Déli Hírlap, 1984. március (16. évfolyam, 52-78. szám)

1984-03-15 / 64. szám

Rovatvezető Nvike» 'rore. — Postacím: Dőli Hírlap. Miskolc Í5*l. Pt *#. — Tel.: 18-229 a miskolciaké a szó Csomópont, lámpa nélkül Lehelne ésszerűbben Jubileum az iskolában Ünneplő ruhába öltözött úttörők gyülekeztek a Rónai Sándor Megyei Művelődési Központban. Mintegy hatva- nan voltak, s valamennyien — eszperantisták. A Nem­zetközi Barátsági Hét (In- ternaeia Amika Semajno) ke­retében világszerte megem­lékeztek az eszperantisták a népek közötti barátságról... Az ünnepi műsor több nemzet verseiből, dalaiból állt össze. S hadd áruljam el a közreműködő iskola ne­vét is. A szirmabesenyői ál­talános iskoláról van szó, ahol 1964-ben kezdődött meg az eszperantó nyelv oktatá­sa. a megalakult szakkör ke­retein belül. A hallgatóság soraiban ott ült Busái Má­ria tanárnő is, aki húsz év­vel ezelőtt kezdte el tanítani az iskola akkori tanulóit a nemzetközi nyelv használa­tára, s hadd mondjuk el ér­dekességképpen, hogy ott ült mellette első tanítványa, aki ma már — Bodnárné Csik Terézia — szintén tanárnő. Az eszperantó mozgalom él Miskolc iskoláiban is. A 40. sz., illetve a 24. sz. Ál­talános Iskola nemcsak ön­álló műsort ad már, hanem az utóbbiban, vagyis — is­mételj ük meg, hiszen meg­érdemlik — a 24-esben, rend­kívüli tantárgyként foglal­koznak az eszperantó nyelv­vel. Kővári Zoltánná és Sza­bó Pap Zoltánná igazgatóhe­lyettesek (de elmlíthetnénk a tokaji általános iskolában tanító Várhelyi Gyuláná ne­vét is) mindent megtesznek azért, hogy a világnyelvet egyre több miskolci iskolás ismerje meg alapfokon. Derűvel tekinthetünk a jö­vő elé is. Ősszel fakultatív eszperantónyelv-oktatás kez­dődött, 40 órás tanfolyam formájában, összesen mint­egy hatvan (!) borsodi—mis­kolci pedagógus jelentkezett, hogy elsajátítsa — hogy az­tán bővíthesse tudását — az eszperantó nyelvet.. Pál István Miskolc A vásárlókat gyakran érik idegesítő ingerek. Ki így, ki úgy reagál rájuk. Ha azonban, mondjuk, gyógyszert kell vásárol­nunk, egyformán türelmetlenek vagyunk, idegeskedünk, ha várnunk kell. S még inkább így van ez, ha azt tapasztaljuk, hogy a gyógyszertári körforgalom szerintünk nincs jól meg­szervezve, fölöslegesen is várakoztatnak bennünket. Minap a Pátria szolgáltatóházban levő gyógyszertárba tér­tem be — kamillateáért. Beálltam a pénztárnál levő sorba, várva, hogy' rámkerüljön a sor. Végre én következtem, s kér­tem á kamillát. Am. a pénztárosnő közölte velem, hogy előbb a kiszolgálóhelyre kell mennem. Beálltam ott is a sorba. Meg­kaptam a cetlit, majd újra be kellett állnom a pénztárnál levő sorba, újabb várakozás következett, aztán pedig jött ismét a kiadónál levő sor. várakozás ... Jártam már más miskolci gyógyszertárakban is. s tapasztal­tam. milyen ügyesen megszervezik a pénztári munkát, az áru­kiadást. Például: együtt van a pénztár és az árazó, ahonnan egyenesen mehet a beteg a kiadóba a gyógysz«rért. Biztos va­gyok benne, hogy a Pátria-házban levő gyógyszertárban ós megszervezhető lenne a gyógyszerkiadás úgy, hogy ne kelljen háromszor sorbaállni. három helyen várakozni. Aki nem nagy beteg, még kibírja, aki azonban majdnem összeesik a láztól, a fájdalomtól, bizony jogosán mérgelődik. S még egy gondolat erejéig hadd térjek vissza a saját, konk­rét vásárlásomhoz. A második sorakozásnál ugyanis meggon­doltam magam, s nem egy. hanem két csomag kamillateát kértem. Nagy csodálkozásomra azonban nem kaphattam csak egyet! Nem értem ezt. hiszen nálunk a kamilla vadon terem, bőven is van belőle, s tudomásom szerint minden évben anv- nvit vásárolnak fel belőle, hogy a hazai piac mellett még kül­földre is jusson, (.ehet. hogy tavaly nem virágzott annyi ka­milla, amennyi most biztosítaná az ellátást? Szakái József Miskolc, Szabó L. u. 48. időm még volt, hogy a rend­számát megnézzem: 89-84. Esetemet elmesélve rá kel­lett jönnöm, hogy rajtam kívül más vargahegyi, illet­ve Batthyány-sori lakosok is jártak már így. Hy. Gy.-né Miskolc, Batthyány-sor * Hasonlóan jártunk mi is az elmúlt szombaton a vá­rosi sportcsarnoknál, a reg­gel körülbelül 7.45 órakor ott közlekedő 2-es busszal, amelynek vezetője ottha­gyott bennünket. Aztán fél­óra múlva ugyanezt tette a Búza téri végállomáson, ami­kor kiindult. Szerdán reggel 7 óra körül a Korvin Ottó utcán, az Ételbár előtt a 14-es vezetője viszont an­nak dacára is megvárt egy szaladó hölgyet, hogy tud­hatta, emiatt nem ér át a zöld jelzésen a Széchenyi úton __Megérdemelte a pu­szit, amit a hölgy küldött neki a felszállást követően... Jk A Martinovics utcában még az elmúlt év decemberében ástak egy árkot. A törmeléket azonban máig sem szállí­tották el. A hó jótékony leple eltűnt, s a törmelék szinte szemrehányóan mered elő: nem kellene a nyarat megvárni az eltakarításával! K. L. Miskolc Buszvezetői magatartás FIZETÉS A FŐISKOLA ELVÉGZÉSE UTÁN? A Miskolc tömegközleke- desének nagy részét lebo­nyolító buszvezetők, munká­jának nehézségét mindenki elismeri. Néhányan viszont nem egészen nevezhetők utaspártiaknak. Március7 első napján az Avasról közlekedő 29-es busz megállójába igyekez­tem reggel, munkába menet. A buszvezető már a kanyar­ban látta, hogy szaladok, mégsem állt meg. Annyi Tamás József (Miskolc): Kérjük Írja meg konkrétab­ban, melyik boltról van szó, s miért dolgoznak ön szerint olyan jól. Kuti Ferenc (Miskolc, Blaha Lujza u. 32.): Levelet kaptunk a Volán 3. sz. Vállalattól, amelyben értesítenek bennünket, hogy panaszát ki­vizsgálták, s a szenet megkapta. KI FOLYTATHAT FIZETŐ-VENDÉGLÁTÓ TEVÉKENYSÉGET? Fizető-vendéglátó tevé­kenységet bárki folytathat, aki a hasznosítani kívánt szálláshely kiadására jogo­sult (tulajdonos, haszonélve­ző, tanácsi bérlakás bérlője stb.). Áz engedély kiadása- kojr a tanácsi szakigazgatási szervnek, nines^ jnédegelésL. jogköre, nem vizsgálhatja te- hájt például azt, hógy szük­ség vanTe az--.adott tevé­kenységre vagy sem. Az engedély kiadásakor a szak- leajjgatási szerv nem vizsgálja azt sem, hogy a kiadni szándé­kozott szoba megfelel-e a jog­szabályban rögzített — később ismertetendő ;— minimális minő­ségi követelményeknek. Erre nézVe ugyanis általában elfogad­ják a szállásadónak a jelentke­zési lapon (adatlápon) büntető­jogi felelőssége tudatában meg­adott nyilatkozatot. Abban az esetben, ha az ellenőrzés a ké­sőbbiek során megállapítja, hogy a szállásadó nyilatkozata valót­lan adatokat tartalmazott, fele- lósségrevonásra kerül sor„ Az engedély kiadása csak ab­ban az esetben tagadható meg; ha a kérelem teljesítése jogsza­bályba ütközik. Nem kaphat fizető-vendéglátó engedélyt az a személy, akit a fizető-vendéglátás gyakorlásával összefüggő szándékos bűncselek­mény miatt legalább egyevi, végrehajtható szabadságvesztés­re ítéltek, és még nem mente­sült a büntető ítélet hátrányos következményei alól. Ebben az esetben tehat az engedély ki­adását meg kell tagadni. Meg­tagadható az engedély kiadása akkor is, ha a szállásadó ko­rábban rendelkezett fizető-ven­déglátó engedéllyel, azt azon­ban á_yevékenység_g.yak óriásával összefüggő szabályok megsérté­se miatt visszavontak és a -visz­szavonö'határozat jogerőre emel­kedésétől számított két év még nem telt el. Az engedélyt akkor kell vissza, vonni, ha olyan körülmények merülnek fel, amelyejt az enge­délyek kiadását Is kizárnák. (Ilyen eset például, ha a szál­lásadót a fizető-vendéglátás gya­korlásával összefüggő szándékos bűncselekmény miatt legalább egyévi végrehajtható szabadság- vesztésre Ítélik, vagy ha a szál­láshely nem felel meg a legala­csonyabb minőségi követelmé­nyeknek sem, például a lakás­hoz kapcsolódóan nincs vízvéte­li lehetőség.) Vissza lehet vonni az engedélyt, ha a szállásadót a fizető-vendég­látás gyakorlásával összefüggő szabályok megszegése miatt két éven belül három alkalommal szabálysértésért megbüntették, vagy az adó százalékában meg­határozott jogkövetkezménnyel sújtották. A visszavonást hatá­rozatban kell elrendelni, ami el­len fellebbezésnek van helye. Tizenöt éve dolgozom, s most végzem a főiskolát Fi­zetésem nem túl nagy. de most hallottam, hogy az új bérintézkedések szerint vál­tozik besorolásom. Milyen fizetésre számíthatok, ha el­végzem a főiskolát? — kér­dezi M. S.-né, miskolci ol­vasónk. Január 1-től valóban új bértételek vannak az úgy­nevezett ügyintézőknél is. Az új rendelet szerint az átsorolásokat 1984. december 31-ig kell végrehajtani. Ha az álsorolt dolgozó bére nem éri el az alsó bérhatárt, 1986. december 3Í-ig kell úgy fej­lődnie alapbérének, hogy el­érje. Visszatérve a konkrét kér­désre. A szellemi munkát végző ügyintézők besorolása a szakmai, gyakorlati időtől függ (összesen 5 bércsopor­tot állítottak fel 0—20 kö­zötti, illetve azon felüli gya- korlati idővel), illetve attól, hogy alapfokú, középfokú vagy egyetemi-főiskolai vég­zettséggel rendelkezik a dol­gozó. Ha az Ön vállalata el­ismeri a 15 éves szakmai gyakorlati időt, s elvégzi a főiskolát, a C/4—IV. kate­góriába kerül. A 4-es bér­csoportnál a szakmai gya­korlati idő 15—20 év, s a ! T V-es,4á Óikéul ba-...sofoHu uuán : (ez-jelöli, hogy egyetemi vagy főiskolai végzettségű), az alapbére 4700—10 500 forint között mozoghat. A vállalat­ra nézve az kötelező, hogy a 4700 forintot 1986. december 31-re biztosítsa. ★ Az északi tehermentesítő út egyik közlekedési csomópontja a Vologda lakótelep szélével van. Az elsőbbséget, a gyalogosok még biztonságosabb átkelését lámparendszer biztosítja. Már amikor működik... Mert most már, viszonylag régen, csak a felfestett zebra, s a KRESZ-táblák biztosítják a forgalmat. F. L. Miskolc Utcatábla — rossz helyen Nemrégiben e he­lyütt tettem szóvá az utcatáblák hiányát a Selyemrét utcával kap­csolatban. A cikk ha­tására gyors, ám fele­más intézkedés történt. Felszögeitek egy ...Se­lyemrét utca” táblát az Augusztus 20. utca 20. számú ház falára! Most a helyszín úgy néz ki, mintha az ut­ca északi oldala Au­gusztus 20. utca, a má­sik oldala Selyemre t utca lenne. Megkér­dezhették volna akár a házfelügyelőt, akár a lakóbizottsági tagot, de a lakókat is. hogy hó­im kell kitenni a táb­lát. Mert most egy utcának két neve van . . . Arról nem be­szélve, hogy legalább4 mjnimum két tábla kellene. M. F. Miskolc Á hó e a törmelék ’o'vadt, előbukkant „Miskolcon a közúti villa- mosvasútnak nagy hagyomá- . nyal vannak. A mai kétvá­gányú pályát 1962 és 1966 között építették, a jármű­park pedig 1962-től 1977-ig folyamatosan gyártott villa­moskocsikból áll. A pálya állapota időközben leromlott (felújítására terelő útvona­lak, kivitelezői kapacitás és fejlesztési alap hiánya miatt nem volt lehetőség), a jár­mű pedig menetdinamikai, utaskényelmi és környezet- védelmi szempontból már gyártásakor sem felelt meg az elvárásoknak. Forgalom- biztonsági okokból a maxi­mum 40 km órás sebességet 1982-ben 30-ra mérsékeltük. A villamosszerelvények a pálya teljes hosszán jelentős zajhatást okozva közleked­nek. Ez elsősorban.,.,#...jjy;tn& ed és a pálya egymásra hatá- . sóból., .másrészt .a... járatú konstrukciós hiányosságaiból származik, és növekszik mindkettő elhasznált állapo­ta miatt. A több mint 11.5 km hosszú forgalmi pálya csaknem 50 százaléka köz­vetlenül lakóházak között fut. Amennyiben a zajhatást elsőszámú forgalmi sebesség­meghatározónak tekintenénk, ' a járatok jelenlegi menet­idejét — 20 km/óra sebes­ség mellett — járatonként 8—10 perccel kellene növel­ni. Ez mintegy 25—30 szá­zalékos kapacitáscsökkenést, a jelenlegi 1,5—3 perccel szemben 2,5—5 perces kö­vetési időt és természetesen ugyanilyen arányú zsúi'olt- ságnövekedést okozna. Zaj­mérő eszközökkel nem ren­delkezünk ugyan, de azt ta­pasztalati alapon (villamos­kocsi-vezetők, utasok és a Bajcsy-Zsilinszky útnak ezen a szakaszán lakók vélemé­nyét is kikérve) egyértelmű­en állítjuk, hogy a felújított pályán a régi villamosok is jelentősen kisebb zajhatást okoznak. Megtévesztő azon­ban az, hogy a Széchenyi út végleges és a Bajcsy-Zs. út—Kun Béla út—Baross G. u. közötti szakaszának ideig­lenes lezárása miatt ezen a felújított útvonalon gyakor­latilag szünetel az átmenő gépjárműforgalom. Egyetlen zajokozóként pedig fokozot­tan irritál a villamos mér.-; séklődött zaja. is.. Több paí5 pon keresztül figyeltük ás villamosok ' sebességét, és;, megállapítottuk, hogy a 30 km 'óra határt csak néhány kocsi lépte át. A járművek gyenge menetdinamikai tu-* lajdonságai nem is teszik le­hetővé ezen a rövid szgkaf,, szón a sokkal nagyobb féli* gyorsulást. A-sebesség to-*;; vágtat;'Jkp$tat(5£ása vtéh ár n«nV. lehet megoldás. Különben tar­áz utazóközönség, a beveze­tése óta folyamatosan : kert a Széchenyi úton is a '20 km órás — szerintünk indor kolatlan — sebességkorlátom zás feloldását is. Tudjuk, hogy az általunk leírtak a legkevésbé sem nyugtatják meg olvasójukat, és nerif90 csökkentik a teljes villamos-^' vonal mentén meglevő esfi* tényleg sok bosszúságra okot “ adó zajhatást. Vállalatunk a rendelkezésére álló eszkö- * zökkel igyekszik az öreg ' járművek okozta zajt csők- - kenteni, de .megoldást csak a pályafelújítás befejezésé - után — előreláthatólag a VII. J ötéves tervidőszak végén — végrehajtásra kerülő jármű- rekonstrukció biztosít.” (A & választ a Decibelrohám cím- mel megjelent olvasói ész-r * revételre kaptuk Zimmer- á mann Ferenctől, a Miskolci Közlekedési Vállalat igazga- tójától.) b Meglll kérdeztük

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents