Déli Hírlap, 1984. november (16. évfolyam, 258-282. szám)
1984-11-28 / 280. szám
Hsm hajthatnának a tilosba A OH várospolitikai fóruma Ha villogna a i A közelmúltban az MKV (tőrjeivel beszélgettünk (unkájukról, gondjaikról, zen a fórumon több olyan értlés is felvetődött, ami lénkén foglalkoztatja a gép- ocsivezetőket, akik több áltozást is javasolnak a liskolci tömegközlekedésen. Sokszor előfordul, hogy a legálióból a forgalomiránví- 5 lámpához érkező busz lár a sárga jelzésnél halad ereszfül. Eközben a lám- a pirosra is válthat. Ha a pirosban keresztülhajtó buszról felvétel készül, az 3.)')ö forintjába kerülhet a szabálytalan gépkocsivezetőnek. Amennyiben lassabban kő. zelítik meg a kereszteződéseket, az amúgy is szűkösre szabott menetidőből újaob értékes másodperceket veszíthetnek. A már említett beszélgetésen hangzott el az a javaslat, hogy a külföldön bevált mintára, az autósok közlekedését szabályozó háromrészes forgalomirányító lámpa zöld jelzése öt másodpercig villoghatna, miLa$k#gom!)a, nyáríatu kóról Szedik a kései laskagom- át a Kiskunhalasi Állami lazdaság nyárfásaiban. A yérítés — a nyárfák ritkí- ísa — során földben ma- adt tuskókat hasznosítják a Csak a büntetésnek lesz foganatja? Néhány hete megírtuk, hogy az Avas-délen, az Oszip István utca 1. számú ház melletti járdánál hatalmas gödör íá- ong. Korábban — feltehetőleg borsodtávhős — szakembe- ek reparáltak itt valamilyen repedt vezetéket. Munkájuk égeztével tekintélyes üreget hagytak maguk után. A misén óriási betondarabok hevernek. Az első napokban még zalagos védőkorlát is volt a mélyedés körül, ám azóta elunt. A száraz időben a gyerekek még örültek is a kráternek, nivel remek szórakozást jelentett számukra: benne megla- mlva ráijeszteni a közeledőkre... Ám a mostani állapot nár nem gyerekjáték: az őszi eső sárrá áztatta a földet, a zemerkélő esőben síkossá vált a járda, s bárki könnyen lelecsúszhat a gödörbe. Ez pedig óhatatlanul ficammal, töméssel jár. Teljességgel érthetetlen: miért nem intézkednek az illeté- iesek? A rendelkezések szerint a feltúrt közterületen minien esetben helyre kell állítani az eredeti állapotot. De az ittestek, parkok felbontói — különösen az Avas esetében — egyre inkább feledékenynek bizonyulnak. Jobban tennék, la nem várnák meg a munkával a jövő évet, mert akkor nár szigorúan büntetnek a flaszter felügyelői! (b. a.) korhadó fákon kitűnően tenyésző laskagomba termesztésével. Egy-egy nyárfatus- kóról 4—5 kiló laskagombát is szednek. A termést a Békéscsabai Konzervgyár vásá- ia fel előtt sárgára vagy pirosra vált. Ez megkönnyítené a buszsofőrök tájékozódását, s valószínűleg kevesebben hajtanának a tilosba. Tóth Csaba, a városi tanács közlekedési csoportvezetőiének véleménye szerint a háromrészes lámpák zöld jelzésének villogóra állítása technikailag bármikor megoldható, különösebb költséget sem igényel. Ám, a tömegközlekedés jelzési képeit szabályozó közlekedési minisztériumi rendelet erre jelenleg nem ad lehetőséget. Ugyanakkor ez.t a módosítást még a szükséges engedélvek birtokában ssra lehetne pusztán Miskolcon bevezetni. csak az egész országban egyszerre. Az említett rendelet jelenleg átdolgozás alatt van. s várhatóan a jövő év elején meg is jelenik az új. A napokban tájékoztatják erről a városi közlekedéssel foglalkozó szakembereket. A Miskolcot képviselő illetékes mindenesetre javasolni fogja a minisztériumnak a zöld jelzés villogóra állítását. A közlekedési csoportvezető véleménye szerint azonban az indítvány figyelembe vétele még akkor sem valószínű, ha azt több városból szorgalmazzák. (bujdos) Tanácstagok fogadóórái o Holnap tartja tanácstagi fogadóóráját dr. Farkas József, Avas-dél Lakásszövetkezet titkársága, Engels u. 35. sz., Ifi órától; dr. Koncz- wald Barna, 34. sz. Általános Iskola, Lumumba u. 1. sz., 17 órától; dr. Nagyné Tóth Margit és dr. Boda Klára, 1/4. sz. körzeti párt- alapszervezet, Korvin O. u. 9. sz., 17 órától. Természetvédők A népfront szervezte njári tervei Még be sem köszöntött a él. de a Borsod megyei Természetvédelmi Egyesület nár elkészítette terveit a övő nyárra, öt tábort is veretnének. Kéthetes ter- nészetvédelmi munkatábort erveznek a keleméri Mo- íos-tavakhoz és a fü/érrad- ,’ányi parkerdőbe, valamint :gy tíz hónapig tartó, hasonló jellegűt Garadnára. A Dprlangkutatók is lehetőséget kapnak rá, hogy egy tétig szervezett formában -lódulhassanak szenvedélyüknek. Híre ment, hogy több száz OTP-lakás vevőre vár az avasi lakótelepen. Mint megtudtuk, valóban vo’t csaknem hatvan, nagyobb méretű, háromszobás lakás, amelyet az igénylők nem vettek át. Soknak találták a háromszázezer, illetve háromszázötvenezer forintos átvételi díját. Ennyi volt a „beugró” ezeknél a tanácsi vevőkijelölésű OTP-lakásoknál Végül a tanács összeállította a pótnévjegyzéket, amelyet lapunkban is közöltünk. Ennek eredményeként hamarosan mind az ötvennyolc otthonba beköltöznek. ültettek :-3 1 * Hatalmasra nőjön ... A lakotóelop előtti park egyre szépül, a bérházak környezete szinte napról napra rendezettebb — tapaszlal- hatják a Vándor Sándor és a Bihari utcában élők. A honvédség is kivette már itt a részét a munkából, hiszen a parkolót katonák tették rendbe, és a játszótér játékait is átfestették. Tegnap a Hazafias Népfront Miskolc városi Bizottsága — a Miskolci Kertészeti Vállalattal és a Vá- rosgondnoksággal közösen — faültetési akciót rendezett az út menti parkosított részen. A sár sem riasztotta el az úttörőket és a népfrontaktivistákat attól, hogy ásót és gereblvát fogjanak. A fáknak már előzőleg kiásták a gödröké* a kertészeti dolgozók, 135 juhar, gyertyán, hárs és fenyő fog majd itt gyökeret. Homolya Gizella, a Hazafias Népfront városi titkára is segített a kisdiákoknak. ak'k lelkesen látták el feladatukat. A 7. számú Általános iskolából jöttek, a 2167-es Vándor Sándor Üt- toro'-sapat tagiai. Csókfalvi Sándor csapatvezető elmondta. hogy a gyerekeknek már nagy rutinjuk van az efféle munkában, mert az's- kola kcjrül is ők fásítottak. Az úttörőcsapat egyébként nemcsak ülteti, hanem rendszeresen gondozza, ápolja is a növényeket, ugyanis véd- nök-' vl*" altük környezetük szépítés#: érdekében. Présház és villa Mikor indulhat a huss as Avasra? Ieadéghás less a villából ♦ Jogi viía a présházak körül Ez a kanyar nemcsak az autóbuszoknak veszélyes, hanem a személygépkocsival közlekedők is panaszkodnak a belát- hatatlanságára. Kis házak, de nem kis ügyek, az Avasról. Az olvasók a címből ki is találhatják, hogy miről lesz szó, hiszen már többször is irtunk lapunkban az avasi kilátótorony mellett lévő. várat formázó Gulyás-villa szomorú sorsáról, és nem is egyszer tettük szóvá, hogy a szabálytalanul épített présházak miatt nem indulhat meg az autóbusz-közlekedés a Hidegh soron, a Domus Aruház és az avasi lakótelep között. A véletlen hozta úgy, hogy lassan egy éve foglalkozunk párhuzamosan mind a két üggyel. De azt már nehéz lenne a sors szeszélyes természetére fogni, hogy eddig sem itt, sem ott nem tudtunk valamiféle eredményről, előrehaladásról beszámolni. Most talán megtört a jég ... Vajon tényleg lapátra vár a vár ? — ezt a kérdést tettük fel nemrég, arról tájékoztatva a miskolciakat, hogy az Avason a helyzet változatlan. A kilátótorony melletti villát tovább pusztították a vandálok, hiába hívtuk fel az illetékesek figyelmét jó tíz hónappal ezelőtt a veszélyre. Most arról informált minket Székely László, a városi tanács elnökhelyettese, hogy jó kezekbe Ikerül az épület: a városi tanács vendégházzá alakítja a hajdani Gulyásvillát, rendbehozva a környezetét is. Azt is megtudtuk, hogy a Miskolctervnél három alternatívát tartalmazó beruházási programot készítettek a ház felújítására. Most fekszenek a rajzasztalon a kiviteli tervek, amelyek alapján tavasszal megkezdődhet a munka. Leveleket is .kaptunk a villa ügyében. Dr. Szent- Miklósy Józsefné, a Felszabadítók útja 8. szám alól a segítségét ajánlotta fel: fényképek, festmények vannak a birtokában a két kis házról — mert kettő volt belőle —, és szívesen segít a tervezőknek a régi környezet felidézésében. Akadt olvan aiánlkozó is. aki úgv vélte, ha lakásként megkapná a villa egv részét, gondnokául szegődne a háznak. és a saját költsé®°n rendbe is hozatná az épületet és a kertet. Annyi kétségtelenül megfontolandó a iavaslatbót. hogy ha nem lesz, aki őrizze a házat, a helyreállítás után is újra a mostani sorsára juthat... Mondhatnánk nyugodtan: megnyugtató módon pontot tesznek a villa-tör+énet végére. Csak azt nehéz elfelejteni, hogy ezt a házat egyszer már társadalmi összefogással felújították, s volt mit elpusztítani a vandáloknak. Mivel nem lehet kideríteni, kihez is tartozott az épület, ki volt a gazda, így felelős sincs: csak a tényekből, az anyagi kárból s az erkölcsi tanulságból vonható mérleg. tk A Ovivás-vPiákól ió-for- mán csak a falak maradtak meg Vajon mikor közlekedhet , autóbusz a Hidegh soron az Avas-délre? Erie a kérdésre sajnos ma sem tudunk választ adni. Még emlékeznek rá az olvasók, hogy ezt az utat az év elején felújították, támfalat, közvilágítást, megállókat építettek. Az első szakértői szemlén azonban kiderült, hogy itt nem járhatnak autóbuszok, elsősorban azért, mert az egyik kanyarban „belógnak” a szabálytalanul épített présházak. (Máig is érthetetlen, hogy amit a szemléken mérőszalag segítségével azonnal kiderítettek, az útépítők közül senkinek sem tűnt fel.) A présházépítőket bontásra utasították első- és másodfokon. Most az ügy a városi tanács vb-titkáránál van, ugyanis a háztulajdonosok úgy vélik: a tanácsiak eljárási, törvényességi hibákat vétettek, nem helytállóak a döntések. Csak remélni tudjuk, hogy a jogi vita hamarosan és végérvényesen eldől. De nemcsak a hivatali gépezet kerekei őrölnek: a Hidegh soron az alsó kanyart szélesíti egy markológép, a Miskolctervnél pedig elkészítették az út talajmechanikai vizsgálatokkal alátámasztott. több változatot tartalmazó tervét. Ez végül is jó hír, csak éppen a sorrenddel van egv kis baj: előbb kellett volna tervézni, s csak aztán utat építeni ... (kiss) Kirakattan vasúti kocsik Az utóbbi napokban sok kifogás éri a MÁV-ot, hogy nem bocsát kellő számú vasúti kocsit a fuvaroztatók rendelkezésére. Amint azt a MÁV illetékese az MTI munkatársának elmondta: a tartós esőzések következtében rendkívüli módon lelassult a vagonok ki- és berakodása, az országban több ezer kocsi áll kirakatlanul. Nehezíti a kirakodást, hogy a nyitott kocsikban szállított áruk egy része — így például a szén is — az esőben összetapadt, odaragadt a kocsi falához. így nemosak a kirakodás nehezeb'» fel-adí* de a kocsit i.® nagyobb gor.d- d»t kell tisztítani a kirakás után. A MÁV igyekszik enyhíteni a nehéz helyzeten, szigorúan rangsorolja a kocsiigényléseket, és soron kívül biztosít vagonokat a lakosság számára fontos élelmiszer- szállítmánvokhoz, tüzelőanyagokhoz. Ám a nagyszámú lefoglalt kocsi miatt egyelőre gyakran képtelen üres vagonokat kiállítani a megrendelőknek. A vasút ismételten kéri a fuvarozta- tókat: gyorsítsák a rakodást. Ne csak a hét néhány napján, hanem szombaton, vasárnap é.s hétfőn is rakodjalak, továbbá használják fel az é.isjraka! ki- és bera kodási lehetőségeket. Lobogózzuk fel épületeinkéi! Felkérjük a vállalatok, üzemek szövetkezetek és intézmények vezetőit, a város lakosságát, hogy Miskolc fel- szabadulásának 40. évfordulója tiszteletére lobogózzák fel épületeiket. A zászlódísz december 1— 4. között köszönfcse az évfordulót. A 40. évforduló megünneplésén: alakult társadalmi bizottság Miskolc re. ~áros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága
