Déli Hírlap, 1983. december (15. évfolyam, 284-308. szám)

1983-12-14 / 295. szám

A cég reklámja: a majmocska Miórt éhezőbb nálunk a boton ? Az egyéves Makákó Mangó kislány csak ..kiállítási darab-’, ám minden egyéb állat meg­vásárolható. A majmocska a cégtulajdonos — Bárdos Béla — lakásából költözött a Mini Zuo-ba, a Déryné utcai áliat- kereskedésbe, mely tegnap nyílt meg. Szemmel láthatóan jól érzi magát kényelmes ka­lákájában. Érdeklődve figveli az egy emelettel alatta lakó aranyfácánt, mely a szivárvány minden színében tündököl. A csillár lopótökből ké­szült, az akváriumok, kalit­kák is mind-mind a tulaj­donos kezemunkáját dicsé­rik. Érdekes látvány az ál- latkereskedes, aligha lehet sok ilyen az országban. Dél­amerikai csincsillák, egyipto­mi ugróegerek, aranyhörcsö­gök, ékszerteknőeök. a leg­különfélébb papagájok és díszhalak ideiglenes otthona ez a kis zoo, mely nemrég még régiségkereskedés volt. Hogy lesz valaki állatkeres- kedö? — Nem ment- úgy a bolt, ahogy szerettük volna. Ré­gebben három évig díszhal­tenyésztő voltam, innen a gyakorlat, a hozzáértés. Az egzotikus madarak és álla­tok mellett akvarisztikai fel­szereléseket is árulok, s ha­marosan sporthorgász- és sportfelszerelésekkel bővül a választék. Bárkit szívesen lá­tok a boltban, minden vásár­lási kényszer nélkül. Ha van ra igény, akár biológiaórá­kat is tarthatnak nálam, ter­mészetesen ingyen. • Sz— ^ A tulajdonos, a Makákó Mangó, egy játékmajmocska és annak gazdája, egy ifjú látogató. & A két perzsamacskának is sok csodálója volt már az első nap (Kerényi László felvételei) Nyitás: karácsony előtt? Készül a video-bolt Hamarosan új bolttal gaz­dagodik a belváros. Már na­pok óta látjuk a Video fel­iratú táblát a Tévészalon mítanak, de sokan szeretné­nek mielőbb közelebbről megismerkedni a technikai újdonságokkal. Az őzéi a távhívásbal A Miskolci Postaigazgató­ság az ózdi távbeszélő fő­központba bekapcsolt előfi­zetőket 1983. december 16- án 16 órakor bekapcsolja a belföldi távhívásba. Az ózdi előfizetők a 47-es körzet­számmal hívhatók. Ceniení-meiielrend Az ésszerűnek minősíthető cement-menetrendet még mindig nem tartjuk be. Még mindig nem tudjuk betarta­ni. Az árnyaltabb fogalma­zással csak arra akartunk utalni, hogy részint a szoká­sok, részint pedig a szabá­lyok miatt általában több ce­mentet használunk fel a szük­ségesnél. A kormány a múlt év au­gusztusában hozott határoza­tot a takarékosságra, s az idén különböző építési kiad­ványokban olvasható volt az építési program korszerűsíté­sére hozott irányelv, különös tekintettel „az építési beto­nok adalékanyagainak'’ ész­szerű felhasználására. © ELLENÖRÖK VIZSGÁLTÁK A téma nem újkeletű. Már akkor felmerült, amikor a nagy házépítési, gyárépítési, útépítési eufóriában dollárért kellett cementet venni. Tíz évvel ezelőtt amikor már épült az új HCM, de a bél­apátfalvi üzemet még csak tervezgették, az import felét (félmillió tonna cementet) kellett kemény valutáért megvenni. A cementfogyasz­tás akkor 4,2 millió tonnát tett ki Magyarországon, s bi­zony. a külföldi behozataltól azóta sem tudunk eltekinteni. (A Tüz.éo Vállalat idei for­galmának egyharmada kül­földi ) De nem is a cementtel van baj, hiszen ebből a fontos építőanyagból egy közelmúlt­ban tartott népi ellenőri vizs­gálat még a legforgalmasabb időszakban sem állapított meg hiányt. A beton a kulcskér­hajtják végre; mert a túl szi­gorú szabványok túlbiztosí­tásra kényszerítik a beruhá­zókat es. a kivitelezőket: mert a lakossági építési kultúra mostani foka „bombabiztos” pincéket, lakóházakat, gará­zsokat készített. Égy építőipari szaklap irta még 1975-ben: „Az Építőipa­ri Tudományos Intézet becs­lései alapján hazánkban egv köbméter beton átlagos cement tartalma 380—420 kilo­gramm köbméterre tehető, 200 kilopond/négyzet centiméter átlagos betonszilárdság mel­lett. Az Európai Transzport- beton Hivatal adatai szerint viszont 1968-ban az európai transzportbeton üzemek ce- menladagolása 280 kilogramm' köbméter volt 220 ko/cm át­lagos szilárdság mellett. Az alapanyagok és a betonszer­kezetek minőségében mutat­kozó ingadozások indokolják a tervező és kivitelező törek­vését a biztonságra, ez pedig túlméretezésben és cement­túladagolásban jelentkezik.” Néhány sommás megállapí­tás egy országos NEB-vizsgá­latból: „A BÁÉV házgyárá­ban is túl szigorú követelmé­nyeknek megfelelő betonszi­lárdságot alkalmaznak.” A Beton- és Vasbetonipari Mű­vek alsózsolcai és miskolci gyárában tett látogatás után az ellenőrök ezt jegyezték fel: . . az évekkel ezelőtt előírt túl magas követelmé­nyek a mai ismeretek szerint nem indokoltak”. Továbbá: „A tervező vállalatok mun­kájuk során a szabványok és a műszaki előírások kötelező alkalmazása miatt kényszer- helyzetben vannak. mert azoktól nem térhetnek el. Az érvényben levő szabályok al­kalmazásával csekély mérté­kű cement- és aeélmegtáka- rítás érhető el.” © RECEPT A CSALÁDI HÁZHOZ Hejőcsabán' jó cementet: őrölnek, de az nem tito hogy a minőség (a beton szi­lárdságának) meghatározása, nehéz dolog. A szabvány csak '; alsó határt ír elő. felsőt nem. ;• Ez elkerülhetetlenül többlet­felhasználáshoz vezet. Óvatos becslések szerint, csak emiatt egy százalékkal nagyobb a fogyasztás hazánkban. Ez — mindent összevetve, elvileg — 40 ezer tonna. Egy tonna cement ára a világpiacon 30 —50 dollár. De nem ez a legnagyobb tétel. A már idézett, .nyolc évvel ezelőtti szakcikk írja: „Becslések alapján a lakos­ság az általa alacsony műsza­ki színvonalon előállított be­tonhoz kétszeres rementmenv7 nyiséget használ fel, mint a& állami építőipar.” A lakásépítési konstrukciói változása természetesen a pro­pagandát is új mederbe te­relte. Országos példaként em­legetik azt a tavaly, Borsod-” ban megjelent kiadványt? amely a magánerős otthon­teremtőknek kínál takarékos cementrecepteket. BRACKÖ ISTVÁN dés, illetve a betonkészítés­hez felhasznált cement meny- nyisége. • tjei. r. - V.«r © SZIGORÚ KÖVETELMÉNYEK Tételesen felsorolva, nálunk azért eszik sok cementet a beton, mert túl ■ későn kezd­tünk takarékoskodni; mert a későn született racionalizaló határozatokat nem mindenütt melletti kapun. Milyen bolt készül itt? — érdeklődtünk VVitmer Ödöntől, a Testvér- városok útjai műszaki bolt vezetőjétől. — A tévészalon kevésbé kihasznált raktárából egy speciális műszaki fiokboltot alakítottunk ki. Itt árusítjuk majd azokat á nyugati gyárt­mányú képmagnókat, hi-fi- berendezéseket és CB-készü- lékeket, amelyeket a lakos­ságtól vásároltunk fel. Ter­mészetesen kazettákat is árusítunk a magnetofonok­hoz. Nagyon szeretnénk mi­előbb megkapni az enge­délyt, s legalább karácsony előtt boltot nyitni. Tapaszta­latunk szerint nem minden­napi az érdeklődés az ilyen jellegű műszaki cikkek iránt Igaz, hogy ezek a ké­szülékek még luxusnak szá­Superaqua A Magyar Hidrológiai Tár­saság borsodi területi szer­vezete ma délelőtt 10 óra­kor előadást szervezett a Su­peraqua csatornajavítási el­járás alkalmazásának ta­pasztalatairól az MTESZ- székházban. Az előadó — a hernádi Március 15. Terme­lőszövetkezet Superaqua fő­mérnöksége részéről — Csan- da Ferenc volt........................... Á sláger: a kávé és a kakaó Hit lehet, mit Tudnivalók a határon Hidasnémetiben, a vámhi­vatal parancsnokával, Toldi Árpád pénzügyőr századossal beszélgettünk a nyári csúcs- forgalomról, a karácsonyi, a téli utazásokról, különös te­kintettel a vám- és deviza- előírásokra. — Hányán fordullak m« az idegenforgalmi főszezonban Borsod megye legnagyobb köz­úti és vasúti átkelőhelyén? — Másfélszer annyian, mint egy esztendővel koráb­ban. Junius 15-től szeptem­ber 15-ig mintegy 660 ezer ember hagyta el itt az or­szágot. illetve lépett be az országba. Az elmúlt évhez képest, több csehszlovák és lengyel turisla érkezett hoz­zánk. s a forgalmat elsősor­ban a szervezett turizmus jellemzi. — Es az állampolgári fegyel­met — Nos. azt lehetne mon­dani, hogy az utasok javaré­sze betartja rendelkezésein­ket. tisztában vannak vám- és devizaelőírásainkkal. Főleg a külföldiek sértik meg devi­zarendelkezéseinket, vámsza­bályainkat. — Említene néhány példát? — Nyáron nálunk devi- zabűncselekmépyt majd más­félszázan követtek el. Ősz- szességében 1 millió 270 ezer forint értékű — elsősorban — dollárt és márkát próbál-- tak engedély nélkül az or­szágból kivinni. Egy külföl­dinél 1100 dollárt találtunk, de volt olyan budapesti utas is. aki több mint 30 ezer fo­rintot szeretett volna át­csempészni a határon. Vám­bűncselekményt kevés híján kétszázan követtek el, tőlük 375 ezer forint értékű árut foglaltunk le. A külföldiek elsősorban kávét visznek ki az országból, volt olyan il­lető. akitől 3000 forint ér­tékű Omniát voltunk kény­telen elvenni. Ilyenkor de­cemberben. a dsiznóölések idején a sláger a sertésbél: nemrégiben egy nap, ».ét utastól' 200—200 csomag be­let foglaltunk le. ez majd 5—5 ezer forint értéket tett ki. — Mi történik azokkal az árukkal, amelyek a vámhiva­talba kerülnek? — Az élelmiszereket, tehát a kávét, a kakaót vagy a sertésbelet értékesítjük, míg a nagyobb értékű — főleg műszaki cikkeket, ruházati termékeket — holmit 1 el­küldjük Budapestre, a vám­áruraktárba. s ók értékesí­tik, a Bizományin keresztül. — Karácsony közeledtével is­mét megnő a külföldre indulók szama. Mit kell tudniuk itt a magyar—csehszlovák határon? — A rendelkezések az utóbbi időkben nem változ­tak. Tehát ki lehet vinni az országból 200 forintot, 50 forintnál nem nagyobb cím­letekben, saját használati tárgyakat — például fényké­pezőgépeket, sífelszerelése­ket —, de ezeket érdemes a vámárunyilatkozatba beje­gyeztetni, azután útiélelem­ként — hosszabb útra — sze­mélyenként 5 kiló élelmi­szert, nyershús, kávé és ka­kaó kivételével, ám kávét, őröltén. 10 dekás csomagban ki lehet vinni. Továbbá ci­garettát. szeszes italt, aján­déktárgyat meghatározott mennyiségben. Mi azt sze­retnénk, hogy a külföldi uta­zás mindenkinek élmények­ben gazdag és emlékekben kellemes legyen. Épp ezért arra kérjük a turistákat: utazásuk előtt érdeklődjenek a vámszerveknél a tudniva­lókról, hogy ne a határon legyen kellemetlenségük .., I. S. Az elmúlt vasárnapi autóbör- zén több volt a vásárolni szán­dékozó és az érdeklődő, mint amennyi kocsit vittek eladásra: a választék mindössze 30 jármű­ből állt. Az alku előtti kínálati árak olykor csaknem megköze­lítették a Merkur szakemberei által reálisnak ítélt összegeket, csupán néhány ezer forinttal tartották drágábbra a jármüve­ket. A Merkur Lorántffy utcai te­lephelyén teljes „üzem'’ volt ezüstvasárnapon, és lesz arany- vasárnap is. A hétköznap meg­szokott nyitvatartási időben — reggel S-tól délután 4-ig — vár­ják az eladni és venni szándé­kozókat. Vasárnap nyolc autót vettek át a telephelyen, és el is adták mind a nyolcat. Remél­hetően hasonlóan sikeres lesz *r. ünnep előtti vasárnapi forgalmuk is. Jelenleg 10 kocsi áll a . kiái- .. Híótéien: 1980-as évjáratú Wart- burg 98 900 forintért, 1978-as 83 400-ért, 1976-os 66 900-ért, Wart­burg de Lux 1978-as 83 300-ért, Tourist 78-as 76 300-ért, 1980-as 86 200 forintért. Lada 310X-es (1974-es) 34 000 forintért, Lada 160« (1978) 100 00« forintért. 1971- es kiadású Trabant 17 30« to-. ' rinlért, és egv 14 éves Trabant 14 ezer forintért. Autóvásárt legközelebb jövő - vasárnap tartanak Ajkán, Deb­recenben, Dunaújvárosban, Ka­posvárott, Kecskeméten, Kom­lón, Nagykanizsán. Nyíregylia- zán, Orosházán, Pécsett, Sop­ronban, Szolnokon, Tatabányait és Miskolcon. A HASZNÁLT AUTÓ Típusa Rendszáma Évjárata Szabadpiaci ára Merkur­irányára Lada 3101 IR 1072 47 000 40 OOO Lada 3101 PB 1978 110 1)00 100 000 Lada 3101 TF 1980 120 000 110 000 Lada 2103 UM 1974 65 000 57 000 Lada 2103 PG 1978 90 000 85 00») I.ada 2103 ZK 1977 110 000 100 000 Lada 3103 PO 1979 105 000 95 00« Lada 21011 ZR 1977 78 000 75 000 Lada 2106 TE 1980 170 000 130 000 Polski Fiat 1500 (volt állami) TB 1977 70 000 «0 000 Polski Fiat 12« TP 1981 70 000 «0 000 Dácia 1300 UN 1974 70 000 45 000 Skoda s 100 UX 1975 42 000 35 000 Trabant 601 Combi PF 1978 60 000 54 000 Wartburg de Lux PJ 1978 85 000 75 000 Wartburg Lim. PA 1978 85 000 70 000 GÉPKOCSI ÁTVÉTELI SORSZÁMOK 1983. DECEMBER 13-AN J Trabant hyeomat lim. (Buda­pest) 1 251 Trabant hyeomat combi (Buda­pest) UH Trabant lim. (Budapest) 19 084 Trabant lim. 'Debrecen) 13 621 Trabant lim. (Győr) 18 421 Trabant combi special (Buda­pest) 7 458 Trabant combi special (Győr) 3 612 Wartburg lim. (Budapest) 9 975 Wartburg lim. (Győr) 6 299 Wartburg de Luxe (Budapest) 14 959 Wartburg de luxe (Győr) 8 268 Wartburg de luxe tolótető® ’Bu­dapest) 3 085 Wartburg tourist (Budapest) 6 133 Wartburg tourist (Győr) 5 318 Skoda 105 (Budapest) 7 816 Skoda 105 (Debrecen) 5 384 Skoda 105 (Győr) 6 061 Skoda 120 (Budapest) 15 143 Skoda 120 (Debrecen) 9 254, a) Skoda 120 (Győr) io 633 Skoda 120 gls .Budapest) 535 Lada 1200 (Budapest) 27 joff Laaa 1200 (Debrecen) 16 02«k , Lada 1200 (Győr) 8 477 Lada 1300 (Budapest) 10 329 ' Lada 1300 (Debrecen) 7 0,9 • ; Lada 1300 (Győr) 2 740 Lada 1500 (Budapest) 9 631 Lada 1500 (Debrecen) 6 376 Lada 1500 (Győri 2 3?6 ' Lada combi (Budapest) 4 942’ ?:* Lada combi (Dediecen) 2 Moszkvics (Budapest) 13 247 Polski Fipt 126 (Budapest) 16 84 2 Polski Fiat 126 (Győr) 5 4o3 ‘ ’ Polski Fiat 1500 (Budapest) — t 24H Dácia (Budapest) 17 152 p Dácia (Debrecen» . 1408 s'o; Z as tava llOO gtl (Budapest) ' 7 S 15» •

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents