Déli Hírlap, 1985. március (17. évfolyam, 51-76. szám)

1985-03-01 / 51. szám

STOP! KÖZLEKEDÜNK! Benzin helyeit gáz? if Játszani nem, csafc aludni lehet ebben a parányi szobában Családi körben Fordulatra várva Kevesen tudják, hogy a belső égésű motoro!: történe­te a gázüzemű motorokkal kezdődött, azaz előbb hasz­náltak üzemanyagként gázt, mint benzint. A probléma tehát nem a motorral kap­csolatos. A legnagyobb gond a gáz tárolása a gépkocsiban. Ahhoz, hogy' az autó ele­gendő mennyiséget vihessen magával, mint a földgázt, mind a propán-butánt csepp­,,.\'em lehet a vállalatokat a régi módon vezetni. Az újfajta vezetéshez — ha úgy tetszik: a szocialista me­nedzser-típus kialakításához — pedig új módszerek szük­ségeltetnek.” Az idézet egy interjúból való, amely dr. Nemes Fe­renc kandidátussal, az Or­szágos Vezetőképző Központ tudományos igazgatójával készült. A lényeg: a veze­tők' közül sokan évekkel, évtizedekkel ezelőtt végez­ték a vezetőképzőt, s isme­reteik korszerűsítésére, fel- frissítésére egy rendszeres, intenzív, vezetéselméleti és gyakorlati célú — de nem hivatalos — fórum létreho­zására lenne szükség. Ezért próbálták felújítani a kap­csolatot mindazokkal, akik valaha is az intézet hallga­tói voltak. Kialakulóban van — teljesen önkéntes alapon — a vezetők minőségi köre. A MÁV Miskolci Igazgató­ságának kultúrterme adott otthont a közelmúltban — az országban elsőként — a Miskolcon, illetve a megyé­ben szervezendő személyzeti vezetői kör megalakításának. Ezen megjelentek a DIGÉP, a postaigazgatóság, az ÉÁÉV, a BÁÉV, az ÉVIÉIG, a Vo­lán 3. sz. Vállalata, a BVK, a Hejőmenti Állami Gazda­ság s még jó néhány más üzem, vállalat képviselői. A vendégeket Hernádi István vasútigazgató üdvözölte, s elmondta, hogy társadalmi aktíváik közreműködésével szívesen részt vállalnak az Országos Vezetőképző Inté­zet égisze alatt indított folyósítani kell a háztartá­sokban jól ismert propá.i- bután gáz már 5—8 bar nyomáson cseppfolyósítható, s nem is kell hozzá különö­sen nagy szilárdságú tar­tály. Igaz. még ezek a pa­lackok is jóval nehezebbek, mint a hagyományos ben­zintartályok. A földgáz elvi­leg erősen túlhűtött állapot­ban is tárolható, azonban eh­hez rendkívül drága tartá­lyok kellenének. programból. Annak jelen le­vő képviselője, dr. Litavecz Mihály főmunkatárs már az ezzel kapcsolatos idei ter­vekről beszélt a hallgató­ságnak. Mit is várnak a vezetői minőségi köröktől? A cél a továbbképzés. mindennapi munkájuk szakmai támoga­tása, egyféle szellemi szolgál­tatás. Ebben a formában a legújabb vezetési ismerete­ket közvetlenül megkapják. Itt nem tanítják a vezetőt, hanem azáltal tanul, hogy ebben az önkéntességi ala­pon szervezendő klubban fi­gyeli társai gondolatmene­tét. s maga is újabb meg­oldásváltozatok kidolgozásá­ra vállalkozik. A másik fel­adat: kutatási eredmények, módszerek terjesztése. A kormány mellett működő Tudománypolitikai Bizott­ság az OVK-t jelölte ki a korszerű vállalati szervezeti - vezetési formák kialakításá­val foglalkozó kutatás koor­dinálására. Ez a feladat azt jelenti, hogy a saját kutatá­sokat és a másutt alkalma­zott korszerű módszereket, tapasztalatokat összegyűjtik, s a minőségi körök hálózata arra is alkalmas lesz, hogy az így megszületett eredmé­nyeket terjesszék és tovább­fejlesszék. A miskolci minőségi kör tagjait az Észak-magyaror­szági Regionális Vízmű kép­viselője hívta meg a legkö­zelebbi összejövetelre. Ezen a XIII. pártkongresszus által megfogalmazandó személy­zeti feladatokat vitatják meg. O. E. Nálunk csak a földgáz jö­het számításba. Hazai lelő­helyekről és importból köny- nyen hozzájuthatunk, bár ez sem korlátlan mennyiség, s egy részét valutáért vásárol­juk. A tárolásához speciális tartályra van szükség. Ennek a súlya személygépkocsiknál több száz kiló teherautónál több tonna lehet. Ez a te­kintélyes többletsúly csök­kenti a hasmos teherbírást. Eurónában általában az a kívánalom, hoev egv haevo- mánvo« üzemelésű autó leg­alább 400 km-t tudion meg­tenni eev tankolással. Ha az fi zem a n vág- men n v t sé°et csökkentiük. az autó hasz- náttiatósága kerül veszélvbe. A oór>köcsik gázüzemre va­ló étá!]f+ása egyáltalán nem bonvolult. Az átalakítás egyik része a motort érinti. A karburátor elé kell be­építeni egy olyan gázszele­pet, amely a benzin helyett a gázt adagolja. Emellett azonban meg kell tartani a karburátort és a teljes ben- zinelláfjó berendezést, hogy a gáz kifogyása esetén az au­tót a hagyományos módon is lehessen üzemeltetni. Az átalakítás másik része a gáztároló palackok beépí­tése, és mindazoknak a biz­tonsági feltételeknek a meg­teremtése, amelyek egy eset­leges baleset esetén a gáz felrobbanását megakadályoz­zák. Mindezek az átalakítá­sok a hazai becslések és kül­földi adatok alapján 20— 30 000 forintot emésztenének fel. Számítani kell tehát ar­ra is, hogy 20—30 százalék­kal megdrágulnak a fenntar­tási és a javítási költségek. Számításokat végeztek ar­ra vonatkozóan, hogy ilyen magas ráfordítási költségek mellett hogyan érné meg a földgázüzem egyrészt a nép­gazdaságnak. másrészt a fo­gyasztónak. Arra a követ­keztetésre jutottak, hogy a szénhidrogének pillanatnyi világpiaci ára mellett a föld­gázüzem szélesebb körű be­vezetése Magyarországon gazdaságtalan volna. Kolonial kisbútor-kiegé­szítők, virágtartók, tv­tartó szekrények, zsúr- kocsik, toalett-asztal és különböző méretű tükrök, kis méretű Íróasztal, do­hányzó. és tv-osztal, ól­ló-, osztali- és éjjeli, lámpák, 3 és 6 ágú Ko­lonial csillárok (selyem- és üvegburókkal), zárt és nyitott falipolcok, fa­likarok, Kolonial és rusz­tikus kivitelben NAGY VÁLASZTÉKBAN KAPHATÓK a CÉDRUS lakberende­zési üzletben. (Vörös­marty és Vándor S. ut­cai kereszteződés.) — Hová, Öcsi? — így szó­lította meg még a tanácsi portás is Novak Sándort. A szőke fiatalembert még a ba­jusz sem öregbíti. Az pedig pláne nincs az arcára írva, hogy a maga 24 évével ko­moly, háromgyermekes édes­apa. A portás már látásból is ismerhetné. Mert ő is azok közé tartozik, akik gyakran kopogtatnak lakásügyben a tanácsiak ajtaján. Már két­éves lesz a legkisebb cseme­te is. vele együtt nő a re­mény, hogy — inkább' előbb' mint utóbb — hozzájutnak, a hőn áhított otthonhoz. Igaz, most is laknak, él­nek. De mind nehezebben, ahogyan nőnek a gyerekek. — Nincs jogunk a szülé­inktől azt kérni, hogy még mindig ők hozzák a nagyobb áldozatot azért, mert nekünk született három gyermekünk. Azért is hálásaknak kell len­nünk, hogy átengedik ezt a kétszer háromméteres kisszo- bát — magyarázza a férj. — Ötünket albérletbe aligha fo­gadna bárki. De a mi kere­setünkből, s az eddigi jöve­delmünkből meg sem tud­nánk fizetni, még akkor sem, ha akadna ilyen. • KATONASÁG ÉS GYES — A gyerekek ugyanis jöt­tek sorba. Én az LKM-ben dolgoztam, mint kézbesítő, 8,50-es órabérért. Havonta 1200 forint volt a fizetésem. Amikor már megszületett mind a három kislányunk, 2700 forint gyermekgondozá­si segélyt kaptam. Közben azonban elvitték a férjemet katonának. Ezért kaptunk a tanácstól havi 1700 forint se­gélyt. Ebből persze félreten­ni nem tudtunk. Éppen csak a legszükségesebbre futotta — emlékszik vissza a fel. • ség. A katonaidő egyebekben is érzékenyen érintette a famí­liát. A férj vállalatánál ugyanis — a Borsod távhi- nél — korábban felkerültek a lakásvárományosok listájá­ra. Ám a bevonulása miatt a munkaviszonya ideiglene­sen szünetelt, ezért sajnos kiestek a rostán. Novák Sán­dor ismét a MÁV Miskolci Járműjavító Üzemében he­lyezkedett el a leszerelését követően. Ott, ahol lakatos szakmunkás lett. A gyere­kekkel növekvő gondok, a valamivel jobb kereseti le­hetőségek késztették arra, hogy munkahelyet változtas­son. Itt most 4200 forintot keres. Kacérkodik a gondo­lattal, hogy a vállalat gazda­sági munkaközösségébe is ké­ri a felvételét, de ha mel­lékkereset után nézne, annak a családi életben látná a ká­rát. • ISMÉT MŰTÉT A fiatal házaspár még ko­ránt sincs túl a gyermekne­velés-gondozás kezdeti ne­hézségein sem. Zsuzsát — a most ötéves kislányt — már a születése utáni órában megműtötték. Azóta átesett még egy operáción, de a megpróbáltatásainak ezzel sincs vége. Augusztusban új­ra a gyermekegészségügyi központ sebészetére kerül a kicsi, hogy tovább korrigál­ják a vele született rend­ellenességet A négyéves Henriett és a kétéves Mag­dolna kis súllyal született, Külkereskedelmi kapcsola­taink az ázsiai és afrikai fejlődő országokkal évről évre örvendetesen erősödnek. Hinnék során nemcsak kü­lönböző iparcikkeket, élel­miszereket szállítunk nekik hanem teljes ipari, mező- gazdasági berendezéseket, létesítményeket is, és ezek­nek a helyszínen történő felszerelését szintén magyar szakemberek végzik. Több évre visszatekintő kereskedelmi kapcsolatunk van az Egyenlítő közelében fekvő nvugat-afrikai Nigé­riával, ahol napjainkban is sok magyar mérnök és más szakember dolgozik. A Technoimpex Külkereskedel­mi Vállalat például nem­csak iskolai felszereléseket, hanem komplett szakmun­kásképző iskolákat is szál­lít Nigériába. Ezekhez természetesen a szakmának megfelelő tan­idő előtt. Ha az egyik meg­betegszik, rendszerint követi a többi is. Ebben a hónap­ban például még csak egy hetet tudott dolgozni az édesanyjuk... Űj munkahelye van neki is, amellyel elégedett. A Kiss tábornok utcai bölcső­débe járnak a lányai, ott ajánlottak fel neki takarítói állást. Ö pedig örült, hogy együtt lehet a gyermekeivel. S a fizetése is már 2500 fo­rint ... ,.Otthonukban”, a parányi szobában, egy kihúzható he­verő, egy kiság>' és egy szekrény fér el. Játszani job­bára csak az előszobában le­het. Még az alvásuk sem nyugodalmas ilyen körülmé­nyek között — sem a szü­lőknek, sem a gyerekeknek. Arra pedig egvelőre gondol­ni sem mernek, mi lesz, ha nyáron Zsuzsa hazakerül a műtét után. Neki már iga­zán külön fekhely kellene! A szekrényben is jobbára csak a gyerekek holmija van kéznél. A szülők reklámsza­tyorból öltözködnek. * A házaspár kitartásból és türelemből eddig jól vizs­gázott. Ennek az évnek vi­szont úgy indultak, hogy hiszik: új és jobb fordulatot hoz az életükbe... O. E. műhelyek is tartoznak. Az iskolák és a műhelyek fel­állításához, összeszerelésé­hez, berendezéséhez magyar szakmunkások utaznak az afrikai ország fővárosába, Lagosba és nagyobb váro­saiba, így Ibadanba, Kanó­ba. Néhány nappal ezelőtt Sárospatakról a Termelőszö­vetkezetek Építőipari Válla­lata is küldött hét szak­munkást Nigériába, akiket hamarosan még nvolcan kö­vetnek. A patakiak a nigé­riai szakmunkástanulók számára létesítendő tanmű­helyek felszerelését és a he­lyi műhelyvezetők kiképzé­sét végzik. Amint dr. Kerchner Jó­zsef. a pataki vállalat elnö­ke elmondotta, a Jemeni Nénkőztársaságban is dol­goznak szakembereik ott elsősorban mezőgazdasági épületeket építenek. A technik történetéből A rakétaszék Mintegy 480 éve annak, hogy 1500 táján — korát messze megelőzve elgondolásával — Van-Hu kínai mandarin robba­nókeverékkel el­látott rakétaszé­ket készített. A 36 rakétával felsze­relt alkotmány az egyidőben begyúj­tott rakétáival az induláskor felrob­bant. és a felta­láló korszakalkotó kísérletének az áldozata lett. Ké­pünkön Van-Hu rakétaszéke. K. A. A Borsod megyei Tanácsi Építőipari Vállalat ALKALMAZ középfokú végzettséggel, vas- és faanyagismerettel ren­delkező raktárost Jelentkezni lehet: Miskolcf József A. ti 57.. emvaggazdal- kodási osztály. Csiszolni a vezetői stílust Menedzser-klub Sárospatakról Nigériába

Next

/
Thumbnails
Contents