Déli Hírlap, 1984. november (16. évfolyam, 258-282. szám)

1984-11-09 / 264. szám

r-Kí&MB Ha kemény telünk lesz Korlátozhatják az áramfogyasztást A Kuruc utca 33-ból te­lefonált szerkesztőségünkbe Gél József. Elmondta, hogy környékükön több ízben volt áramkimaradás az elmúlt napokban. Az ÉMÁSZ ügye­letén érdeklődve azt a vá­laszt kanták: átcsoportosítás miatt akadozik a szolgálta­tás. De mit jelent az, hogy átcsoportosítás? — kérdezte a telefonáló. Szerinte inkább az állhat a háttérben, amit a jól évtesíiltek széltében- hosszában beszélnek: azért szünetelteti az EMÁSZ idő­szakonként az áramellátást, mert így takarékoskodik e fontos energiával. Barth László, az ÉMÁSZ- üzemiHazgatóság üzemviteli osztályvezetője a Kuruc ut­Felújítják a Hungar Ho­tels Pannónia Szállodáját. Emiatt bezárták az Intim presszót, a jövő év márciu­sában pedig az épületben ta­lálható önkiszolgáló éttermet is megszüntetik. Kívülről kevés nyoma van a munká­nak. és a földszinten to­vábbra is működik a gyors- étterem. Meddig tart a teljes felújítás? — kérdeztük Szi­lágyi Istvántól, a vendéglá­tóipari vállalat műszaki ve­zetőjétől. — Előreláthatóan 1986-rá fejezzük be a szálloda fel­újítását. A beruházás kivi­telezője, a Topszolg, terv­szerűen végzi a feladatát. Dolgozóik kibontották a vá­laszfalakat. s leverték a va­kolatot; ez az alapja annak, A Magyar Kriminológiai Társaság — a Miskolci Aka­démiai Bizottsággal és a Borsod megyei Bűnmegelő­zési Társadalmi Tanáccsá; közösen — tegnap tudoma • nyos ülést tartott az akadé­miai bizottság székhazában. Dr. Vavró István kandidá­tus, az Igazságügyi Miniszté­rium osztályvezetője tartott előadást A gyermek- és Jia­cát és kömvékét érintő áram- kimaradásokról elmondta, hogy a napokban azon a kör­nyéken felrobbant egy 10 ki­lovoltos kóbelfej, a javításá­hoz. illetve a robbanáskor megsérült trafóház reparálá­sához idő kellett, s hogy a munka ideje alatt a fogyasz­tókhoz eljuthasson az ener­gia, ehhez átcsoportosításra volt szükség. Ami ez eset­ben azt jelenti, hogy ellen­kező irányból biztosították az áramot. A Gál József kérdésében lappangó feltételezésnek az Észak-Magyarország október 3i-i számában megjelent írás lehet az alapja. Ott ugyanis Burgony László, az ÉMÁSZ műszaki vezérigazgató-he­lyettese azt nyilatkozta: hogy átrendezhessük a szo­bák válaszfalait. Korábban 40 szobát tudtunk kiadni, a felújítás után néhánnyal ke­vesebb lesz, viszont vala­mennyiben fürdőszoba áll majd a vendégek rendelke­zésére. Így az egycsillagos szállodát magasabb kategóri­ába sorolhatjuk. A plusz 1, vagy 2 csillag vállalatunknak 50 millió forintjába kerül. Ebből a pénzből alakítjuk ki a Roráriusz cukrászdát is, az önkiszolgáló étterem he­lyén. Az építkezés közben kide­rült, hogy a tetőzet 20—30 százaléka nincs a legjobb állapotban. Emiatt módosít­ják a terveket, és ha nem is szükséges a födémcsere, a te­tőzet egy részét mindenkép­pen felújítják. talkorúak bűnözésének vál­tozása és kapcsolatai a gaz­dasági, társadalmi fejlődé­sünkkel címmel. Korrefe­rensként felszólalt a tudo­mányos ülésen dr. Túrós András rendőr ezredes, me­gyei főkapitány és dr. Vab- rik László, a Legfőbb Ügyészség gyermek- és ifjú­ságvédelmi osztályának ve­zetője. amennyiben kemény telünk lesz, várható, hogy időszako­ssal korlátozni fogják az áramfogyasztást. Ugyanezt Barth László sem tartja elképzelhetetlen­nek. de hogy az esetleges korlátozás milyen formában történik majd, arról egyelő­re még nincs biztos elképze­lés. Vannak intézmények, melyeknek folyamatos áram­ellátást kell biztosítani, így őket a korlátozás nem érint­heti. Annál inkább valószí­nű, hogy ha ,a tél kemény­nek bizonyul — s tovább nö­vekszik a fogyasztás —lesz­nek olyan, kisfogyasztók, akik hiába nyúlnak majd a kapcsolóhoz csúcsidőben. Az üzemviteli osztályveze­tő hangsúlyozta, hogy nem az erőmű kapacitásával van gond, hanem a tüzelőanyag bizonyulhat kevésnek. Ter­mészetesen az áram — akár csak rövidebb időszakokra történő — kikapcsolása ma még olyan elképzelés, amit alaposan fontolóra kell ven­ni, s amivel csak végszük­ség esetén (ha az összes kö­rülmény úgy kívánja) élnek az ÉMÁSZ-nál. (bujdos) Díjat nyert Könnvű, j ' de erős műbőr Bővítette a bőrdíszműipa­ri műbőrök választékát '-a Győri Graboplast Pamutszö­vő- és Műbőrgyár. Az új­donságot — a Grabiól PTP elnevezésű termékcsoportot — a vállalat fejlesztői dol­gozták ki. Az iskola-, Sport­es szabadidős táskák varrá­sára alkalmas műbőr elő­nyös tulajdonsága, hogy ön­súlya kicsi, ugyanakkor sza­kítószilárdsága nagy. Ez azt jelenti, hogy a belőle készí­tett táskák könnyűek, vi­szont könyvek, vagy súlyo­sabb sporteszközök is szál­líthatók bennük anélkül, hogy elszakadnának. E ter­mék az Ipari Minisztérium gyártmányfejlesztési pályá­zatán díjat nyert. Egyszínű és szövéssel mintázott vál­tozatait a tervezők sokféle­képpen kombinálhatják. Az újfajta műbőr gépesített technológiával konfekcionál­ható. Már az idén mintegy -80—100 ezer métert szállít belőle a Graboplast a hazai és a külföldi Konfekcionáló üzemeknek. Védi a fon/ománcot flz alma Az alma legfőbb értékei a vitaminok, ezek között Is a C-vitamín, mely még a kon- zervekben is megmarad a feldolgozás és tárolás során, bár mennyisége csökken. A szénhidrátok közül a kemé­nyítő és a cukor emelik táp­értékét. Ásványi anyagok ugyan csak nyomokban találhatók benne, de ezek rendkívül fontosak, egészségünk meg­tartásában játszanak szerepet. A mész (kalcium) főleg a gyermekek csont rendszeré­nek kialakulásában és az időseknél gyakran fellépő csontritkulás megakadályo­zásában, valamint az ideg­es agysejtek működésében kedvező hatású. Foszfor is van az almá­ban, ez előnyösen hat az agy és főleg a csontok sejtjeinek yfc A tatarozás jeleit csak oz épület hátsó udvarában fedez­hetjük fel. Megújul n Pannónia Hotel Csillagok, ötvenmillióért Kí imiuológusok tudományos ülése Tizenhat tonnát nyomott a 19 méter hosszú hídszerkezet Acéltonnák a levegőben Hadai vertek az út felett Három perccel negyed ket­tő után megmoccant a vas­úti kocsin fekvő 16 tonnás acélszerkezet, és a Besenyői úti gyalogos-felüljáró első hídeleme megkezdte utazását a levegőben. Amíg a helyére zökkent tegnap a híd első tagja, mindössze nyolc per­cet haladhatott előre az óra mutatója. De ehhez a nyolc perchez II vállalat hathőna- pi feszített munkája kellett. Hat hónap, sok száz, ezer óra: önként, társadalmi mun­kában a városért, mindany- nyiunkért. Kovács Mihályi a Decem­ber 4. Drótművek pártbizott­ságának titkára, a hídépítő operatív 'bizottság vezetője: — Páratlan vállalkozás ez, hiszen az országban még nem volt rá példa, hogy egy több mint 40 méter fesztávú, közút és vasút felett átívelő gyalogos-hitíat társadalmi munkában építsenek fel. Ha most a helyére kerül a két áthidaló elem, és áll a híd, műszaki szempontból túl va­gyunk a munka legnehezebb részén, tartva a tervben vál­lalt tempót. A Mezőgép, a drótgyár s a többi vállalat a Cementipari Gépjavító munkásainak „ke­ze alá” dolgozott, hiszen a gépjavító kékruhás emberei nyüzsögtek tegnap is a hídon, fogadva a helyére billenő hídelemet. A közúton csaK egy pillanatra torpant mega forgalom, de a vasutasoknak már nehezebb feladat jutott. Karácsony Tamás, a MÁV értékei fejlődésére és működésére. A magnézium és kálium pe­dig ellenállóvá teszi az ér­rendszert a károsodásokkal szemben. Az almában levő savak és rostanyagok elősegítik az emésztést. A 10—15 százalék szénhidrát-tartalom nagyrészt cukor, mely a tárolási idő hosszabbodásával ' párhuza­mosan csökken, és átalakul keményítővé, majd később rostanyaggá. Az étkezés után megevett alma letisztítja a fogak felü­letéről az ételmaradékokat, ezzel védi a fogzománcot a károsodástól, a fog belsőiét pedig a szuvasodástól. Ugyan­ekkor a rágás erősíti a fog­ínyt. Neveljük gyermekein­ket a rendszeres fogápolás mellett, rendszeres és céltu­datos almaevésre is! Miskolci Igazgatóságának osz­tályvezetője, az operatív bi­zottság műszaki felelőse: — Le kellett szerelni az egyik sínpár felől a vezeté­keket, s a másikon is csak dízelmozdonyok húzhatják a szerelvényeket. A beemelés pár percéért jó néhány órán át szerelnek a vasutas szak­emberek. Fél egy előtt néhány perc­cel moccant meg először a MÁV Hídépítési Főnökségé­nek 125 tonnás, sínen gördü­lő daruja, hogy lassan meg­fordulva felemelhesse a 19 méter hosszú hídszerkezetet. Ä hirlélem is "sínén"érkezett: a MÁV hídépítői készítették el a főnökség műhelyeiben. 12 óra 26 perckor rögtön- 1 zött haditanácsot tart a ter­vező. Simonffy György a lép­cső tövében. Rajzolva, terve­ket kiteregetve magyaráz a szerelőbrigádnak: — Csavarral rögzítik maid a szerkezet két végét, s az egésznek fél óra alatt meg kell lennie! Fél kettő előtt négy perccel a híd első eleme biztosan ült a helyén, leoldották a drót­köteleket. Az önkéntelenül i3 visszatartott lélegzetek só­hajjá simultak: sikerült! * Ma még egy erőpróba vár az építőkre, hiszen be kell emelni a másik, a vas­úti sínek fölötti hídelemet, ami nagyobb is, nehezebb is a társánál. Húsz tonnát nyom, és 24 méter hosszú. Ha a ha­talmas daru és legénysége elvégezte dolgát, jöhetnek az „apróbb” munkák: rézsűt, kerítést, járdákat kell építe­ni. s van bőven aszfaltozni- és festenivaló is. December 4-én már fenn a magasban, a sínek és az út felett, a rö­videbb és főleg biztonságo­sabb hídon indulhatnak sok százan munkába. (kiss) .4 125 tonnás darut a MÁV Hídépítő Pönökség szakembe­rei irányították, a hídon pedig a Cementipari Gépjavító sze­relői fogadták a hídszerkezetet. Borsodi települések Borsod-A baúj-Zemplén megye településértékeinek vizsgálata címmel tartott előadást Gazda Anikó, a VÄTI felelős tervezője a miskolci Technika Hazában, tegnap délután. Az előadást konzultáció követte.

Next

/
Thumbnails
Contents