak az utak Valamennyi távolsági autóbuszjárat közlekedik V A pápa fooadla laruzelskil * A Bodrogközben több helyütt még rendkívül nehéz a közlekedés, a hó helyenként méteres torlaszokat alkot...

Next

/
Thumbnails
Contents