Déli Hírlap, 1983. július (15. évfolyam, 155-180. szám)
1983-07-20 / 171. szám
/ A szállítmányból csak a kocsi maradt Milliós kár a tehervagonokba A OH väro&poiitikai fóruma Miskolci városépítők — a városért ♦ Y(Mosások a BÁhY'-nél ♦ As eisö titkár családlátogatáson ♦ Piros iskola as Avason A BÁÉV idei programjába* 2029 lakás. 44 iskolai tanterem. 100 óvodai és ISO bölcsődei férőhely atadasa szerepel. Képünk a Nagyváthy utcában készült. Hibás, üzcnikrptelcn vasúti teller vagonokból álló szerel-- vények sorakoznak javításra várva városunk hatarában a holtvágányokon. Korábban megírtuk, hogy sokkal több a megrongálódott teherkocsi, mint amennyit belátható időn belül megjavíthatnának. A helyzet azóta csak romlott. Évről évre egyre több lesz a zúzott oldalú és pallóju vagon. Dr. Krucsay Béla. a MÁV Miskolci Igazgatóság fuvar- [ kárrendezesi ügyintézője el- mondotta, hogy három esztendővel ezelőtt 1957 kocsit rongáltak meg szállítás közben s a kár 2 millió 750 ezer forint volt. Egy évvel később már 2983 kocsit tettek üzemképtelenné a területünkön s ez csaknem 4 millió forintos veszteséget jelentett. Az idén eddig 2079 vasúti tehervagont törtek össze, s a kár már most csaknem megközelíti ' a 3 milliót. 1 ’ Elöljáróban el kell mondani. hogy teherkocsik rongálásának korántsem valami vandalizmus az oka. Szándékos rongálásról aligha beszélhetünk. A legtöbb tehervagon a gépesített rakodás áldozata. Szóródó anyagok pakolásánál természetes dolog.- hogy a markológép kanala benyúl a rakodótérbe. Elegendő egy óvatlan mozdulat, hogy a gép vasmarka fölszaknsa a padlódeszkát. A targoncák vezetői minden körültekintés nélkül fölhajtanak a vagonba. S figyelmetlenségükkel gyakran kiszakítják az oldaldeszkát, vagy a súlyos gép alatt beszakad a padló. S a bajt gyakran azzal is tetézik, hogy az okott kárt elhallgatják, a hibása nem figyelmeztetik a MÁV illetékeseit. 1«y aztán előfordulhat, hogy a megrongált vasúti kocsit ismét megpakolják és útnak indítják. Ennek a következményeként az egyik Dunántúlról küldött szenpoiszállitmányT ból csak a vasúti kocsi'érkezett meg, a szén csaknem teljesen elpergett útközben.' S ilyen esetben a fuvarozó, a MÁV köteles megtéríteni a szállítmányban keletkezett kárt. Kívánatos tehát, hogy a korábbinál óvatosabban' kezeljék a rakodógépeket, az érintett dolgozókat pedig érdekeltebbé kell tenni már a hibák feltárásában! sz. i. gyei gazdaság. Áz idén már a PIERT-en keresztül mintegy ötvenezer doboz, százas csomagolású fehér krétát hoznak forgalomba, emellett tízféle színes kréta is kikerül a tsz-üzémiböl, 'amelyeken a kis falu mintegy harminc asszonya dolgozik. Korlátot és irányfényeket , is kellett csinálni villám- | gyorsan, hogy megfeleljen a • mozikra vonatkozó biztonsági előírásoknak minden. A következő vádpont is áll, mely szerint a vetítővászon kicsi. Az ck: a rendelkezésre álló vetítőgépek fényereje ..ekkorát tud”, jelenleg ilyen gépekhez lehet hozzáférni. Á vetítővászon kicsinysége egyébként viszonylagos: a mozisok szerint túl nagy. Véleményük Kissé szubjektív, ám megértjük, ha tud- juk, hogy minden e.öadás előtt fel kell állítaniuk. . a film végeztével pedig le kell bontani a vetítővásznai. En- | nek a helyén ugyanis nappal teniszpálya áll, tehát vászon le — háló fel. és fordítva. (Ez az oka egyébként, hogy a kórházi „józsinővé- rekhez” hasonlóan, itt a megszokott jegyszedő nénik helyett jegyszedő bácsik I könnyíl c a pémtáros dolgán? Szókjuk az ezrest Három hete közkézen forog az új címletű pénzünk, az 10UO forintos. Egyes hivatalokban, ahol nagy tételben bánnak a pénzzel, mindenkepp könnyítést jelent a számolásnál. Hogyan vélekednek erről? Körösi József, a Magyar Nemzeti Bank megyei igazgatóságának osztályvehetője: — Rövid idő telt el ahhoz. hogy kielégítő választ adjunk. De biztosra vesszük, hogy néhány hónap múlva jóval könnyebb dolgunk lesz a számolásnál, mint korábban. Az a tapasztalatunk. hogy — mint az 500 lorintos eseteben — az első hetekben a lakosság kisebb mennyiségben hozza forgalomba az új címletű bankjegyet — inkább otthon tartalékolja. Az átállás tehát nern okozott gofltíot. Annál több probléma van a legkisebb címieitel, azaz a 10 forintossal. Jelenleg háromféle van forgalomban belőle és ez nehezíti a dolgunkat. Illés Baldzsné, az I. számú Postahivatal fópénztá- rosa: — Nincs még nagy forgalmunk az ezerforintosból. Naponta a többihez képest elenyésző mennyiségben érkezik be hozzánk, ezert nem alakulhatott ki határozott véleményünk sem. Hogy milyen könnyebbséget jelent majd a munkánkban, két- , három hónap múlva derül ki. A pénztárosaink már szívesen dolgoznának vele. vannak, méghozzá jó erőben . ..). Ma este kilenc órától ismét helyet cserél a teniszháló a vetítővászonnal, s a szabad levegőt kedvelő mozi- nézök A profi című filmet izgulhatják végig, Belmon- dózal a főszerepben. Belmondo valóban profi, a népkerti kertmozi még nem. de a jó szándékú kezdeményezés, ehhez kétség sem férhet... KISS JÓZSEF Nagy siker a Bükkvidéki Vendéglátó Vállalat újdonsága, a diabetikus fagylalt. Egy. hét alatt csaknem két mázsa fogyott belőle, ami mintegy kétezer adagot jeÁ miskolci városépítőket látogatták meg tegnap a miskolci városvezetők. Dudla Józsefet, az MSZMP Miskolc városi Bizottságának első titkárát és Rozsa Kálmán tanácselnököt Bonhegyi Árpád, a BÁÉV vezérigazgatója fogadta. A vendégek között volt Fülóp Péter osztályvezető és Nyeste Gáspár munkatárs. A vendéglátók között volt még Molnár Lajos, a vállalat pártbizottságának titkára, Vacher Mihály szak- szervezeti titkár és Tóth Zoltán KISZ-titkár. Meleg és zsúfolt programú nap volt a tegnapi. Nehány meglepetéssel is szolgált. A kívülálló számára tálán meglepetést kelthet a tanácselnöknek az a közlese, mely szerint a vállalat és a város közötti érdekek közelebb kerültek egymáshoz, s a korábbiakhoz képest' lényegesen javultak a kapcsolatok. A városi partbizottság első titkára imponálónak tartotta azt, hogy rövid idő alatt sok változás történt a cqgnel. Olyan változás, amely a kölcsönös előnyökön nyugszik. A vállalati pártbizottság titkára nyugodt lelkiismerettel jelenthette ki, hogy a száz híján negvezer dolgozót l'og- lalkoztato. n.iskoici székhelyű borsodi építőipari vállalatnál foKOzódik a megye- székhelyért érzett felelősség. A legnagyobb meglepetés mégis Vincze Istvánt, a BÁÉV művezetőjét érte. Éjszakás lévén. délelőtt az ágyból ugrasztottá ki a csengő. A városvezetők éppen a Berekalján jártak, s az első lent. A Szárnyas ételbárban kapható, kávé- és csokoládéízű fagyit, — amelynek múlt héten hétfőn volt a premierje. — megkedvelték a miskolciad (Kerényi felv.) titkár széretett volna megnézni egy lakást a Vasverő utcában. A KISZ-titkár be- csbngetett. Az asszony szabadkozott. hQgv nem készült vendégfogadásra, de a család legkisebb, járni es beszelni éppenhogy tudó Éva lánya örült a bácsiknak. A másfél hónapja birtokba vett otthon belülről többet mutat, mint kívülről. A házigazda el is magyarázza, hogy miért... A lényeg az, hogy egy kicsivel meg kellett volna emelni az épületet. A vendégek kíváncsiak. Mennyibe került a lakás? Az összes költség 704 ezer Az Állami Biztosító, valamint az Autó- és Alkatrész-kereskedelmi Vállalat vezetői megállapodást írtak aiá, amelynek értelmében a magántulajdonban levő, úgynevezett totálkáros tehergépkocsik, lakókocsik és utánfutók helyett meghatározott esetekben soron kívül újak igényelhetők. A soronkívüliség azokat'il- leti meg, akiknek az Állami Biztosító kötelező felelősségbiztosítás, vagy casco biztosítás alapján kártérítést nyújtott, s egyben a roncs tulajdonjogáról a biztosító javára lemondtak. Ha a károsult nem főfoglalkozású fuvarozó, az AUTÖKER — de csakis a nála három évnél nem régebben újonforint, az OTP adott 320 ezret, a vállalat lüő ezret kölcsönzött, a család 104 ezer forinttal szállt be. A különbséget a saját munka értéké teszi ki. Az első titkár megkérdezte, hogy Vin- ezéék hogyan állnak anva- gilag... A férj szabódik, majd elárulja, hogy műszak után is kénytelen munkát vállalni, hogy a költségeket győzzek ... A lakás egyébkent gyönyörű, bárki büszke lehetne rá. A Nagyváthy utca 3. számú házban (az Eszperantó téri „piros” ház) Csató Istvánéihoz is bekopogtattak a város vezetői. A patyolattiszta lépcsőház. a fivkálat- lan falak, a gondosan zárt ajtók és ablakok kérdés nélkül is árulkodnak arról, hogy ez OTP-ház. A vendegek egvike meg is jegyzi, hogy az ember jobban becsüli azt, ami szemelve* tulajdona... A háziasszony. Csatóné néhány apróbb hibát leszámítva, dicséri a kivitelezőt ... Ö is. férjé is a BÁÉV-nál dolgozik. A vezérigazgató. annyi sok korábbi kritika után, érthetően örül az elismerésnek. A kedélyesnek tűnő., de nem minden haszon nélküli családlátogatások előtt és után a város vezetői, az Avason és a Jókai utcában jártak. Az előbbi helyen az iskolát, a» utóbbin az új lakótelepet keresték fel. A határidők szorítanak, hiszen az iskolában szeptembertől már tanítani kell, s a lakásra várók sora is hosszú... A helyszíni szemle tapasztalatai kedvezőek voltak, noha minden perc sürget. Az Avas tetején, közel a kilátóhoz, egy árnyékban lévő hőmérő 36 fokot mutatott. De csak a hőmérő volt árnyékban. Az építők ígérik, hogy a piros iskola tanévkezdéskor gyermekzsivajtól lesz hangos. (brackő) nan vásárolt — jármű helyett, főfoglalkozású fuvarozóknak pedig hat évnél nem régebben vásárolt jármű helyett, új tehergépkocsi (lakókocsi, utánfutó) soronkí- vüli vásárlását teszi lehetővé. Ha a teherautó három, illetve hat évnél idősebb, avagy, ha a tulajdonos azt már korábban használtan vásárolta, a totálkár után is csak használt gépjármű so- ronkívüli vásárlására jogosult. A megállapodás értelmében közületek. valamint tőkés országokból származó járművek, illetve használtan vásárolt lakókocsik, utánfutók tulajdonosai nem jogosultak a soron kívüli vásárlásra. Kréta Borsodból Bár még javában tart a nyári szünidő, a halmaji tsz kiskinizsi üzemeben mar a szeptemberi iskolakezdésre is készülnék. Iluzanköan csak itt gyártja«; az iskolai kré- --lat; készítését két esztendeje egy budapesti szövetkezettől vette át a Borsod mepanaszkodik if. A gépek fényereje adottság, méghozzá hátrányos adottság ... Van aki máris Kerítnozi Az utóbbi időben divatossá vált ^zapulni a moziiize- mi vállalat üzemegységeit (magyarán: a mozikat), tegyük hozzá, legtöbbször joggal. A hangminőség bőven hagy maga után kívánnivalókat, s a termek sem ideálisak. Néhány napja — pontosabban hétfő óta — a régi népkerti kertmozi újjáéledt poraiból: a műjégpálya lelátója esetenként mozinézö- ’ két fogad. Szerkesztőségünkbe máris érkezett telefon a nézőktől: kényelmetlenek az ülőhelyek, rossz ülés esik a pvc-borításon, a vászon — azaz a képméret — pedig kicsi. Ezúttal — meghajolva a tények előtt — „kénytelenek” vagyunk megvédeni a kertmozit. Tény. hogy az ülések kényelmetlenek, pontosan annyira, mint a szabadtéri lelátóké szokott lenni. A pvc-borítás valóban meg sem közelíti a valódi bőr kényelmét. ám tessék megnézni a lelátó másik — eredeti állapotban hagyott — szektorát! Ráadásul a 200 méternél is hosszabb ülőrészt gyakorlatilag társadalmi munkában készítették a mozisok a rendelkezésre álló néhány nap alatt. (Aki már szögeit életében, annak jelent valamit a következő adat: négy- ‘»entiméterenként kellett egy- tgy szög.,J. Fogy a diakeíikus fagyi Tehergépkocsik, soron kívül
