Déli Hírlap, 1982. szeptember (14. évfolyam, 206-231. szám)
1982-09-18 / 221. szám
Cserek öcsi-rendszer, exporttevékenység T úrkevei típusjavííók Egv fa?at parizor, pqy korty víz Ki ellenőrzi a meóst? (Kiss József felvétele) A front és a volán Az Országos Meteorológiai Szolgálat keretében 1080. január elsejétől működik az orvos meteorológia1 csoport. Azt vizsgálják, hogyan hat az autóvezetőkre az időjárás. Hazánkban mindenhonnan érkeznek frontok, hetente 2—3 is. Márpedig a frontra (illetve arra az összetett időjárási jelenségre, amit röviden frontnak szoktak nevezni) mindenki érzékeny. Egyesekben észrevétlenül, automatikusan kompenzálódik a nemkívánatos hatás, mások megváltoznak, fáradékonyakká, esetleg agresszívebbekké válnak. Az orvosmeteorológiai csoport szerződésben áll például a Főtaxival, amely URfl-n beolvassa gépkocsivezetőinek a prognózist: ehhez igazíthatják vezetői stílusukat. A Volánnál veszélyes időben nem engedik hosszabb útra a frontérzékenyeket. Sok balesete« sikerült Így megelőzni... Közlemény A Borsod megyei Rendőr- főkapitányság vezetője, dr. Túrós András rendőr ezredes 1982. szeptember 21-én 8 órától 11 óráig fogadónapot tart a megye lakossága részére, a megyei főkapitányság épületében (Miskolc, Zsolcai kapu 32.), Sok férfi csak ünnepi viseletre veszi fel öltönyét. Úgy tartják — s sokszor igazuk is van -, hogy a lezser eleganciához elég egy jól szabott nadrág és egy pulóver. Valóban divatos, kényelmes és praktikus munkába járó öltözék ez, különösen átmeneti időben. Az üzletek kínálatában is megtalálhatjuk a vékonyabb és a vastagabb fonálból készült férfipulóvereket, amelyek ára a minőségtől függően igen eltérő. Most újból a természetes fonálból, a gyapjúból készült pulóver a sláger; ára Az idén több mint félszáz, Borsod megyében honos IFA W—50 és Tátra tehergépkocsi teljes felújításán dolgoznak a XVII-es számú Autója vitó Vállalatnál, Túrkevén. Papp Lajos, az ügyfélszolgálati osztály helyettes vezetője elmondotta, hogy állandó és egyik legnagyobb megrendelőjük a Tokaj-hegyaljai Állami Gazdasági Borkombináton kívül a Miskolci Köz- tisztasági Vállalat, a MÉH, a RÖVIKÖT Nagykereskedelmi Vállalat, a MÁV miskolci igazgatósága, az Északmagyarországi Áramszolgáltató Vállalat, az ÉPFU. a mádi ásványbánya, a ruda- bányai ércbánya is — többek között — itt javíttatja tehergépkocsijait. Miután országosan az IFA W—50 és a Tátra géojárművek javítására kijelölt vállalat, célszerű szerszámokkal, korszerű technológiával, gazdaságosan oldják meg feladataikat. Emellett a gépjárművek időszakos műszaki vizsgáztatását is biztosítják. A felújítás során a gépjárművek tisztítását az általános állapotvizsgálat és a szétszerelés követi. Ezután kerül sor a fődarabok cseréjére, az alváz, a vezetőközelít — vagy néha meg is haladja — az ezer forinthoz. Zakóhelyettesítő- ként ajánlják a divattervezők a bőrrel, velúrral kombinált autóskabátot is. (Ilyet a miskolci ipari kiállításon és vásáron is láthattunk, a Miskolci Háziipari Szövetkezet mutatta be, az üzleteikben meg is rendelhető.) A két különleges fazonú pulóver, amelyeket e rajzon láthatnak, a Magyar Divat- intézet tervezőinek elképzelése. Aki ügyesen bánik a kötőtűvel vagy a kötőgéppel, karácsonyra elkészítheti ajándékként is. fülke, a rakterűiét teljes felújítására. a kisebb fődarabok javítására. A gépjárművek összeszerelését a bejáratás követi, ezután pedig még elvégzik az utójavítási munkákat, a megrendelők kívánságának megfelelően a teljes fényezési és kárpitos- munkát is. Végül a teljes műszaki és esztétikai ellenőrzésre kerül sor. A kormánymű és a fékberendezés különösen fontos szerepet tölt be a közlekedésben, ezért a felújított gépjárművek szóban forgó berendezéseit speciális ellenőrző próbapadon vizsgálják felül. Lévai Károly üzemvezető készséggel mutatta be a célszerszámokkal, a korszerű technológiával felszerelt üzemet, ahol szalagszerűen folyik a javítás. Ennek megfelelően a termelékenység lényegesen magasabb mint \a hagyományos javítási tevékenységnél, ugyanakkor a minőségre is jobban tudnak ügyelni, ezért a reklamáció elenyészően kevés. A vállalatnál bevezették az úgynevezett cserekocsirend- szert, amelyet a javíttató vállalatok hamar megkedveltek. A javításra érkezett kocsi helyett hasonló gépjárművet kap a megrendelő a javítás időtartamára használatra. csak a rendszámtáblát kell kicserélni. A miskolci XVI. sz. Autójavító Vállalatnál érdeklődésünkre elmondották, hogy ilyen szolgáltatásuk nincs. A túrkevei azon kevés autójavító vállalatok egyike, amely élénk exporttevékenységet is folytat. Az 1981-es pécsi ipari vásáron termékdíjjal jutalmazott négy-, hat-, nyolchengeres olajhűtőből az idén összesen 45 500 darabot gyártanak és szállítanak az NDK-ban készülő motorokhoz. Augusztus közepén nyílt meg a miskolci Bútorker Áruház. Szegedi István, a vállalat észak-magyarországi kirendeltségének megbízott igazgatója szerint rövid idő alatt bebizonyosodott az új kereskedelmi létesítmény lét- jogosultsága, szükségessége. Mint ismeretes, a nyár közepén a szokásosnál nagyobb értékű bútorkészlet halmozódott fel a raktárakban; hiányzott a forgóalaptőke egy része a vállalat további működéséhez. Ezért döntöttek úgy, hogy két és fél millió forintos költséggel áruházat alakítanak ki — raktárakból. Induláskor 10 millió forintos árukészletet mutattak be, és utánpótlásként 60 millió forint értékű bútor várt gazdára a raktárakban. A várt siker nem maradt el, egy hónap alatt 9 millió forintos forgalmat bonyolítottak le, naponta csaknem félmillió forint értékű bútort adnak el. ■ Ez többek között annak az eredménye, hogy kitűnően A húskombinát meójának laboratóriumában járunk. Kémcsövek, lombikok, tégelyek, vegyszerek és műszerek, mint egy patikában. A tisztaság is ahhoz fogható. Egy ládában az asztal alatt parizer, felvágott, kolbász, kenőmájas, darabokban. + AZ IGAZGATÓ SEM MONDHATJA... — Nem vagvunk tévedhetetlenek, százszázalékos ellenőrzés nincs, nem lehetséges — mondja Kincs Ilona, a meo vezetője. — Hibák előfordulnak. Ám úgy három-négy év óta egyre kevesebb. s egyre kevesebben reklamálnak. • A hentes, vagy nevezzük inkább úgy, hogy a húsipari szakmunkás, munkáját ellenőrzi a brigádvezető, a brigádokét a művezető, az övét a mérnök, a főmérnök. Ám ha a minőségellenőrzés azt mondja, hogy állj!, akkor az igazgató sem mondhatja azt, hogy mehet. A meo, a meós korlátlan úr. Persze az ostor is rajta csattan... * RAJTAMARAD A ZSIRADÉK Azt meséli a Húsáruház vezetőhelyettese, Golgovszki István, hogy a húskombináttól kapott húsokká’ ’ sok baja van. És hogy szavainak súlyt is adjon, jegyzőkönyveket mutat: — Az a probléma, hogy a zsiradékoktól nem szabadítják meg a húst, s a szúrások helye sincs kitisztítva. Három szállítmányból kettőt jegyzőkönyveztetni kell. Igaz, mi is le tudnánk szedni a zsírt, de az többletmunka, és emberhiánnyal küzdünk. Kihívjuk a meót, ók elismerve a hibát, átminősítik a húst. De hogy miért nem lehet a gyárban fígyeleme- sebben dolgozni? funkcionál a minta utáni értékesítés, jól megszervezték a házhozszállitást és a vevő- szolgálatot. A nagykereskedelmi vállalat áruházában, hiába iktatták ki a kiskereskedelmi bolthálózatot, semmivel sem olcsóbbak az árak, mint másutt. S mégis, a Bútorker Áruház megnyitása óta még jobban megcsappant a Domus Áruház forgalma. A vásárlók örvendetesnek tartják, hogy Miskolcon már két nagy bútoráruház verseng értük. S ebben a vetélkedésben jelentős előnyhöz jutott a Bútorker, ahol az üzletet alig húszméteres távolság választja el a raktáraktól. így aztán nemcsak a drága bútorok mentesülnek a költséges és nemegyszer kárt okozó szállítástól, hanem a vevők is gyorsabban hozzájuthatnak a keresett portékához. (szántó) 3|e Sok múlik a meóson A húskombinát naponta 1600 sertést és 160 szarvas- marhát vág. Hiba becsúszhat — így mondta a meovezető. Ám mint megtudtuk, az utóbbi időkben más megyékből is kapott húst Miskolc, s azok nem éppen r legkiválóbbakat szállították nekünk. SE ÉHES, SE JÓLLAKOTT Egyáltalán, kiből lehet meós? — A legjobb szakmunkásokból — magyarázza Kincs Ilona. — Azokból, akik ismerik a húsipar minden területét, tehát tisztában vannak a gyártás álfájává 1-ome- gájával. Természetesen tanfolyamot is végeznie kell, s műszerek is segítik a munkáját. hogy ne csak szubjektív véleményére hagyatkozzon. Kétféle minőségellenőrzés van a húskombinátban. Egy a szalagok mellett a bontási, gyártási folyamatokat vizsgálja, folyamatosan, ahogy a termelés megy. Egy pedig a laborban. Ez utóbbiról kérdeztük részletesebben a vezetőt: — Napjában 20—22 termék kerül hozzánk, persze ez attól függ, mikor mit gyártunk. Először is egy bizottság érzékszervi vizsgálatnak veti alá az árukat. Szag, ízlés, küllem. Ezeket nézzük. Megkóstoljuk a parizert, szabvány szerint minősítjük, utána iszunk egy korty ásványvizet, s jöhet a felvágott. Majd így tovább. Éhgyomorra ezt nem lehet, mert A munkáslákás-építési akció keretében a Diósgyőr— Majláth területén három épületben 165 új otthon készül. Két épületben a belső szakipari munkáknál tartanak, a harmadiknál az épületelemeket szerelik. A terakkor minden ízlik. Jóllakottá n sem lehet, mert akkor a legkisebb falattól is undorodik az ember. Ezután következik a kémiai vizsgálat: a víz-, fehérje-, zsír- és sótartalmat ellenőrizzük. Ha valami nem stimmel, akkor jön a szigorított vizsgálat. Még nem fordult elő, s nem is fordulhat elő, hogy egy egész szállítmány hibás legyen. A gyártási folyamatokat az üzemi meo követi szemmel... <jr „PIRULNÉK A BOLTBAN” \ Nem tudom, ki hogy van vele, de nekem a miskolci hústermékek nem olyan ízletesek, mint teszem azt, a borsodszirákiak. Ismét a szakemberé, Golgovszki Istváné a szó: — A húsra panaszkodtam, a hentesárut viszont zokszó nem érheti. Nincs vele semmi baj. Igaz, például a miskolci 54 forintos füstölt sertéskolbász nem annyira ízletes, mint a nádudvari, de azért jó. A hús zsirosan néha-néha átcsúszhat a szigorú meósok keze alatt. Ám a felvágott- félék kevésbé. Persze, ki ellenőrzi a meósokat? — A vásárló — vágja rá a vezető. — ö a mi legfőbb ellenőrünk. És ugye, civilben, munkaidő után mi is vásárlók vagyunk. Pirulnék, ha olyan hentesárut kapnék a boltban, amely minőség- hibás. Nem akarjuk sem magunkat. sem vállalatunkat lejáratni a rossz áruval. (illésy) vek szerint még ar- idén sort keríthetnek az üzembe helyezési eljárásra, ezt követően költözhetnek a lakók. A lakásokat az építkezésben részt vevő vállalatok dolgozói között osztják fel, a területen vállalt, s végzett munka arányában. O. J. Ketien versengenek a vevőkért Előnyben a Bútorker 165 lakás Diósgyőr-Mailáthon épül Divatosan, zakó helyett Karácsonyig van idő kötögetni
