Déli Hírlap, 1985. július (17. évfolyam, 152-178. szám)
1985-07-29 / 176. szám
& A tarlót azonnyomban szántják is. Hét kombájn a búzatáblában Aratnak a bőcsi határban r rÁz elnök nem éppen elégedett. Pedig hát a búza- ii tábla láttán egy rossz szót «[ sem illene szólnia... I — Aratás előtt kimentünk I £t vezető munkatársakkal a táblákhoz, megbecsülni a termést. De most, hogy már második hete vágjuk a búzát, azt kell mondanom: túlbecsültük. Más a valóság.^». Bocs, határ, 1985 nyara. A háttérben a sörgyár beton- sziulettje, az előtérben az aranyüóam sárgálló búzatenger. Egyszerre hét kombájn harap a táblába. — Soha nem kezdtünk ilyen későn aratni, mint az idén. Eleddig július 10-e volt a legkésőbbi időpont, s most csak július 15-én mehettünk a búzának... Krakkai Béla, m Haladás Termelőszövetkezet elnöke:' j — Az őszi árpánk kifa- ■J gyott, így azonnyomban jö- betett a kombájnok elé a I búza. összesen 1111 hektáron vetettünk, s bíztunk benne, hogy mint tavaly, idén is meglesz a hart tonna feletti hektáronkénti átlag. Most már jól jönne az 5,5 tonna is ... Hat Claas Dominátor és egy E 516-os kombájn falja a búzatengert. A tábla oly nagy, hogy nem látni egyik végéből a másikba. Jó három kilométer hosszú; 170 hektár. A kombájnok mögött már ott a szalmabeta- karító, amögött pedig szántanak. — Igen magas, 20 százalék feletti volt a víztartalom az első napokban — magyarázza az elnök. — Szárítani kellett, a szárító meg nem bírta. Így aztán néhány nap múlva leálltunk az aratással, • de most már nincs pihenő... Az egyik Claas nyergében Nánási Antal; régi kombáj- nos. Húsz évvel ezelőtt kezdte, akkor egy SZK 3-ast vezetett. Ha nem arat, akkor gépjavító: — Ha felszáll a harmat — ♦ Ahogy learattak, rögtön begyűjtik a szalmát (Kerényi László felvétele) fél kilenckor —; akkor kezdünk — mondja. — És itt vagyunk addig, míg le nem száll a harmat. Ha fúj a szél, akkor ez később következik be, s fél tízig is vágunk. Reggel pedig kezdődik minden elölről... Vadonatúj Claas Dominätort vezet Kun János. Neki — hogy úgy mondjuk — változatosság a kombájnosság. Ö a megye legjobb szántója, pár hét múlva indul a KGST-országok szánlóversenyének honi válogatóján: — Hetedik nyaramon cserélem fel a Rába-traktort a kombájnra — meséli. — Csodálatos érzés, hogy amit saját magunk vétünk, azt be is takarítjuk. Ez a gép naponta száz tonna búzát is képes „megtenni”... A kombájnosok minden learatott mázsa búzáért nyolcvan fillért kapnak, így összejön a napi hat-nyolc- száz forint. De nincs is pihenőjük. csak az a néhány általában reggel nyolckor, röpke perc, ami alatt bePermetezés^ szüret előtt A MÉM Növényvédelmi és Agrokémiai Központja szerint a szőlőtermelő egész évi fáradságos munkája csak altkor lesz igazán eredményes, ha most kellő körültekintéssel elvégzik a befejező permetezéseket. Ehhez igen fontos a tőkék, a kordonkarók megtisztítása a fölösleges levelektől és hajtásoktól, hogy a tőke kellően szellős legyen, a fürtöket ne szorítsák be a levelek közé. A szőlőfürt „lássa” a napot. í*y az érlelő hatás jobban érvényesül, s könnyebb vegyszeres védelme is. A beiejező permetezés célja most a szürkepenész vagy szürkerothadás, valamint a szőlőmoly elleni védelem. A pici hernyók ejtette sebek ugyanis utat nyitnak a gombának, és — főleg csapadékos, hűvös időben — az egész termés elrothadt. Kiváló eredmény érhető el ennek elkerülésére a BI—58, az Ortho—Phaltan és a Karathane kombinációjával, amit kétszer, augusztus elején és közepén célszerű alkalmazni. kapják a meleg ebédet, vagy amíg ürül a gépük gyomra. Kra.kkaS Béla mondja az idei aratásról: — Most már napról-nap- ra — hogy egyre jobb az idő — javul a mihőség. A hektolitersúly nyolcvan kiló körül mozog, a nedvesség- tartalom is megfelelő. Csak a hozam, az lehetne magasabb. Így hát közepes terméssel számolunk... A bőcsi Haladás Termelőszövetkezetben előreláthatóan augusztus első napjaiban fejeződik be a nagy nyári munka. flllésy) A jelölögyűlésekcn (ették szóra Perecesi panaszok Az országgyűlési képviselői és a városi tanácstagi jelölőgyűléseken, valamint a rétegtalálkozókon részt vevő állampolgárok számos kérdéssel, javaslattal fordultak a Hazafias Népfronthoz és a városi tanácshoz. Ezek egy csoportjával kerestük meg az illetékeseket. Berényi Márton véleménye szerint a Kuruc utcában' nátriumlámpákat kellene felszerelni, hogy világosabb legyen a környék. — Az utca közvilágítása a jelenlegi higanygőz-lámpákkal is korszerűnek mondható — válaszolta Varga Zoltán, a városgondnokság igazgatója. — Ezek kicserélésére a nagy beruházási költségek miatt nincs lehetőség. Vincze Beláné a Bodrog utca közvilágítását nem tart. ja megfelelőnek. A hiányosságok megszüntetésére felhívták az ÉMÁSZ figyelmét. Köteles Sándor a lillafüredi függőkért közvilágítási fogyatékosságait tette szóvá. Az ÉMÁSZ megvizsgálja, lehet-e javítani a helyzeten. Venczel Sándor, Akna u. 13. szám alatti lakos több perecesi gondra is felhívta a figyelmet. A városgondnokság felkérte a Miskolci Kertészeti Vállalatot a bányászemlékmű területének különös figyelemmel történő gondozására. A 6-os autóbusz újaknai végállomásán, biztonságos le- és felszállás érdekében, járdasziget épül, és az útburkolat kátyúit is megszüntetik. Az igen meredek Honszerző utca vonal- vezetésének megváltoztatásaHortobágyi hídi vásár X Hortobágy nagyszabású nyári rendezvényét, a hídi vásárt augusztus 18—20-án rendezik meg a kilenclyukú hídnál. Az idei programsorozat augusztus 18-án, vasárnap kezdődik az országos népművészeti kirakodóvásárral, amelyen meghívás alapján vesznek részt a kézművesek, népi iparművészek, ifjú népművészek. Ezt követően megrendezik az ország minden részéből érkező pásztorok találkozóját, majd debreceni népi együttesek adnak műsort a Hortobágy folyó melletti vízi- színpadon. A második napon kezdődnek a csárda mögötti mátai lovaspályán a lovasversenyek, lovasbemutatók. Kazincbarcikán: a Minivadont Építőtáborozó borsodiak Sok borsodi fiatal vesz részt a nyári építőtáborokban. Hol tartanak számot a munkájukra az idén? — kérdeztük Andó Páinét. a KISZ megyei bizottságának középiskolai felelősét. — Itthon hat táborban, összesen ötszázötven diákot tudunk foglalkoztatni. A legtávolabbi munkahelyeink: a Szegedi Konzervgyár és a dunántúli Alsópél község, ahol a mezőgazdasági nagyüzemekben dolgoznak a fiatalok. Rákoscsabán, a Mező Imre ifjúsági építőtáborban pedig a Fővárosi Csatornázás! Művek a munkaadó. Van Budapesten egy kísérleti építőtáborunk is; az benne az új, hogy a brigádok nem egy, hanem több vállalatnál dolgoznak. Közelebbi táborainkban, így Cserépváralján a szőlőművelésben, Kazincbarcikán pedig a Minivadon építésében vesznek részt fiataljaink. Az arra érdemesek külföldre is eljutnak. Egy turnus nemrég érkezett haza Bulgáriából, de jelenleg is dolgoznak borsodi középiskolások lengyelországi és NDK-beli építőtáborokban. ra nincs mód, de a téli sík- talanítást nagyobb körültekintéssel végzik majd itt. Játszótér és szabadidőpark épül az Állomás téren, ám a további parkosításhoz hiányzik a pénzügyi fedezet. Solymosi László a Bányamécs utcából azt a választ kapta, hogy Pereces külterületén, a Bollóalja környéki szakaszon megtisztítják a patakot és környékét. Ahol indokolt, az átereszeket is kitakarítják. A 70-es években megszűnt Fenyő étteremmel kapcsolatos kérdésre Kovács Gábor, a városi tanács kereskedelmi osztályvezetője válaszolt. Ezt az éttermet korábban a Bükkvidéki Vendéglátó Vállalat üzemeltette, de a perecesi bánya bezárása után gazdaságtalanná vált, s kénytelenek voltak bezárni. Az épületet több éven át raktárként hasznosították. Később a CHINOIN Miskolci Gyáregysége gyógyszercsomagolót akart itt létesíteni, meg is vásárolták az ingatlant, de a közgazdasági szabályozók változása miatt döntésüket megváltoztatták. A ház jelenleg üres, s a CHINOIN értékesíteni kívánja. Á városi tanács az épület megvásárlását és kereskedelmi célú hasznosítását nem tervezi. Állatok, műszívY el Állandó használatra alkat» más műszív három változatát kísérletezték ki a moszkvai Szervátültetési és Mesterséges Szervek Intézetének tudósai, egy sor műszaki kutatóintézet és iparvállalat szakemberei közreműködésével. Ezek egyike: a Gerc—02 elnevezésű műszív. A szív fémből készült, de a belsejét műanyaggal bélelték. Egy testre erősíthető tarisznyában található a szívet mű- f ködtető hőmotor, amihez az energiát tisztított plutónium- izotóp szolgáltatja. A második műszívnél csata a szerkezetet tápláló elektromos elem marad a testea kívül. A miniatűr villany- motort a vért keringető szfJ vattyúval együtt a mellkasban helyezkedik el. A Mikron nevű modellt — ez a harmadik változat — teljes egészében a mellkasba építik. Motorja ugyanolyan, mint a Gerc—02-é. Mindhárom műszívet már kipróbálták állati testekben is. Ezek a kísérletek két-há- rom napon át tartottak; jelenleg a hosszabb időtartamú kísérletek vannak napirenden. Nagyobb a fizetés... Villamosvezetést tanulnak . Blitzet József kicsit félénken ül a vezetői ülésben. A megállók nevét gondosan bemondja, csenget, majd elindul. Az ajtót azonban egyszer sem nyitja ki, hiszen utasa nincs. Az a néhány ember, aki a villamoson ül, ugyancsak most készül új élethivatására. Kivéve Eperjesi József oktatót... Egyik útjukon végigkísértem a lanulóvezetöket. — Április 1-én kezdődött a tanfolyam, és e hónap végén zárul — tájékoztat Eperjesi József. — Két kocsival járjuk a várost, nyolcán tanulnak villamost vezetni. Régen volt ilyen nagy a létszám, de ez összefügg azzal, hogy október 1-től a Miskolci Közlekedési Vállalatnál a járművezetők is 40 órás munkahétben dolgoznak. Ehhez pedig ember kell! — kell elsajátítaniuk a jövendő villamosvezetőknek? — Két hónapig csak elmélettel foglalkoztak. A KRESZ- en és a forgalmi utasításokon kívül műszaki ismereteket is elsajátítottak, rrajd hetente háromszor gyakoroltak. Ügy érzem, a vizsgán nem fognak szégyent vallani. Szorgalmasak, és körültekin. tőén vezetnek. Bizonyára az utasoknak sem lesz rájuk panaszuk. Blitzel József korábban villanyszerelőként dolgozott a vállalatnál. Azon kívül, hogy szeret vezetni, a több fizetés is csábította. A 160-as kocsi többi „utasát”: Sas lászlót, Kapus Józsefnét és Vilmányi Kiss Józsefnét szintén a nagyobb kereset ígérete csábította az MKV-hez. Egy-egy gyakorlati foglalkozáson Diósgyőrig, illetve a Vasgyárig négy fordulót tesznek meg. Mindenkire egyszer kerül sor. Kedden lesz a hatósági vizsga, és másnap már a szolgálati beosztást is megkapják. Augusztus 1-től utasforgalomban, gyakorlott vezetők mellett két héten át vezetnek (összesen 96 órát), majd a hónap közepétől önállóan járják a várost... (temesi) +■ Blitzel József eddig villanyszerelőként dolgozott a válla* latnál !
