Déli Hírlap, 1982. szeptember (14. évfolyam, 206-231. szám)

1982-09-25 / 227. szám

Idegborzoló mutatványok TIGRIS RODEO A testük teli sebhelyekkel • Életbiztosításuk nincs Motoron a levegőben, az autók tetején fekvő kaszkadö­ahgha menne . „ A krónika ja Az ügyeleteken történt Eldugult csatornák Tárcsázzuk a 04, 05, 07-et cssip©íí a fucernakazalba san elhárították — ideiglenes jelleggel — a hibát, s ami­kor ráleltek a meghibásodott szigetelőre, azt is percek alatt kicserélték. A TIGÁZ miskolci üzem- igazgatóságának ügyeletesei 131 bejelentést regisztrálhat­tak tegnap az ügyeleti nap­lóban. A szakemberek vala­mennyi hibát ellenőrizték, s a szükséges javításokat is el­végezték. A Volán 3. sz. Vál­lalat autómentői hét alka­lommal indultak tegnap sa­ját járműveik megsegítésére. Ötöt sikerült a helyszínen üzemképessé tenni, míg ket­tőt a központi telephelyre kellett bevontatniuk további javításra. A Miskolci Ingatlankezelő Vállalat gyors hibaelhárító szolgálatához tegnap 98 be­jelentés érkezett lakáson be­lüli és lépcsőházi hibákról. A szerelőknek estig ezek közül 86-ot sikerült kijavítani. Éj­szaka két alkalommal hívták az ügyeletet, mindkét kisebb hibát elhárították. Lottonyeremények A Sportfogadási és Lottó­igazgatóság tájékoztatása sze­rint a lottó 39. heti szelvé­nyei között öttalálatos nem volt. A 26 darab négytalála- tos szelvény mindegyike ,320 415 forintot ér. A három, találatos szelvényekre 14)01 forintot fizetnek, míg a ket­tesek 30 forintot érnek. modellezőket nyien a követelményeknek meg­felelően oldották meg a nem könnyű feladatokat, s még né- hányan szintén kaptak minősí­tést. így a bánrévei verseny résztvevőinek több mint a fele „magasabb osztályba lépett”. Ettől függetlenül a rendezőség helyezési sorrendet is meghatá­rozott. Az ifjúsági vitorlázók ka­tegóriájában a királdi Magyar László, a felnőttekében azonos pontszáminal az LKM két ver­senyzője, Zydka János és Menkö János győzőit. A emu-motorosok közül Batizi János (Özdi Kohá­szati Üzemelt), a mechanikai motorosok soraiból Nagypál Fe­renc (Kazincbarcikai volán) ke­rült az első helyre. T. I. Kell a nézőnek a borzalom! A filmalkotók — ha * izgalmas produkciót akarnak készíteni — celluloidra rögzítenek autós üldözési jeleneteket, balesete­ket, magasból való zuhanást, égő embereket stb. A cél: a hitelesség látszatát kelteni. És akik erre hivatásszerűen vál­lalkoznak : a kaszkadőrök. Ha­zánkban a hivatásos kaszka- dőrködésnelt nincs múltja. De van jelene és — talán — jö­vője is. A Tigris aulőrodeo- show tegnap délután mutatko­zott be Miskolcon, a népkerti salakpályán. Először motoros számokat, egy bátor fiatalember egy keréken való motorozását, majd motoros repüléseit lát­hatta a közönség. Elsőként két autót ugratott át speci­ális crossmotorjával, majd fokozatosan növelte a távol­ságot, végül tíz autó széles­ségét repülte át. Akárhogy is számoljuk, ez több mint 20 méter. Molnár Géza kaszkadőr: — A csúcsom 14 autó, amit Eu­rópában csak a legjobbak ugranak, de tizenhármat bár­mikor vállalnék. A kockázat azonban nagy, egy esetleges bukás miatt hosszú ideig tar­tó kényszerpihenő következ­ne. Országjáró műsorunkban tízet ugrok. Ez egyébként páros szám lenne, barátom, Körmendi Attila azonban sé­rült, nemrég súlyosan bu­kott. Ha visszatér, látványo­sabb lesz a szám is ... Emberkerülés. Két gépko­csi „kitincsen'1 — oldalukkal egymáshoz érve — elindul, a pálya adottságaitól függően jól felgyorsulva előbb egy, aztán két álló, ülő, majd fekvő kaszkadőrt kerülnek ki úgy, hogy csak az utolsó pil­lanatban távolodnak el egy­mástól — és akkor is csak alig-alig —, majd utána rög­tön zárnak is. Kalmár Lajos kaszkadőr: — Ehhez a számhoz, de a többihez is a száraz talaj az ideális. A jó gyorsulás, a esúszás nélküli manőverezés íelázott talajon lehetetlen. A miskolci nézők a gyakori csúszások miatt lendületében a szokásosnál lassúbb, de an­nál izgalmasabb, látványo­sabb bemutatót láthatnak. Embervontatás. A tegnapi előadás nézői egy izgalmas kísérlet tanúi- lehettek. Az 500 köbcentis crossmotor után városunkban kötöttek Burka Andrásnak és Mol­nár Gizellának Krisztián; Járlin Sándornak és Kazsimir Tímeának Sándor; Titkó Tibornak és Kiss Irénnek Szabolcs; Kovács György Sándornak és Radics Katalinnak Györgyi; Fábián Károly László­nak és Kasza Valériának Gábor; , Búzás Zoltánnak és Tóth Anna- j nak Zoltán László; Balla Péter Pálnak es Budoloz Andrea Ész­ternek Gergely; Dudás Ferenc­nek és Jakab Mariannának Ág­nes; jobbágy Istvánnak és Ka- zsik Katalin Erzsébetnek István; Farkas Lajosnak és Balogh Jo­lánnak Piroska; Deák Mihálynak es Nagy Eszternek Norbert; Czi- pelle Istvánnak és Bauer Eri­kának Ákos; Zomtiori Istvánnak es Kiss Erzsébetnek Linda; Hor­váth Gyulának és Kiss Erzsébet­nek Edina; Hallgató Antalnak és Molnár Katalinnak Judit: Fukszi Zoltánnak és Orosz Katalinnak Tibor; llengertner Tibor József­nek és Sorbán Erzsébetnek Tí­mea; Zahoránszky Barnabásnak és Lenkei Zsuzsannának Evelin; Vizi Sándornak és Göböiy Gyön­gyinek Sándor; Szamkó Zoltán Andrásnak és Horváth Anna Er­zsébetnek Aranka; Tokaji And­rásnak és Egyed Mária Magdol­nának Gábor; Párái Bertalannak és Kozma Máriának Tamás; Le­lesz Miklósnak és Mátyás And­rea Évának Miklós; Dargai Lász­ló Lajosnak és Bene Ildikónak Anita nevű gyermeke. HÁZASSÁGOT KÖTÖTT: Okolicsányi István Gyula és Horváth Enikő; Kádas Ferenc és Papp Gizella; Konrád Alajos és Farkas Erzsébet; Hanák Imre és Cserven Mária Erzsébet; Gulyás Róbert és Szarvas Zsuzsanna; Kovács László és Juhász Ildikó; Zsiborács László és Horváth Ag­nes ; Oprável József János és Orbán Erika; Lofkó Géza és Baráz Ju­dit Ibolya; Rontó Bertalan és Kovács Erika; Kocsis Sándor c Simon Katalin; Stima Attila és Szabó Mária; Nagy Attila La­jos és Bányai Erika; Orosz Fri­gyes és Mogyorósi Katalin; Kul­rök fölött. Hidegver nélkül először kaszkadőrt, akit egy kötélnél fogva fekve-gurulva végigvontatott á felázott sa­lakon. A szám végén egy sa­lak színű emberalak köszön­te meg a tapsot Bordi József menedzser­szervező; — Az egyik leg­veszélyesebb számunknak ez ígérkezik, és (amellett, látvá­nyos is. Ha a motor jobban fel tudott volna gyorsulni, más lett volna az eredmény is. Áz autós embervontatás már jobban sikerült; a négy kerék nem kettő ___ Minden számuk idegborzo­ló, tőlük hidegvért, a nézők­től türelmet kíván. Bakonyi József, a kaszka­dőrcsoport vezetője: — Sokan kérdezték már, hogy miért csináljuk. Csak... Pedig egyikünknek sem éri meg különösebben: kis haszon, nagy kockázat. A trapézon Az ATI olasz légitársaság pilótái azzal vádolják a kor­mányt, hogy „a NATO-had- gyakorlatok rendezéséhez el­csár Béla és Szurmai Judit; Dómján Csaba és Burányi Éva; Bohus György és Magos Mari­anna. I MEGHALT: Papp Jánosné (Nyitrai-Tóth Gizella) ; Merucza Ferene; Ta­kács Béla; Gyöngyösi József; dr. Szemere Endre; Mihályfi Ernőné (Szántó Erzsébet); Or­bán Józsefné (Balázsdi-Szabó Zsuzsanna). A CENTRUM- HÉTFŐ AJÁNLATA 30 SZÁZALÉKOS dolgozó artistának a háló nyújt biztonságot, nekünk semmi. Ha nem bíznánk egy­másban és magunkban, el sem kezdtük volna. Életbiz­tosításunk sincs — a mun­káltató nem tartja szükséges­nek ! —, valamennyien a CSÉB 80 országjáró reklám­jai v agyunk. No és a bizto­sító gyakori ügyfelei. A hat kaszkadőr közül jelenleg is mindenki sérült. Kinek a ke­ze van gipszben, kinek a ha­sd műtét helyét fedi ragta­pasz. A testükön alig van hely, ahol nincs sebhely. Eddig sem panaszkodtam, azt pedig nyugodt lelki ismerettel állíthatom, hogy nekünk a veszély a vérünkké vált... És ezen — látva és hallva elszántságukat — gyanítom, a vérátömlesztés sem segít. KEGLOVICH JANOS már parlamenti interpelláció szintjéig jutott ügy előzmé­nye, hogy kedden délután a Róma—Calabria légijárat DC —9-es gépe kis híján össze­ütközött az amerikai flotta egyik vadászgépével. A tra­gédiát a radarrendszer révén akadályozták meg: gyors for­duló végrehajtására utasítot­ták a pilótát. Az eset az úgynevezett „ha­lál útvonalon’’ történt. Leg­alábbis így nevezik a piló­ták a Szicíliába és Calabriá- ba vezető légifolyosót, ahol 3 évvel ezelőtt, mindmáig tisz­tázatlan körülmények között, a levegőben felrobbant egy Palermóba tartó DC—9-es. A halálos áldozattal járó bal­esetről feltételezik, hogy a NATO-hadgyakorlat során kilőtt rakéta találta el a re­pülőgépet. Ugyanezen az út­vonalon, az elmúlt év máju­sában, ugyancsak a paler­mói járat pilótája jelentés­ben számolt be, hogy közeli robbanások rázták meg a gé­pet t Elítélték a jugoszláv has­felmetszőt Halálra ítélték a jugoszláv „hasfelmetsző Jack-et”. a 34 éves Metód Trobecet, aki 1976—1978 között öt nőt ölt meg. Áldozatait a szlovén fő­város, Ljubljana közelében fekvő falujában, házának kályhájában elégette. A bűn­ténysorozatért 1980 novem­berében halálra ítélték, az ítéletet azonban később meg­semmisítették és perújrafel­vételt rendeltek el. Ennek során a bíróság felkérésére hét különböző szakértő foly­tatóit körültekintő vizsgáló­dást, amelynek eredménye­ként megállapították, hogy a vádlott épelméjű, bár a gyil­kosságokat beszámíthatósá- gának kissé csökkent állapo­Az Országos Közművelődési Tanács kezdeményezésére - a Népművelési Intézet Művelődé­si Otthon és Klubosztálya mel­lett - megalakult a Lakóklu­bok Titkársága. Feladata: ta­nácsot adni az önfenntartó és önigazgató lakóhelyi közössé­geknek a klubok berendezésé­hez, felszereléséhez, a jogi, a pénzügyi és a működési kérdé­sek megoldásához. A múlt év decemberében meghirdetett országos lakó­klubpályázat értékelését kö­vetően 127 lakótelepi közös­ség kapott anyagi segítséget elképzelései megvalósításá­hoz. Az Országos Közműve­lődési Tanács továbbra is támogatja az üres, kihaszná­latlan helyiségek átalakítását közművelődési célokra. Ám az állami lakások bérlői — mivel a lakóklub nem úgy­nevezett jogi személy — gyakran a nehézkes és bü­rokratikus hivatali appará­tusba ütköznek. A Lakóklu­bok Titkársága most kibo­csátott tájékoztatójában fel­hívja a figyelmet arra, hogy lehetséges és előnyös a lakó­klub egyesületi formában való működése. Ez azért hasznos, mert az egyesület már önálló jogi személy, s — mint ilyen — számlát nyithat, hozzájárulásokat fo­gadhat el, alkalmazottat ve­het fel, tagdíjat szedhet nyilvános rendezvényeket szervezhet. Ily módon a lakó- klubok tagjai önmaguk gaz­dáivá válhatnak, s megte­remthető az a jogi keret. A vízkorlátozás és a csapa­dékosra, hűvösebbre forduló időjárás együttes hatása, hogy egyre kevesebb panaszt kapnak a város lakóitól a Miskolci Vízművek, Fürdők és Csatornázási Vállalat üzemirányítói. Ám a csapa­dékos idő miatt mind több bejelentés érkezik csatorna­dugulásról. Ezek elhárítása jelentett tegnap sok munkát a szerelőknek, szakemberek­nek. Az Észak-magyarországi Áramszolgáltató Vállalat üzemirányítója érdeklődé­sünkre elmondotta, hogy szi- getelötörés okozta a tegnapi áramszünetet Tapolcán és Szirmán. Mint tegnap is meg­írtuk, a villanyszerelők gyor­Rendkívüli erőfeszítéseket kívánt. tegnap a kazincbar­cikai tűzoltóktól egy veszé­lyesnek ígérkező kazaltűz megfékezése. A tűzoltókat 0 óra 26 perckor riasztották Múcsonyból: a termelőszö­vetkezeti majorban egy 20x5x6 méteres lucemaka­zalba villám csapott. Mire az egységek a helyszínre érkez­tek, már lángokban állt a ka­zal. Hiába dolgoztak két su­gárral, kézi szerszámokkal, az oltást csak 23 óra 40 perc­kor fejezték be. Az anyagi kár jelentős, pontos megál­lapítására vizsgálatot végez­nek. Ideiglenes névjegyzék hétfőtől! Lakáshoz jutnak Hétfői lapszámunkban újra lakásjuttatási névjegyzék köz­lését kezdhetjük meg, három részben. Az ideiglenes névjegy­zékben azoknak az igénylőknek a nevei szerepelnek, akik a garzonház tanácsi bérlakásaiból végleges otthonba költözhet­nek, illetve akik az ily módon megüresedő garzonházi lakások lakói lesznek. A lista tartalmazza az 1982. évi pót és az 1983. évi előzetes kisméretű — új és megüresedő egy-, illetve más­fél szobás — tanácsi bérlakáshoz juttatandók ideiglenes név­sorát is. Tehát hétfőn, kedden és szerdán a lakásigénylők figyeljék a Déli Hírlapot. DEU HÍRLAP, — A Magyar Szocialista Munkáspárt Mte- Kalc városi Bizottságának politikai napilapja — Főszerkesztő: F SALA LÁSZLÓ Szerkesztőség; Miskolc. Bajcsy-Zsilinszky üt ií. S527 Postacím: Miskolc 3501 PL: 39 Telefonközpont: 38-941 Titkárság: 18-223: bel- es várospolitika] rovat: i8-224: levelezési roOat: 18-225: kultúrpolitika: 18-226: sport 18-222: információ: 18-227. — Kiadja: a Borsod megyei Lapkiadó Vállalat. Miskolc. Bajcsy-Zsilinszky út 15. 3527. Postacím: Miskolc 3501 Pf • 179 — Felelős kiadó: veres mihAly Telefon 36-131 - Hirdetésfel­vétel: Miskolc. SzecPeny. út i5—17 . 3525. Telefon: 16-213. - Ter­jeszti: a Magyar Posta Kapbatő: a Hírlapárusoknál Előfizethe­tő a nlrlapkézbesltő postanlyatalokná! és kézbesítőknél Előfize­tési díj: egy Dónapra: 34 forint, negyedévre 102 forint, egv évre: 40ő forint. — Index: 25951. — Készült: a Borsod megyei Nyom­daipart vállalatnál. F. KILIÁN bEí.a. — jssn 0133—0209 adta az ország légterét”. A ANYAKÖNYVI HÍREK SZÜLETETT: „A halál útvonala99 tabun követte eL Jó, ha jogi személy Segít a Lakóklubok Titkárságra melyben egyszerűen megold­ható a támogatás felhaszná­lása, a pénzgazdálkodás. Azoknak a lakóközösségek­nek, melyek egyesületet kí­vánnak alapítani, a Lakó­klubok Titkársága díjmente­sen megküldi a jogi tudni­valókat szakszerűen össze­foglaló kézikönyvet. Minősítették a A modellezők ózdi és királdi MHSZ-klubja rendezésében Bán­révén lebonyolították a szabadon repülő modellekkel versenyző Borsod megyeiek ez évi utolsó mérkőzését. A viadalon a ren­dező klubokon kívül még három, a miskolci Avas és az LKM. ben, valamint a kazincbarcikai Vciánnál működő társaskör ver­senyzői — összesen harmincán — vettek részt. Minősítették is őket, a teljesítményeik alapján meghatározták, hogy jövőre ki indulhat magasabb szintű verse­nyen. A résztvevők közül többen már az idén is minősített Sportolók voltak, s hogy a további egy éven át is azok maradhassanak, a szóban levő mérkőzésen ismét bizonyítaniuk kellett. Valameny.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents