Déli Hírlap, 1983. július (15. évfolyam, 155-180. szám)
1983-07-21 / 172. szám
Biztos ami biztos Világszabadalom Átépítik a kohót Megújul, de nem lesz új Szerelik szét a kohó berendezéseit. Szeptember 5-én már csapolhatnak. Olyan mélyen alszik a feleségem, hogy nem hallja a csengetést, s emiatt nem tudok bemenni a lakásunkba . . . — '"leíonált kétségbeesetten egy *érfi az éjszaka kellős középen Szegedi Mihály lakatos- mesternek. A mester kinyitotta az ajtót majd elcsodálkozott. Egy ismeretlen férfi osont ki az ajtó előtt állók szeme lattára. Ritkán, de előfordul ilyen is, állítja Szegedi Mihály. A legtöbben azonban valódi zárhiba miatt zörgetnek fel éjszakánként. Megvárják ugyanis, hogy az ajtózárjuk teljesen csütörtököt mondjon, s csak akkor értesítik a szerelőt, amikor már se ki, se be nem jutnak. S ilyenkor kérnek tanácsot, hogy melyik zár a legbiztonságosabb, melyiket érdemes fölszereltetni. — Szerintem a legtökéletesebb a magyar szabadalmú mágneszár. Utána áll a sorban a cilinderzár, a lakatok közül pedig a Tutó vezet. Ennek ellenére a legtöbben megelégszenek az egyszárnyú soproni zárral. Az ugyanilyen típusú kétszárnyú kulcsos zár is legfeljebb ötven százalékos biztonságot nyújt. Akik betörésre, rablásra szánják el magukat, a soproni zárakat könnyűszerrel nyitják ki — mondotta Szegedi Mihály. — S mi kapható az Elzett szakboltban? — érdeklődtünk Bende Jánosné üzletvezető-helyettestől. — Elöljáróban el kell mondani, hogy az üdülési szezon előtt nem mindennapi mértékben megnőtt az érdeklődés a biztonságos zárszerkezetek iránt. A rendőrség és az állami biztosító jól megszervezett tájékoztató munkájának eredményeként most Hosszú sorok állnak a pultoknál és a pénztárak előtt, a Centrum Aruház mellett létesített ideiglenes „vásári” helyiségben. Ezekben a napokban szerzik be a szülők, a diákok az iskolakezdéshez nélkülözhetetlen eszközöket: táskákat, füzeteket, segédeszközöket. Július 18-tól augusztus 6-ig kedvezményes füzetvásár van, 40 százalékkal olcsóbban juthatunk az iskolaszerekhez. Milyen a forgalom? — kérdeztük Czifra Andrásnét, a vegyesosztály vezelóhelyeltesét. rukat. Egy hónap alatt megduplázódott a forgalmunk, elérte az 1 millió 200 ezer forintot. Jelenleg kisebb és nagyobb méretű mágneses zár is kapható. Valamennyihez 5 kulcsot adunk, s egy címkét, amelynek a beküldésével újabb kulcs rendelhető a gyárból. Ezt máshol nem tudják lemásolni, így biztonságot nyújt a betörők ellen. S ami nagyon fontos: ezeknek a záraknak a mérete megegyezik a soproniéval, s így lakatos nélkül, házilag cserélhetők. * — Nyáron az üdülések idején gyakoribb a lakásfeltörés. Miképpen, hogyan védekezhetünk a hívatlan látogatók ellen? — kérdeztük a biztonság- technikával foglalkozó szakembereket. — A legfontosabb, hogy senkinek ne tűnjön fel a lakás elhagyatottsága. Nyaraláskor mindig kérjük meg valamelyik szomszédot, hogy rendszeresen vegye ki az újságot a levélszekrényből. A postaládából a kitüremkedő küldemények mindig arról árulkodnak, hogy a lakás gazdája távol van. A biztonságos zárak és riasztóberendezések mellett jó szolgálatot tehet az időkapcsoló óra is, ami kapható a villamossági boltokban. Erre rákapcsolható egy-egy kisebb égő, s ha beállítjuk, akkor esténként ez néhány percre vagy órárS világosságot teremt a lakásban. (szántó) sősorban füzetet és iskolatáskát. Sajnos, hiánycikk a hangjegy- és a rajzfüzet, valamint az olcsóbb körzőkészletek. Ez utóbbiból várhatóan hamarosan kapunk. Egyébként 8-tól 18 óráig tartunk nyitva és nemcsak itt kint, de az áruházban is árusítunk. Jó néhány diák eladó segít, de sokszor még ez is kevés, olyan nagy a forgalom. A szülőktől ezért elnézést kérünk! Az 'Alföld 21 mezőgazda- sági üzemében, a búza betakarítását követően értékelték a Törocsik-féle adalékos műtrágyázási kísérleti eljárást. Az eredmények igen biztatóak. A korábbi gyakorlat szerint egy tonna búza előállításához általában 70— 80 kiló műtrágyát szórtak ki, a szolnoki kutató főmérnök eljárása szerint ennek a mennyiségnek a fele is elegendő. A műtrágyához — egyelőre szabadalmi titokként kezelt — adalékanyagot kevernek, ezáltal a műtrágya minden dekája hasznosul a növény számára. A találmány hasznát az idén tízezer hektáron vizsgálták, s megállapították, hogy a rendkívül aszályos időjárás ellenére is 14 százalékot meghaladó terméstöbbletet értek el. A toki Egyetértés tsz-ben például 8,2 mázsa, az abádszalóki Lenin tsz- ben majdnem 7 mázsa, a tó- almási Lenin közös gazdaságban 6,8 mázsa volt a hektáronkénti terméstöbblet. A kísérletben résztvevő közös gazdaságok kevesebb műtrágyával is 20 millió forint értékű terméstöbbletet értek el. A kedvező tapasztalatok alapján a következő szezonban Szolnok, Pest, Békés és Csongrád megye területén már körülbelül 100 ezer hektáron alkalmazzák a gazdaságos műtrágyázási eljárást. A világszabadalomként bejelentett Törőcsik-féle ada- lekos műtrágyázási eljárás külföldi szakmai körökben is nagy érdeklődést keltett. A feltaláló meghívást kapott a Brüsszelben október- * ben sorra kerülő kémiai világkongresszusra. LELTÁR MIATT ZÁRVA! Elnézést kérünk! A Skala-Coop területi raktárai Telekgerendáson és Veszprémben augusztus l-től ti-ig, Kaposszek- csőn augusztus l-íöl 3-ig és Kiskörösön augusztus l-től 4-ig leltározást tartanak, ezért a/, áruát- vetel és árukiadás szünetel. Leltározás után a Skála-Coop területi raktárai ismét várják kedves vásárlóikat! A Lenin Kohászati Művek nagyolvasztó gyáregysége ezekben a napokban napi 300—400 tonna nyersvassal kevesebbet termel. Az ok: prózai. Az I. számú kohó ötven napra kiesik a termelésből; átépítése elodázhatatlanná vált. A gyáregység főmérnöke,' Majkut Albert: — Alaposan elhasználódott a kohó. A tűzálló falazat majdhogynem teljesen kiégett. s a páncélzatot is megviselték az évek. A borsodi szénmedence jelenlegi legnagyobb beruházása a csaknem felmilliárdos költséggel létesítendő be- rentei szénmosómű. A héten az első ütem kivitelezése jé- lentős szakaszhoz érkezett: megkezdték a- 11 vibrátor, valamint a két Venkó-dob száraz járatását, mely gyakorlatilag a próbaüzem indulását jelenti. Nagy László Utoljára öt évvel ezelőtt reparálták az I. számú kohót. Ám akkor csak a sa- mottbélést cserélték ki. Ilyen nagyszabású munka a kohó életében jó tíz évvel ezelőtt volt. * Az LKM-et még Diósgyőri Vasgyárnak hívták. 1926. augusztus 17-e volt. Ötven évvel azután, hogy utoljára csapoltak nyersvasat Diósgyőrött. A vasgyár főnökének igazgató elmondotta, hogy bár még jelentős villamossági és egyéb szakipari munkák vannak hátra, a kivitelezők vállalták, hogy az eredeti határidőnél, azaz 1983. december 31-nél jóval korábban. • legkésőbb szeptember 15-ig befejezik — a bányásznap tiszteletére — a beruházás első ütemét. Így még a tél beállta előtt a mű megkezdheti a termelést, a vízzel történő szénosztályozást. A szénmosó naponta 120— 150 nagyraksúly ú vagon. felesége egy izzó fát tartott a begyújtó nyíláshoz: beindult az I-es kohó. A főmérnök 1962-től dolgozik itt. A többit ő sorolja: — Ipartörténeti esemeny volt az a pillanat. Addig a nyersvasat máshonnan kapta a vasgyár. Most már helyben termelhették. Azt az 1926-os' I-es kohót még nem borította páncéllemez; abroncsok tartották össze a téglákat. 1933-ig csapoltak belőle. Akkor, a gazdasági válság miatt 20 hónapra lefojtották, vagyis megrakták, s alól és felül teljesen lezárták. Húsz hónap után megnyitották a kohót, s még tüzes anyagot találtak benne. Az idő tájt még modem volt a kohó, s gazdaságos termelésű. • * Az átépítés Nagy Máté 1st. ván íőépítésvezétö irányításával folyik. Egy hete, július 11-én kezdtek. — Jelenleg 176-an dolgozunk itt, három műszakban — mondja. — De a későbbiek során, amikor megsűrü- södik a munka, több mint négyszázan is leszünk itt. A 28 méter magas kohót csaknem egészében lebontják. A benne lévő anyag kiszedésére tíz napot irányoztak elő, ezzel már végeztek. A kohó páncélzatát is kevés híján már leszedték. Szűkös, helyen, porban, hőségben kelt dolgozni. A szomszédos lies kohó működik, s ontja magából a hőt. — Már két-három évvel ezelőtt tudtuk, hogy '83 nyarán leáll az I-es — magyarázza Majkut Albert. — Elkészültek a tervrajzok, meghatároztuk a munka pontos ütemét. Akiknek itt van a munkahelyük (hat ember szolgálja ki a kohót), azok most a lebontásban segédkeznek. Egyébként a tavaszi kommunista műszakot a nagyolvasztó munkásai ekkorra. az átépítés idejére halasztották el, s így nagyon sokat jelent ez a munkájuk is. * A bontás után geodéziai mérések következnek, majd a Kohászati Gyárépítő Vállalat fővállalkozásában megkezdik az építést. Az I-es kohó megújulva, szeptember 5-re lesz meg. Ám... . — Megújul a kohó, de az idő már elszaladt felette Melyik legjobb zár ? sokan cserélték ki az ajtózáFolyamatos áruellátás Jól balad a beruházás * Mosással. tisztítják majd a szenet — Az akció első három napján mindig sokan megfordulnak nálunk. így van ez az idén is. amikor alig győzzük kiszolgálni a sok szülőt. Pedig nem kell attól félni, hogy elfogy az áru, mert folyamatosan érkezik íaz utánpótlás. Erre az alkalomra 2,5 millió forint értékben szereztünk be árut és az első nap már 200 ezer forint forgalmat bonyolítottunk le. Hétfőtől szerda estig töbo mint félmillió forint értékben vásároltak a szülők^ elTerws7etvédelmi táborozás A Zempléni-hegység egyik vadregényes táján. Árkán kezdte meg természetvédelmi táborozását a geológusok, ornitológusok, biológusok, barlangászok és diákok 20—25 tagú csoportja, hétfőn délelőtt. A Magyarhoni Földtani Társulat, a Madártani Egyesület miskolci csoportja, s a Borsod megyei Természetvédelmi Egyesület tagjai a természetvédelmi felmérések mellett segédkeznek annál a régészeti ásatásnál is. amelyet a Herman Ottó Múzeum szakemberei egy neo- litkori lelet feltárására végiének. Guruló kastély és zseb-átor Edeni helyzetkép * meddőtől megtisztított szen- rakonrányt indíthat útnak a Tüzep-telepekre és az üzemi felhasználóknak. A beruházás teljes befejezése 1984 végére várható. — mondja a főmérnök. — Korszerűtlen, s gazdaságtalan. Remélhetően ez az utolsó felújítása. Más kell ide, modernebb ... (illésy) Szeptember végéig egy vágányon Átkötik a síneket... A bibliai Édenben sok mindenre panaszkodhatott a két lakó, csak a zsúfoltságra nem. A tapolcai Éden \ sem zsúfolt, de legtöbbször a betérő vendéget csak „meleg i sátorváltással” tudják fogadni: az éppen távozók helyén máris új sátor éjiül, a gyakorlattól függően percek vagy fél órák alatt... A vad kempingezés szinte mindenütt tilos az országban. de határainkon túl is: az Édenhez hasonló, jól felszerelt kempingek bérleti díjai viszont nem túl vadak, tóként, ha komfortfokozatukhoz, illetve a szállodaárakhoz viszonyítjuk. yfc Behajtani tilos, teregetni szabad... A lakók összetétele korra, nemre és jövedelemre nezve igencsak tarka képet mutat: kispénzű diákok gyalog és zsebsátorral, huszonévesek motorral és sátorral, családok autóval és lakókocsival, végül pedig a külföldiek. Kö„ zülük jó páran a távoli Hollandiából jöttek el idáig, bár ez számukra nem is nagy távolság, hiszen köztudott: a hollandok igazi „profi” kempingezők. A lakókocsik * közöl t akad „Chatéau” (azaz ..Kastély’) típusú is. ezeknek ára több mint égy jó kocsié: ám telszereltségük vetekszik az otthon kényelmével. Valahogy ez a kemping varázsa: utazzon az ember kis sátorral vagy szuper ezáltal a pályafelújítást megkezdjük. Három helyen: a strand előtt, a remizi bejárónál és a Szinva-hídnál kell az átkötést elvégezni, azaz a három pár sínszálat beépíteni. Nem kis munka ez, csütörtök éjfélre szeretnénk befejezni. A sínt egyébként kézzel hajlítjuk, a helyszínen. Eközben megkezdtük az aszfaltbeton bontását, és a vágányok közt á kockakövek felszedését. A meghajlított mintegy kilenc méter hosszúságú síneket már a talpfára rögzítettük, és ezután történhet csak a beépítése. Péntek hajnalban mar egy vágányon fognak közlekedni a villamosok ezen a szakaszon. A pályafelújítással előreláthatólag szeptember végén végzünk. jjc A kicsikre is gondoltak: a csúszda sosem árválkodik egyedül... lakókocsival, bárhol a világon otthona kis darabjában tölti a nj'ári szabadságot... K. J. Többször beszámoltunk már á-óla, hogy hamarosan megkezdik az Augusztus 20. strandfürdő és a Szinva-híd közti szakasz felújítását, de ez nem várt akadályok miatt néhány napot késik. Szerda délelőtt a helyszínen érdeklődtünk: milyen munkát végeznek jelenleg az ÉÁÉV szakemberei, illetve mikorra várható a mintegy 400 méteres villamospálya r ekonstrukci ó ja ? — Most már valóban órák kérdése, hogy az elhúzódó atkötési munkát befejezzük — válaszolta Lukács Rudolf művezető. — Éjjel-nappal csaknem 40 felépítményes és kubikus dolgozó fáradozik azon, hogy a villamosforgalmat egy vágányra terelje, s
