Déli Hírlap, 1985. július (17. évfolyam, 152-178. szám)

1985-07-05 / 156. szám

Családi körben STOP! KÖZLEKEDÜNK! Javítás a fűtőműben, vezetékcserék Kartaastartés az Avassa A várost járva Egy taxisofőr elmondja... Öröm és bánat Baloghéknál Megkezdte idei nyári kar­bantartását a Borsodtávho az Avas térségében. Milyen mun­kát végeznek el a hétfőtől számított két hét alatt? — deklődtiink Torma Iván­tól, a vállalat főmérnökétől. — Mielőtt a kérdésre vá­laszolnék, meg kell említe­nem azt a munkát Is, amely egy héttel korábban kezdő­dött, és a Győri kapu kör­zetét érinti. Tevékenysé­günk mindkét helyén két hé­tig tart, egyhetes átfedéssel A két területet az LKM Ta­tár utcai fűtőműve látja el, s szükség van egy olyan idő­közre, amikor teljesen le tudnak állni a szolgáltatás­sal, hogy azokat a gépeket, berendezéseket is megjavít­hassuk, amelyekből csak egy van itt. Szerdán befe­jeztük a Győri kapui kar­bantartást, és elkezdjük a rendszer feltöltését, ami több napot vesz igénybe, hiszen nagy mennyiségű vizet kell betáplálnunk. Ennek befe­jeztével vasárnap megkezdő­dik a szolgáltatás ezen a környéken. Az avasi lakóte­lepet érintő munkálataink közül még említést érdemel a bekötővezeték cseréje a Bokányi u. 22., az Engels u. 1. & a Középszer u. 6—8. számú házaknál. A csövek fektetése ezeknél»a kőköz­pontoknál földmunkával jár. Az úgynevezett primér és szekundér vezetékeket tárjuk fel és cseréljük ki az Ifjú­ság u. 11-nél és az Engels u. 72-nél. Az említettek csu­pán a nagyobb munkáink, ezenkívül számos olyan ten­nivalója van szakembereink­nek, melyeket minden nyá­ron el kell végezni. Az Ava­son a terveink szerint — és így is hirdettük meg — jú­lius 14-én, ' azaz jövő héten vasárnap ér véget a nyári karbantartás. Ekkorra a táv­fűtőrendszer már feltöltött állapotban lesz, és ismét megkezdődhet a szolgáltatás. A lakótelepiek évek óta ta­pasztalhatták: már szinte gyakorlatnak számít, hogy' ebben a térségben egy-két nappal hamarabb szoktunk végezni. Idén erre vonatko­zóan nem ígérhetek semmit, hiszen a hamarabb megindí­tott szolgáltatás teljes egé­szében attól függ, mikorra sikerül a vezetéket feltölte­nünk. ajc A gáz veszélyes üzem ... Katonagalambok A svájci milícia rendszerű hadsereg a világ egyetlen hadserege, mely sürgős köz­lemények továbbítására ga­lambpostát is használ — az ottani katonák szerint ez rendkívül megbízható mód­szer. A svájci hadseregnél jelenleg mintegy 40 ezer postagalamb „szolgál”. büszkék voltunk arra, hogy Xénia kitűnő eredménnyel zárta a negyedik osztályt Tamás a Kilián Gimnázium első osztályát nem végezte ilyen ragyogóan, a közepes­nél jobb lett ugyan, de tud­juk, itt óriásiak a követel­mények. Ö már el is ment Balatonmáriafürdőre, a DVTK edzőtáborába. Tegnap kap­junk tőid levelet, s azt írja, hogy az 'idő is jó, csak a zsebpénzét költi az ebéd és a vacsora pótlására. Adriánt beírattuk a József utcai, óvo­dába. s azóta mindenkinek büszkén meséli, hogy ő már kinőtte a bölcsődét. Addig azonban még re­mélhetőleg szép napok vár­nak a családra a Balaton mellétt: — Fonyódligetre utazunk" július 27-én, tíz napra. Saj­nos, csak maszek alapon tudtuk megoldani a nyara­lást, ami nekem nem lesz az igazi, hiszen mindennap főznöm kell — mondja az édesanya. — Érthetetlen szá- mamra, hogy háromgyerme­kes család lévén, évek ótá nem tudunk hozzájutni egy szakszervezeti beutalóhoz. De a gyerekek kedvéért- megol­dást kell találni, és ki kell gazdálkodni az összeget egy ilyen családi kiruccanásra. Számunkra mindig szép él­mény és sokáig emlék, be­szédtéma . a nyaralás. Most pedig újdonsült osztrák ba­rátainkkal is találkozni fo­gunk. $ BARÁTOK AUSZTRIÁBÓL , — Az ismeretség tavaly nyáron, szintén Fonyódlige- ten kezdődött, egy szál ci­garettával. Én ezt meghálál­tam nekik vagy három liter korhely halászlével —mond­ja Zoltán. — Annyira ízlett minden bizonnyal, hogy azon melegében címet cseréltünk. Azóta már voltam is náluk, amikor Becsbe utaztam a meccsre, és Kautz Manfre- dék kitűnő vendéglátóknak bizonyultak. Azóta szótár se­gítségével levelezünk, s jö­vőre meghívjuk őket. Na­gyon szeretnék látni ugyan­is a hortobágyi pusztát, kí­váncsiak a lovasnapokra, de hallottak már Tapolca és Eger nevezetességeiről is. Egyszóval elhatároztuk, hogy ápolni fogjuk ezt a barát­ságot, s reméljük, hogy most a • balatoni találkozón még jobban elmélyítjük. O. E. hogy a forgalmat általában lassítják, de a Búza téren, a Madarász Viktor és a Szeles utca sarkán elkelne egy irá­nyítólámpa, mert itt csúcs­időben életveszélyes a Sze­les utcáról a Madarász ut­cába hajtani. Ugyanez mond­ható el a tapolcai út és az Úttörőpark kereszteződésé­ről, ugyanis minden irány­ból rossz a kilátás, és sok volt már a baleset. Itt min­denképpen szükség volna egy jelzőlámpára. A sínépí­tés miatt gondot okozott az elmúlt hetekben, hogy az Ady-hídnál és a Centrum Áruháznál egyszerre két fon­tos csomópontot is lezártak, illetve csak egy sávot hagy­tak meg a közlekedésnek. Emiatt nagy volt a torlódás, ezért máskor jobban meg kellene gondolni az ilyen in­tézkedést. A repülővágány pedig igen balesetveszélyes, mert. kiemelkedik, és a Búza tér felőli oldalról jövőket semmi sem tájékoztatja ró­la, Éppen a napokban lát­tam, hogy egy pótkocsis te­herautó viszonylag nagy se­bességgel ráhajtott, és meg­dobta a szerelvényt. — A közvilágítás sokat ja­vult az elmúlt években. A közlekedési morálról viszont nem mondható el ugyanez. Sajnos, a személykocsi- és teherautó-vezetők kevésbé tö­rődnek a kollégákkal; a mellékutcákból a nagy for­galmi utakra nagyon nehéz kihajtani, mégsem segítenek. Miskolcon természetesen van­nak kedvező jelenségek is: jobban összehangolták a Vö­rösmarty utcában a lámpa­sort, mint régebben, és a Vándor Sándor utcában is folyamatosan zöldre válta­nak a lámpák. Az Ady-híd- tól a Tiszai pályaudvar felé haladva igen jó az út mi­nősége, és még a villamos­sínre történő hajtás sem okoz különösebb problémát. T. I„ jjc Xénia bizonyítványát meg lehet nézni: csupa ötös. Öröm és bánat váltotta egymást a Balogh család életében legutóbbi találkozá­sunk óta. (Ők azok, akik harmadik gyermekük meg­születésétől kezdve vállal­koztak arra, hogy alkalman­ként beszámoljunk, mi min­den történik velük.) A szo­morú dolgok áttételesen érin­tették ugyan őket, mégis ala­posan megrázták a családot. A közelmúltban meghalt, szinte egyik napról a má­sikra, az egyik legkedvesebb szomszéduk. Balogh Zoltán, a családfő, rezignál tan mu­tatja azokat a fotókat, ame­lyek még egy legutóbbi név­napi összejövetelen készül­tek a jó barátról. Két hét­tel később pedig újabb tra­gikus esemény történt velük szemben, ugyanannak a csa­ládnak a házában. Lapunk­ban is beszámoltunk róla, hogy a Báthory István utcá­ban gázrobbanás történt. — Este fél 10-kor, amikor meghallottam az óriási csat- tanást, mezítláb ugrottam ki az ablakon, át a kerítésen, s rohantam a szomszédba. Akkor már lángoltak a füg­gönyök, égett a bútor, s úgy hoztam ki a szomszédasz­szonyt a házból, súlyos égé­si sérülésekkel. A többi szomszéd hívta a mentőt és a tűzoltókat, de mire ők ide­értek, már sikerült eloltani a tüzet. A szomszédasszo- ■ nyunk sajnos, még mindig kórházban fekszik — emlék­szik a történtekre Balogh Zoltán. • SÍPOLTA MŰSZER — A gázvezeték korrózió­ja okozta a robbanást — ma­gyarázza a feleség, Ágnes. ■— Éreztünk mi már koráb­ban is a környéken egy kel­lemetlenül jellegzetes szagot, de’ sajhoS,' rlem’e■gdridbltük," "hogy ez gázszivárgás. A tör­téntek után mi is gyanak­vóvá váltunk, s végigvizs­gáltattuk a lakásunkban a vezetékeket, berendezésekét. S ugyancsak megdöbbentünk, amikor a műszer sípolni kez­dett a gázóránál, a bojler­nél és az egyik konvektor­nál. Természetesen* rögtön kijavították a hibákat. Min­denkinek azt tanácsolhatjuk tehát, hogy a legkisebb gya­nús jelre hívják fel a gáz­müveket. — Szerencsére vidámabb és örömtelibb dolgokról is beszámolhatunk. Ugyancsak A miskolci közlekedésről naponta sok véleményt lehet hallani szakemberektől, autó­vezetőktől, gyalogosoktól egy­aránt. Most egy hivatásos gépjárművezetőt kértünk meg: mondja el, mit Iát nap mint nap, a város ut­cáit járva. Losonczi János immár 13 éve taxisofőr a Volán 3. Számú Vállalatá­nál; bőven vannak tapaszta­latai. — Nehezebbé vált a köz­lekedés Miskolcon az utóbbi években! A járművek száma jelentősen megnőtt, ugyan­akkor az utak szélessége szinté változatlan maradt, emiatt romlott az áteresztő- képességük. Régebben jóval kevesebb volt a nagy teher­bírású gépkocsi; ezek nagy­mértékben rongálják az asz­faltot, jelenleg tehát rosz- szabbak útjaink. A nagy for­galmú Petőfi utcán például helyenként gödrök nehezítik a közlekedést, de a Győri kapu sem veszélytelen, hi­szen előzéskor a villamos­sínre kell hajtani, és főleg esőzéskor a kiálló kockakö­vek rongálják a kocsit. A Szabadságharc utca felső vé­gén pedig egy nagyobb mé­lyedés van, amibe ha bele­hajt a gyanútlan gépjármű- vezető, feldobja a karosszé­riát. j Az Orion újdonságai A következő hónapokban több Orion gyártmányú hír­adástechnikai újdonság jele­nik meg a hazai üzletekben, köztük színes tévék, video­magnók és hangszórók. Az Orion az idén számot­tevően bővítette termelését színes televíziókból, s az év végéig összesen mintegy 66 ezer készüléket szállít a bel­kereskedelemnek. Ily módon csökken a hiány ezekből a típusokból. Augusztusban ke­rül forgalomba a Gall TX nevű energiatakarékos, 67 centiméter képcsőátmérőjű új színes televízió, amely 8 előreprogramozott állomás vételére alkalmas. Speciális csatlakozóval látják el, így a műsorokat jó minőségben lehet videó-magnóra rögzí­teni, illetve arról lejátsza­ni. A készüléket infravörös távirányítóval és teletext de- kóderrel is ellátták. Fülhall­gató és magnetofon is csatla­koztatható hozzá. A lengyel, illetve francia képcsövet tar­talmazó Gall TX tévéből még ebben az évben két­ezer készül el. Az őszi hónapokban már kapható lesz az Orion gyár­ban összeszerelt Orion—Pa­nasonic video-magnetofon is- A japán céggel kialakított kooperáció ebben az évben ezer készülék összeszerelését teszi lehetővé. A videó-mag­nót Infravörös távszabályo­zóval látják el. A készülék 16 programot memorizál, meghajtómotorja kvarcvezé­relt, s egy program felvétele 14 nappal előre beállítható. Csatlakoztatható hozzá vi­deó-kamera, s alkalmas PAL- és SECAM-rendszerű adások rögzítésére OIRT- és CCIR- szabványok szerint. Az Orion gyár egyidejűleg több új. a korábbinál kor­szerűbb és nagyobb teljesít­ményű hangszórót is forga­lomba hoz a második félév­ben. — Az utak állapotán kívül talán a jelzőlámpákra van a legtöbb panasz. Az északi te­hermentesítő úton, a Szent Anna temető alatt például a rendőrlámpát véleményem szerint nyomógombosra kel­lene átalakítani,, mert na­gyon kicsi ott a gyalogos- forgalom, és feleslegesen ál­lítja le a kocsisorokat. A Szepesi Pál és a Tízeshon­véd utca- között pedig csak csúcsidőben kellene üzemel­tetni a lámpát. A&.is. érthe­tetlen számomra, hogy a Kiss Ernő és a Herczeg Ferenc utca sarkánál miért éjjel­nappal jelez a lámpa. Igaz, A Herman Ottó Múzeum Képtárában — a Felszaba­dítók úti központi épület­ben — gyakorta rendeznek hangversenyt. Ma délután különleges koncertre várják a közönséget, a Petró-£éle fonolát mutatják be a gép- zongora restaurátorai: a Lendvay-fivérek. A program 6 órakor kezdődik, élőzenét Rőcze Ferenc zongoramű­vész játszik. 1985. JULIUS 3-AN ELVESZETT • a Göngyöleggyártó és Forgalmazó Szövetkezeti Vái­alat Miskolci Gyáregysége 3502 Miskolc, Fonoda u. 4. MNB 217-36021 5. sz. bélyegző, valamint az L 131 123-os számú elszámolási utalvány. 1985. július 4-től érvénytelen! Bemulalják a gépzeifrál

Next

/
Thumbnails
Contents