Déli Hírlap, 1985. január (17. évfolyam, 1-26. szám)

1985-01-22 / 18. szám

A DH téli tombolája Junoszíyot sorsolnak az Észak-bazárban A Révü9 a Pop-sarok9 ma/d az Index jön! Folytatódik a Déli Hírlap téli tombolája. A szombati számunkban található szel­vényt kitöltve a MÉH Vál­lalat Észak-bazár boltjában (Vándor Sándor a. 11. szám) levő gyűjtőládába kell be­dobni, csütörtökön déli 12 óráig. S aznap délután 3 órakor ugyanitt sorsoljuk a nyereményeket. A fődíj egy Junoszty televízió. Ezenkí­vül gazdára vár egy kávé­főző, egy hajszárító és egy kávédaráló. (Sajnos, a ko­rábban említett kenyérpirí­tót sehol sem tudták meg­vásárolni, ehelyett sorsolják a kávédarálót.) Egyébként tombolás újság korlátozott számban még kapható az Észak-bazárban. . Már nem titok, hogy a kö­vetkező szombati számunk-; ban a Borsodi Ruházati Kis­kereskedelmi Vállalat tom­boláját találják meg. A ki­vágott, s kitöltött szelvényt abba a Széchenyi úti Revü- boltba kell elvinni, amelyet tavaly októberben nyitottak meg. Bizonyára kevesen tud­ják még, hogy ez az üzlet a Ruhaker társulás országos Revü üzlethálózatának tagja­ként üzemel. A hálózat je­lenleg 14 boltból áll. Jel­mondatuk: „Ezt a revüt meg­nézheti, amit kínál, meg ve­Sport ■ Jajeében, a wefBaetfeözi női sakkversenyen a szov­jet Joszeliani és Levityina végzett az élen, Verőczi Zsuzsa harmadik, lett. ■ A japán Kadzsima Jajamo a világon eddig egyedülálló bravúrt vitt véghez: a mind­össze hét- (!) éves kislány Manilában végigfutotta a maratoni távot (42 km 195 m). ■ Seefeldben az északi sí-világbajnokságon a női sífutók 5 kilométeres számát a norvég Anette Boe nyerte. ■ Moszkvában a Karpov— Kaszparov sakkvilágbajnoki párosmérkőzésen a 44. játsz­ma a 38, lépésben döntet­lennel ért véget. ■ Ismét versenyez a 33 esztendős ke­nyai Henry Rono, aki 1978 óta tartja a 3000 méteres akadályfutás világcsúcsát. íarcsó/zuk a Ö5-ÖI Autóim Kigyulladt tegnap délután egy Nysa típusú mikrobusz a Tulipán utca 17. számú háznál. A tulajdonos a tűz­oltók megérkezése előtt el­oltotta az égő belső kárpitot A tűz keletkezésének okát és a kár értékét még vizs­gálják. heti”. A Széchenyi út 30. szám alatt található Revü- bolt tombolaajándékai a kö­vetkezők: egy ponchó (2530 forint), egy köntös (1200 fo­rint), egy férfigarbó (822 fo­rint ), egy kordbársony nad­rág (763 forint), táskaszerű- en összecsukható sportano- rák (400 forint) és egy se­lyemblúz (400 forint). Vala­mennyi díj Revü márkacikk. kizárólag csak az R betűs üzletekben vásárolható meg. A nyereményeket már most megtekinthetik az üzlet ki­rakatában. S jó, ha tudják, hogy a Revü-bolt után a Pop-sarok következik a tombolán, a Hunyadi úti Pop-sarok után pedig az Index Nonstop au­tóbörze ajándékai várnak gazdára. ­.................. Az ügyeleteken történt Elromlott a szivattyú Elromlott az egyik szi­vattyúegység a Vízművek Vologda utcai gépházában ma reggelre. A szakemberek hozzákezdtek a javításhoz, de a Győri kapui házak ma­gasabb emeletein a hiba miatt ma nyomáscsökkenés es vízhiány várható. ■* Zarlat keletkezett az elektromos rendszerben teg­nap este 10 órakor. Emiatt a Gutenberg utca környé­kén élőknek nem volt ára­muk a ma reggeli órákig. Az ÉMÁSZ szerelői a zárlat behatárolásával foglalkoz­nak. Az Útinform ügyeletesé­nek tájékoztatása szerint az egész megye területén éj­szaka hó-, hódara- és köd- szitálást észleltek. Az utak szórásán 32 gép dolgozott. Reggelre valamennyi fő köz­lekedési út csúszásmentes volt. Az alsóbbrendű utak burkolata továbbra is jég­bordás, havas. A megye te­rületén jók a látási viszo­nyok. Ha hamis a bélyegző Az eladó a felelős Ismételten több olyan ügy kerül a bíróságok elé, ame­lyekből kiderült, hogy lopott, hamisított vagy jogtalanul felhasznált bélyegzővel vásá­roltak. A szélhámosoknak könnyű dolga van, mert az Üzletben nem ellenőrzik: jo­ga volt-e valamely vállalat vagy szövetkezet nevében árat venni. Ilyen ügyben hangzott el iránymutató ál­lásfoglalás a Legfelsőbb Bí­róságon. Egy kiskereskedelmi válla­lat az egyik mezőgazdasági termelőszövetkezet ellen be­nyújtott keresetét arra alapír tóttá, hogy a szövetkezet több tételben nagyobb ösz- szegű árut vásárolt nála, de az ellenértéket nem hajlan­dó kifizetni. A tsz ezt ta­gadta, ellenben azzal érvelt, hogy a számlákon szereplő szövetkezeti bélyegző hamis, nem a tsz a vevő. Az áru kiszolgáltatásakor az ellen­őrzést elmulasztották, és így a kárt önmaguk okozták. A szövetkezet nevével és bé­lyegzőjével visszaélő ismeret­len ‘ személy ellen feljelen­tést tettek, de a nyomozás eredménytelen maradt. A megyei bíróság a szövetkeze­tei kártérítésre köte'ezte, fellebbezésre azonban a Leg­felsőbb Bíróság ezt a' dön­tést hatályon kívül helyezte, és a, keresetet elutasította. Az ítélet indokolása 'rá­mutat arra: a vállalat — Vagyis az eladó — gondat­lansága tette lehetővé, hogy jogosulatlan személy a tsz nevében vásárolhasson. Az áru átadása előtt meg kellett volna győződnie arról, hogy a nem készpénzzel fizető ve­vő valóban a szövetkezet megbízásából jár-e el. jogo- sult-e bélyegző használatára. Ellenőrizni kellett volna az illető személyi igazolványát is. Csak: az ügy kipattanása ütőn rendelték el a szövet­kezetben, hogy a vételi je­gyeken a vevő személyi iga­zolványának adatait és lak­címét is feltüntessék. A Leg­felsőbb Bíróság még nyoma­tékosan hangsúlyozta: a vá­sárló jogosultságáról az el­adó üzletnek akkor is min­den alkalommal meg kell győződni, ha a vevőt az üz­letben ismerik és rendszere­sen odajár. Megtörténhet ugyanis, hogy az illető mun­kaviszonya, megbízatása megszűnt vagy korlátozódott. A személyi ellenőrzést a ke­reskedelmi forgalom bizton­sága is megköveteli. H. E. * Sok baleset közvetlen előidézője volt az idei tél. A képen: a jeges úton árokba csú­szott egy kamion Ausztriában. , Wartburgot: az idén Merkur-íervek A múlt évben sem javult a helyzet az autópiacon, sőt a korábbihoz képest általá­ban többet kelleti várni az új kocsikra. Az idei kilátá­sokról Csűri István, a Mer­kur vezérigazgatója elmon­dotta: a Merkur az idén — az előzetes tervek szerint -c 95 600 személygépkocsit sze­rez be, 80 százalékára már meg is kötötték a magánjo­gi megállapodásokat a szál­lítókkal. A várakozási idő továbbra sem csökken. A mintegy 20 ezer közületivel együtt fo­lyamatosan, immár három esztendeje, több mint 200 ezer megrendelőt tartanak nyilván; évente legalább annyi az új igénylő, ameny- nyi kocsit átvesznek. Jelen­leg a legnépszerűbb márká­ra, a különféle Ladákra mintegy 87 ezer, Skodára több mint 36 ezer, Wart­burgra és Trabantra 30 és fél ezer, kis Polskira csak­nem 12 ezer, Daciára is 10 ezer, Zasztavára pedig 6850 megrendelése van a Merkúr­nak. A kereslet és a kínálat egyenlegéből az tűnik ki, hogy a legkeresettebb típu­sokra 5—6 évet is várni kell. Jelenleg valamennyi Ladára csak 1990. évi szállításra vesznek fel megrendelést, a Skoda 120 L típust 1989-re tudják vállalni, a Trabant DELI HÍRLAP — A Magyar Szocialista Munkáspárt Miskolo városi Bizottságának politikai napilapja. Főszerkesztő: CSALA LÁSZLÓ Szerkesztőség: Miskolc Bajcsy-Zsilinszky út 15.. 3527. Postacím: Miskolo. 35»i. Pf.- 39 Telefonközpont: 38-941 Titkárság: 18-223: bei- és várospolitikai rovat' 18-224; levelezési rovat: 18-225: kultúrpolitika: 18-226: sport: 18-222; Információ' 18-227. — Kiadja: a Borsod oneeyei Lapkiadó Vállalat. Miskolo. Bajcsy-Zsilinszkrv út IS. 3527. Postacím: Miskolc. 3501. Pf.: 179. - Felelős kiadó: VERES MIHÁLY. Telefon: 36-131. - Hirdetésfelvétel: Miskolo, Szécltenyi út 15—17. 3525. Telefon: 16-213 — Terjeszti: a Magyar Posta. Kapható: a hírlapárusoknál. Előfizethető: a hírlapkézbesítő postahivataloknál és kézbesítőknél. Előfizetési dij egy hó­napra: 43 forint, egy negyedéire; IÍ9 forint, egy évre: 51« Ft. — Index: 25951. — Késztilt: a Borsodi Nyomdában. Felelős vezető: WIRTH LAJOS. — ISSN «33—0209 Limousinra, valamint a Polski Fiatra és a Moszk­vicsra 1988-ig kell várakozni. Kedvezőbb a helyzet a tö'obi típusnál, hiszen aki Zaszta- vát választ, az 1987-ben, aki Daciát vagy Trabant kom­bit, az 1986-ban juthat hoz­zá. Az egyetlen típus a Wartburg, amit — a Tourist kivételével — erre az évre vállal a Merkur. Sőt, akinek megfelel az úgynevezett szép­séghibás Wartburg kocsi, az 2—3 hét alatt megkaphatja. Az ellátási gondok köze­pette kedvezőnek ígérkezik az első negyedév, amikor összesen 27 ezer kocsi be­érkezése várható, Wartburg Limousinból például több is, mint amennyire jelenleg megrendelése van a válla­latnak. Ladából több mint hatezer, ezen belül 1200-as- bói háromezer, az 1300-asból 1625, az 1500-asból 1500 vár­ható. Skodákból előrelátha­tóan összesen 2500 érkezik, a 120 L típusból például 1950. 8200 Trabant, 580 Polski Fiat 126-os, 3000 Dacia és 500 Zasztava jön, Moszkvicsból viszont mindössze 50-re le­het számítani március vé­géig. Enyhe idő Ma jelentősebb csapadékra és enyhülésre számíthatunk. A havazást egyre több he­lyen ónos eső, eső váltja fŐL A kora délutáni hőmérsék­let kevéssel a 0 fok alatt lesz. Távolabbi kilátások szom­batig: folytatódik az enyhe idő. A hét közepén sokfelé lesz eső, majd csökkenő fel­hőzet, néhány órás napsütés várható. A legalacsonyabb hajnali hőmérséklet —2, -f-3 fok között, a legmagasabb nappali hőmérséklet 5 fok körül alakul! A szentétgyííjti megköszöni A belga parkok fasorai­ban és ösvényein egy idő óta rendkívüli a tisztaság: eltűn­tek a cigarettacsikkek, üres cigarettásdobozok, papírfosz- lárjyok és egyéb apró sze­mét. A pszichológusok taná­csára ugyanis a helyi ható­ságok ..beszélő” szemétgyűj­tőket állítottak fel a pihenő­helyeken. A tetszetős formá­jú szemétgyűjtő, amelyen nyitott ablakocska van. min­ién alkalommal udvariasan köszönetét mond annak, aki beledobott valamit. Egyelőre csak álom Energia as űrből .wwrtwiwwivwyvwAwevA'. jjc Az északi-sarkvidéki természet jövője aggasztja a szov­jet szakembereket, ezért a természetvédelmi területek szer­vezésének nagy jelentőséget tulajdonítanak. A Barents-ten- geren a természetvédelmi területhez tartozik a Hét-sziget szigetvilága. A szigeteket körülvevő vizekben a fókák külön­böző fajtái élnek, olykor a cetek „szökőkútjai” is láthatók. Összesen több mint 30 vadállat- és több mint 200 madár­fajta él itt, köztük az északi természet egyik legsiebb ékes­sége, a vadászsólyom. A jegesmedvék .,szülőotthona” — így nevezik a Vrangel-szigeti természetvédelmi területet. Éven­te 200—250 nősténymedve gyülekezik itt. és 300—400 bocsot ellenek. Most a Ferenc József-földön. Eurázsia legészakibb arktiszi szárazföldjén tervezik új természetvédelmi terület létesítését. Főleg a madarak bősége tűnik itt szemünkbe. A szigeteken több mint 60 madárkolónia található. Képünkön: lammak a Kandaiakstú Természetvédelmi területen. A világűrbe feljuttatott napelemek legalább hatszor több napenergiát lennének képesek felfogni, mint a ha­sonló földi berendezések, odafönt ugyanis hiányzik a napsugárzás nagy részét el­nyelő légkör. Ezért évek óta visszatérő gondolat, hogy nem lenne-e érdemes a Föld enei'giagondjait ilyen, világ­űrbe telepített hatalmas napelemtáblákkal megolda­ni, amelyek mikrohullámú sugarak formájában sugároz­nák az energiát a nagy fe­lületű földi antennáknak. Az ilyen tervezetek támo­gatói szerint a megvalósítás­hoz szükséges technikai le­hetőségek már a következő évszázad első évtizedeiben meglesznek. Természetesen nem csak lelkes pártolói, de határozott ellenzői is van­nak ezeknek az elképzelé­seknek. Az mindenesetre bi­zonyosnak látszik, hogy ilyen világűrbéli naperőművek a Föld energiaellátásában je­lentős részt semmiképp sem vállalhatnak. Ez rövid szá­mításokkal igazolható: ha abból a feltételezésből indu­lunk ki ugyanis, hogy 2030- ban a világ energiaszükség­letének 20 százalékát fedez­nék ilyen kozmikus erőmű­vek, és az építésük a 2000. éwben kezdődne meg, akkor az építés megkezdésétől he­tenként 200—500 ezer tonna terhet kellene a világűrbe küldeni. ,Az először Csák Föld közeli pályára juttatott részegységeket a világűrben előbb össze kellene szerelni, ma.id a kész szerkezeteket a végleges pályára juttatni. Ha lehetségesnek is tartjuk, hogy 2000-ben már lesznek 500 tonna hasznos terhet fel­juttatni képes rakéták, ak­kor is hetenként 400—1000 rakétát kellene indítani. Azt feltételezve, hogy minden kilogramm hasznos teher to­vábbítása legalább 20 dol­lárba kerül majd. a szállí­tási költségek hetenként 4— 10 milliárd dollárra rúgná­nak. És akkor még nem esett . szó az elhasznált rakéta­üzemanyag visszahagyott égési termékeiről, amelyek tömege évente körülbelül 500 millió tonna lenne. Egy űrbéli naperőmű 39 évre feltételezett életttarta- ma alatt csak mintegy 2,1 - szer több energiát szolgál­tatna. mint amennyit építő­elemeinek előállítása, felújít- tatása és szereléssé felemész­tene. Egy modern szénerőmű ezzel szemben ennek az ener­giamennyiségnek a 14-szere- sét termeli meg. Tehát e ter­vezetek ma még nem 1 uiw nete kifizet (*kmek.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents