Déli Hírlap, 1985. október (17. évfolyam, 230-256. szám)
1985-10-10 / 238. szám
t A Rádiótök kérdezték — a OH válaszol És a háztáji? •— A kérdést feltevő kedves hallgató gondjai nem egyediek, nagyon sok fiatal házas van hasonló helyzetben városunkban. Épp ezért javasoljuk azt. hogy Miskolcon a mentesség egy főre eső jövedelemhatárát ne 2500 forintban, hanem 3000 forintban állapítsa meg a tanács. A településfejlesztési hozzájárulásról beszélgettek nemrég, a hallgatók kérdéseire válaszolva, a Miskolci Rádió stúdiójában az illetékesek. A fórum-műsort megelőzően és az egyórás adásidő alatt is sok kérdés érkezett, s bár a résztvevők igyekeztek tömören és gyorsan válaszolni, néhány témával már nem tudtak foglalkozni — idő szűkében. A kimaradt kérdések közül a fontosabbakat lapunk hasábjain vesszük sorra. • Tófalvi István levelében arról fr, ho*y OTP-lakást vásárolt, nincs seOlól segítség, így a hozzájárulás fizetése tovább növelné amúgy la tetemes anyagi terheit. Fiatal házas, egy gyereke van, várják a másodikat, és kettőjük jövedelme csak minimálisan haladja meg az egy fóré jutó zsoo forintos határt. A válaszadó Székely László, városunk tanácsának általános elnökhelyettese : )fc Far önkök a ház előtt Fateidoigozó a Favári utcában • Sajó vámoson sokan gazdálkodással egészítik ki főállásban szerzett jövedelmüket. A zöldség- és gyümölcstermés szállítására teherautókat vásároltak, és jó néhányan állatokat is tartanak. Besfcámít-e az A miskolci autósoknak mindössze tíz százaléka tárolhatja garázsban gépkocsiját. • . A terv garázst nem terem ugyan... Egy áremelés és háttere Zavarja a szomszédokat „A fűrészgép sivitására ébredünk. A motorzúgástól nem tudunk elaludni. A házunk előtt nem lehet közlekedni a fölhalmozott rönköktől, fűrészportól. Hétvégén sincs nyugalmunk az ott dolgozó emberek hangoskodása miatt.” Ezzel kezdik levelüket a Favári Sándor utcában lakók, akik már hónapok óta panaszkodnak szomszédukra. Kalivoda József valameny- nyiük nevében mondotta el, hogy február óta olyan ipari tevékenységet folytatnak a Favári Sándor u. 13. sz. telken, amely nagy mértékben zavarja, s nyugtalanítja a környékbeli lakókat. Kezdödy László, a 13. sz. telek tulajdonosa fafeldolgozó üzemet létesített a házában. Több száz köbméter faanyagot tárol, nemcsak a portáján, hanem a ház előtt is. Az onnan kiáramló nagy mennyiségű fűrészpor mindent ellep. S hiába panaszkodtak a tanácsnál és a KÖJÁL-nál, nem találtak meghallgatásra. Kintjártunkkor Boholy Jó- zsefné, a 8. sz. alatti lakó keserűen panaszolta, hogy betegsége idején is az utcán, az ablaka alatt vijjogtatták a fűrészgépeket. Köteles László, a szemközti ház lakója is elviselhetetlennek tartja a fafeldolgozó kisüzem zaját, porát, s az ott dolgozók viselkedését. Ki védi meg az ott lakók nyugalmát? Megengedhető-e, hogy a családi házas övezetben zajjal-porral járó ipari tevékenységet folytassanak? A szomszédok sérelmeire maga Kezdödy László válaszolt: — Egy szövetkezeti szakcsoport bérli a házam udvarát. Magam is tagia vagyok a szakcsonortnak, amely raklapokat készít több nagy- vállalatnak. Nem kellett engedélyt kémünk a tanácstól a telep használatára, csupán bejelentési kötelezettségünk van. Ezt teljesítettük, az illetékesek pedig tudomásul vették, hogy milyen munkát végzünk a házban. Egyébként a 340 négyszögöles telken egyszerre legfeljebb 50 köbméter fát tárolunk. Az utcából mindössze 60 négyzetméteres területet bériünk, ezért havonta 600 forintot fizetünk. közterületfoglalás címén. Igaz, hogy a munkát hat órakor kezdjük, de a gépeket hét óra előtt sosem kapcsoljuk be. Este hét után pedig elcsendesednek a fűrészgépek. Szombaton is hasonló a helyzet, vasárnap viszont nem dolgozunk. Igazságtalannak tartom a szomszédok panaszát, mivel olyan fával dolgozunk, amin tegnap még a rigó fütyült. A friss, nedves fa pedig nem porzik fűrészeléskor. A felhalmozott fűrészport rend- szeresep elszállítjuk. Nemrégiben a kömvezetvédelmi hivatal munkatársai megmértek a fűrészgépek zúgásának az erősségét, s ez egyszer sem haladta meg a 40 decibelt. Ez azt jelenti, hogy akár éjszaka is zúgathat- ná«k, mivel az előírások szerint napközben 50, utána pedig 40 decibel a megengedett érték. A valóban zúgó, csörömpölő láncfűrészekkel már nem is dolgozunk. Szeretnénk, ha a szomszédok nagyobb türelmet és megértést tanúsítanának munkánk iránt. Ha nem gyártanánk ezeket a raklapokat, sok nagyvállalat exportterve meghiúsulna. Ezeken szállítják ugyanis a pvc-port is külföldre. Magunk is örülnénk annak, ha kapnánk egy másik telephelyet, ahol egyáltalán nem zavarnánk a szomszédok nyugalmát. Előreláthatólag tíz évig azonban erre aligha számíthatunk. (szántó) Így szerzett jövedelem, amikor a hozzájárulás fizetéséhez mérlegelik a család egy főre jutó Jövedelmét? Székely — A válaszom: igen. Ugyanis a családi jövedelem ezekkel a kiegészítő forrásokkal teljes. Az előírások szerint a háztáji és kisegítő gazdaságokból származó jövedelmet is számításba kell venni — természetesen a helyi viszonyok ismerete alapján. Népfrontértekezletek Népf rantértekezlet lesz ma délután 4 órától Sajólászló- falván, hat órától pedig Sa- jókeresztúrban, a kultúrház- ban. Az elmúlt öt évben végzett népfrontmunka értékelése mellett a vezetőségek tisztújítását is ekkor tartják. A miskolci 11/5-ös körzet értekezletére a Csabai kapu 8. szám alatti pártszervezeti helyiségben kerül sor, ma délután öt órától. Az autók kilencven százaléka csillaggarázsban, a szabad ég alatt áll Miskolcon. Ez az arány Budapesten még rosszabb, s Európa nagyvárosaiban is ugyanez a helyzet. Tehát sok a garázsra váró, de kevés a garázs és az építésére kijelölhető hely, A városi tanács végrehajtó bizottsága azonban nem a keresletet meglovagolva döntött úgy nemrég, hogy felemeli a fogadószinti garázsok eladási árát. Az indokok másként szólnak: legutóbb 1983-ban szabták meg a négyzetméterenkénti őszszeget — 4000 forintban —, s azóta az építőipari árak lényegesen emelkedtek, és módosultak a paragrafusok A garázsok négyzetméterenkénti árát október 1-től 5000 Ft-ban állapították meg, (A használatbavételi díjakat az alapterület és az összeg figyelembevételével számítják ki, ha tanácsi bérgarázsról van szó.) Díjövezeteket nem alakítottak ki, azaz az árhatár az egész városra egyaránt vonatkozik. Az OTP egyébként már két éve ezen az áron adja el a megépített garázsokat, s az összeget növeli a 17 százalékos illeték is. Ez persze nem teszi édesebbé az áremelés keserű piruláját még akkor sem, ha tudjuk, hogy egy garázs szabadforgalmi ára ma a miskolci Gyakori a rongálás mm Öregedő liftek Többet utazunk liften, mint az összes tömegközlekedési eszközön együttvéve. A megállapítás a közelmúltban hangzott el azon a tanácskozáson, melyen a szakemberek a felvonók állapotáról cserélték ki véleményüket. Szóba került a jövé liftje is, melyet már mikroprocesszor irányít majd. De amíg az álomból valóság lesz, csak olyan liften utazhatunk, ami éppen a rendelkezésünkre áll. A szakértők szerint ezek a szerkezetek körülbelül tíz esztendeig működhetnek biztonsággal, ismétlődő hibák nélkül. A miskolci felvonók állapotáról Szeles Sándortól kértünk véleményt. A MIK hibaelhárítási üzemvezetője elmondta, hogy városunkban a liftek átlagéletkora tízévesnél többre taksálható. Az ingatlankezelő vállalat — anyagi lehetőségeihez mérten — igyekszik kicserélni az öreg szerkezeteket a modernnek számító Sind- ler felvonókra. Eddig évente két cserére futotta a pénzükből, de jövőre már ennél több új liftet szerelnek fel. A felvonók állapotát a MIK szakemberei rendszeresen ellenőrzik, s havonta tervszerűen átvizsgálják őket. Az üzembiztonságot az ÉMI illetékesei is figyelemmel kísérik, s ha a legkisebb hibát észlelik, leállíttatják a felvonót és megszabják a határidőt, amikorra a MIK-nek intézkednie kell. Az ingatlankezelő évente 12 millió forintot költ a 350 miskolci liftjére. Ez az összeg Szeles Sándor megítélése szerint elegeinek) az üzembentartásra akkor is, ha a pénzt nemcsak a biztonság fenntartására fordítják, de a gyakori pusztítások nyomainak eltüntetését is ebből fedezik. Az ügyeletükre bejelentett hibáknak egyébként csaknem a fele szándékos rongálásból keletkezett, ötletességben nehéz felülmúlni a vandálokat: kitörik a liftakna ablakát, letépik a hívótáblát, leégetik a nyomógombokat, berúgják az ajtót, s így aztán sűrűn naponta többször is — akad dolguk a szerelőknek. De akár pusztításról, akár a lift kopásából eredő egyéb hibáról van szó, az anyagi fedezet és a kellő számú hozzáértő szakemberből álló javító brigád a garancia rá, hogy 24 óránál tovább egyetlen felvonó se álljon Miskolcon. (bujdos) belvárosban eléri a 140— 150 ezer forintot is. Érdekes helyzet alakult ki egyébként mostanában a garázs-kínálatban, hiszen a belvárosban óriási a hiány, de az avasi lakótelep III-as ütemében sok a gazda nélkül álló gépkocsitároló. A szakértők szerint ez természetes, hiszen az ide költöző emberek sokkal jobban el vannak adósodva, mintsem, hogy garázsvásárláson törjék a fejüket Ez körülbelül egy-két éves átmeneti időszak, hiszen a lakótelep régebben épült részein már újra garázshiány van. Lapunkban is többször írtunk már róla, hogy az új helyiséggazdálkodási rendelet értelmében mostanában meghirdetik az üres tanácsi bérgarázsokat. Az árverésen is kiderült hogy az avas-déli lakótelepen vannak olyan garázsok, melyek alig közelíthetők meg a környező terep miatt Több mint tíz garázsról van szó, s most Vendégvárás Ma kezdődik, Vendégvárás az Avasalján címmel, a Miskolci Vendéglátóipari Vállalat hagyományos rendezvénysorozata. Az ünnepélyes megnyitó színhelye a Helyőrségi Művelődési Otthon, ahol tizenegy vállalat szakácsai és cukrászai is versenyre kelnek egymással. Még a mai napon két másik rendezvény is szerepel a programban : délután a Tokaj vendéglátóházban lesz szakmai ankét a számítógépek alkalmazásáról a vendéglátóiparban, este 8 órától pedig a Kisvadász étteremben va- dászvacsoraest kezdődik. vizsgálják a szakértők, hogyan lehet ezeket hozzáférhetővé tenni. Ahol ez nem megy, ott gondoskodnak a helyiség hasznosításáról. Nem árt még egyszer elismételni, hogy az áremelés csak a fogadószinti garázsokra vonatkozik, s nem a különálló gépkocsitárolókra. Az egyedi garázsok esetében továbbra is értékbecsléssel állapítják meg az árát. Ha már a „szóló” garázsokról esik sző: készül városunk garázs-tanulmányterve. Ez ugyan garázst nem terem, de számba veszi, hói és hogyan lehet a jövőben garázst építeni. Arra azonban nem számíthatunk, hogy tovább növekedjen az otromba, városképet rontó beton- garázs-telepek száma, területe a város szívében, vagy annak környékén. Inkább kevesebb garázs legyen, de esztétikusán, korszerűen felépítve — ez a követendő cél. (kiss) az Avasalján Holnap délelőtt 10 órakor kezdődik az Ínyenc üzletben a bajmazújvárosi Lenin Tsz húsipari termékeinek bemutatója, vására. 12 órakor a Mese cukrászda a színhelye a Játék és muzsika tíz percben zenei vetélkedőnek. (A vetélkedő után turmix- és fagylaltkehely-bemutatót rendeznek.) Délelőtt 10 órakor a Kakas csárda feletti vállalati klubban ankét lesz a szakácskönykiadás helyzetéről, könyvárusítással egybekötve. Este az Ifjúság étteremben őszi-téli divatbemutatóval kezdődik Komar László Elvis Presley-koncert- je. A belváros úthálózatának egyik legveszélyesebb „érszűkülete” a Centrum Áruház előtt található. A villamosvágányok felújítása miatt a Korvin Ottó utca kétsávos forgalma a KlOSZ-székház alatt egysávosra szűkül, s a reggeli és a délutáni csúcsforgalomban trombózissal fenyegeti a belváros közlekedését. Az autósok többsége beáll a sorba, s egymás mögött várakozik az egyirányú kereszteződésben történő átjutásra. ám mindig akad egy-egy türelmetlen pilóta. Az természetes, hogy az autóbuszokat mindenki maga elé engedi, annak viszont senki sem örül. ha néhány ügyeskedő személygépkocsi-vezető mások elé vágva próbál soron kívül besorolni a kocsiforgalomba. Ha időnként ellenőriznék a kereszteződést, s megbüntetnék a sorból kiugrókat, talán még meg is gyorsulna az átkelés a Korvin Ottóról a Szeles utca irányába ... Sz. L .
