Déli Hírlap, 1986. november (18. évfolyam, 256-277. szám)
1986-11-12 / 263. szám
A DH várospolitikai fóruma j|c Egy négyzetméternyit kiraktak mustrára az új kövekből... E hónap végén vagy a jö- 1)0 hónap elején megszüntetik a villamosok repülővágányát. Megjöttek a díszkövek, de késnek az utcabútorok Helyzetkép a Széchenyi útról Kezdhetnék hamarabb... Kifakult a zebrák síkja Megérkeztek a gyártó cégtől a miskolci Széchenyi üt burkolósóhoz szükséges díszkövek. Tegnap ezekből egy négyzetméternyit kitettek közszemlére a Csemege Áruház elé, hadd mustrálják a járókelők. A kövek szebbek, színesebbek: homokszinü és grafitszürke elemek váltogatják majd egymást. Nem kétséges: a főutca rekonstrukciójának második szakasza élénkebb színű lesz. Mikor kezdenek hozzá a burkoláshoz? - többek között ezt kérdeztük a kivitelező, az Észak-magyarországi Állami Építőipari Vállalat 12-es számú építésvezetőségének vezetőjétől, Boncsér Lász- lótól. — Valószínű, hogy e hét végén megkezdjük a díszkövek lerakását — mondotta —, bár ennek van egy kritériuma. Egyelőre nem ismerjük azt a tervat, amely megmutatná nekünk, hogy milyen formulában kell burkolnunk. De a tervezőktől ígéretet kaptunk, hogy valószínűleg ma. vagyis szerdán birtokunkban lesz ez a dokumentum is. s így holnap. holnapután hozzáláthatunk a kövek lerakásához. ♦ A munkát ez év júliusában kezdték, s a tervek Szerint 1987. május 25-én kell befejezniük. Mit végeztek el eddig, mi még a tennivalójuk? — Mindenekelőtt: ügy érzem. jó ütemben haladunk, s kész leszünk a határidőre. Lényegében elkészült a két. villamosvágány ... ♦ Elnézést a körbevágásért: gondolom sokakat érdekel, hogy meddig jár még a villamos az ideiglenes vágányon? —■ Nem egészen egy hónapig. Legalábbis úgy tervezzük. hogy november végén vagy december elején megszüntetjük a repülő.vá- gánvt, s a villamosforgalmat az északi részen levő vágányra tereljük. A félreértések elkerülése érdekében el kell mondanom, hogy bár elkészült mind a két sín, a szerelvények továbbra is ingajáratban fognak közlekedni, csak egy — a Napsugár cukrászda felőli — vágányt adunk át a közlekedésnek. Ha idejében megkapjuk azt 'a hiányzó, körülbelül 500 méter hosszúságú kábelt, ami a villamos- közlekedéshez elengedhetetlen. Ezt az úgynevezett tápkábelt, és áramvisszavezető mínusz kábelt egy évben csak egyszer gyártja a kábelművek; most mi, az ígéretek szerint a Budapesti Közlekedési Vállalattól kapjuk meg ezt a hiányzó félezer métert. Bízom benne, mihamarabb megérkezik, s ez nem lesz akadálya a repülővágány megszüntetésének. ♦ Ennyit akkor a vágányról... — Nos, a földbe került már a gáz- és a v vezeték, ez utóbbit át is adtuk a használóknak, míg a gázt hétfőtől kötik át a Tigáz szakemberei. A közvilágítási kábelek is a helyükön vannak. Az északi rész betonozását a múlt hét csütörtökön kezdtük el, s folyamatosan haladunk vele. Sajnos, munkánkat az említett kábelhiányon túl akadályozza még az Expressz ház állványzata, amelyet legjobb tudomásunk szerint már el kellett volna bontani. Valószínű, hogy ez a rész egy darabig szépséghibája Issza főutcának, ugyanis se betonozni, se burkolni, sem egyéb munkákat itt addig nem tudunk végezni, míg a MtÉP nem fejezi be a ház homlokzatét. Terveink szerint a karácsonyi bevásárlási láz előtt rendbetesszük az északi oldalt, bár dísz- burkolat természetszerűen nem lesz mindenhol, de az úttestet lebetonozzuk, hogy a járókelők zavartalanul megközelíthessék a boltokat. A déli részen felszedjük a repülősínt. s itt karácsonyig csak a gázvezeték-feltárási munkákat végezzük, épp azért, hosv itt se legven a közlekedésben különösebb fennakadás.1 Aztán jövőre ismét és újból hajrá ... ♦ Térjünk vissza a főutcai rekonstrukció első szakaszára; hiányzik még néhány utcabútor, s a szökőkút som készült el idejében ... — Tehetetlenek vagyunk, bár igaz, amit mond, ez nem a mi hibánk. A bútorok közül valóban hiányoznak még a vitrinek, a szeméttartók. a lámpatestek, s a szökőkút is várat magára, ami ilyenkor ősszel, télen térplasztikaként szerepelne. Ezeket a tárgyakat a budapesti Generalart készíti, csakhogy sokad szőri sürgetésünkre is „majd” választ adott. Szeptember 30-ig meg kellett volna kapnunk tolult a hiányzó tárgyakat, de mind a mai napig nem tudjuk, hogy mikor érkeznek meg. I. S. Szerencséjük volt az ava- si pincésgazdáknak az elmúlt hét végén, hiszen szép, napsütéses időben foghattak hozzá a pincesorok rendbetételéhez. Minden feltételt megteremtettek számukra a közterület-fenntartók és a_ városgondnokság szakembe-’ rel — ott voltak a gépek, s az ügyeletes szervezők. Volt, aki élt’ a lehetőséggel. volt., aki nem. .Jó néhány pincésgazda hozzálátott a takarításhoz, de sokan voltak, akik rá se hederítettek a felhívásra, amit mindenkinek eljuttatott a • Közterület-fenntartó Vállalat. Most is bebizonyosodott, mint már annyiszor a hasonló akcióknál: van egy lokálpatrióta, városát szerető csqport, amelynek tagjai hajlandók tenni is, de sokan már jóval nehezebben mozdulnak. Ami igaz. az igaz: nem is nagyon szokhattak ehhez hozzá a pincés- gazdák, hiszen igen rég volt már közös takarítás a présházak tá jékán ... Kiderült, hogy a pincés- gazdák továbbra is azt kéNéhány nappal ezelőtt is láthattunk még a város pár pontján olyan szakembereket, akik az útburkolati jelek és a zebrák átfestésével foglalatoskodtak. Mire véljük ezeket az őszbe jócskán belenyúló munkálatokat? Horváth Ferenctől, a \fá- rosi tanács közlekedési csoportjának forgalomszervezőjétől megtudtuk, hogy a városi tanács kezelésében levő utak gyalogos-átkelőhelyeiről teljes körű, nappali és éjszakai felvételekkel illusztrált nyilvántartást készítettek az Illetékesek. Kiderült, a csaknem 250 zebra közül többre jócskán ráfér a r&parálás, illetve a környék átalakítása a még biztonságosabb forgalom érdekében. Számos helyen megkoptak a festékcsíkok, megrongálódtak az átkelőt jelző táblák, s az is kiderült néhány alkalommal, hogy „nincs kialakítva a megfelelő járdakapcsolat”. Ez utóbbin azt értik a szakemberek, hogy a gyalogosnak a zebrán átkelve mindenféleképpen szilárd burkolatra kell érkeznie. A felülvizsgálat nyomón megszülettek az első intézkedések is, A legsürgetőbb munkálatokat még ősszel elvégeztetTerítéken: a árkörnyék Holnap ülésezik a Miskolc Városi Tanács Végrehajtó Bizottsága. Elsőként javaslatot hallgatnak meg a „számos” utcák rendezési tervére. Ugyancsak a gyárkör- nyékkel összefüggő ügy a másik napirendi pont: tárgyalnak az LKM és a DIGÉP közötti terület — a régi LKM-kolónia — védetté nyilvánításáról. rik: ne zsákokban szállítsák el tőlük a szemetet, hanem legyenek konténerek. Sajnos konténert mindenhova nem lehet tenni, mert nem tud felmenni érte a szállító autó. Szóba hozták a gazdák azt is, hogy jó lenne mihamarabb megalakítani a tervezett egyesületet, mert akkor Ignne önálló anyagi alap is, amiből fedezhetnének fontos munkálatokat a pincesorokon. Ehhez azonban mielőbb segítség kellene a tanács háza tájáról, hiszen az efféle egyesület- alapításban aligha jártas valaki is a gazda k közül ... Továbbra sem oldotta meg a takarítás — s nem is oldhatja meg — azt a gondot, hogy sok pincét teljesen elhanyagolnak gazdáik, a törmelék az útra omlik, nincs kerítés, terjed a dudva. Most az akció elején bebizonyosodott, hogy létezik egy lista a pincetulajdonosok neveivel, címeivel. Ideje lenne Végre, ha felszólítást kapnának a pincéjüket' elhanyagolok. s nem maradna el a büntetés sem.,, (k—ó) ték. Persze, nem mindenütt maradt szó nélkül a tanácsiak ténykedése, A Tárkány utcában például át kellett helyeztetniük az iskolához vezető zebrát, a régi helyén ugyanis nem kapott elegendő megvilágítást. Az Iskolás gyermekek szülei közül jó páran kifogással éltek, jóllehet, a döntés éppen a diákok érdekét szolgálta. Köny- nyű belátni: a gyalogosoknak is érdeke, hogy az Jelentkezzenek a sátor garázs-tulajdonosok: — erre hívta fel a figyelmet a lapunkban október 29-én, szerdán megjelent közlemény. A városi tanács hivatalának műszaki osztályán, ▼agy a* ügyfélfogadási irodáknál november 30-ig kell megjelenniük mindazoknak, akik gépjármú-védősátnrral rendelkeznek a városban. A felhívás megjelenése óta jelen tkezgetnek ugyan a sátorgarázs-tulajdonosok, de nagy tumultus éppen nincsen az ügyfélszolgálati irodáknál vagy a városi hivatal műszaki osztályán. Igaz, november 30. még messze van, s biztos akadnak olyanok is, akik nem is hiszik el, hogy a tanács komolyan fellép a sátorgarázsok ellen. A kétkedésre van is okuk a városlakóknak, hiszen jogszabály már régen Intézkedett ez ügyben, csalt éppen nem hajtotta végre senki. Ezúttal azonban úgy látszik, megvan a kellő határozottság az Illetékesekben ahhoz, hogy rendet tegyenek. A városi tanács testületé idén i úton átkelve minél jobban láthassák őt a gépjárművek vezetői. Szintén az „apostolok lován” közlekedők biz* tonságáért vezettek be sebességkorlátozást a Kiss Ernő utca két legforgalmasabb átkelőjénél. Most ősszel csak a legsürgetőbb tennivalókra jutott Idő. A halasztást inkább bíró munkákat a jövő tavasszal végeztetik el. B. A. decemberben dönt, hogy maradjon-e egyáltalán itt- ott sátorgarázs a városban, vagy legyen általános a tilalom. Hogy sokan olvasták a felhívást, arra többféle bizonyíték is akad. Megjelentek például olyan apróhirdetések, amelyekben sátorgarázst keresnek megvételre — valószínű, hogy az, aki kénytelen majd lebontani, olcsóbban túlad a portékán. A másik figyelemre méltó jelenség, hogy néhán.van villámgyorsan újabb sátorgarázsokat állítottak fel. Az illetékesek már a sajtótájékoztatón is elmondták, hogy felesleges költségekbe verik magukat a sátortulajdonosok, mert a felállítással nem szereznek semmiféle jogot. S ne feledjük el azt sem: ha a tanács testületé úgy dönt, hogy maradjon meg a városban mondjuk 1000 sátorgarázs, az sem jelenti azt, hogy ne kellene áthelyezni, más területekre a lebontó« elől megmenekülő alkotmányokat. + Nem érdemes újabb sátrakat felállítani A pincési*azdák akciója után A hanyagok lapítanak Nem érdemes felállítani! r
