Déli Hírlap, 1984. április (16. évfolyam, 79-101. szám)
1984-04-06 / 82. szám
STOP! KÖZLEKEDÜNK! * Milyenek Pontosabban: milyenek vágunk a közlekedésben? Tisztelet a kivételnek, nem a legszabályosabbak, nem a leg- tegyelmezettebbek. Pedig ahhoz. hogy elkerüljük a balesetet, ezek a „leg”-ek rendkívül fontosok. Legtöbbször egymásra mutogatunk. A gyalogos a járművezetőt szidja, a járművezető a gyalogost. Esetenként valójában ki a hibás? Ismerjünk meg a szakirodalom segítségével néhány típust az előbbiből is, az utóbbiból is. A gyalogos első típusával: a kiegyensúlyozott gyalogossal nincs baj. Tiszteletben tartja a közlekedés szabályait, könnyen alkalmazkodik a különböző helyzetekhez. Zöld jelzés előtt nem lé- le a járdáról, megkeresi áthaladáskor a legközelebbi zebrát, nem cikázik a járművek kö-ött. Nem rohan ßs nem andalog. Tudja: fegyelmezetten, körültekintően kell közlekednie, mert a tét a testi épsége, esetleg az élete. Az izgága: a járművek között ide-oda „táncoló” gyalogost a nyugtalanság, a habozás, a magatartás kiszámíthatatlansága jellemzi. Bizonytalan, könnyen megtéveszti a járművezetőket. Az impulzív gyalogos esetében a cselekvésre irányuló szándék jóval erősebb, mint a közlekedési szabályok tisztelete vagy a balesettől való félelem. Nem véletlen, hogy — nyugtalan természetük miatt — közülük kerül ki a legtöbb áldozat. A lassan cselekvő gyalogost éppen az jellemzi, hogy nem akar hibázni. Az óvatosságot túlzásba viszi, magatartásával nem jól alkalmazkodik a közlekedéshez, a szabályokhoz. Ezért legalább akkora veszélyt jelent a közlekedésben, mint az előző típus. Ez utóbbi három típus közös jellemzője: a felelőtlen vagy bizonytalan helyzetmegítélés. Nem biztos, hogy természeti adottságokról van szó, hiszen az ember többek között azért ember, hogy képes önnön cselekvését befolyásolni. Az. életkor azonban lehet befolyásoló tényező. A két szélső határt képviselőkre: a gyerekekre és az öregekre különösen vigyázni kell! A gyalogosok —' belőlük van a legtöbb — életfenntartási igényével függ össze a közlekedésben való részvétel. A járművezetők eseBÉLYEGGYUJTÉS A Magyar Posta március 30-án 1 Ft névértékű általános forgalmú bélyeget bocsátott forgalomba. mely az energiával való takarékoskodásra hívja fel a figyelmet. A bélyeget Dudás László grafikusművész terve alapján, 2 színű (piros és fekete) ofszetnyomással, 100 bélyegképet tartalma? zo ivekben, a/ Állami Nyomda készítette. A bélyegből 4800 foga- zatlan példány is készült. A bélyegkép az izzó napkorongot ábrázolja, mellette az „Energia’’ szó hét sorban, mindig egy betűvel fogyatkozva ismétlődik, alatta a „takarékosság” szó olvasható. A 22. Országos Ifjúsági Bélyeg- kiállítás feliratú postai bélyegzőt április 10-ig lehet megszerezni Nagykanizsán, a kiállítás helyszínén működő alkalmi postahivatalban. A filatelista programok között előkelő helyet foglal el a Miskolc, Kossuth u. 13. sz. alatti Borsod—miskolci Múzeumban megrendezett, Az észak-magyarországi posták története című kiállítás, mely szeptember végéig tekinthető meg. .E tarjat sz.om,. szedságában. a Kossuth u,.II. sfc. alatti Kossuth Művelődési Házban minden szombaton 10—12 óra, között bélyegbörzén vehetnek részt az érdeklődők. A munka és művelődési hónap rendezvénysorozat keretében ezúttal a huzalműi gyárrészleg dolgozói részére rendeztek bélyegbemutatót. a salgótarjáni Kohász Bélyeggyűjtő Kör aktívái. A tárlat április 27-ig tekinthető meg. Ga£&rin születésének 50. évfordulója, valamint űrrepülésének 23. évfor- dulóia alkalmából április 12—16. között — stílusosan — a Gagarin Hőerőmű Bélyeggyűjtő Köre rendez béivegbemutaiót Visontán, az erőmű főnorta melletti autóbusz- váró helyiségében. A MABÉOSZ áorilis 14—15-én rendezi meg a Budapest, VI. kér., Vörösmarty u. 65. sz. alatti székhazában a 26. tavaszi nagy árverést. Az árverési anyagok április 11—13-án, 15—18, valamint április 14-én, 8—10 óra között tekinthetők meg, továbbá az árverés előtt 1 órával. R. L. Családi körben tében más a helyzet. Ök „megszűrhetők”. Tizennégy éve6 kor alatt gépjárművet nem vezethetnek. Az időskori gépjárművezetésnek is meg vannak a teltételei. A gépjárművezetést általában mindegyik egészséges, a kellő adottságokkal rendelkező ember elsajátíthatja. Mégis, a jogosítvánnyal rendelkezők körében — akik egyébként a követelményeknek megfelelnek — a megfigyelő szinte minden percben találkozik olyannal, akit csak a vak szerencse ment meg a balesettől vagy a balesetokozástól. Ismerkedjünk össze.szintén négy típussal. Az önző, gépjárművezető kíméletlen, erőszakos.' követelőző. Mindenkivel — gyalogossal. járművezetővel — szemben türelmetlen. Az ilyen vezető’ azt hiszi, hogy az út csak az övé, azon csak ő közlekedhet. Nagyon veszélyes típus! Az ingerlékeny a szokatlan, váratlan helyzetekben ideges, türelmetlen, szorongása gyakran a vakmerő vezetésmódban fejeződik ki. Belehajt a piros jelzésbe, a zehra- előtt riogatja a gyalogosokat, indokolatlanul sokszor sávot vált. Az okoskodó gépjárművezető abban a hiszemben él, hogy ő mindent tud, hajlamos mások kioktatására, ő az, aki a vele szembejövőnek — a legcsekélyebb dologért is — integet, a homlokára mutatva „meszel”. (Ami észbeLi képességeinek megkérdőjelezését jelenti ...) v’: A feltűnősködő az, aki fi- gyeLmetlenségéyel „legalább annyd__• bglesetnek -.feszi- ki embertársait, jmírn az'-öiöze4- három együttvéve. - A gyalogos, a járművezető típusából csak & négy leggyakoribbat emeltük ki. Van több is. Ezek a- jellemzők nem mindig választhatók el egymástól kategorikusan, olykor összemosódnak, „Elemzés.ünk” talán, jó arra, hogy kd-ki magába nézzen, és eldöntse, melyik típushoz tartozik. —a Bány ász, metszőoüóval A víkendházak közül kimagaslik Fintorék otthona. A szomszédok csak hétvégéjüket töltik a szép környezetben. Fintor Sándor és családja azonban végleges lakhelyül választotta a pereces! dombokat. Gyönyörű a kilátás a télig kész erkélyről. A porta is rendben van tartva, ki lehetne tenni a ház falára: Tiszta udvar, rendes ház. Volt is munka vele bőven, de az elkövetkezendő időben sem sok pihenés vár a családtagokra. — A magunk erejéből építettünk tetőt a tejünk fölé — fogadott a házigazda. — Még az asszony és a legkisebb gyerek is keményen kivette részét a munkából. Három évig építkeztünk,^ csak a mi kezünk van benne ... Se kőműves, se ács nem dolgozott rajta. • ÉPÍTKEZÉS ÉS DAJKÁLÁS — Velünk lakik a legkisebb fiú, Karcsika, és István a feleségével — vette át a szót az asszony. — Sándor fiam a párjával a régi lakásunkba költözött. Itt laknak a közelben, a Deb- reczeni Márton téren. Egyikük se akar teljesen elszakadni tőlünk, de Perecestől sem. Most ismét nagy fába vágjuk a fejszénket: István építkezik a segédletünkkel a perecesi főút mentén. — Munkahely, kert, szőlő és építkezés. Mikor jut idő a piTfénésre? , — M^sliT-áérü^ik. öraa runkban .. .. Mo&ttelsőra-gyer« mellek boldogulása. Hamarosan nő a család, hiszen mindkét menyem gyereket vár. Nyáron talán már nagyszülők leszünk. Az biztos, hogy az építkezéssel és a dajkálással évekre gazdag programunk lesz ... — s mosolygott, miközben ezt mondta. Kisvártatva még hozzátette: — Akkor vagyok nyugodt, amikor körülöttem nyüzsög a család. Szinte Daciák, taxiként Kevés Ladát exportálunk, emiatt a taxivállalatok is kevesebb szovjet gépkocsit kapnak. Ezért hosszú ideig vizsgálták, miképpen válnak be a román gyártmányú Daciák a fővárosban. A Főtaxi kísérlete eredményesnek bizonyult, ezért a miskolci Volántaxi gépjárműparkját 16 Daciával bővítették a napokban. beHiqxeietet szervezhetnek A közterületek rendjéért, tisztaságáért A Magyar Közlöny március 8-i számában olvasható az a minisztertanácsi rendelet, amely kimondja: a közterületek rendjének és tisztaságának fokozottabb védelme. ellenőrzése érdekében városunkban, illetőleg gyógy- és üdülőterületi településeken közterület-felügyelet hozható létre. (A fővárosban már korábban létrehozták ezt a szervezetet, amelynek megalakítására most már az ország más településein is lehetőség lesz.) A felügyeletet a kormány rendele te szerint a megyei tanács végrehajtó bizottságának előzetes egyetértésével a helyi tanács alakíthatja meg. A rendelet 1984. április elsején már hatályba is lépett, de a felügyelet megszervezesére és működésére a Minisztertanács Tanácsi Hivatalának elnöke az érintett miniszterekkel és országos hatáskörű szervek vezetőivel egyetértésben még irányelveket ad ki. A jogi kar épülete Tavaly lassú ütemben haladt a Nehézipari Műszaki Egyetem jogtudományi kara épületének kivitelezése. Még tavalyelőtt elkészült az épületszerkezet és a tetőfödém; 1983-ban pedig a szellőzés, az esővíz-elvezetés kiépítése, a földszinti folyosó, s más helyiségek aljzatbetonozása volt az építők feladata. Lefektették tavaly a külső közműveket is. Az épület kivitelezője. a Borsod megyei' Állami Építőipari Vállalat azonban továbbra is tartani szándékozik a jövő év július 15-i határidőt, Az épületet szakaszosan adjak majd át. % Asózás, gereblyézés — tavaszi munka a kertben. mindennap együtt vagyunk. Ügy tudok bennük gyönyörködni ... Egyébként a két menyem is régóta ismeri egymást, hiszen Bükkszent- kereszten szinte szomszédok voltak. — Hogyan .fér meg a két idősebb báty a 11 éves testvérével ? . , ■ i— 'Wagycm “szeretne*ő'' a család kedvence. Karcsika lelkesedik mindenért, és nagyon dolgos. Persze ő a hangadó köztünk, szinte mindenbe beleszól. • SOFŐRBŐL ISMÉT VÁJÁR Ezt nyomban be is bizonyította: — Rólam Is tetszik írni? — kérdezte. — Jaj, ha lehet. egy szót se! Nem vagyok valami jó matekból, és az orosz is gyengébben megy. Inkább apuékat tessék faggatni. Apu, mondd csak el, hányadik gyerek voltál? — A hetedik, a tíz közül — válaszolta Fintor Sándor. — Sényőn születtem 1938- ban. Édesanyánkat korán elvesztettük, édesapánk nevelt - fel bennünket egyedül. Ma is nagy tisztelettel gondolunk rá. Sajnos, öt éve már, hogy szép csendesen' elment, Tizenkilenc,évefa ko' rbrüBan kerültem ' Palinkás-'X aknára, mint vájár. A bányászat leépítésekor, 1968- ban pályát módosítottam: sofőrködtem. Három éve is-- ’ mét visszakerültem eredeti szakmámhoz, a bányászko- y dáshoz. Fiaim ,már nemkor vetnek ebben, az egyik műszerész, a másik villanysze- w* relő. A feleségem az,ÁFOR--i" , nál dolgozik. v — Kevés lakóház van «•- „ környéken. Milyen itt élni? — Amikor kijövök a bá-' nyából, alig várom, hogy napfényben, friss levegőn tegyek-vegyek. TEMESI LÁSZLÓ rr i? Az illetékesek válaszolnak Déryné kertjéről írtunk március 14-én lapunkban, elpanaszolva, hogy a nemrég befejezett vezetékfektetés, s a park megoldatlan közlekedési gondjai miatt tönkrementek a sétányok, kipusztult a fű, sok a szemét. Cikkünkre ezt válaszolták a városi tanács Városgondnokságának illetékesei: „Az újságcikkben kifogásolt, bontásból visszamaradt törmelék elszállítására, valamint a színház kelléktárának rendezésére az illetékeseket, a TÁVHÖ-t, valamint a Miskolci Nemzeti Színházat jelen levelünkkel egy időben felszólítottuk.” Március 8-án a városüzemeltetők, s a városi tanács illetékeseivel jártunk több helyszínen is a miskolci belvárosban, és e séta nyomán született a Déryné-kertről szóló cikkünk is. A séta többi tapasztalatát is összegeztük: ez a cikkünk jelent meg március 9-én a lapunkban. Érdemes figyelni a dátumokra! A Miskolci Beruházási Vállalat március 20-án keltezett levelében válaszolt nekünk — a március 9-i cikkre reagálva —, leírva, hogy véleményük szerint a színházudvarban a Miskolci Ingatlankezelő Vállalat építői hagyták ott a szemetet, törmeléket. A Városgondnokság előbb ismertetett levele március 26-án kelt, s ahogy olvashattuk, ez is a színház melletti kis kert viselt dolgairól szól. Mi tagadás, mi azt hittük, hogy az a bizonyos március eleji séta arra való, hogy az illetékesek által látott szemétkupacokat a szem-, le után gyorsan eltüntessék. Így nehezen értjük, hogy a bontásból visszamaradt törmelék elszállítására miért, csak március 26-án szólította fel a Városgondnokság az illetékeseket. Vajon mire kell- hetett az a majd háromhetes ügyintézési idő? Ez persze csak amolyan költői kérdés: újabb válasz helyett inkább nagyobb rendet szeretnénk látni.
