Déli Hírlap, 1984. január (16. évfolyam, 1-26. szám)

1984-01-20 / 17. szám

I STOP! KÖZLEKEDÜNK! Mindenki tanulóként kezdte Senki sem születik gépjár- muvezetőneK. Mindenki tanu­lóként kezdte. Ha másért nem, hát ezért legyünk készsége­sen hozzájuk, türelmesebben velük szemben .. . Mondjuk meg őszintén, a legtöbb autós legszívesebben kitiltaná a for­galomból a tanulóvezetőket. „Tanuljanak vezetni a réten” — mondják, nem kis rosszin­dulattal. Noha maguk is jól tudják: a szabályos, biztonsá­gos közlekedést megtanulni, ahhoz hozzászokni csakis a forgalomban lehet. Épp ezért nem riasztani, hanem ellen­kezőleg : segíteni kell a leen­dő gépjárművezetőket. Figyeljük csak meg az egészen kezdőket, akiket elő­ször dob oktatójuk a „mély­vízbe”. Görcsösen marko- lásszák a kormányt, tartá­suk merev, mozdulatuk da­rabos, s némelyik bizony meg is izzad, mire véget ér a gyakorlat. Hiába ismerik a KRESZ-t — hiszen addig nem is ül­hetnek a volán mögé —, más az elméletben, s me­gint más a gyakorlatban, ahol alkalmazni kell és al- ' kalmazkodni hozzá. Tessék csak elgondolni: ha egy ru­tinos, több éve vezető autós valamilyen oknál fogva ki­hagy néhány hónapot, majd azután ül kocsiba, az első kilométereket sokkal bizony­talanabbul teszi meg a for­galomban. Pedig vezetési reflexe, stílusa már kiala­kult, hozzászokott az autó­jához is. Vagy mondjunk másik példát. Tegyük fel, valaki új kocsiért jelentke­zik Csepelen a Petróleum­kikötőben. Még ha korábbi­val azonos típusú kocsit vá­sárolt is, a szokatlanság fé­lénkebbé, bizonytalanabbá teszi; még inkább így van, ha olyan kocsit kap, amilyet még soha nem vezetett!... Ugye, sokunknak ismerős érzés? Gondoljunk hát bele a t&nulóvezető helyzetébe. Neki minden új: az autó, a forgalom, a helyismeret a közlekedésben és így tovább. Jóllehet, biztonságot jelent számára a mellette ülő ok­tatója; ám egy- kicsit tőle is tart, mert ellenőrzi, hibáit korrigálja. De érzi a maga felelősségét is. .Tudja, attól a pillanattól kezdve, hogy volán mögé ült, nehéz fele­lősség telepszik rá. Végül azt is tudja, nem olyan snk az az óraszám, amely alatt el kell sajátítania a veze­tést. Ezért is igyekszik min­den erejével, figyelmével. Mi az, amit ne tegyen a rutinos autós, ha előtte vagy mellette T-betűs gépkocsi halad? Csak a közismerteb­bekből említünk néhány példát. Gyakran szemtanúi lehe­tünk olyan esetnek, hogy a T-betűs gépjármű mögött haladó autós, elvesztve tü­relmét, fény- vagy hangjel­zéssel készteti nagyobb se­bességre a tanulóvezetőt. Az­tán, ha már nagyon mér­ges, előzés közben, mellette elhaladva, félreismerhetetlen jelzéssel tudomására hozza a másiknak, hogy: mazsola! Miskolcon elég sok a kes­keny utca, ahol alig fér el egymás mellett két gépjár­mű. Ilyen helyeken ne erő­szakoljuk ki a mindenáron való előzést! Legyünk meg­értéssel, haladjunk lassab­ban. Attól mi még nem le­szünk kevésbé jó autósok, ha „eltűrjük” magunk előtt a T-betűs kocsit. Ne zavarjuk a tanulóve­zetőt, ha a közlekedési jel­zőlámpa szabad jelzésére nem indul azonnal, vagy le­fulladván a motor, ismét megáll. S ha újból elindult, ne előzzük addig, amíg er­re nincs elég tágas tér. A tanulóvezetők zöme ugyanis meglehetős távolságban hajt a járdaszegélytől, fél tőle, ezért szélesebb nyomsávra van szüksége. Ne ijesztges­sük azzal, hogy előzés köz­ben túl közel vagyunk hoz­zá. A követési távolságot is méretezzük a szokottnál is nagyobbra, mert a tanuló­vezető, a visszapillantó tü­körben tájékozódva a mö­götte haladó forgalomról, nem úgy érzékel még, mint egy rutinos vezető. Sok, a tapasztalt gépjár­művezetőnek kötelességsze- rűen betartandó íratlan sza­bályra felhívhatnánk még a figyelmet, miként kezdjék befogadni leendő társukat a közlekedésbe. De még csak két szót: előzékenységet és megértést! A továbbiakra nézve sem mindegy, hogyan „kóstol bele” a tanulóveze­tő a forgalomba. Ha udva­riasságot, segítőkészséget ta­pasztal, úgy rögződik bele, tudja, vigyáznak rá s neki is vigyáznia kell majd ak­kor is, ha már tapasztalt gépjárművezető lesz. Mindenki kezdte valami­kor. De nem mindegy, hogy milyen nyomokat hagyott benne a kezdés. —a jfr íme a rekamién járó holdjáró Családi körben af Xénia otthon keveset tanul, de eminens Születésnap Baloghéknál Máglyára a fenyőfákat? Bár már rég elmúlt a karácsony, az OTP megyei igazgató­ságának háta mögött levő nagy udvart keretező hazak lakói­nak mégis sokszor eszébe jut ez a szép ünnep. Az év eleje óta kerülgetik ugyanis a kapualjba rakott fenyőfákat, amelyeket nem szállítanak el. Annak ellenére sem, hogy ez a legszigo­rúbban vett belváros, ebben a kapualjban működik a Filhar­mónia irodája, az utcán pedig szállodába érkező turisták szá­zai sétálnak el naponta. Lehet, hogy az segítene, amit jó né­hány nappal ezelőtt az egyik lakótelepen láttam, ahol a lakók csinos kis máglyát raktak a fenyőfákból. Persze az is megle­het, hogy nem így kívánták megoldani a fenyőfa-ügyet. Csak jelet akartak adni a köztisztaságiaknak, eltanulva a módszert Robinsontól s társaitól. (k—ó) Megkésett születésnapot köszöntöttünk Baloghéknál. A család életét immár két éve kísérjük figyelemmel, amióta Andrián 1981. decem­ber 11-én megszületett. A köszöntéssel nem a mi hi­bánkból késlekedtünk, ha­nem sajnos, azért, mert az ünnepelt december 7-én kórházba került. Az orvosok valamilyen vírusos megbete­gedésre vagy erős gyomor­rontásra gyanakodtak, ami­kor a Semmelweis Kórház fertőző osztályára utalták. Az édesanya senkinek se kíván­ja azokat a látogatási órá­kat, amikor csak ablakon keresztül vigasztalhatta cse­metéjét. A kórházi elbocsá­tás után újabb betegség: a 39,4 fokos lázzal járó torok- gyulladás. Ezt a kórt egye- •dül az édesapa úszta meg, a család többi tagja szinte végigbetegeskedte a decem­bert, • EGY KIS SZÁMVETÉS Ha mérleget akarunk ké­szíteni a család múlt évi örömeiről, bánatairól, azt mondhatjuk: mind a kettő­ből kijutott. Az egyik leg­fájdalmasabb esemény a nagymama elvesztése volt, de a gyerekek iskolai és sportsikerei, a mindennapi zajos vidámságok gyógyírt BÉLYEGGYÚJTÉS m POSTA u Nagy sikere van a Magyar Posta múlt ev december 13-án, az Évfordulók—események ’83 sorozat keretében forgalomba hozott 1 és 2 Ft-os karácsonyi bélyegeinek. A bélyegek Zom- bory Éva grafikusművész keret- raj/a alapján, többszínű ofszet­nyomással, 50 bélyegképet tar­talmazó ivekben az Állami Nyomdában készültek. Az 1 Ft- os 3 837 300 fogazott és 48ÜO fo- gazatlan, a 2 Ft-os 2 837 300 fo­gazott es 4800 fogazatlan pél­dányban készült. A középkori Maeyarország szárnyas oltárai közül az 1 Ft-os bélyegen a „Madonna rózsával Kassáról”, a 2 Ft-oson az „Angyali üdvözlet a csíkmensági oltárról” látható. Az Egészségügyi Dolgozók Szakszer vézete. a Magyar Vö­röskereszt és a Magyar Bélyeg­gyűjtők Országos Szövetsége, egvüttmüködve más szervekkel, MÉDFILEX ’84 néven nemzetkö­zi béíyegkiállítást rendez Pé- ■tti* a* orvostudományi egye­y«posm tem aulájában május 8—16. kö­zött. Az egészségügyi és vörös­keresztes témájú kiállítási anya­gokat január 31-ig lehet bene­vezni a MABÉOSZ-nál. Gyűjte- ménjenként egységesen 60 al- bumiap terjedelmű rész kerülhet bemutatásra. Ismeretterjesztő sorozatunkat folytatva megemlítjük, hogy a legrégibb ismert levelet 1752. április 13-án Debrecenben bélye­gezték le. Az eddigi kutatások szerint a bélyeg előtti időkben Magyarországon mintegy 600 postahelyen használtak bélyeg­zőt, amelyeknek száma körülbe­lül kétezerre tehető. A bélyeg előtti levelek, illetve bélyegzések értékelésénél a gyűjtök bizonyos ritkasági fokozatokat állítanak fel. Éppen úgy. mint a bélye­geket, a régi leveleket, illetve bélyegzéseket szintén hamisítják. A bélyecző festékanyagának vegyvizsgálata azonban rendsze­rint leleplezi a hamisítót. R. L. Á Diósgyőri Gépgyár felvételt hirdet az 1984. február hóban indítandó DARUVEZETÖI, TARGONCAVEZETŐI, DARUKÖTÖZÖI TANFOLYAMOKRA Feltételek: daru. és targoncavezetők esetében 18 éves életkor betöltése és 8. általános iskolai végzettség, darukötözőknél 18 éves életkor és legalább 4—6. ált. iskolai osztály elvégzése. A daru- és targoncavezetői tanfolyamok időtartama 4 hó­nap, darukötözőknél 1 hónap. A tanfolyam elvégzéséig segédmunkás, annak elvégzése esetén betanított munkás bért biztosítunk. Kereseti lehetőség: 4000-5000 Ft között. A vidékről bejárók részére utazási kedvezményt biztosítunk. Gazdasági munkaközösségben is biztosítunk munkalehető­séget, kedvező bérezési feltételekkel, Érdeklődni és jelentkezni a vállalat munkaerő-gazdálkodá­sán lehet. Telefon: 51-955/10-52 mellék. Megközelítés: az 1/D, illetve a 33, 133-as autóbuszok végállomásától. * A foci mellett kedvenc sportszer a korcsolya jelentettek. Az egyik leg­szembetűnőbb változás,' hogy OTP-kölcsönből ugyan, de külsőleg és belsőleg is szé­pen felújították a Báthory utcai lakásukat, jószerivel saját kezük munkájával. S a még most is díszíti kará­csonyfa alól ugyancsak so­káig tartott az ajándékok szétosztása. Az édesapa pu­lóvert kapott, a gyerekeitől pedig férfinak való piperét. Az édesanyának közösen vettek pulóvert és bricsesz- nadrágot. Tamás csizmát és cipőt, pulóvert, a barátjától hanglemezt. Xénia pólót és zsabós blúzt, Legót és mű­vészeti kirakót, és hogy édesanyjával együtt divatoí- jon, egy térdnadrágot ka­pott. Adrián a holdjárót brűgette az ünnepi estén, de autót, rollert és farmert is talált magának a fa alatt. A szilvesztert családiasán, Ágnes tervérééknél töltöt­ték. © ÚJ MUNKAHELY, ÚJ ISKOLA Ügy tűnik, Balogh Zoltán megtalálta számítását a moziüzemi vállalatnál: a múlt év december elsejétől raktárosi kinevezést kapott. Most járja náluk a mérleg­készítés. Felesége is munka- hely-változtatasra szánta el magát. Már jó néhány hó­nappal ezelőtt, a gyes mel­lett a DVTK ifjúsági sport­telepén dolgozott mint szer­táros, fél munkaidőben. Az ottani vezetők megkerestek, hogy vállalja el az ezzel ja­ró teendőket főállásban. Az ajánlat több okból is kecseg­tetőnek kínálkozott. Ágnes ugyanis két műszakban, több mint tízéves munkaviszony után 2850 forintért dolgozott a Herczeg utcai bölcsődében. Amikor hajnalonta már 5 órakor fogadni kellett a gye- * rekeket, neki háromnegyed 4-kor fel kellett kelni. Itt a pénze 3300 forint körül alakulna, ráadásul a lakása szomszédságában dolgozna. A munkaidő kezdetére ké­nyelmesen megfőzhetne, így a nagyobb gyerekeknek nem kellene napközibe járni. Ta­más életébe is változást hoz/ majd ez az év, hiszen pá­lyaválasztás előtt áll. Még nem döntötték el, hogy ' a Földes Ferenc Gimnáziumba vagy az 1. sz. Szakközépis­kola autóforgalmi tagozatára jelentkezzék-e. Ö az utóbbi mellett voksolna, de a szü­lei tartanak a túljelentke­zéssel járó bizonytalanságtói, , Ám Tamás most egyelőre azon van. hogy a Focifar­sangon bizonyítson, hiszen, a DVTK serdülő II. csapatában jobboldali középpályásként kellene jeleskednie. © ARCCAL A GYEREKEK FELÉ! Xénia, aki a Ságvári ut­cai általános iskolában har-. madikos, megint számít a kitűnő félévi bizonyítványra. Áz édesanya szerint ez a csodával határos, mert itt­hon alig tanul valamit. Az aerobic-láz őt is megcsapta, de emellett orvosi javaslat­ra jó lenne, ha úszna is,, mert hirtelen sokat nőtt,. s van ' egy kis súlyfölöslege. Elkezdődött tehát az új év a Balogh család számára is. Nincsenek eget rengető ter­veik és vágyaik. Sőt, Ágnes kinyilatkoztatja: egy időre vége a nagy < beruházások­nak. A jelszó: arccal a gye­rekek felé, s gyűjtögetni egy szép balatoni nyaralásra! (oláh) közérdekű kö/lenrnvek Zó ja téri átépítés Tájékoztatjuk az utazóközön­séget. úogy a Miskolc Tiszai pályaudvar előtti Zó ja -téren megkezdődött építési munkála­tok miatt a kivitelező vállalat a munkaterületet lezárja. A le­zárás miatt az újonnan átadó aluljárón at az utasforgalmat további intézkedésig szüneteltet­jük. Kérjük az utazóközönség szi­ves megértését és türelmét. A MÁV MISKOLCI IGAZGATÓSÁGA Értesítjük az utazóközönséget, hogy a Zó ja téren az új autó­busz-végállomás építése meg­kezdődött. Ezért a lö-es járat­nak jelenleg a Szinva-parton le­vő indítóhelye megszűnik. He­lyette az autóbuszokat, szerdai és pénteki piacnapokon, a _Ba- ross G. utcában, a Szinva uica kereszteződés utáni 8-as járat megállóhelyén lehet igénybe venni. \ MISKOLCI KÖZLEKEDÉST VÁLLALAT

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents