Déli Hírlap, 1985. szeptember (17. évfolyam, 205-229. szám)
1985-09-03 / 206. szám
f Automatizálják a vasutat A számítógép „szeme minden vonatot lát A vasút csak a biztosító berendezések fejlesztésével, tudja garantálni a vonatközlekedés fokozott biztonságát. Másrészt az automatizálás szinte az egyetlen eszközük a létszámhiány kivédésére, a nehéz fizikai munka megszüntetésére. A MÁV biztosítóberendezési és automatizálási szakszolgálata éppen ezért a gondok ellenére teljesíti a mostani ötéves tervi feladatait, s hárommilliárd forintot költ fejlesztésre. Ezek a biztosító berendezések egyben széles körű információt nyújtanak a vasúti folyamatok irányításához és ellenőrzéséhez is. ponti forgaíomírányltó és ellenőrző rendszert. A számítástechnika egyik újdonsága — a Mechanikai Mérőműszerek Gyára fejlesztette ki — mikroprocesszoros érzékelőkkel ellátott masina, befogja Hatvan. Miskolc. Mezőzom- bor, Tárcái, illetve Felső- zsolca és Hidasnémeti útvonalon közlekedő vonatokat. Az igazgatóság egyik második emeleti szobájából egyetlen menetirányító kezeli maid az okos berendezést. Az idén már szeretnék is „feléleszteni” Hatvan és Miskolc között. A villamosítás elé mena felsőzsolca—hidasnémeti vonalon. A két végpontról indulva Szikszóig, illetve Novajidrányig felszerelték már a dominó- és a térközbiztosító berendezéseket. Folyamatosan rádiósítják a vasútvonalakat, ami lehetővé teszi a mozdonyvezetők és a menetirányítók állandó rádióösszeköttetését Az állomásokon a kocsirendezési , munka megkönnyítésére 10 tolató* rádiókörzetet ém'te- • nek. Vonali rádióösszeköttetés létesítését is tervezik, a... Miskolc—Hidasnémeti és a - Miskolc—Bánréve—Özd köAz első nap... Megkezdődött ... Képünkön a 7. Sz. Általános Iskola egyik első osztályának tanulói az iskolaév első perceiben A 7-esben egyébként hat első osztály indul, összesen 174 kisdiákkal. Miskolcon egyedül ebben az iskolában indult — a mostani tanévben — irodalmi-nyelvi kommunikációs kísérleti osztály. (Kiss József felvétele) Drága a sátor Addig hűszák a felállítást, amig lehet Vaíuiaforgalom Nő a. valuta-deviza üzletág forgalma megyénk OTP-f tokjaiban. A ’ múlt évben csaknem 70 millió forint . értékű valutát és csekket értékesítettek. Az eladás nagysága egy esztendő alatt 24, a vásárlás pedig __ másfél százalékkal nőtt. A MÁV Miskolci Igazgatóságának területén is az egyik legfontosabb feladat, az úgynevezett önműködő térközök kiépítése. Néhány évvel ezelőtt vették át a budapestiektől a Hatvan— Pécel közötti vonalat, amelyet' a korábbinál modernebb berendezésekkel kellett ellátni, hogy a mozdonyvezetőknek fel tudja adni a szükséges információkat, a jelzőképeket. Ezzel egyidő- ben 9 vonali és 4 állomási sorompóberendezést automatizáltak. Hasonló térközbiztosítási berendezéseket építettek ki- a Hatvan—Miskolc —Mezőzombor vonalon. Jelentős fejlesztési munka kezdődött el Hatvan térségében, amely áthúzódik a következő ötéves tervre is. A program magában foglalja az itteni pályafelújítást, a személy- és a rendezőpályaudvari csatlakozások teljes rekonstrukcióját. Az állomás Dominó 70 berendezést kap majd, amelyről a kezelőszemélyzet könnyűszerrel leolvashatja, illetve irányíthatja a körzetében mozgó vonatokat. Jelenleg az expresszvonatoknak is 40 kilométerre kell csökkenteniük a sebességüket. Ha a teljes újjáépítés megvalósul, 100 kilométeres sebességgel „repülhetnek” át az állomáson. Az országban elsőként Miskolcon szerelik fel a „legnagyobb látószögű” köznek a szakszolgálat dolgozói zötti vonalon. „Csendes eső” a na«fvszo bábán c Sallai Istvánné, Elek Tamás u. 30. szám alatti lakos panaszolta. hogy augusztus 27-én este fél 8 tájban megeredt az eső a szobájában. Ömlött a víz a mennyezetről, s hamar megtelt a csillár bórája. Telefonáltak a MIK hibaelhárítóinak, ahonnan azt a választ kapták: sok a beázásos panasz; ezért csak napok múltán tudnak a helyszínre menni. Hosz-y-- szú vita után csak kimentek, s áramtalanították a lakást, nehogy az elektromos vezetékek esetleges zárlata következtében tűz keletkezzen. Másnap este öt órakor visszakapcsolták a villanyt, s ezzel befejezték a hibaelhárítást. Egyébként az akkori újságokban az ügyeleteken történt rovatban azt írtuk, hogy csendes napot zártak a bibaelháritók. Sallainé többek között ezt is szóvá tette, kifogásolta. Alaposan utánajártunk a történteknek. Miután az ügyéléi munkatársai nem részletezték a beázásos panaszokat, mást aligha írhattunk volna ebben a rovatban. Egyébként ezek a beázásos panaszok szinte mindennaposak, különösén a hosz- szan tartó esőzések idején. Jelenleg legalább 100 000 négy--; zetméter lapos tető felújításáról kellene gondoskodni az ingatlankezelő vállalatnak. Ezen kívül még nagyon sok cserépfedésű és palatetős szerkezet szorul javításra, de mindössze két szakképzett tetőfedő dolgozik a vállalatnál. Nehéz rangsorolni a bejelentések fontosságát. Általában, ha egy helyről már kettőnél többször jelentik ugyanazt a beázást, meggyorsítják a munka elvégzését. Ebben az esztendőben 35 millió forintot költenek a tetők újraszigetelésére. a beázásos panaszok megszüntetésére. Sajnos, ezek a munkák hosszas előkészületet igényelnek, s hónapokba telik, amíg a tetőjavítók befejezik a munkát. (szántó) Amíg tart a jó idő, nem húzzák fel a műanyag sátrat a tapolcai uszoda fölé. Sokba kerül az üzemelteié-• se, s amíg lehetséges a szabadtéri fürdőzés, akár novemberig is fedetlenül hagyják a kismedencét. Ebben az esztendőben is legalább 1 - millió forinttal apasztja a. miskolci vízművek nyereségét a sátoruszoda energiaköltsége. Mint ismeretes, a levegőt elektromos árammal fújják be, a légtért pedig gázzal melegítik. A műanyag sátor még jó állapotban van. a tavalyi szakadást már befoltozták. Arra számítanak, hogy a ponyva még legalább két téli szezont kiszolgál. yk Korántsem könnyű művelet a sátorverés a tapolcai uszoda fölött Mint minden esztendőben, most is majd a katonákat kérik meg, hogy segítsenek a hatalmas ponyva felállításánál. A Mobil bizakodó Lesz-e elég bukósisak? 1986. január 1. sok motoros számára fontos dátum, hiszen ettől kezdve lesz kötelező a kismotorokra is a bukósisak. Erre a kötelezettségre most már a plakátok is felhívják a figyelmet. Mi nemrég megpróbáltunk utánajárni, hogy vajon szűkebb pátriánkban lesz-e elegendő bukósisak, ha majd megindul a vásárlók rohama. A Borsodi Iparcikk Kereskedelmi Vállalat illetékeseitől megtudtuk, hogy az érdeklődés eddig elég lanyha, s van bőven bukósisak a raktárakban. Azt is hozzátették. hogy a bukósisakokat a Mobil Vállalattól kapják, és eddig ez a cég ki tudta elégíteni minden megrendelésüket. Mi megkérdeztük telefonon a Mobilt is, ám nem tudtuk beszerezni a szükséges információkat, mert épp akkor tárgyaltak az illetékesek a bukósisakellátásról. Később újra telefonáltunk, s ekkor már beszámolhatott a helyzetről Racskó József főosztályvezető: — A minisztériumi egyeztetésen is elmondtuk, hogy felkészültünk az igények kielégítésére, és kereskedelmi partnereinknek a továbbiakban is megfelelő mennyiségben szállítjuk a bukósisakokat. Jelenleg is van tetemes készletünk és a jövő év első negyedére ütemezett szállításainkat is előrébb hozzuk, amennyire csak lehet. * Jó hallani ezeket a híreket, és reméljük, hogy a BIK üzleteiben valóban tudnak majd bukósisakkal szolgálni minden vásárlónak. Arról nincsenek információink, hogy a többi kereskedelmi, nagykereskedelmi cég hogyan készült fel, de azt biztosra veszik a kereskedők, hogy leghamarabb tavasszal várható a bukósisak-vásárlók első rohama, ugyanis télen aligha ülünk motorra, így a vásárlást sem érezzük fontosnak. Egyébként ebből adódik a rendeletek és a kereskedelmi ellátás közötti ellentét, hiszen ahhoz, hogy néhány hét, egy-két hónap Aki most megy vásárolni, az válogathat a bukósisakok között. alatt tízezer darab szám küldhessenek a boltokba, bármilyen áruból, már előtte hosszú ideig gyűjtögetni kell a készleteket, és ez bizony sokba kerül a raktárak gazdáinak. A gondon az segítene egy kicsit most, ha legalább a vásárlók egy része előre beszerezné a fejfedőt. Ehhez persze nem ártana alaposabb hírverés, reklám sem ... Schmidt, a lapkiadó A nyugdíjas másodállás— úgy látszik — az NSZK-ban is divatos. Még volt kancellárok esetében is! Ezt bizonyítja — ha a Spiegel igazat ír —, hogy Helmuth Schmidt, a hatvanhat éves volt kancellár októberben átveszi a hamburgi Zeit című hetilap kiadóhivatalának vezetését. A majdnem nyolcvan éves Gert Bucerius ugyanis visszavonul. Megmarad ,.tulajnak”, beleszól mindenbe továbbra is, de az irányítást Schmidt hezébe teszi le. A lap munkatársai óhajára Schmidt megígérte; a*lap nem lép kapcsolatra továbbra sem a Sternnel; hanem a Bertellsmann-céggel létesít laza együttműködést és főszerkesztőt csak a munkatársak egyetértésével nevez ki. Schmidtnek viszont újra van fix állása. (máté) (k—ó)
