Déli Hírlap, 1982. március (14. évfolyam, 51-77. szám)
1982-03-05 / 55. szám
Kádár János a budapesti belvárosban Amint arról a ma reggeli lapok részletesen beszámolnak, a megújuló1 arcú budapesti belváros ú' létesítményeivel, a Duna-soron átadott új kulturális intézményekkel, idegenforgalmi nevezetességekkel ismerkedett tegnap Kádár János, az MSZMP Központi Bizottságának első titkára. A Központi Bizottság székhazából villamossal indult városnéző útra Maróthy Lászlónak, az MSZMP Politikai Bizottsága tagjának, a Budapesti Párt- bizottság első titkárának és Szépvölgyi Zoltánnak, az MSZMP KB tagjának, a Fővárosi Tanács elnökének kíséretében. Kádár János végezetül a Budapesti Pártbizottságon részt vett és felszólalt a kerületi első titkárok tanácskozásán. A nők tudnak így gyönyörködni a természet csodájában. A hónapokig tartó bizonytalanság után ilyenkor lesz már örömtől sugárzó az édesanya arca, amikor megnyugszik, hogy gyermeke egészséges és szépen fejlődik. A testvéreknek csoda, még felfoghatatlan titkokkal övezett maga a születés. Ilyen anyának és lányának a családi idill. Olyanok itt, mint korunk madonnái. Ezért szól riportunk az 5. oldalon a nők legszebb hivatásáról. 5fc Halásznék, halászok és halászné-jelöltek a képen, azaz a színpadon. Major Tamás, aki hol mint színész, hol mint rendező, évről évre megtiszteli színházunkat és közönségét azzal, hogy elfogadja a meghívást, ez alkalommal Goldoni Csetepaté Chioggiában című komédiáját állította színpadra. Bemutató ma este. (Hét végi kalauz című rovatunk a 2. oldalon.) (Jármay György felvétele) (Kerényi László felvétele) ...mint korunk madonnái * POLITIKAI NAPILAP * XIV. ÉVFOLYAM, S5. SZÁM 1982. MARCIUS 5., PÉNTEK 1 ÁRA: 1,40 FORINT Ma reggeli telefon Kicserélnék a mentőkacsikat... A minap történt, hogy kifordult egy Nysa mikrobusz bal első kereke a villanyrendőr kereszteződésében. Az eset szóra sem érdemes, hacsak nem írjuk meg: a szóban forgó fehér mikrobusz egy mentőautó volt. Nem tudjuk, hogy súlyos beteget szállítottak-e, vagy szülő asszonyt — a tény azonban elgondolkoztató. Milyen műszaki állapotban vannak a miskolci mentőkocsik? — kérdeztük dr. Horváth Endrétől, a Miskolci Mentőállomás vezető főorvosától. — Napközben 26, éjszakánként 7 mentőkocsink rója a kilométereket a miskolci járásban. Természetesen ezenkívül még jó néhány tartalék kocsink van az állomáson. A mentőautók megkülönböztetett műszaki karbantartást kapnak. Minden kocsit 1500 km-enként I-es szemlére viszünk. Húszezer km-enként ízekre szedik a kocsik motorját, sebváltóját, fődarabjait, és kijavítják az esetleges hibákat. A futójavítások ezektől függetlenek, és rendszeresek. Nem árulok el titkot, ha elmondom, hogy a Nysa mikrobuszok kevésbé alkalmasak a mentőszolgálati feladatok ellátására. Ráadásul a mi kocsijaink alkatrészellátása semmivel sem jobb, mint a vállalatoké. Néhány esztendővel ezelőtt országos vita folyt arról. hogy milyen más típusú mikrobusszal váltsák fel a jelenlegi mentőket. Sajnos még az anyagi lehetőségein' bőv ülésével sem szüntethet jük meg ezt a problémát. A szovjet Latvija, az NDK- beli Barkas, a csehszlovák Skoda vagy a nyugatnémet Mercedes mikrobusz sokkal alkalmasabb lenne a mentőszolgálati feladatok ellátására. Ám ezek közül egyetlen gyár sem vállalkozott a számunkra szükséges 300—400 speciális mentőkocsi leszálli- tására. Ä lengyel szakszervezeti mozgalom jövőjéről tanácskoztak tegnap a LEMP Központi Bizottságának és vajdasági bizottságainak szakelőadói. Mint az ülésen elmondták, szerte az országban, minden munkahelyen folyik a vita erről a kérdésről. A nézetek eltérőek, de számos szakszervezeti aktivista most már arra az álláspontra helyezkedik, hogy a szakszervezeti mozgalmat a jövőben nem szabad hozzáférhetővé fenni a szocia- listaellenes erők számára. A lengyel egyetemeken és főiskolákon késéssel ugyan, de megkezdődött a vizsgaidőszak, amely egyrészt a tavalyi diáksztrájkok, másrészt a szükségállapot bevezetése nyomán tolódott el. A felső- oktatási intézmények egy részében a vizsgák alatt szünetet tartanak. jc Belgiumban további munlcásmegmordiilások várhatók ana- okban, a kormány gazdaságpolitikáid miatti tiltakozásul. Kénünkön: sztrájkőrségre gyülekező dolgozók Verniers város igyik elektromos állomása előtt. Végállomás a (tömöri előtt O Űj utakon, új buszok Május 23-tól új menetrend szerint köziekednek a vasúti szerelvények és a Volán- autóbuszjáratok. Ezekhez a változásokhoz egyhetes késéssel alkalmazkodik a Miskolci Közlekedési Vállalat. Szilágyi István, az MKV forgalmi főosztályának vezetője szerint több lényeges módosítás várható az autó- buszjáratok útvonalában. Többek között új autóbusz- végallomást alakítanak ki a ©ömöri pályaudvar előtti területen. Ennek megfelelően több forgalmas járat végállomását áthelyezik, hogy ezzel tehermentesítsék a Búza tér forgalmát. Június 1-tölaz avasi 32-es autóbuszjárat útvonala a következő: a tapolcai csomóponton keresztülhaladva, a 3-as főúton, a Szeles utcán keresztül, hátulról éri el a ©ömöli pályaudvart. A 34-es avasi járat a Szabadságharcos utcán, a Korvin Ottó, a Beloiannisz, a Madarász Viktor, a Palóczy utcán keresztül éri ei a Dózsa ©yörgy utcát, aóol új kocsi lorda-lót alakítanak ki. Visszaíeíé az északi tehermentes rtö ütem, a Borsodi Szénbányák szekháza előtt, a Kazinczy utca irányában halad az Avas leié. Természetesen, ha nent készül el időben a Szabadságharcos utca, a 34-es autóbuszjárat a légi útvonalon közelíti meg a főutat. (Folytatás a 3. oldalon) Eső, záporcső Borús, ködös, paras reggelre ébredtünk Miskolcion. A hőmérséklet reggel 7 órakor 0 fok volt. Napközben felhőátvonulásokra, esőre, zá- poresöre számíthatunk. A hőmérséklet csúcsértéke 6 fok körül várható. Távolabbi kilátások szombattól keddig: jobbára borult idő, többfelé várható eső, záporeső. A jövő hét elején viszont felszakadozik a felhőzet, s napsütéses időre lehet számítani. A hőmérséklet is emelkedik, nappali I csúcsértéke 10 fok körül lesz. Késik a bölcsőde m Így kezdődött A beruházásokról tájékozódott a az ev városi tanács vb Mérsékelten derűs képet adhatott az idei beruházásokról a tervosztály vezetője a városi tanács végrehajtó bizottságának tegnapi ülésén. Ügy tűnik, a magasépítők kapacitásából továbbra sem futja annyira, ameny- nyire a város pénzéből, és alkalmanként viták is lassítják a fejlesztési feladatok végrehajtását. Az idén 1470 lakást hoznak tető alá. Ezek közül 672-t már összeszereltek, további 161-nek a szerelése folyamatban van, a többit alapozzák — 142 kivételével, amelyeknek még csak a terve van kész. Napjainkig 95 lakás műszaki átadása is lezajlott. A szükség hozta e technológiát, de megfelelnek céljuknak a BETONYP elemekből eddig elkészült iskolai tantermek. összeállításra várnak az Avason egy újabb 8 tantermes BETONYP-épü- let elemei. A Szinva-Nép- kert tömbben már a belső építészeti munkálatai zajlanak a 200 gyerek befogadására alkalmas óvodának, a Mátyás király utcában pedig elkészült a szerkezete a hasonló célú, 100 fős intézménynek. A bölcsődék közül a 60 férőhelyes szinva-népkertinek az építése előrehaladott stádiumban van, a Mátyás király utcai — hasonló rendeltetésű és nagyságú — intézménynél viszont jókora lemaradás tapasztalható. A végrehajtó bizottságnak kértytelen-kelletlen tudomásul kellett vennie, hogy a BÁÉV az idei évre nem is vállalja a befejezést. Hogy miért? A válasz: nem győzik kapacitással. Az előző ötéves tervről áthúzódó adósság, a Korvin Ottó utcai üzletek, szolgál- • tató részlegek átadása. Most már befejezés előtt állnak a boltok. Nem mondhatjuk el ugyanezt az avasi lakótelep III. ütemében épülő ABC- zöldségboltokról, melyeket — a fentebb említett bölcsődéhez hasonlóan — nem tud befejezni az idén a magasépítő vállalat. A vasgyári sebészetnek már a tetőzetét készítik a kivitelezők. A Széchenyi út 3—9. szám alatti épületkomplexum belső építészeti és szakipari munkálatai javában tartanak. A Rudas L. u. felújításáról a jelentésben még azt írta a tervosztály, hogy „megélénkült a műszaki kivitelezési vita a kivitelező és a beruházó között”. Időközben azonban rendeződtek a dolgok — hallottuk a szóbeli kiegészítésben. Reméljük, hogy ezek után már nem a vita, hanem a munka élénkül meg! fii a lengyel szakszervezetek szerepéről Szigetelőanyag magánépíttetöknek is Megkezdte a szigetelőanyagok elöreesomagolását a Koszig tapolcai üzeme, ahol a perlitet es a bazaltgyapotot állítják elő. Mindkét termékük rendkívül népszerű, eddig azonban főleg a nagyüzemek hasznosították. Most a kapacitás bővítésével, az összetétel némi változásával lehetőség nyílott arra is, hogy a Tuzép-vállalatokon keresztül eljusson a kisla- kasépitőkhöz. Részükre az egyes termékféleségek bői egységcsomagokat készítenek, zsugorfóliával;
