Déli Hírlap, 1986. szeptember (18. évfolyam, 203-228. szám)
1986-09-19 / 219. szám
Merkur-dosszié • A butik-ügy margójára Ha Nyugatról vásárolnánk • •. Pavilonnak hívják, de... I élévszázados óhaj • A használt se olcsóbb Szépséghibás autók 3^ Az új kocsik átadásakor a vásárlók elsősorban a szín alapján döntenek. Valamikor a piros volt divatban, mostanában a fehér, a sötétkék és a lilás színeket keresik. Miután a gyárak egyszerre több ezret küldenek egy-egy szériából, előfordulhat, hogy a kívánt színű kocsira újabb hónapokat kell várni. Nyolcesztendős az átlag életkora a hazai gépjármű- parknak. A kocsik zöme elöregedett, rossz műszaki állapotú, nagy fogyasztású, elavult típusú. Dr. Oroszi János, a Merkur Személygépkocsi Értékesítő Vállalat kereskedelmi vezérigazgatóhelyettese mindezt jól tudja. Vissza is kérdez: Hol van az az ország, ahol nem így van, s a gépjárműpark csupa új, energiatakarékos autóból áll? Valóban ilyenről mi sem tndunk. A saját bajunk azonban jobban fáj, mint a másé. „Ideje eldönteni, hogy be- rendezkedünk-e a gazdaságos személygépkocsi gyártására, összeszerelésére hazánkban. A környező országokban, s Európa csaknem valameny- nyi államában készítenek valamilyen négykerekűt.” S nehogy megtévesszük olvasóinkat, ezek a sorok 1934- ben íródtak az egyik hazai lapban. S hogy ez még mindig aktuális, arról a Merkur igazán nem tehet. Számukra is kedvezőbb lenne, ha a mostaninál kétszer több kocsival gazdálkodhatnának. Mindent megtesznek a választék bővítésére, az államközi szerződések keretszámainak növelésére. Az idei kontingens 112 ezer kocsi. Más vállalatokkal együttműködve sikerült azonban újabb 1700 autót vásárolni. A tervezettnél 2 ezerrel több Ladát kapunk. Ezenkívül pluszban érkezik 3 ezer Polski Fiat 126-os és 2400 Wartburg. Kedvező változást jelente- ne-e, ha megszűnne a Merkur monopolhelyzete, s más vállalatok is foglalkoznának új autók importálásával? A vezérigazgató-helyettes szerint ez aligha oldana meg bármit is. A szocialista országokból behozott autók számát ők sem bővíthetnék. A nagyobb mennyiségű nyugati autóimport ugyancsak nem járható út. Könnyen megfeledkezünk arról, hogy az Opelek, a Volkswagenek, a Fordok Iegkisebbi- ke is háromszor annyiba kerülne n behozatallal együttjáró költségekkel, mint a mostani legdrágább Lada. Őszintén. érnek-e azok háromszor annyit? A Merkur vezetői már próbáltak használt, nyugati gépjárműveket felvásárolni Ausztriában és az NSZK- ban. Végül ez a kísérlet több okból is megbukott. A nyugati autókereskedők csaknem annyiért kínálták portékáikat, mint a gyártó cégek az újakat. Ezeket a kocsikat csak irreálisan magas áron értékesíthették volna, ha éppen egyáltalán vevőre találnak. Az egyetlen megoldás a szocialista országok autógyáraival megvalósítható szorosabb kooperáció. Jó hír, hogy Dáciából egyre többet, és egyre jobb minőségűt kapunk. Ebben az esztendőben már 34 ezer román gyártmányú autó érkezik az országba. Ez persze aligha vigasz azok számára, akik a Ladára várnak, és sorszámukat az 1990-es évekre igazolták vissza. Mennyire valós a hazai autóigény? Mi történne, ha valami csoda révén holnap valamennyi megrendelőt értesítenék az új kocsi átvételének lehetőségéről. A Merkur vezetői szerint bizonyára sok ezren kérnének halasztást, vagy talán vissza is mondanák rendelésüket. A többség csupán előrelátásból gondoskodik évekre előre az autója lecseréléséről. Már több mint egy évtizede, hogy a vételár felét kérik az új kocsik rendelésekor. Ezt megelőzően sok ezren hazardírozva, elegendő anyagi fedezet híján írattak autót. S amikor megérkezett az értesítés a kocsi átvételére, a levelet még válaszra sem méltatták. Mióta a vételár felét kérik az OTP-irodák- ban, ilyen aligha fordul elő. A mostani előjegyzési rendszer jobban tükrözi a reális kocsiigényeket. > A Merkur-telepeken sok a szépséghibás autó. S bőven akad olyan is, amelyiknek hiányzik valamelyik tartozéka. A garanciális javítást végző szervizek munkáját még nem hallottuk dicsérni. Hogyan vélekednek az eladott autók minőségéről? Erről írunk holnapi számunkban. Szántó István (Folytatjuk) Igen rossz állapotban volt már a Bajcsy-Zsilinszky úti aluljáró támfala. Mindkét oldalon annyira „megette” az idő a betont, hogy már acéldarabok álltak ki belőle, veszélyeztetve a járókelők testi épségét Arról már nem is beszélve, hogy a Nemrég bontották le a Korvin Ottó utcán azt a két butikot, amelynek az építését még a nyáron leállították. Mint arról lapunkban is értesülhettek olvasóink, itt nem pusztán építészeti tévedésről van szó: az ügyben vizsgálatot indítottak két tanácsi dolgozó ellen, s a büntetőeljárás ma is folyik. De mi lesz a butikok helyén? + ÖT FÉLKÖRÍV Ezt azért is kérdezte tőlünk jó néhány olvasónk, mert a butikok félköríves betonalapja ott maradt az épület mellett. Aki figyelmesen szemlélődik, azt is láthatja, hogy a két butikalappal egy vonalban három, hasonlóan félköríves, de kisebb kiöblösödése látható az épület mellett húzódó aszfaltburkolatnak. Kelemen Istvántól, a város főépítészétől megtudtuk, hogy az Északterv 1982-ben elkészített tervdokumentációjában — ez az egész Lottó-tömbre vonatkozott —, már szerepeltek a pavilonok. Pontosabban: az egyeztetések során az lett a végleges változat, miszerint két pavilon, s három pihenőhely lesz az épület mellett. Az Északtervnél meg is tervezték a félköríves pihenőket, padokkal, árnyat adó tetővel és a »két pavilont is, hasonló stílusban. Azután az .építtetők mégsem az eredeti elgondolás szerint fogtak munkához, mert megkapták az engedélyt az illetékesektől arra, hogy az 1982-es elképzeléseknél szebbet, jobbat terveztessenek. Az persze más kérdés, hogy ezután, fittyet hányva az előírásoknak, a szabályokat felrúgva kezdődött meg az építkezés: a butikok emeletesek, otrombák lettek, s közel kerültek a nagy ház homlokzatához. Hivatalosan ma még a két lebontott butik alapja „pavi. Ion-hely”, s a másik három félkörív a pihenők számára van fenntartva. Eldöntésre vár, hogy a későbbiekben vajon mind az öt tetámfalak fölötti partokból esőzéskor leömlő víz befolyt a repedésekbe, s a téli hidegben szétfagyasztotta a kövezetei s a betont. Ezért döntött úgy a városi tanács, illetve a Miskolci Város- gondnokság. hogy még az idei őszi esőzés beállta előtt recske ivókutas, lugasos pihenő lesz-e vagy sem? A miskolciak többsége minden bizonnyal az előbbire adná voksát. Nemcsak azért, mert kevés olyan hely van a városban, ahol egy kicsit lerogyhat csomagjaival, amikor elfárad vásárlás közben, s amit fa, növényzet véd a forgalom zajától. Hanem azért Is, mert sokan egyetértenek az építészek véleményével: túl sivárak Miskolcon az utcák, terek, kevés az építészeti „kiselem", azaz az utcabútorzat, szökőkút, plasztika, mindaz, ami szebbé teszi a környezetek + LEHETNE HANGULATOS Amikor összeültek a szakemberek, hogy a butikok lebontásáról döntsenek, szó esett erről is. Hiszen milyen jó lenne, ha egy ilyen rangos üzletsor a hangulatával meghatározhatná az egész környezetét, pihenőtől pihenőig lámpafüzérek húzódhatnának, kereskedelmi akcióknál, kiárusításoknál hangulatos transzparensek, zászlók színesítenék az utcaképet. Aki járt már Európa kisebb-nagyobb városaiban, az jól tudhatja, hogy az effajta városkép-gazda1 huss esi Az őszi szövetkezeti hetek keretében a mai napon az Unió Áfész Palotás éttermében magyarnóta-estet, szeptember 22-től 27-ig az Unió Áfész 269. számú boltjában Amfora-vásárt rendezfel kell újítani mindkét oldalon a támfalat. A mintegy 350 000 forint értékű munkát az Épszolg szakcsoport mestereire bízták, akik a jó időt kihasználva, a terv szerint haladnak. Még legfeljebb egy-két hét, s végeznek munkájukkal. Tönkretették a fagyok Felújítják a támfalat gítás még a féltve őrzött történelmi negyedekben is megszokott. + VAN MIT RENDBETENNI A „kiselemek” rendszerébe még a pavilonok is beleférnek, csakhogy amelyek a Korvin Ottó utcánál épültek fel, azok nem pavilonok voltak, hiába is próbálták annak nevezni őket. Bodo- nyi Csaba Ybl-díjas építészünk mondta: pavilon az, aminek a belső terében csak az eladó tartózkodik, a vevők nem tudnak bemenni, hanem az „utcán át” szolgálják ki őket. Hogy mégis szerte a városban pavilon elnevezéssel komplett üzletek épülhettek meg, as is jelzi, hogy sok rendbe- tenni való akad az engedélyezés, az ellenőrzés körül. A már idézett tanácskozáson is elhangzott: a jövőben elsősorban arra kell törekedni, hogy a magánkereskedők, szolgáltató iparosok a meglévő épületek földszintjeire települjenek, életet varázsolva azokba a helyiségekbe, amelyek valaha üzletek voltak. Mert nem az a baj, hogy butikok, üzletecskék nyíltak s nyílnak — hiszen erre szüksége van a városnak —, hanem az, hogy szép üzletek helyett ronda és pöffeszkedő bódék, házikók tömkelegét húzták ' fel villámgyorsan a város rangos és értékes közterületein... (kiss» nek. Szeptember 23-án az Unió Áfész 712. számú nyék- ládházi boltjában Márka üdítőital-bemutató és -kóstoló lesz. Ernődön szeptember 25- én a Dél-borsodi Áfész söripari árubemutatót tart. A görömbölyi ABC-ben az Unió Áfész saját cukrászmfl- helyének termékeit mutatja be. Sajószögeden szeptember 25-én a 235. számú bisztróban zenés estet rendeznek. Szeptember 29-től október 4-ig a 100. számú miskolci ABC-ben az Unió Áfész a Mátra Élveggyel rendez közös árubemutatót és vásárt. A 102. sz. miskolci ABC-ben a tejipari vállalattal tartanak tejtermék-bemutatót és sajtkóstolót. Az Unió Áfész sütőipari termékeinek bemutatójára és vásárára szeptember 30-án a 103. sz. ABC- ben kerül sor, ahol a látogatók meg is kóstolhatják a termékeket. Ne locsoljunk! Nem győzik a kar szí források Igen magas, naponta még mindig átlagosan 125 ezer köbméter Miskolc ivóvízfogyasztása. Ez éppen a határán van annak, amit még a vízművek ki tud elégíteni. A medencék feltöltése problematikus, ezért előfordul, hogy az esti órákban a magasabb emeleteken a nyomás nem megfelelő. Nagyon hiányzik a csapadék, mert a város ivóvízellátásában fontos szerepet játszó karszt- források hozama a minimumra csökkent: naponta csak mintegy 50 000 köbméter vizet adnak. A hiányt „importtal” pótoljuk; ezt az Eszak-magyarországi Regionális Vízműtől kapjuk, ök is a maximumot nyújtják: naponta megközelítőleg 80 ezer köbméter vizet adnak. Különféle műszaki hibák miatt be kellett szüntetni a kertszövetkezetek ellátását. Ez enyhített a helyzeten, de azt tapasztalni, hogy a városban lévő kertes családi házakban most is locsolnak. Ajánlatos pedig takarékoskodni az ivóvízzel, hogy ne kelljen korlátozáshoz folyamodni. $ Készül a zsaluzat a betonozáshoz. (Korányi László Jelvétele) Szomszédoló szakemberek Három szakmai csoport érkezett hazánkba Szlovákiából az IBUSZ utazási iroda szervezésében szeptember derekán. Az építőipari szakemberek Miskolc, Debrecen és a főváros házgyárainak tevékenységével ismerkedtek. A parancsnok fogadónapja Macsek Antal mérnök ezredes, B.-A.-Z. megye hadkiegészítési és területvédelmi parancsnoka a szokásos havi fogadónapját szeptember 22-én (hétfőn) 8-tól 12 óráig tartja a parancsnokságon (Miskolc, Álmos u. lőj.
