Déli Hírlap, 1983. október (15. évfolyam, 233-258. szám)

1983-10-05 / 236. szám

Eladják a vizsgamunkát Csontozási verseny Nehéz munka a hús csonto­zása: a szakemberek szerint tíz évnél tovább kevés hentes bírja. Ezért nagyon megbe­csülik őket a húsiparban. Sőt időnként próbára is teszik tudásukat, szakmai felké­szültségüket. Most az a meg­tiszteltetés érte a Borsod me­gyei Allatforgalmi és Húsipa­ri Vállalatot, hogy Miskolcon rendezik meg — a kétéven­ként sorra kerülő — országos húsipari szakmai versenyt: a csontozási vetélkedőt. A KISZ, a MÉM. az ÉDOSZ és a Húsipari Tröszt szervezi október 13—15. között a cson­tozó versenyt. A sertés kate­góriában előreláthatóan Sil­an. a marhahús kategóriában pedig 28-an indulnak. A me­gyei húsipari vállalatot ser- tesíeldolgozásban Vizi Tibor és Nagy József képviseli, marhafeldolgozásban pedig Hajek József és Buská János teszi próbára a tudását. Bo­ros Zoltán a borsodsziráki Bartók Béla Tsz húsfeldolgo­zó üzemet képviseli a vetél­Több mint 12 és fél millió forintért készül el városunk közműadattára, s ebből az összegből telik a közmű­alaptérképek, helyszínrajzok elkészítésére is. A központi rendelet szerint 1989 végéig kell elkészíteni a városok közműnyilvántartását. Mis­kolcon ennél hamarabb. 1986-ban végeznek a munká­val. kedőn. Valamennyien szép helyezést értek el a nemrégi­ben megtartott megyei verse­nyen. Vizi Tibor a legutóbbi országos csontozási versenyen is az elsők között végzett. A rendezvény első napján lesz az elméleti vizsga, míg másnap a gyakorlatban bizo­nyítják be tudásukat a részt­vevők. A marhafelbontásnál 80—90 kilós súlyt kell emel­getniük a henteseknek, s köz­ben olyan pontosan kell vág­niuk, elkülöníteni az int, a húst, a csontot, hogy abban semmi kifogast se találjanak a minőségi ellenőrök. S jó, ha tudják a miskolciak, hogy a verseny korántsem öncélú. A helyezettek jelentős pénzju­talomban részesülnek, az első tíz helyen végzett versenyző külföldi szakmai tanulmány­útra mehet — a vásárlók pe­dig megvehetik a miskolci húsboltokban a versenyen mintaszerűen kicsontozott, feldarabolt sértés- es marha­húst. « Sz. I. Modellezők értekezlete kiállítás az MUSZ-székházban Borsod megyében az utób­bi években mind népszerűbbé vált az ifjúság, s a felnőttek körében is a modellezés. Jól bizonyítja ezt, hogy ma már 10 MHSZ-klubban, s 102 általános iskolai vagy az úttörőházakban létrehozott szakkörben művelik a technikai sportágat. (Váro­sunkban a klubok száma há­rom, a szakköröké 16.) Nem egy — főleg miskolci — model­lező hazai és nemzetközi ver­senyen is szép eredményt ért el. Minderről szó esik a hon­védelmi szövetség székházá- ban ma délután egy órakor kezdődő aktívaértekezleten, amelyen a klubtitkárokon kí­vül a szakkörvezetők és a klubtagság, valamint a ver­senyzők egy része vesz részt. Pap Gazsi József, megyei mo­A Merkúr jelenti Arák és sorszámok Sok érdeklődőt vonzott a Zsar- nai telepi autóbörze, de a kiállí­tott 130 kocsiból tudomásunk szerint egy sem kelt el az el­múlt vasárnap. Hétfőn és kedden húsz autót láttak viszont a Mer­kúr Lorántffy utcai telephelyen, illetve .ennyit kínáltak ott tel eladásra. Ezeknek az átvett ko­csiknak egy, részét már el is adták, van ami még a telep­hely készletét gyarapítja. Jelen­leg 45 használt autót kínálnak eladásra. A többi között 9, kü­lönböző típusú Lada, 2 Skoda S 300-as. 6 Trabant, 8 Wartburg, valamint három 126-os, illetve 125-ös Polski várja a vevőket. Túlnyomó részben idősebb év­járatú kocsikkal szolgálhatnak. A Skoda 105 és 120 típusú autó azok közé tartozik, amelyekért a Merkur-telephely maximálisan akár 25 százalék felárat is fizet­ne. A Trabant és a Wartburg iránti kereslet annyira vissza­esett, hogy ezeket a márkákat csak értékcsökkenéssel tudják átvenni, illetve eladni. A MerkutMelephelj' forgalma az elmúlt hónap utolsó dckád- jaban — ami n\ olc és f A1 mun­kanapnak felel meg — 3,5 mii-, lió forint volt. Csereakcióban ed­dig 47 ügyfelet tudtak oly mó­dón kiszolgálni, hogy leadott ré­gi autójuk helyett elővételi jog­gal választhattak a beérkező ko­csik közül. Jelenleg öten vár­nak friss évjáratú Ladára, Sko­dára vagy Dáciára. Autóvásár* legközelebb jövő vasárnap rendeznek: Baján, Bé­késcsabán, Dabason, Debrecen­ben, Lajosmizsén, Marcaliban, Nyíregyházán; Nagykőrösön, Pé­csett. Siófokon, Szegeden, Szom- báthelyen. Tatán, Veszprémben, Zalaegerszegen éá Miskolcon. A HASZNÁLT AUTÓ Típusa Rendszáma Évjárata Szabadpiaci ára Merkur­írányára Trabant 601 IC 1970 . 25 000 16 000 Trabant 601 zc 1972 44 000 33 000 Trabant 601 TF 1980 60 000 5b 000 Lada 2101 IK 1971 33 OOü 26 OOü Lada 2101 UN 1974 52 OOÖ 46 000 Lada 21011 ZP 1977 75 ÜU0 70 0G0 Lada 2103 PX 1980 105 000 100 000 Lada 2106 TH 1976 113 000 103 000 Skoda S 100 UH 1974 28 000 24 OOü Skoda S 100 ZC 1976 38 000 33 000 Wartburg 353 ZA 1975 55 000 48 000 Wartburg. 353 . Z.V 1977 66 000 60 000 Wartburg 353 PL 1979 . 75 000 68 000 Polski Fiat 126 ZU 1S78 ♦8 000 42 090 Polski Fiat 126 TP 1981 70 000 65 000 GÉPKOGSIÁT VÉTELI SOK SZAMOK 1983. OKTOBER 5-EN Trabant Hyc. Lim. (Bp.) 1 Trabant Coírnbj (ßp:) Trabant Lim. (Bp.) 18 Trabant'Lim. (Debfécén) ' 13 Trabant Lim. 'Győr) 18 Trabant Combi Spec. (Bp.) 7 Trabant Combi SDec. (Győr) 3 Wartburg Lim. '(Bp-.) •-* .9 Wartburg Lim. (Győr) . 5 Wartburg-de Luxe (Bp.) 14 Wartburg de Luxe (Győr) 7 Wartburg de Luxe. tolótetős (BP.) 3 Wartburg Tourist (Bp.) 5 Wartburg Tourist (Győr) 2 Skoda 105 (Bp.) 7 Skoda 105 (Debrecen) 5" Skoda 105 (Gvőr) 5 f*%oda 120 (Bp.) 13 120 (Debrecen) 8 10Ö 7­829 621 155 458 612 975 897 084 OBs 520 007 044 S52 832 Skoda 120 (Gvőr) 9-891 Skoda 120 Gis 'Bp.) 304 _ Padfi 1200 (Bp.) 24 t>34- Lada 1200 (Debrecen) 13 671 Lada 1200 (Gyöc> 6 464 Lada 1300 (Bo.) 10 20'! Lada 1300 (Debrecen) 6 822 LSd'a 1300 (Gvőr) 2 662 Lad$ 150C (Bp.) 9 486 Lada 1500 (Debrecen) 6 270 Lada 1500 (Győr) 2 82f Lada Combi (Bd.) 4 788 Lada Combi (Debrecen) 2 75: Moszkvics (Ep.) '2 226 Polski-FIAT 126 (Be.) 16 387 PoLski-FTAT Í2f 'Gvőr' 5 100 Polski-FIAT i5ÚC (Bp.) ~ ' 3 600 Dácia (Bd.) 15 390 Dácia (Debrecen) 7 157 Zastáva uűü Gui (Bpj 2 ub dellez-ési főelőadó tájékoztat­ja őket a sportág fél évtize­des fejlődéséről, s felvázolja előttük a jövőre vonatkozó terveket. Ezek között szere­pel a klubok számának növe­lése, s az, hogy a csónak ázó­tóval rendelkező Kazincbar­cikán létre szándékozzák hozni a hajómodellezők bázi­sát. Az értekezletet követően, 5 órakor, á program szerint Valaska László, az ÉMÁSZ vezerigazg'atója, a megyei modellezési szövetség elnöke, ugyancsak a székház nagyter­mében megnyitja a klubok és szakkörök tagjai által készí­tett különböző modellek ki­állítását. Összesen mintegy 400 minihajó-, repülő-, autó- es vasút-,, rakétamodelli mu­tatnak be. A lcTállítás holnaptól októ­ber 20-ig mindennap nyitva lesz, reggel 9-től délután 4 óráig bárki díjtalanul meg­tekintheti. Több járda, kevesebb zöld Az idei év első felében városunkban jóval több par­koló és járda, de sokkal ke-, vesebb zöldterület létesült a tervezettnél. Járdából és parkolóból fél év alatt töb­bet építettek a kivitelezők, mint az egész évi terv. Zöld­területből az év végéig több mint 84 ezer négyzetmeler- nek kellene létesülnie, ám az első fél évben csak alig több, mint 21 ezer négyzet­métert sikerült fűvel, fával, cserjékkel betelepíteni. egészségügy első vonalában Felkészü fonásf ★ Katonás rendben... Szigorú töknél fegyelem uralkodik a men­Az Országos Mentőszolgá­lat megyei szervezetének fej­lődéséről, munkájáról és gondjairól adott tájékoztatót dr. Kubassy László főorvos, az egészségügyi párt-végre- hajlóbizottság hétfői ülésén. Mivel a balesetek, a beteg­ségek ellen senki sincs fel­vértezve. jó ha tudjuk, mit várhatunk el e precízen szer­vezett egészségügyi szolgálat­tól, s egyben hogyan segít­hetjük. a munkájukat. Egy adat, ami elgondolkodtató: a betegszállítások 10 százalékát indokolatlannak tartják. S itt nemcsak az anyagi veszteség­re, a mentők munkaidejének pazarlására kell gondolni. ha->. nem arra, hogy az indokolat­lan hívásokkal ' a mentőállomások készült­ségi fokát csökkentik, s esetleg sürgősebb életmen­tő feladatok elől vonják el a szakembereket s a gép­kocsit. Tetézi az ezzel kapcsolatos gondokat, ha a kórházba, il­letve a rendelőintézetbe utalt betegek felvétele elhúzódik, vagy központi felvevőhely hi­ányában egyik, osztályról a másikra, netán a lakásukra küldik vissza a rászorultakat. A megyeben több helyen megszervezték viszont a köz­ponti és a hét végi orvosi ügyeletet, ami a korábbiak­hoz képest lényegesen javí­totta a betegellátást, bár a mentők igénybevételét nem csökkentette. Az elmúlt 35 év alatt me­gyénkben 6-ról 14-re szapo­rodott a mentőállomások szá­ma. Megfelelő körülmények között mindössze hat szolgá­lat dolgozik, a legnehezebb körülmények között négy, köztük a kazincbarcikai és az SZAMÓCA .ŐSZIBARACK ALMA. SÁRGABARACK A GYÖNGY ÜDÍTŐITAL CSNLkD ^Ú14BB TkGJN 11 -es üvegben is! ■ b n ( SOHA j&m KORTY t, Y O I ózdi, és éppenhogy megfelel a szükségesnek a miskolci, á leninvárosi, a sátoraljaujhe-, lyí és a szendrői mentőállo­más. A mentőmunka szinte ka­tonai fegyelmet, sok tanu­lást igénylő, fizikailag erő­sen fárasztó hivatás. Nem tűrik meg soraik között a laza fegvelmüeket, a ko­molytalanokat. Éppen ezért nagy a fluktuáció, mert az új dolgozók többsége előbb- utobb önként, vagy figyel­meztetés után távozik. Sajná­latos. hogy a vezető posztok­ra sem akad mindig pályázó. Az ózdi -és a sátoraljaújhelyi vezető főorvosi- állás és > Mis­kolcon négy kivonuló orvosi állás nincs betöltve. A mis- kolca mentőorvosi szolgálatot — szükségmegoldásként — kórházi mellékfoglalkozásban orvosok látják el. Fejlődött viszont a mentők középfokú egészségügyi szak­képzése. A kétéves, munka melletti egészségügyi alap­képzést és a további egyéves mentőápolói szakosító kép­zést az egészségügyi szakis­kola kihelyezett tagozataként szervezték meg. itt jelenleg Bö-fen tanulnak. Érettségivel és legalább két eve szerzett szakápolói oklevéllel továbbtanulásra is van le­hetőség az egészségügyi fő­iskola nientptiszti szakán. A megyében 17 mentőt ns/.f dolgozik és 12-en tanulnak a főiskolán. A jó gépkocsivezetés, a mentőautók állapota csaknem olyan fontos náluk, mint a szaktudás., Á gépjárműállo­mány — megfelelő irányítás mellett — elegendő. A gép­kocsikban levő egészségügyi, és hírközlő felszerelés értése ma mai- csaknem egyenlő a kocsi. vételárával. Az autók-, ban megtalálhatók a legfon­tosabb életmentő készülékek* A mentőállomások és a ko­csik állandó rádióösszeköt­tetésben vannak, s útköz-j ben is kaphatnak újabb feladatot. Ha, egy sérültnek, súlyos be­tegnek olyan speciális ellá­tásra van szüksége, amit a helyi kórházakban nem tud­nak biztosítani, rohamkocsi- ' val vagy repülővel más vá­rosba (például Budapestre) szállítják. Lapunkban is szinte napon­ta közöljük a miskolci men­tők kivonulásának nagyobb eseményeit. Néha bizony tu­catszámra jegyezzük a tragé­diákat, amit mi is úgy szok­tunk jellemezni: hogy csúcs- forgalmat bonyolítottak le. Az egészségügy vezetői elis­merik" ezt az áldozatkész munkát, de néhányszor ép­pen a hívóktól részesülnek kritikán aluli fogadtatásban. Igaz. minden hozzátartozó iz­gul a maga betegéért, s az első kritikus pillanatban a ház előtt szeretné látni a mentőt. De valahányszor tárcsázzák a 04-et, gondolják meg, meny­nyire sürgős az eset, mert ép­pen a 10 százaléknyi indoko­latlan hívás miatt késhetnek olykor-olykor.' (oláh) j jjc Használati, és dísztárgyak tervezésével, kivitelezésével fog­lalkozik Demcsik Attila miskolci ötvösművész. Jelenleg egy díszkút kivitelezésén dolgozik, amit városunk sportcsarnoka előtt állítanak fel. Dr. Környey László, a városi tanács mű­velődésügyi osztályának vezetője nyitja meg a Képcsarnok Szőnyi István-termében Demcsik Attila kiállítását, holnap déliLtán 5 órakor. A tárlat — melyről egy szép készletet muta­tunk be — október 15-ig tekinthető meg. Természetesen vá­sárolni is lehet a kiállított munkákból. Szőnyi István rézkarcai Szőnyi István rézkarcaiból válogatott kiállítás látható holnaptól Perecesen, az ÁFOR észak-magyarországi központ­jának tanácstermében, a mú­zeumi és műemléki hónap alkalmából. Dr. Végvári La­jos művészettörténész nyitja meg fél 4-kor a Herman Ot­tó Múzeum gyűjteményéből összeállított tárlatot, amely október 14-ig tart nyitva.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents