Déli Hírlap, 1984. március (16. évfolyam, 52-78. szám)

1984-03-08 / 58. szám

I a miskolciaké a szó Rovatvezető: Nvikes 'mre. — Postacím: Déli Hírlap. Miskolc. 3501, Pl 39. — Tel.; 18-225 Fölényes becsüs Tavasz közeledtével átvizsgáltam ruhatáram, s fölöslegessé vált darabjait összegyűjtve, március 1-én délelőtt meglátogat­tam a Bizományi Áruház miskolci, Korvin Ottó utcai átvevő- helyét. Tizenöten álltak sorba az átvevő pult előtt, amikor megérkeztem. Most voltam itt először, így érdeklődéssel fi­gyeltem a becsüs munkáját. Ahogy haladt a sor. úgy változott a közérzetem, s lettem egyre bizonytalanabb, nem követek-e el bűnt, amikor hasz­nált — ha nem is kifogástalan, de jó állapotban levő — hol­mijaimat ide mertem hozni. A becsüs az előttem állókat és az általuk hozott holmikat le nem írható undorral mérte végig is lökte (nem tette vagy rakta, határozottan lökte) két kupac- >a aszerint, hogy átveszi-e vagy sem. Az át nem vett holmik- íoz feltétlenül fűzött valamilyen bántó megjegyzést, megvető »Hántással kísérve. Egy idős nénike elhunyt férje kopottas és kevésbé használt dolgait egyaránt pakolhatta vissza szatyrocskájába, míg egy másik eladni szándékozó a boltból alig kihozott, árcímkével ellátott, vadonatúj kabátért kapott 800 forinttal kevesebbet eredeti vételáránál. Ki tudja mi okból kellett máris túladnia rajta?... Ahogy közeledtem a becsüshöz, már a lábam is reszketett, ókor rám került a sor, bátortalanul raktam ki az általam ■ ázott holmit. Nem az értük kapott, illetve nem kanott összeg rdekelt. ezek a holmik nekem fölöslegesek voltak. De amikor egy szoknyáért 100 forintot és a nem használt, .300 forintért vásárol új bőr, úgynevezett autóskesztyűért 50 forintot kínált, kínomban mosolyogtam, és megtartottam a kesztyűt. Esetem­ben ugyancsak nem fukarkodott a nem titkolt megvetéssel, amit irántam és irántunk érzett, akik ott várakoztunk. Ezt a megaláztatást csak fokozta, hogy a pénztárnál leg­alább tíz percet várakoztam, mivel a pénztáros az addig be­szedett pénzt számolta össze. A felgyülemlett sérelmek hatá­sára 10 perc elteltével kértem, ezt a munkát halassza később­. és talán foglalkozzon velünk is. Vem tudom, hogy ez általános-e a bizományi átvevőhelyén nagyon remélem, hogy nem. Nekem, illetve nekünk, akik en a délelőttön ott voltunk, nem volt szerencsénk. Lehet, ogy rossz napja volt a becsüsnek, nem tudom. Talán, ha del­tán megyek, már egy mosolygós, udvarias, kedves dolgozó­id találkozom, és csupa jó véleményem lesz a bizományiról. A napokban hallottam a rádióban, hogy Budapesten a BÁV milyen szigorú követelményeket támaszt dolgozói iránt. Elbo­csátja azokat, akik nem viselkednek a BAV hírnevéhez, illet­ve jó kereskedőhöz méltóan a vásárlókkal és ügyfelekkel szem­ben. Teszi ezt akkor is. ha köztudottan munkaerőgondokkal küzd. A miskolci BAV-nál sem volna haszontalan, ha az illeté­kes vezetők tájékozódnának beosztottjaik tevékenységéről, és felelősségre vonnák az ilyen udvariatlanul viselkedő, az ügy­feleket megalázó dolgozóikat T. A. Szikszó Nem vágják, csak ritkítják Gyakran csörgött a telefonunk tegnap dél­előtt: többen szóltak, hogy kivágják a fákat a Petneházy-bérhá- zaknál. a Vörös Rák étterem melletti park­ban. Az ott lakók és az arra járók őszintén aggódtak: nagyon kér­ték. tudjuk meg. mi az oka a fairtásnak.. Egyébként többen tele­fonáltak ebben az ügy­ben a Miskolci Kerté­szeti Vállalat titkársá­gára is. Megtudtuk, hogy a szóban forgó park fáit csupán ritkítják. Minden tavasszal meg­metszik őket, és a szá­razabb, elhalt részeket lefűrészelik. A Sem­melweis Kórház előtti sort is azért ritkították meg, mert már kiöre­gedtek a fák. Helyet­tük földlabdás fákat ültettek. Kulcsokat találtak Két, egyenként többkul­csos kulcscsomót találtak a Győri kapuban, a Chlepkó Ede utcai 1-es buszmegálló­ban. Mindkét kulcscsomó át­vehető a buszmegállóban le­vő bazárban. Hég nem sétálóutca! Amióta elterelték a forgalmat a miskolci Széchenyi útról, a gyalogosok meglehetősen fegyelmezetlenek. Átrohannak a mozgásban levő villamos előtt, sőt, olykor előtte haladnak, mondván, hogy nekik ehhez joguk van, hiszen sétálóutcáról van szó. Nos, nem egészen így áll a dolog. A villamospálya elsősorban a villamosé, amelynek sebességét ugyan csökken­tették, de azért haladnia kell. Ne akadályozzuk hát haladását, ne tegyük ki magunkat felesleges veszélynek. Ráadásul; még nem sétálóutca a Széchenyi út — csak az lesz, ha ennek a fel­tételeit megteremtették. (Kiss József felvétele) Nem er volt a legfontosabb Sok-sok lakótársam nevé­ben ragadtam tollat felhá­borodásomban. Ügy véljük ugyanié, hogy megint lép­tünk egyet visszafelé az al­koholizmus elleni küzdelem­ben. i A tavalyi esztendő végén építkezés kezdődött a Kiss tábornok és a Bertalan utca t sarkán. Először mindenki úgy tudta, hogy egy cukrász nyit boltot, s e hír hallatán * mindenki örült, hiszen leg­közelebb a Stadion étterem­ben vásárolhattunk sülé- 1 ményt. A napokban aztán meg­nyílt az új bolt, „Borpoha- razó” néven ... Ebből már mindenki kitalálhatja, hogy . cukrászda helyett kocsmát kaptunk. S emiatt vannak felháborodva a lakók. Tudvalevő ugyanis, hogy a környék Miskolc egyik leg- . nagyobb munkáslakta terü­lete. Sokan járnak innen a két diósgyőri nagyüzembe - dolgozni. Fizetéskor eddig is bőven volt jövet-menet ita­lozóhely, s a számuk most w tovább gyarapodott. Az új . üzlet mögött ráadásul ját­szótér van, ahol jó időben , reggeltől estig 50—60 gye­rek tölti a szabad idejét. így fricskát kapott az a törek­vés is. hogy fiataljainkat az rl alkoholizmus ellen nevel­jük. Mert otthon hiába be- v szélünk nekik az italozás ár­talmairól, ha játék közben egész nap italozókat látnak maguk körül. (f A környék lakói neveben: N. B.-né , Miskolc, Bertalan utca Bónkútro csak Budapestről? Gyermekláthatás A gödör maradt... A Déli Hírlapban megje­lent cikk eredményeképpen tz illetékesek gyorsan intéz­kedtek, s a Szinva-parton megszűnt a vízfolyás. Még jobban örültünk volna azon- bap — mármint az Augusz­tus 20. utca körzetében la­kók —, ha a kiásott gödröt sem hagyják ott. Ám a gö­dör ott maradt, közvetlenül a járda mellett; balesetve­szélyes! S még egy, ezúttal más témájú észrevétel: a Ti­szai pályaudvari posta mel­lett levő telefonfülke üvegét ismét összetörték a huligá­nok. Javasoljuk: most már vaslemezzel fedjék be a fül­két, hátha azzal nem bír­nak az „erőművészek”. M. F. Miskolc Jó az újítási kedv A MÁV miskolci Jármű­javító Üzemében a napok­ban tanácskoztak az újítók. Értékelték á tavalyi eszten­dő eredményeit, s szóltak az idei tennivalókról is. Majd­nem száz újítást nyújtottak be az üzem dolgozói 1983- ban. Az elfogadott újítások 2 millió forint megtakarí­tást jelentenek, s még 3 ezer óra munkaóra is rákerült az újítások eredm íny listájára. Különösen a gépi megmun­káló osztálv újítói ötlöttek ki sok. jelentős megtakarí­tást eredményező újítást, míg a legmagasabb elfoga- ási arányszámmal a kar- oantartó osztály dolgozói di­csekedhetnek. Az újítók egyéni versenyében Lakatos János. Lechner Sándor. Pet- ró István. Ágúra József és Kőszegi Lajos értek el szép redményeket. Pál István Miskolc Evente több ezer házasságot bontanak fel a bíróságok. Emi­att sok ezer gyermekből lesz „válási árva”. De többnyire to­vábbra is fennmarad mindkét szülőnek az a joga és kötele­zettsége, hogy részt vegyen a gyermek nevelésében. Ezt a célt szolgálja a láthatás. Annak a, szülőnek biztosítja ezt a jogszabály, aki nem gya­korol szülői felüg3'eletet. Rend­kívül fontos, hogy ez a szülő is tarthassa a kapcsolatot gyer­mekével, hiszen eiőforduiliat, hogy a gondozó szülő megbe­tegszik, vagy meghal. Ha a gyer­meknek rossz a kapcsolata a másik szülővel, akkor a nehéz helyzetben- gondoskodás nélkül marad. Éppen ezért kell a szü­lői felügyeletet nem gyakorló­nak is a gyerek egész életével, sikeréivel, örömével, kudarcai­val, ambícióival foglalkoznia. A jogszabály rendszeres és rendkívüli láthatásról rendelke­zik. Ez utóbbi lehetővé teszi a gyermeknek a másik szülővel való hosszabb együttiétet, pél­dául a közös nyaralást. Szerencsés a heti látogatási időt úgy eloszlani, ho^v abba meghitt hangulatú, jóízű beszél­getéssel eltöltött szombat este is beleessék. Lényeges, hogy a ren­delkezésre álló időt tartalommal töltse meg a szülő. A nevelési tanácsadással fog­lalkozó pszichológusokat gyak­ran arra kérik, adjanak olyan szakvéleményt, ^melynek alap­ján a gyámhatóság megvonja a másik szülő láthatási jogát, mert a gyerek .a látogatásokat meg- e ö ő. es<éken túlságosan izgatott és feszült. Igaz, hogy minden találkozás a hiányzó, ritkán látott szülővel stresszállapotot idéz elő, de ko­rántsem mindig negatív feszült­ség ez. \e akadályozza meg a birto­kon belüli szülő a gyerek es másik szülő találkozását. (Ha­csak nincs komoly oka rá.) A tapasztalatok szerint a kicsinyes ellenkezés készteti a szülőket a láthatás megakadályozására. A láthatást élvező szülőnek alanyi joga, hogy rendszeresen találkozzék gyermekével, volt házastársinak ebben segítenie kell. Még akkor is, ha a gyerek nem akar elmenni. Kötelessége, hogy a gyermeket testileg és ér­zelmileg felkészítse a látogatás­ra. A „hírvivő" szerepet ne bíz­zak rá: Helytelen olyan taná­csokat adni neki, melyek ap­jának vagy anyjának új csalad­jában „kémkedésre” késztetik. A láthatást meghiúsító szülő pénzbírsággal sújtható. Ugyanez a szankció alkalmazható azzal a szülővel szemben is, aki a gyer­meket nem viszi vissza. A láthatás megszüntethető, de csak nyomós okból. Például ak- ko^, ha a láthatást a szülő ön­hibájából tartósan nem gyako­rolja, vagy a találkozások ve­szélyeztetik a gyermek testi, szellemi, erkölcsi fejlődését. Egyik este a tv-képújság- ban olvashattuk, hogy ked­vező hóviszonyok esetén a fővárosi Volán síbuszokat indít szombaton és vasár­nap Bánkúira. Minderről az­után a gyakorlatban is meg­győződhettünk, hiszen az elmúlt vasárnap a fővárosi vállalat két síbusszal is szállított Bánkúira érdeklő­dőket. Ezek után úgy vé­lem, jogos a kérdés: az it­teni Volán miért nem tudja megcsinálni ugyanezt, vagy­is: Miskolc és Bánkút fő­zött miért nem lehet igény­be venni Volán-buszokat?­Dr. M. A. Miskolc ... a városi tömegközleke­dés szervezése során, a vég­állomási forgalmi rend meg­határozásakor biztosítani kell az utasok le- és felszállásán kívül a járművek rendezését, a járművezetők szociális szükségleteinek feltételeit. Vállalatunk ezért minden irá­nyított végállomáson (autó­busz és villamos) külön jelöli ki a leszálló- és külön a fel­szállóhelyet. A két álláshely között tárolóhelyeket kell biztosítani. A forgalom ilyen módon történő szervezésének biztonsági és tarifális okai is vannak. A diósgyőri villamos­végállomás forgalmi rendjét is így határoztuk meg. A „ki” irány végpontja az Árpád ut­ca mentén levő leszállóhely, a „be” irány pedig a Blaha Lujza utca torkolatában levő felszállóhellyel kezdődik. Ezt a forgalmi rendet 7—8 éve alkalmazzuk a végállomáson, és ez idő alatt egyetlen egy baleset sem történt itt. A megelőző időszakban ugyan­akkor több baleset szárma­zott abból, hogy az indulási helyen villamos tartózkodott, és a másodikként, ■ illetve harmadikként a véeállomás- ra érkező villamosról a le-és felszállást — a kis sugarú fv miatt — a vezető nem tudfa a visszaoi'lantó ti’kö"ben fi- gve'emmel kísérni. Esretér- tünk a levélíróval abban, hogv a loszállószioretkesken-. hogv a Blaha Luiza utca felé igyekvők útia a kerítés mel­lett lehetne biztonságosabb is. A városi tanács 1982-ben ezeknek a feltételeknek a ja­vítása érdekében leaszfaltoz- tatta a leszállóhelyet, és a le- és felszállóhely között szilárd burkolatú gyalogjárdát épít­tetett.” (A választ a Veszé­lyes végállomás címmel meg­jelent olvasói észrevételre kaptuk a Miskolci Közleke­dési Vállalat illetékeseitől.) „ ... Miskolcon ma a vá­rosi tömegközlekedés átla­gos zsúfoltsága az autóbu­szokon hasonló, de a villa­mosokon kisebb, mint Bu­dapesten, ám mindkét üzem­ágban jelentősen alatta ma­rad a hasonló nagyságrendű vidéki városokénak. Vállala­tunk a kelet—nyugati irá­nyú tömegközlekedés megfe­lelő színvonalú lebonyolítása érdekében, 55 csuklós autó­buszt és 37 csuklós villa­most állít forgalomba mun­kanapokon. Ez a szállítÓKa- pacitás a fejlesztési lehető­ségek hiánya miatt nem nö­velhető. Az átlagosan meg­felelő színvonalú szállítás ellenére csúcsidőszakban — elsősorban reggel —, szinte minden járaton negyedórás, de sokszor csak rövidebb idejű zsúfoltság tapasztalha­tó. Ezeket a csúcsokat nem lehet követni a kapacitás nö­velésével. Ez ugyanis annyi jármű beszerzését tenné szükségessé, amelyeket csak az adott nap egy-két órájá­ban, egy-egy fordulóra kel­lene foglalkoztatni, s ez igen gazdaságtalan volna. Válla­latunk évek óta próbálja a lépcsőzetes munkakezdés — mint többletkapacitást nem igénylő szervezési módszer — révén a lökésszerű utazá­si csúcsokat kiegyenlíteni. Sajnos, a javaslatainkat (többek között a 8-as autó­busz útvonala mentén elhe­lyezkedő vállalatok is) el­utasították. A diósgyőri sta­dion előtt levő autóbusz- megállóhelynél többször is elvégzett utasszámlálás sze­rint reggel 6 és 7 óra kö­zött a gyorsjárati autóbu­szok (101-es. 101 B-s) tény­legesen zsúfoltak, de az alapjárati 1-esnek még sza­bad kapacitása van. A ke­let—nyugati irányú autó­buszközlekedés átszervezése miatt az 1-es és a 101-es vo­nalon — eddigi tapasztala­taink szerint — nagyobb zsúfoltság jelentkezett. Amennyiben a folyamatosan végzett utasszámlálások to­vábbra is ezt jelzik, a két útvonalon a készülő új me­netrendben átcsoportosítást fogunk végrehajtani.” (A vá­laszt a Mozgássérültnek vi­szontagságos az utazás cím­mel megjelent olvasói észre­vételre kaptuk a Miskolci Közlekedési Vállalat illeté­keseitől.) Csikorgó hinták * Tavaszodván, a játszótereket benépesítik a gyerekek. A tél azonban megviselte a hintákat. A vascsukló-szerkezetek úgy berozsdásodtak, hogy erősen csikorognak. S ez bizony zavar­ja a környező házakban lakó felnőtteket. Például azokat, akik éjszakai műszakban dolgoznak, s nappal aludni szeretnének. Vagy a betegeket, akik ugyancsak érzékenyek a fülbántó za­jokra. Jómagam a Kilián-déli Könyves Kálmán utcában lakva tapasztalom ezt. Tudnék egyszerű megoldást: azok a szülők, akik a gyermekeiket hintára ültetik, egy kis zsírt vagy olajat vihetnének magukkal, s ezzel bekenve a hinták forgórészeit, megszüntethetik a csikorgást. P. S.-né Miskolc, Könyves K, u. > ► » > » I »

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents