Déli Hírlap, 1983. november (15. évfolyam, 259-283. szám)

1983-11-18 / 273. szám

Virág O az üveggömbben Mivel köszönthetjük az Erzsébeteket, Katalinokat? JSem hasznosul eléggé a ragon-vagyon Drága, ha áll a kocsi * Szerelvény és szemafor... Kém elsősorban a fuvarozta- tokon múlik, hogy milyen gyors a kocsiforduló. Jo néhány évvel ezelőtt az Erzsébetek, Katalinok még azon sopánkodtak, hogy ne­kik már csak krizantém jut a névnapjukra. Nos, ma már csak ki kell puhatolni a hölgyek kedvenc virágát, s nem is nehéz meglepni őket avval. A Vörösmarty utcai Ter­mál virágüzlet —a Szinva ABC-vel átellenben — olyan gazdag választékot kínál — sőt. különlegességeket —, hogy más ajándékon már alig kell gondolkodni. De ve­gyük sorra, amit a virágvá­zákban megcsodálhatunk. Van szegfű 24 forintért, ró­zsa 32-ért, gerbéra ugyan­ennyiért. A tartósabb és rit­kább szálas virágokat, az Sokan megfeledkeznek a könyvtárból kikölcsönzött könyvek visszaadásáról. Elő­ször csak felszólítást kapnak, később azonban pénzbünte­tést is fizetnek. Mire szá­míthatnak a ..bűnösök”? — kérdeztük Csőry Lászlóné- tól, a II. Rákóczi Ferenc Megyei Könyvtár olvasószol­gálati osztályának vezetőjé­től. — Három hét a kölcsön­zési idő, s ezt újabb 3 hétre lehet meghosszabbítani. Te­hát ha valaki 3 héten belül nem hozza vissza a kiköl­csönzött könyvet, 3 hét múl­va felszólítjuk. Ezentúl vi­szont büntetési pótdíjat szá­mítunk fel. Ennek az összeg­nek a megállapítása látszó­lag bonyolult. Alapul vesszük a könyv értékét és a kése­delmi időt, s ennek ismere­tében használjuk azt a szor­zószámot. amelyet erre a cél­ra készítettek. Végső soron nem nagy összeg a büntetés, ám ehhez hozzászámítjuk a postaköltséget is. Ha a fel­szólítólevél térti vevénve.-. akkor még 20 forint terheli a feledékeny olvasót. Sajnos, az is előfordul, hogy elvesz­tik a könyvet, vagy egyálta­lán nem akarják visszahozni. Több keresett szakmai vagy irodalmi alkotáshoz ily mó­don akarnak hozzájutni. Ezek az ügyek általában a bírósá­gon végződnek. Ügyfelünk Elektronikus segédeszközök c vakoknak A bécsi dr. Ernest Rath cég (a Magyar Gyógypeda­gógusok Egyesületének meg­hívására). valamint a Vakok és Gyengénlátók Országos Szövetsége orvosoknak, gyógypedagógusoknak, mun­kahelyi rehabilitációval fog­lalkozó szakembereknek, in­tézményvezetőknek és az ér­deklődőknek rendez előadást Miskolcon, a Kossuth utca 9. szám alatt, ma dél­után. Holnap délelőtt be­mutatják azokat az elektro­nikus segédeszközöket, ame­lyeket a nagyfokú látássérül­tek és vakok a síkírás fo­lyamatos olvasása, illetve a közlekedés során eredmenye- W használhatnak fel. Anthoryumot 80—120 forin­tért, a Streliciát 150—200 fo­rintért adják. Van azért sok szép krizantém is, 10—20 fo­rint között. Az apróbbakból ékes kis csokrot köthetnek más virágokkal. Egyébként is a virágdíszítés nagymeste­rei dolgoznak itt. jó néhány kötészeti versenyen bizonyí­tották már, hogy egy szál vi­rágot is megkapóan szépen tudnak feldíszíteni. És itt vannak a dobozos ajándék­nak valók, amelyek egy-két hétig is díszlenek, s az orchi­dea egy hónapig is szép ma­rad. Csak itt kapható a másik meglepetésnek való, az üveg­gömb, helyesebben a külön­böző alakú búrácskák. A tal­pába beleállítják a virágot, köteles megfizetni a könyv árát, a büntetési díjat es a postaköltséget. Ezenkívül pó­tolhatatlan könyvek esetében megrendelhetjük a másodpél­dányt is, a kárt okozó olva­só költségére. Egy kétszáz oldalas könyvet laponként 6 forintért másolnak, tehát olyan árat kérünk, amelynek a hallatán még az elveszett könyvek is hirtelen megke­rülnek. Itt jegyzem meg. hogy a gyermekek esetében nem számolunk késedelmi dí­jat. Ha nem hozzák vissza időben a könyveket, csigabi- gás levelezőlapon emlékeztet­jük őket kötelességük telje­sítésére. Természetesen, ha megfeledkeznek erről, illetve ha a könyvet véglegesen nem hozzák vissza, tőlük is kár­térítést követelünk. A szülők kénytelenek megfizetni a gyermekek által okozott vesz­teségünket. Az új Skoda A Merkur Személygépko­csi-értékesítő Vállalat deb­receni kirendeltségére meg­érkeztek a módosított Sko­da személygépkocsik első példányai. Miskolcon tegnap találkozhattunk az egyik 120 L típussal, s mindjárt ala­posan szemügyre vettük: mi­lyen is az új Skoda? Formájáról annyit: szemre is látni, hogy némileg széle­sebb elődeinél. Eleje némi túlzással a Mercedesekre em­lékeztet. A villogó a lökhá­rítóból telkerült a szögletes- lámpa mellé, s változott — tegyük hozzá: előnyére — a hűtőmaszk is. Korszerűsítet­ték a potkerék elhelyezését, módosították az első és hát­só lökhárítót. Mindkettő műanyagból készül. A széle­sített első és hátsó kerék- nyomtáv oka: újfajta Barum radiál gumikkal látják el a Skodákat. A jármű elején úgynevezett alsó spoylert szereltek tel, hátsó lámpái vízszintesen helyezkednek el. Változtattak a motoron is. V Üveqgömbben egy hóna pig eláll... az üveggömböt teleengedik vízzel, s így tökéletesen le­zárva, egy hónapig frissen marad benne a virág. Pom­pás dísze lehet a lakásnak, s különösen télen gazdasá­gos, amikor borsosabbak az árak. Az üveggömböt viszont csak egyszer kell megvenni. Meglepetésként ajánlják a szárazkötészeti díszeket falra és asztalra, ami most világ­szerte a reneszánszát él. A természet apró csodái, fura termései igen szép kompozí­ciókká állnak össze. De aki mégis az élőt szereti, virágzó cserepes növények között is válogathat. Azálea, minicik­lámen, begónia és fokföldi ibolya van a repertoárban, a rengeteg más szobai dísznö­vény mellett. Mit ér az aláírás? Megyénkben majdnem fél­ezer áutalási betétszámla-tu­lajdonosnak van már taka- rékcsekk-füzete. A jövőben várhatóan még többet válta­nak csekket, hiszen időköz­ben az egy szelvényre felve­hető pénzösszeget 2000 fo­rintról ötezerre emelték fel. Egv csekkfüzet így jelentős értéket képviselhet, ám a tolvajoknak mégsem érde­mes erre utazniuk, hiszen kitöltetlenül, aláíratlanul nem egyéb egy darab papír­nál... A hőáramkörű olajszűrő mel­lett új — lényegesen kisebb — porlasztót, új gyújtásel- o.sztót szereltek be. A módo­sított menetirányítós ten­gelykapcsoló a kényelmi szempontokon túl biztonsá­gosabb is. Újdonság, hogy légszűrő automatikát építet­tek be. levesőhőmérséklet- szabályccóval. Némileg módo­sult a mtíszerfal is, ebben az A Moldova által oly szé­pen megénekelt mozdonyfüs­tös, édes-bús nosztalgia nem lepte be a termet, amikor tegnap a NEB megyei bizott­ságának ülésén a vasúti áru- szállítás helyzetéről tárgyal­tak. A nem vasutasok voltak többségben, de korántsem ez a magyarázata az alábbi, kulcsfontosságú mondat meg­szövegezésének : „A most le­folytatott vizsgálat adatai bi­zonyítják; szükséges lenne egy minden részletre kiter­jedő vizsgálattal megnézni, hogy a népgazdaság fejlődé­se, és ezzel a szállítandó áruk mennyiségének növeke­dése nem állítja-e a MÁV-ot olyan helyzet elé, melyet a jelenlegi eszközállománnyal, a jelenlegi szervezettségi for­mában képtelen ellátni.” A szervezeti, technikai vál­toztatás igényének gondolata már az egy hónappal koráb­ban tartott megyei szállítási bizottsági ülésen is felmerült. A MÁV készül a reform­ra. de egy nagyvállalatnak nagy a tehetetlenségi nyo- matéka is ... A népi ellenőrök vizsgálat­vezetője, Dombi Imre állí­totta, hogy a testület elé terjesztett 15 oldalas jelen­tés csak felszínes információ­kat adhat, hiszen ők össze­gyűjtöttek egy 150 oldalas dokumentumot. Tényeket rög­zít ez az adatgyűjtemény: nem MÁV-ellenes, hanem szállításpárti. Mert: mi a magyarázata annak, hogy a rakodáshoz beállított vasúti kocsik mintegy 15 százaléka annyira hibás és sérült, hogy fuvarozásra alkalmatlan? A berentei szénosztályozó­nál egy év alatt tízezernél több hibás vagont regisztrál­tak. Ebbe nem lehet rakod­ni, viszont a kocsihiány rész­legesen, vagy teljesen leállít­ja a szénszalagot.' A szállít­tató ilyenkor két dolgot te­het : vár es a szenet heggyé gyűjti, vagy pedig — ha tud­ja — megjavítja e kocsit. Csakhogy az álló vagonért kocsiálláspénz kell fizetni. A (Kiss József felvétele) üzemanyagmérő-órát led di- ódás kijelzővel látták el. A debreceni gépkocsiátvé­teli sorszámok tehát változ­tak. Mint megtudtuk, a ter­vek szerint az idén még mintegy félezer új típusú Skoda átvételére szóló érte­sítést szeretnének kipostázni a debreceniek ... (toth) népi ellenőrök megállapítot­ták. hogy volt olyan szerel­vény, amely után a hatórás rakodási idő elteltével a szál- líttalót megbírságolták, de a kocsisor ezután még hat uapig állt, hat napon belül nem jutott el a ren­deltetési helyére. A szúrópróbaszerű vizsgáló­dás kiderítette, hogy volt olyan nap, amikor a miskol­ci igazgatóság területén 59 szerelvény vesztegelt tartó­san, több napon át... Pedig a vasút nem állhat, s az álló vagon etnészti a pénzt. A népi ellenőrök a dolgok melyére ástak, s arra a kö­vetkeztetésre jutottak, hogy a vasúti szállításoknál nem a kocsiálláspénzzel sújtott szállíttatok a legfőbb for­galmisták. • — Azaz: a teljes kocsifordu­lónak (tehat annak az idő­nek. amely a vagon megra- kásától az újra megrakásáig eltelik) tsak 10—15 százalé­kát teszi ki a bírságos ki­ás berakodás tartama. Ha te­hát gyorsítani akarjuk az áruszállító szerelvényeket, Feledékenységünk nem is­mer lehetetlent. Az autóbu­szokon. villamosokon szám­talanszor utaznak elhagyott tárgyak, amelyek legtöbbször nem is hiányoznak gazdá­juknak... Többnyire mit ha­gyunk el? — kérdeztük Má- tyus Lászlótól, a Miskolci Közlekedési Vállalat bevétel­ellenőrzési és jegyellátási osztályának vezetőjétől. — Az évszaknak, sőt az időjárásnak megfelelő az el­hagyott tárgyak repertoárja. Esős időben az esernyők, nyáron a műanyag szatyrok­ba tett sportfelszerelések, ta­vasszal a fél kesztyűk a slá­gerek. De sokan elhagyják az aktatáskájukat, igazolványai­kat. s még az ételhordójukat isi A pénztárca igen gyakori akkor nem elsősorban az amúgy Ls kiszolgáltatott hely­zetben levő fuvaroztatókat kell szorongatni, hanem a vasút háza táján kell sepre- getni... Az energiaárak változása átértékelte, ha úgy tetszik, tölértékelte a sínen való szál­lítás szerepét. Magyarán: a közúti fuvarozás most álta­lában drágább. >n !"r A vasüt viszont az igé­nyeknél kevesebb kocsival rendelkezik. Az alapanyag-előkészítő vál­lalat például április l. es június 30. között az igényelt- nél csaknem hatezerrel ke­vesebb kocsit kapott. Ennek éppúgy oka az abszolút hi­ány, mint a szervezetlenség és a hibás vagonok feltűnő­en magas aránya. Éppen ezért csak találgat­ni lehet hogy a Tüzép-tele- peken tapasztalható alkalmi szénhiányért milyen arány­ban felelős a vasutas, vagy az a borsodi bányász, aki vállalta, hogy az év utolsó negyedének minden vasár­napján is leszáll a mélybe?! B. I. vendeg raktárunkban. Alig egy hónappal ezelőtt tízezer forintot találtak a villamo­son. végül is meg lett a tu­lajdonosa ... De több értékes tárgyát is behoznak hoz­zánk, így például: rádiót, órát. új cipőt, ruhát, amit az utazás előtt nem sokkal vá­sárolhattak. A gazdátlan hol­mit általában a vezető veszi észre a végállomásokon. s nyomban leadja, de az uta­sok között is sok a becsüle­tes megtaláló. A központi te­lephelyünk találttárgy-keze- lőségen három hónapig őriz­zük meg a holmikat, majd a Bizományi Áruháznak ajánl­juk fel megvételre. Bizony előfordul, hogy a tulajdonos meg az értékesebb tárgyait sem keresi hónapokig ... T. I« Nem ússza meg ingyen a feledékeny olvasó Kölcsöalíöayv is visszajár! (sz. L) Kényelmesebb, korszerűbb * Az eleje a Mercedesre emlékeztet. I tízezer forint a \iHámoron Feledékenyek vágjunk

Next

/
Thumbnails
Contents