Déli Hírlap, 1983. október (15. évfolyam, 233-258. szám)
1983-10-26 / 254. szám
Amikor a postás ráfizet ♦ * — INem írta be a betétkönyvbe ♦ Elveszíti hitelét Pórul járt a kutya miatt A pénzforgalom szabályai Nemrégiben történt, hogy húszezer forintot fizettek ki egy betétkönyv terhére az egyik miskolci postahivatalban. Az ügyfél hibásan állította ki a kivételi szelvényt, az ablaknál ülő postásnö, tekintettel a nagy forgalomra, készségesen segített, saját kezűleg javította ki és irta át. A betétkönyv tulajdonosát a postai kezelő személyesen jól ismerte. Néhány nap múlva ismét megjelent a betétkönyv tulajdonosa, és kérte a 21 181 forint kifizetését. A belső ellenőrző lapon azonban csak 1181 forintos egyenleg volt. Az ösz- szehasonlitáskor derült ki, hogy a szóban forgó betétkönyvből már korábban visz- szafizették a húszezer forintot. de a bctétkönybe nem írták be. Ritkán, de előfordulnak ilyen esetek. Valamennyi vitás ügy az ellenőrzési osztály elé , kerül. Milyen álláspontot képviselnek ilyenkor? — kérdeztük dr. Honfi Józseftől, a Miskolci Posta- igazgatóság biztosi csoport- vezetőjétől. — A szóban forgó esetből kiderült, miért ragaszkodunk a postaforgalmi szabályok, előírások megtartásához. A pénzkezelés, a pénzszámolás, a nagy összegek nyilvántartása jelentős anyagi felelősséggel jár. Például a pénz befizetésekor megköveteljük ügyfeleinktől a címletek pontos összeírását. Ehhez szívesen adunk tormanyomtatványt a posta- hivatalokban. Több utalvány egyidejű befizetésekor pedig külön összesítést kérünk. Ezek az apró, de válaménynyiünk számára fontos előírások kölcsönösen hasznosak. A címletek felsorolásával, az utalványok összesítésévek a kettős ellenőrzéssel kisebb a hibalehetőség. Ráadásul ezzel gyorsat, oá válik a forgalom, megKin.é1- jük ügyfeleinket a noísza-- v árakozástól. — Időnként megtörténik, hogy idősebb emberek megkérik a postásokat, állitsaK. ki helyettük a pénzesutalványt, vagy töltsék ki a betétkönyv kivételi szelvényét. A tapasztalatok szerint az ablaknál ülő postások nem szívesen vállalkoznak erre... — Fontos szabály, hogy ezeket az okmányokat a felvétellel foglalkozó postások nem tölthetik ki. Ha ugyanis a saját írásuk • szerepel rajtuk, ez nemcsak visszaélésre adhat lehetőséget, hanem az értékpapír el is veszti a hitelességét. Hogyan bizonyítsuk be, hogy valóban az ügyfél írta, ami azon olvasható? Jó példa erre a legutóbbi ügyünk. A címzett a nyár elején reklamált: nem kapta meg a részére küldött 914 forintot. Amikor a kifizetés körülményeit vizsgáltuk, a következőket mondotta a postás: „Mivel a kapu zárva volt, kiabáltam, erre a címzett felesége jött ki, de azt mondta, nem nyitja ki a kaput, a kutyák miatt. Megkért, hogy írjam alá az utalványt, amit én meg is tettem, de az összeget hiánytalanul átadtam neki a szelvényrész- szel együtt.” Hiába bizonygatta a postás, hogy a pénzt átadta, állítását nem tudta igazolni, mivel valóban a saját aláírása szerepelt a szelvényén. Kénytelenek voltunk megfizettetni a hiányzó összeget. Fontös tudnivaló, hogy az írni nem tudók részére történő kézbesítéskor is ragaszkodni kell az előírásokhoz. Például a világtalannak címzett küldeményt tanú jelenlétében kell átadni. A pénzforgalomban könnyen megtörténhet, hogy a jóindulatú szívesség a visz- szájára fordul. Sz. I. Borsodszirák és a könyvök Huszonöt taggal Nem mindennapi író—olvasó találkozót rendeznek pénteken délután 4 órakor Borsodszirákon. Az írószövetség és a MÉSZÖV fendeA Merkur jelenti Árak és sorszámok Az elmúlt vasárnapi Zsarnai- telcpi autópiacon 150 idősebb- fiatalabb jármű sorakozott, vevőre várva. Az érdeklődés gyér volt. adásról, illetve vételről a Merkúr megfigyelői nem tudtak beszámolni. Az alkuhoz srófolt kínálati árak maximum 15 ezer forihltal haladták meg a Mer- k ur rirán yára kát. A Lorántffy utcai használtautó-telephely készlete 50 különböző típusú kocsiból áll, a legfiatalabb, egy csereakciós Trabant Combi 05 400 forintért kínálja magát, a többi mind idősebb évjáratú. A két leginkább figyelemre méltó darab, egy 1979. évi PM-es Lada 2101- es 95 200 forintért, és egy 1978- as, PE-s Dácia 58 000 forintért vár vevőre. A csereakció keretében többen várnak viszonylag új Skodára. Ilyen típust szívesen venne át a telephely. Autóbörzét legközelebb jövő vasárnap tartanak Csongrádon, Csornán. Debrecenben, Egerben, Érden, Hatvanban, Kecskeméten, Kiskunhalason, Kisújszálláson, Romion, Nagyatádon, Nyíregyházán. Pécsett, Szarvason, Szegeden és Miskolcon. A HASZNÁL! AUTÓ Típusa Rendszám Évjárata Szabadpiaci ára Merkur- irányára Lada 2101 íz 1973 35 000 28 000 Lada 2101 LL 1974 45 000 33 000 Lada 2101 zo 1977 75 000 65 000 Lada 21011 TB 1980 110 000 95 ono Lada 2106 PH 1978 110 000 90 000 Trabant bOl UM 1974 35 000 28 000 Trabant KOI PK 1979 50 000 43 000 Trabant 601 TA 1980 55 000 47 000 Wartburg 353 IF 1970 * 22 000 15 000 Wartburg 353 LG 1974 35 000 28 000 Wartburg 353 PH 1978 75 000 65 000 Skoda S 100 ____- ZB 1976 45 000 37 000 Polski FIAT 126 ZD 1977 32 000 46 000 GÉPKOCSI-ÁTVÉTELI SORSZÁMOK 1983. OKTOBER 25ÉN: Trabant Lim. Hyc. (Bp.) 1 119 Skoda 120 L (Győr) 9 891 Trabant Hyc. Combi (Bp.) 104 Slcoda 120 GLS (Bp.) 304 Trabant Lim. (Bp.) 19 084 Lada 1206 (Bp.) 25 484 Trabant Lim. (Debrecen) 13 621 Lada 1200 (Debrecen) 15 892 Trabant Lim. (Győr) 18 421 Lada 1200 (Győr) 8 477 Trabant Combi (Bp.) 7 458 Lada 1300 3 (Bp.) 10 529 Trabant Combi (Győr) 3 612 Lada 1300 S (Debrecen) 7 019 Wartburg Lim. (Bp.) 9 975 Wartburg Lim. (Győr) 6 111 Wartburg de Lyxe (Bp.) 14 492 Wartburg de Luxe (Győr) 7 916 Wartburg de Luxe tolótetős (Bp.) 3 085 Wartburg Tourist (Bp.) 5 312 Wartburg Tourist (Győr) 2 210 Skoda 105 S (Bp.) 7 044 Skoda 105 S (Debrecen) 5 352 Skoda 105 S (Gvőr) 5 832 Skoda 120 L (Bp.) 13 796 Skoda -1-20 L» (Debrecen) 8 588 Lada 1300 S (Győr) 2 662 Lada 1500 (Bp.) 9 651 Lada 1500 (Debrecen) 6 376 Lada 1500 (Győr) 2 826 Lada Combi (Bp.) 4 942 Lada Combi (Debrecen) 2 735 Moszkvics (Bp.) 12 226 Polski FIAT 126 P (Bp.) 16 587 Polski FIAT 126 P (Győr) 5 100 Polski FIAT 1500 (Bp.). 5 866 Dácia (Bp.) 15 914 Dácia (Debrecen) 8 046 Zastava (Bp.) 3 139 zésében; * az őszi megyei könyvhetek keretén belül találkozik Hajdú Gábor a Kánaán merre vagy? című kötet szerzője a könyv inter* júalanyaival, a Bartók Tsz dolgozóival. A"'találkozó' Vendége lesz Pál József író, a Palíócföld rovatvezetője és Varga Csaba író, szociográ- fus is. Ji belvárosi retairÉió A belvárosi rekonstrukcióról lesz szó — az épületek felújításától a tömegközlekedésig — holnap délután 3 órakor az MTESZ- székházban. Az ankétot a Közlekedéstudományi és az Építéstudományi Egyesület rendezi. Megalakult a Bűnmegelőző Társadalmi Tanács Tegnap Miskolcon megalakult a Bűnmegelőző Társadalmi Tanács. A 25 tagú testület elnöke Gápelné Tóth Rózsa,' a városi tanács elnökhelyettese; társelnök: Simon Tibor, a városi pártbizottság osztályvezetője és dr. Kalas Tibor, a Nehézipari Műszaki Egyetem Jogi tiarának dékán helyettese; titkára dr. Káló József rendőr őrnagy, a városi rendőrkapitányság bűnügyi osztályának vezetője, kapitányhelyettes. Az alakuló ülés után az új testület elnökével beszélgettünk. — Mi a BMT lényege? — A tanács — mondotta Gápelné Tóth Rózsa — társadalmi szervezet, amely közreműködik a jogsértések — elsősorban a bűncselekmények — megelőzése helyi irányelveinek kialakításában és megvalósításában. Tagjai párt-, állami, igazságügyi, társadalmi, gazdálkodó és más szervek képviselői. A tanács — hivatalukból adódóan önálló intézkedésre jogosult tagjai által — operatív intézkedéseket tehet; kéréssel fordulhat az állami, a társadalmi, a gazdasági és tömegtájékoztatási szervekhez meghatározott feladatok végrehajtása érdekében. — Ezek általános teendők, Részletezné a tanács feladatait? — A BMT figyelemmel kíséri és az érdekelt szervek között összehangolja a bűn- megelőzésre vonatkozó párt-, állami határozatok helyi végrehajtását,1—azok tapasztalatait értékeli. Elemzi a jogsértések — bűncselekmények —, közösségellenes magatartások okait és ezek megszüntetését kezdeményezi: megelőző felvilágosítást folytat. Figyelemmel kíséri a munkakerülők, alkoholisták, a veszélyeztetett gyermekek és fiatalkorúak, a cigánylakosság helyzetét, és a gondok megoldására, enyhítésére* javaslatot tesz. Többek 'között ezek a leglényegesebb feladatai a BMT-nek. — Milyen a tanács szervezeti felépítése? — Legfőbb szerve a tanácskozó ülés. Munkaterv szerint, meghatározott területi . feladatokkal foglalkozik, esetenként meghívott szakJk Elmélázott... (Kiss József felvétele) emberek bevonásával. Döntéseit szótöbbséggel hozza. Félévenként ülésezik, ezekről a titkárság emlékeztetőt készít. amit a tanács tagjainak megküld. A tanács rendkívüli esetekben is összeül. A titkárság a tanács tagjai közül megbízott hétfős testület. A tanácskozóülések közötti időszakban foglalkozik azokkal a bűnmegelőzési kérdésekkel, amelyek a végrehajtandó feladatok ellátásához szükségesek. A titkárság — többek között — figyelemmel kíséri a munkatervben foglalt feladatok végrehajtását. — Vannak a BMT-nek szakbizottságai is ... — Négy szakbizottsága van. Az általános megelőzési és propaganda szakbizottság feladata — miként a nevében is benne van — a tömegtájékoztatás szervezése, felvilágosító előadások tartása. bemutatások előkészítése. A vagyon- és környezetvédelmi szakbizottság a társadalmi és személyi tulajdon védelme érdekében fáradozik, nem kevésbé a környezetet védelmezi. A gyermek-, ifjúság-, családvédelmi és szociális szakbizottság feladata szintén a nevében szerepel. A szakbizottságok vezetői igénybe vehetik a társszervek közreműködését. Gondoskodnak a tanács tevékenységével es működésével kapcsolatos feladatok teljesítéséről. Felelősek az ülésen tárgyalásra kerülő előterjesztések ügy- rendszerű előkészítéséért és a beszámoló jelentések összeállításáért. Meghatározottak végül az elnök, a társelnökök és a titkár feladatai is. Tájkép átszervezés után Mi újság a bugaftonton? A buga — kohászati értelmezésben — fémből, különösen acélból hengerelt vagy öntött félgyártmány. Alaptermék:" Gyártásáf-ain LKM-en belül a kombinált acélműben á: folyamatos acclontőmű (FÁM), a hengermű gyáregységben pedig a durvahenger- de sorai végzik. A kihengerelt bugák kikészítésével, tisztításával, átrakásával és raktározásával külön-külön részlegek foglalkoztak korábban. Ilyen széttagoltság mellett aligha lehetett szó észszerű bugagazdálkodásról, a munkák kellő összehangolásáról, szervezettségéről. Lehetetlenné vált az adagösz- szetartás, napról napra ha- lomnyi panasz gyűlt össze a bugák keveredése miatt. Rengeteg volt a kifogás, a reklamáció azért, hogy pontatlan a kiszállítás, késedelmes a további feldolgozásra váró bugák átadása. Gyökeres változást jelentett hát, hogy a hengermű gyáregységnél létrehozták az új bugaelökészítő üzemet. A bugaelőkészítő üzem hivatalosan 1983. augusztus 1- től működik, valójában azonban már egy hónappal előbb elkezdődött az egységes szervezet kialakítása. Az LKM vertikumába bekapcsolódó összes buga immár egv szervezeti egység kezelésében összpontosul. Megteremtették a bugakészlet olyan pontos, naprakész nyilvántartását, amely a készletszintek alakulását befolyásolni képes. Jócskán tűi vannak az átszervezésen, a létszám- és bérkeretek, ä személyi állomány átcsoportosításán. Nagy lendülettel dolgoznak. — Milyen tapasztalatok vonhatók le a bugaelökészítő üzem eddigi működéséből? — kérdeztük Simonffy Károly üzemvezetőt. — Szép eredményeket értünk el a munka hatékonyságának növelésében. Az ötvözetlen bugák tisztításánál korábban egy lángfúvó- pisztoly egyműszakos normája 32 tonna volt, most már elértük és tartjuk a 40 tonnás átlagot. Ugyanakkor a szemléleti változás sem elhanyagolható." Korábban az volt az általános vélemény a kikészítői részlegekről, hogy „napszámos- műhely”. Megnőtt a szakmai " rríű-Vélfüeír tisztelete, a tanú-' lás ázsiója. Huszonhármán végeztek el eddig szakmásító tanfolyamot, s a gépen dolgozók közül jelenleg hárman járnak kohóipari szakiskolába. A kollektíva magja jó összekovácsolódott gár-, da, ami egyként értendő a munkásokra és az irányítókra. Az irányítók közül különben mindössze egy embernek nincs érettségije... — Fokozottan no az igény * kohászati termékek felületi minősége iránt. Miként jelentkezik ez az igény a bugaelőkészítésben? — A csiszolóüzem buga- tisztítási terve 1975-ben mindössze 94 ezer tonna volt. Az idén már 152 ezer tonna a követelmény. (patak?) az A gépjárműjavítás és -karbantartás a legdinamikusabban feilő- dő szolgáltatási ág hazánkban. Hálózata már országosan kiépült, de egyrészt kapacitás-hiány, másrészt anyag- és alkatrészellátási gondok, valamint munkahelyi problémák, nehézségek miatt nem követi teljesen a keresletet. Az autótulajdonosok 7.6 százaléka kényszerűségből nem legálisan működő iparosokat vés» idnybe. s 1.4 százalékuk. szolgáltató szakember hiányában salát maga szereli autóját.
