Déli Hírlap, 1986. november (18. évfolyam, 256-277. szám)

1986-11-11 / 262. szám

Detektor érzékeli a forgalmat Zöld utat ad az autókonvojnak Meglepetten tapasztalták a késő esti autózók, hogy a tapolcai új forgalmi csomó­ponthoz közeledve a szokott­nál is hamarabb váltott zöldre a lámpa előttünk. Kevesen tudják, hogy me­gyénkben itt szereltek fel másodikként a forgalomhoz programozott jelzőlámpa- rendszert. Milyen is ez és hogyan működik? — kérdez­tük Stoll Gábortól, a Megyei Közúti Igazgatóság műszaki igazgatójától. — Az avatatlan szemek aligha veszik észre, hogy a kereszteződés előtt 50 és 10 méterre egy-egy forgalomér­zékelő detektort, pontosab­ban fémszálat helyeztünk el az aszfaltban. Forgalom- számlálás céljából a város más pontjain is raktunk már le ilyen detektorokat. Az itteniek azonban vezér­lik is a lámpa programját. Például ha azt érzékelik, hogy A Irányból 10 kocsi, B Irányból pedig csupán kettő halad a csomópont fe­lé. az előbbi konvoj hama­rabb kap zöld utat. A leg­nagyobb forgalomban is ké­pes ez a rendszer az éssze­rű mérlegelésre, a lámpákat a forgalomhoz igazodva mű­ködtetni. Mielőtt bárki is megkérdezné, hogy a város más csomópontjainál miért nem a Ganz-MÁVAG-nak ezt a lámparendszerét alkalmaz­zuk — hangsúlyozom: ez csak a tapolcaihoz hasonló, egyedülálló forgalmi ponto­kon lehetséges. Ez a jelző­lámpa-program természete­sen nem lehet szinkronban a környező lámpákkal. Egyébként hazánkban most hárorh ilyen és ehhez hason­ló berendezés van kipróbá­lás alatt. Az eddigi tapaszta­latok biztatóak, s ha a jövő­ben választanunk kell, ezt a típust rendeljük. A lámpa teljes költségének mindössze 20 százalékát költöttük er­re a célszerű jelzőrendszer­re. (sz. i.) A tél közeledtét jelzik A városlakó feketerigók Szeszélyes még ez a no­vember elejei időjárás is. A ködös, zúzmarás hajnalokat verőfényes órák váltják. Ám az erdők fészkelő madarai csalhatatlanul érzik: zor­dabb évad közeledik. A tanácselnök fogadóóráj; Miskolc megyei városban a tanácsi szervek minden szerdai napon 7.30 és 19 óra között valamennyi ügyinté­zési területen az ügyfelek rendelkezésére állnak; táv­beszélőn is este hétig érhe- Auk el. A tisztségviselők ugyan­csak e napon, délutánon­ként tartják fogadóóráikat. Most dr. Kovács László, a városi tanács elnöke tart fogadóórát a hivatalj helyi­ségében, szerdán, 15 és 18 óra között. A temetőben italoztak Helyszíni bírságolás Mit végeztek az elmúlt hónapban? — erről érdek­lődtünk Garad Istvántól, a miskolci közterület-felügye­let vezetőjétől. Az adatok szerint 620 esetben alkalmaztak általá- 'nos figyelmeztetést, mint a legenyhébb szankciót. Név­re szólóan 114 alkalommal hívták fel a miskolci ál­lampolgárok figyelmét az általuk elkövetett szabály­talanságok megszüntetésére. Százötvennégy helyszíni bír­ságot hajtottak be október­ben. összesen 20 ezer forint értékben. Szabálysértési el­járást 29 alkalommal indí­tottak, A listát változatlanul a köztisztasági szabálysérté­sek vezetik. Meglehetősen gyakori ezenkívül a közte­rület engedély nélküli hasz­nálata, s változatlanul sok a parkrongálás Miskolcon. Mint ismeretes, november 1-től tilos az élelmiszerüz­letekben délelőtt 9-ig a sze­szes italok árusítása. Meg­tudtuk, hogy a szesztestvé­rek meglepő helyeken üt­nek újabban tanyát. Előfor­dult például, hogy temetők­ben kapták rajta az italozó­kat. Kegyeletsértő viselke­désükkel rászolgáltak a helyszíni bírságra. Többen a tilalom ellenére a parkokban, játszótereken futtatják kutyájukat. Ügy tűnik, hiábavaló az una­lomig ismételt figyelmezte­tés: a négylábút a játszóte­rekre még akkor sem lehet bevinni, ha erre külön nem hívja fel a figyelmet tábla. A parkok pedig akkor ti­lalmasak a kutyának, ha er­re az adott helyen tábla is figyelmeztet. Többször beszámoltunk már arról, hogy ettől az esztendőtől kezdve jogában áll a közterület-felügyelők­nek kisebb közlekedési szabálysértések esetén az intézkedés. Ide sorolható a tilos helyen való parkírozás. Szomorú tapasztalat: a táb­lákra fittyet hányó gépko­csivezetők számonkérik "a felügyelet dolgozóitól, hog}' csak nem a rendőrség jog­körét akarják-e átvenni? Erről szó sincsen, csupán a jogszabály adta lehetőségük­kel élnek. A büntetéstől az sem mentesül, aki elrobog a helyszínről. Ez nem lehet célravezető megoldás, hi­szen a rendszámtábla alap­ján kideríthető: ki volt a szabálysértő. Nyilvános viták a telefonelosztásról A posta a közeljövőben nyilvános vitát kezdeményez a telefonelosztásról. A posta képviselői fórumokat szer­veznek a lakosságnak, és az ott elhangzott javaslatok alapján irányelveket dolgoz­nak ki a telefonelosztás je­lenlegi gyakorlatának módo­sítására. A lakosság bevoná­sával kívánják kidolgozni, hogy a jövőben milyen szem­pontok figyelembevételével és milyen sorrendben elégít­sék ki az igényeket. Ezt mutatja, hogy példá­ul a Killián lakótelepen csak úgy, mint a diósgyőri városközpontban megszapo­rodtak a feketerigók. Évről évre mind nagyobb szám­ban tűnnek fel ezek a szin­te már városlakóvá hono- sult madarak. Legtöbbször a fenyők tűlevelű ágai kö­zött, vagy a bokrok szélvé­dő takarásában keresnek és találnak menedéket, nem­különben pedig táplálékot is. Feltünedeztek a fekete varjak is. Különösen az ava- si városnegyed zöldterüle­tein, a Tapolca felé vezető út menti gyepsávban keres­nek és találnak táplálékot. Nem zavarja őket a zajos gépkocsi forgalom sem. Va­lószínűleg a Nádasrétről, Kisfokai környékéről száll­tak a bérházak közötti gyep­területre. Téli szállást kerestek és találtak a cinkék is. Erdei tanyájukról mind nagyobb számban húzódnak be az erdőszéli településekre. Ré­páshután vagy Bükkszent- kereszten a kertek fáin már csak úgy megtalálhatók, mint a miskolci bérházak között. Mintha csak arra fi­gyelmeztetnének: közeleg a tél. * A Borsod Volán targoncásainak nem kell mostanság túlórázniuk. A raktártelepre csak a megszokott mennyiségű konténer érkezik. Az exportfuvarok mét* hátra vannak Az őszi csúcs eSmaradt Aruklrav«s| kampányt hir­detett a n ivember 6—9. kö­zötti időszakra a Magyar Ál­lamvasutak. A felhívás ered­ményeként városunk üze­meiben az ünnepnapokon is dolgoztak a szállítómunká­sok. Az áruval megpakolt vagonok így gyorsabban sza­badultak meg terheiktöl, s a MÁV ennek következtében a további szállítási igényeket jobban ki tudja elégíteni. Eddig a hír, s most halljuk, mit mond minderről Koncz Zoltán, a Tiszai pályaudvar üzemviteli üzemf önök-he­lyettese : — Az ünnepek alatt az, LKM, a DIGÉP, a Borsodi Szénbányák és a felsőzsolcai betonelemgyár szorgoskodott többek között azért, hogy minél előbb elhagyja a szál­lításra váró áru a vagono­kat. Hozzá kell azonban ten­nem; az igazság az, hogy ebben az évben nem regiszt­ráltunk óriási szállítási igé­nyeket. Mindössze kisebb felfutásról beszélhetünk. Ahogy egyre jobban közeleg a fagyos időjárás, a Borsodi Szénbányák a korábbiakhoz képest több A Rádiótói kérdezték — a DH váiaszoi Szanálás és karbantartás Lakók és lakások címmel fórumműsort sugárzott a kö­zelmúltban a Magyar Rádió Miskolc Körzeti Stúdiója. Az adásban szakemberek szól­tak a lakásgazdálkodásról, az otthonteremtés anyagi feltételeiről, hátteréről. A hallgatóknak az idő hiá­nyában el nem hangzott kérdéseire mi kértünk vá­laszt, • Mészáros .Jánosuk a Vi- kendtelep 32. «/. alól arról ér­deklődött bogy mi lesz a te­lep sorsa. Igaz-e, hogy fel­számolják, s ha igen, hová költöztetik a lakókat? Vála­szol: Jirkovszky Imre. a városi tanács építést és közlekedési osztályának vezetője. — Valóban, a rendezési terv szerint a víkendtelep ipari területnek számít. Fel­számolása viszont egyelőre belátható időn belül — még csaknem tíz évig — nem várható. • Karácsony Sándorné (M- »7?) azt kérdezte, mikor sza- nalnalt a Kalapács utcában? A környéküket zöldterületté nyilvánították'. A lakások álla­pota nagyon romlik, de a ki­látásba helyezett szanálás mi­att nem mernek renováltatni. Jirkovszky Imre: — A Kalapács utca és környéke még huzamosabb ideig megmarad. A szabá­lyok szerint viszont a hosz- szabb időszakig építési tila­lom alatt álló városrészek­ben is lehet renováltatni, korszerűsíteni, sőt 25 négy­zetméterrel még az alapte­rület is bővíthető. Érvényes a jó karbantartás követel­ménye is. Ha a munkálatok során az épület eredeti hasz­nálati módja megváltozik — például átalakítják az utcai homlokzatot, vagy új abla­kokkal. ajtókkal váltják fel a régieket —. akkor enge­délyt kell kérni a Városi Hivatal műszaki osztályá­tól. Ha nem változik az ere­deti használati mód, elegen­dő csupán bejelenteni ugyan­itt a renoválás tényét. vagont igényelt, bizonyára szeretnék megelőzni a zord napokat. Csökkent viszont az éprítő- anyag-szállítás. Így a szo­kásos őszi csúcsról az idén nem beszélhetünk. Ennek ellenére azért előfordul, hogy a napi igényeket nem min­den esetben tudjuk kielégí­teni. Esetenként egy vagy két napot várnia kell a meg­rendelőnek. Ám ez is érthetővé válik, ha hozzáteszem, hogy egy-egy napi rakodási tervünk 52 ezer tonna. S ezt általában 6—8 ezer tonnával túltelje­sítjük ... A közúti fuvarozás is meg­érzi az idei év gyengébb mezőgazdasági hozamait. — Legutóbb négy évvel ezelőtt volt nálunk őszi csúcs — tájékoztat Kuttor István, a Borsod Volán forgalmi­kereskedelmi igazgatóhelyet­tese. — Ebben az évben idáig még nem voltait fennakadások a közúti szállításban. Minden meg­rendelést ki tudtunk és ez­után is ki tudunk elégíte­ni. Előfordult ugyan — eseten­ként —, hogy a szállítási időpontot egyeztetni kellett, ám egyetlen megrendelést sem utasítottunk vissza. Az exportáru-szállítások viszont még hátra vannak. Mostanában tapasztaljuk az érdeklődés élénkülését a nemzetközi járatok Iránt. Éppen ezért készülünk — az elmaradt őszi helyett — az év végi hajrára. Tudjuk: a vállalatoknak az a fontos, hogy az exportáru december 31-ig elhagyja az országha­tárt. Mi erre az időszakra tartalékolunk járműveket, és 'úgy tetszik, a megfelelő munkaerő is rendelkezé­sünkre áll. (soltész) Korszerű rakodógépek segítik a munkát a MÁV-nál. az Olvasóink is tapasztalhat­ták. hogy az élelmiszerbol­tok felkészülten várták a vá­sárlók rohamát a háromna­pos ünnep előtt. A Miskolci Élelmiszer-kis­kereskedelmi Vállalat érté­kesítési osztályvezetője, Kiss János elmondta, hogy csü­törtökön a vártnál nagyobb volt a boltok forgalma. A felhalmozott tartalékok jó­voltából azonban a megnö­* ?| 'l * I " vekedett Igényeket is ki tud­ták elégíteni. A szállítással sem voltak gondok, a kül­demények idejében megér­keztek az üzletekbe. Ezt megerősítik Fükö Dezsőnek, a Pátria ABC (vezetőjének szavai is. Elismeréssel szólt arról, hogy bőségesen volt kenyér, hús, hentesáru és tejtermék. Mindössze egy fél óráig hiányzott a tejföl a hűtőpultokról, de a tejipari vállalat pótszállPással. gvor- san feltöltötte a polcokat.

Next

/
Thumbnails
Contents