Déli Hírlap, 1984. szeptember (16. évfolyam, 206-230. szám)
1984-09-25 / 226. szám
Amit a civil életben mulasztottak Tanulók a seregben Ki az analfabéta? A válasz könnyűnek tűnik: aki nem járt iskolába és nem tud írni, olvasni. Ez azonban nem pontos. Sokan vannak olyanok, akik néhány évet eltöltöttek az iskolapadban. de aztán nem hasznosították a tanultakat, mert olyan környezetbe kerültek, ahol feleslegesnek tűnt minden tudás. Lehetnek még más okai is az írástudatlanná válásnak, de az bizonyos, hogy az ily módon felejtőkkel később a szervezett oktatásban is ritkán találkozunk. A néphadseregben korábban is lehetőséget adtak mar a tanulásra azoknak, akik nem szereztek a polgári életben bizonyítványt a nyolc osztályról. De felismerték, hogy túl sok a tudatlan fiatal, ezért indított a Honvédelmi és a Művelődési Minisztérium közös kísérletet. Ennek lényege, hogy a bevonuló hiányos műveltségű fiatalok katonaidejük alatt szervezett oktatásban vesznek részt, emellett dolgoznak, s a hadseregbeli feladatokat ’s teljesítik. Budapesten és Miskolcon kezdték meg működésüket ezek az alegységek 1981 októberében. A kísérletre három évet szántak. Vajon mit sikerült elérni? Palik Imre főhadnaggyal, a miskolci építő-műszaki egység politikai helyettesével, s Krajnyák Lászlónéval, a Dolgozók Általános Iskolájának igazgatójával erről beszélgettünk. Palik Imre: — A kísérlet befejeződött, most már elmondhatjuk, hogy sikerrel. Az volt a cél, hogy pótoljuk a hiányzó általános iskolai végzettséget, lehetőleg úgy. hogy a leszerelő megindulhasson a szakmunkássá válás útján. A haza fegyveres védelmére is fel 40 kérdés a 40. évfordulóra Szerkesztősegünk a városi KlSZ-bizottsággal közösen, történelmi vetélkedőt hirdet városunk felszabadulásának negyvenedik évfordulója tiszteletére. Mától kezdve minden hét keddi napján megtalálják olvasóink azt a szelvényt, melyet kivágva és névvel ellátva a Herman Ottó Múzeum közművelődési osztályára kell beküldeni. (Miskolc, Felszabadítók útja 28.) - ------A szelvények kitöltésére, ha úgy tetszik, a tippelésre egy hét áll redelkezésre, mert a következő hét kedd- jéig beérkező szelvények tulajdonosai vesznek részt a játékban. Tehát legkésőbb hétfőn postára kell adni borítékba zárva és pontosan megcímezve a szelvényt. Azért a Herman Ottó Múzeum említett osztálya a címzett, mert a kérdéseket a múzeum történészei állították össze és ők is értékelik a szelvényeket. Tehát negyven kérdést teszünk föl, s akik sikeresein pályáznak, azok részt vesznek a decemberben megrendezendő sorsoláson. A városi KISZ- bizottság értékes jutalomban részesíti majd a nyerteseket. A szelvény kitöltése: minden kérdéshez három tippet adunk, de ezek közül csak egy helyes. A játékban részt vevő az általa helyesnek ítélt válasz számát kari- ikázza be. Tehát a tipp lehet 1-es, '2-es vagy x. Mivel elképzelhető, hogy a játékban többen akarnak részt venni, mint akiknek a mai lap kezébe kerül. így a mai négy kérdést a jövő hét . keddjén megismételjük. Ebből értelemszerűen következik, hogy nem késik el az sem, aki október 2-án vágja ki és tippeli meg a szelvényt, aminek tehát október 9-ig kell az adott címre beérkeznie. Kérjük, hogy egy ember csak egy szelvénnyel vegyen reszt a játékban minden héten, annak viszont nincs semmi akadálya, hogy egy —- de csak egy! — szelvénnyel kollektívák, azaz szocialista brigádok, úttörő őrsök, rajok, iskola osztályok játsszanak. A helyes tippeket minden héten az új kérdésekkel együtt közöljük. Időről időre tájékoztatjuk játékosainkat a felszabadulási pályázat álláséról, a beérkezett szelvények számáról, és kellő időben ismertetjük a nyereményeket is. Ezek után következzenek a kérdések: ■ITT ELVÁGANDÓ! 40 KÉRDÉS A 40. ÉVFORDULÓRA o # Ki volt a felszabadított Miskolcon állomásozó szovjet csapatok parancsnoka? 1. Malinovszkij 2. Trofiment x. Mihajlov % Hol volt a szovjet katonai kórház? 1. Erzsébet kórház 2. Lillafüredi Palotaszálló x. Tapolcán 0 Ki volt a MÓKÁN katonai parancsnoka Miskolc felszabadulása után? 1. Tóth Béla 2. Szabó Lajos x. Szalay Tibor # Mikor oszlott fel a MÓKÁN? 1. 1945. január 2. 1946. augusztus x. 1944. december NÉV: LAKCÍM: kellett készíteni őket. A tanításban építettünk a munkában rejlő nevelőerőre és egészséges életmódra, szoktattuk a fiatalokat. Az augusztusban bevonult fiatalok eskü után ülnek be a padokba, de immár a folyamatos munka részeként. Krajnyák L ászióné: — A felnőtt-oktatási rendszerben ezt tartom a legeredményesebbnek. Az általános iskolai követelményekét sajátítják el a katonák, persze más óratervvel. Három, esetleg négy osztály anyagát tanulják meg a 18 hónap alatt. Kéthetente minden délelőtt iskolában vannak, délután pedig tiszteseik segítségével önálló foglalkozásokon készülnek a következő tanítási napra. Ha valaki az utolsó hónapokban a hetedik osztály anyagát tanulja, kérésére magánvizsgára is felkészítjük a nyolcadikos ismeretekből. Bevonulásukkor a mi tanáraink osztják őket különféle osztályokba, .képességeik, tudásuk szerint. — Nem kényszerből tanulnak — veti közbe Palik Imre —, hanem felismerik- azt, hogy a - tudásra szükségük vám ez elengedhetetlen a polgári életben a boldoguláshoz. Olyan ismeretekre tesznek szel t, ami a továbbtanulásnak is jó alapja lehet. Több százan: vannak például azok, aki k betanított ..munkások lesznek;. ontvénytjsztí- tók, darukötözők, hegesztők. Az alegység tágjai részt Vettek á közművelődésben is: hagyományőrző folklórcso-. portjuk idén augusztusban szakértők előtt arany fokozatú szakmai minősítést kapott. • • A Dolgozók Altii'.guo* Iskolájába levelek, is érkeznek: — Beszámolnak a volt tanítványok a megszerzett jogosítványról, továbbtanulásról. A tanuló katonák és nevelőik közt nagyön jó kapcsolat alakult ki, s a tanárok úgy látják, örömmel jöttek, s jönnek az iskolába a fiatalok — mondja Krajnyák Lászlóné. Bujdos Attila + 4 boltban már hűtik. ' « > Panaszok a (ej minőségére Ha összetneqy a zacskós Az utóbbi időben gyakran előfordul, hogy a vásárlás napjára dátumozolt tej estére, vagy másnap reggelre megsavanyodik. forraláskor összemegy. Nyáron még csak magyarázható ez a hőséggel, de a hűvös ősszel már ne- - hezebb indokokat keresni és találni. Mielőtt a; Tejipari . Vállá- lalat illetékesével .beszélgettünk- volna a’z ital minösé- géről, megkérdeztük a leg- : nagyobb- miskolci .bolt, -a .Pátria ABC vezetőjét: nekik miiyenek- a tapasztala-: taik? Az '.elmúlt hét végén nem volt panasz a téj minőségé-. i re. Körülbelül két héttel ezelőtt ■■ Viszont egy hétig mindennap- jöttek a reklamálók. so—40 liter, romlott...in-: nivaló. is összegyűlt, a boltban alkalmanként, ugyanis az ihatatlan tejet visszacserélik. Ügy látják, valószínű- . leg a hdtőlánc hiányossága okozza a savanyodást.; mire a szállítók az aznapi adag kihordásával végeznek, esetenként akár dél is van már. Általában azt tapasztalták: Hétmér földes csizma? Ä képünkön látható rendkívül szellemes berendezést Borisz Rjabik amatőr feltaláló ötlete nyomán tervező- mérnökök és egyetemi hallgatók fejlesztették ki Ufá- ban, Szovjet—Baskíria fővárosában. A kis benzinmotorral felszerelt „csodaCsiz- ma” működése igen egyszerű: lépéskor (helyesebben ugráskor) az üzemanyagkeverék összesűrűsödik, berobban, s akár két-három méteres szökelésékkel lódítja előre a, lábbeli használóját. A csúcssebesség a jelentések szerint óránként 25 kilométer kőiül mozog, tehát a szerkezet viselője, akár egy kerékpárossal is versenyre kelhet. Fogyasztása pedig igazán csekély: a számítások szerint egy liter benzin körülbelül 80 kilométerre elegendő. Az- ötletes találmányt nemrég si- kérrel mutatták be Moszkvában is. ezen az őszön több a panaszos ! A Miskolci Tejipari Vállalat termelési osztályvezetője, Szekeres Béla szerint viszont idén sem volt 'több kifogás a minőség ellen, mint régebben. Csak a panaszok „élesebben” jelentkeznek: néhány éve még •nem okozott gondot egy zacskó savanyodott tej, de ma már jobban odafigyelünk - rá, mire költjük a fizetést^ A pénzéért pedig mindenki joggal elvárhatja a -kifogástalan minőséget.., A tejiparosok' a városnak nem minden - részéről kapnak jelzéseket, de vannak boltok, ahonnan sűrűbbén jönnek a kifogások. Ennek okát jelenleg is kutatják, vizsgálják a hűtőláncot, statisztikát készítenek a romlott •' szállítmányokról. Ki akarják deríteni r mi okozza a romlandóságot. Az azonban vitathatatlan — s ez a vállalatot is kötelezi —, hogy tenni kell valamit a zacskóstej-ügyben, s nem lehet megelégedni csak a szállítási rendszer felülvizsgálatával. Két dologtól várják most a tejesek a minőség javulását. Bíznak a differenciált felvásárlási árban, ami rér vén jobb alapanyaghoz jut-, hatnak. Ugyanakkor tudják: ' , szükséges a technológiakor- szerűsítése is. Előrehaladott tárgyalásokat folytatnak például más vállalatokkal kö- zösen gyártandó féltartós tej r készítéséről. Reméljük, sikerül a minőség javítása a vállalatnál. A fogyasztók érdekét viszont emellett az is jól szolgálhatná. ha tartós, féltar- ^ tós és normál tejből egyaránt lenne választék az ; üzletek hűtőpultjain. A _tej£ savahyodás ügyében kezdett vizsgálódás eredményeire at *" későbbiekben meg visszatérünk ! ^ (bujdos) ^ Szokatlan látvány fogadja ezekben a napokban a miskolciakat. Vadállatok járják a várost, s szemeznek a járókelőkkel. Riadalomra persze nincs ok, mert mindezt egy teherautó platójáról teszik. Szerencsére... A párduc békésen ül ketrecében, a majom ugrándozik, a két medve és a púposteve pedig álldogál. „Miskolcon először!” — bömr böli a hangszóró. Az Európa cirkusz „kellékei” ők és ilyen szokatlan módon hívják fel magukra a figyelmet a porond művészei. Arról fogalmam sincs, hogy az egzotikus vadállatoknak tetszik-e a város, de abban biztos vagyok, hogy az ötlet tetszik a gyerekeknek és a felnőtteknek egyaránt. Rájuk a sátorban is számíthatnak. T. L. Megújul a Tiszai Felépül a keleti szárny Lassan végéhez közeledik a Tiszai pályaudvar felújítása. A belső munkákkal már végeztek az építők, s rövidesen befejeződik a homlokzat csinosítása is. Dicséret a felújítóknak r szemre igencsak tetszetős a pályaudvar. Lehet, hogy szebb, mint valaha volt, Bár — igaz — ezzel a jelzővel még várnunk kell, hisz csonka az állomás épülete. Hiányzik a keleti szárny. Miskolci Sándortól, a MÁV Miskolci Igazgatósága igazgatóhelyettesétől kérdeztük: — Helyreállítják-e a Tiszait? — Természetesen — volt a válasz. — Csak így lehet teljes a pályaudvar. A keleti szárnyat még 1963-ban bontották le, amikor az aluljáró épült. Tény, ezzel vesztett képéből, szimmetriájából az épület, s ezért is született meg a döntés: vissza kell állítani az eredeti formát. A tervek most készülnek a ,r MÁV Tervező Intézetben, valószínű az év végére meg , is lesznek, s jövőre az építést valamelyik borsodi építőipari cég megkezdheti. Persze van egy feltétele is ennek: az aluljárónak az A- peron és a régi feljarat kö- , zötti szakaszát öblösíteni, tágítani kell. A keleti szárny körülbelül 30 millió forin- ;P tunkba kerül, s 1986-ra lesz .0 kész. Ide kerülnek majd, az Utasellátó egységei, s így elkerül a térről a vállalat /! földszintes fapavilonja is. A város és a közlekedési tárca vezetői öt évvel ezelőtt úgy döntöttek, hogy a tér maradjon „tiszta”, ne legyenek itt pavilonok, elárusító bo- ’’ degák. Ehhüií tartjuk magunkat... HÉ — városnézésen
